Замена свечей накаливания на V6 3.0 TDI

[ZAlek]

   Цитата:

adens1

Здравствуйте! В начале темы был вопрос про нумерацию цилиндров. Написано , что "если смотреть на двигатель, слева 123, справа 456".

Уточните, пожалуйста, кто в курсе, это корректная нумерация??? Надо менять две все свечи, и боюсь допустить ошибку.

А под капот не заглядывали? Там все пронумеровано.

[adens1]

Попробую) начну с цилиндра 5. По-любому попаду в точку)

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
ZAlek, cпасибо.

[ZAlek]

На шильдике белом можно рассмотреть цифру 4

[adens1]

Оказывается, все так просто и наглядно) ещё раз благодарю!

[adens1]

Свечи поменял, Bosch. Все работает, Вася ошибок не нашёл. Впервые делал сам, поэтому был особо аккуратен и не торопился. На каждую свечу минут по 25 ушло.
Спасибо всем за помощь!

[Radimir]

   Цитата:

adens1

Свечи поменял, Bosch. Все работает, Вася ошибок не нашёл. Впервые делал сам, поэтому был особо аккуратен и не торопился. На каждую свечу минут по 25 ушло.
Спасибо всем за помощь!

Всю неделю успешно заводил авто с танцами и бубнами, правда при -20С это полный изврат... Итого оказалось на моём BKS-е не работают все свечи накала, получается что машину заводил на одной компрессии двигателя... Все свечи целые - 0.6 Ом, менял их в том году, но в момент включения накала никакого импульса напряжения на них не приходит. Вася диагност показывает что все чётко - проводил тест исполнителей т.е. самого блока накала... Датчик температуры ОЖ G62 рабочий проверял через тест исполнителей на холодном и горячем ДВС и температуру сверял термопарой... В общем глючит по ходу реле свечей накала в моём случае это BOSCH 0 281 003 029 (бывает ставят еще 087), это электронный блок с ШИМ модуляцией имеет входы +12В, входа по включению свечей по температуре и выхода на свечи 1-6 и ещё как понимаю ещё на диагностику (это нужно будет ещё все проверить). Внутри этого блока стоит микросхема и 4сборки сильноточных ключей MOSFET. Не охота покупать новый блок - такую туфту... скорее всего померю сигналы в рабочих режимах, если не микросхема накрылась, думаю что это нет, так как есть отклик по диагностике, то буду менять транзисторные ключи...

Техническую мудреность VW эту считаю избыточной, таких реле в тауреге вагон и тележка, сделано это ими специально чтобы мы постоянно башлялись не хило, путь VW выкусит... и куда они с такой глюканутостью их техники в войну лезут...

[Radimir]

Заменил кабель массы на двигатель, после этого посмотрел осциллографом сигнал на свечах накала, на автомобиле на "холодную" (-2'C). Осциллограммы прилагаю:
- первая - это запись среднего напряжения после включения замка зажигания, получается что около двух секунд на свечи подается напряжение 12В, потом 20 секунд в полнакала (свечи на BKS-е на 4В) - 2В.
- вторая - это осциллограмма подаваемого напряжения в режиме в полнакала, ка видим податся ШИМ модулированный сигнал с максимальной амплитудой 12В... при имеющейся скважности среднее напряжение 2В...

Немного отвык от работы с осциллограффами, тем более они теперь все цифровые!!! У меня сейчас цифровой двухканальный Fluke, посмотрю еще как коррелирует сигнал на свечах с сигналами на других входах выходах...

В идеале конечно цель сделать свое реле свечей накала с возможностью прогаммирования-регулировки-настройки, как-то вешать через включатель 2.8кОм сопротивление на датчик температуры G62 не понимая что там происходит это не совсем правильно...

[AVG21]

Не думаю, что все транзисторные ключи разом накрылись... Это маловероятно.. Думаю нужно смотреть цепи управления этими ключами, опять же, микруха не может погореть по всем цепям управления.. Если есть её маркировка, напиши, посмотрю..
Луче фото платы в хорошем разрешении выложи.
Если микруха программирования, а не спецовая, её замена не поможет ((( программу надо будет шить в неё, а где её (программу) взять?

Проверь, есть ли питание на микросхеме? Для начала..

[ganesha007]

всем привет. подскажите кто знает, такое состояние свечей накала нормальное:?






ошибок по свечам нет, но есть проблема запуска авто на теплую (когда спираль на приборке просто моргает). на холодную и горячую запуск как у нового авто. свечи могут быть виноваты с таким нагаром? стоит ли ставить Bosch 0 250 403 009 на BKS?

Добавлено через 6 минут 16 секунд
или стоит померить сопротивление на каждой и уже думать с покупкой?

Добавлено через 3 минуты 18 секунд
сейчас стоят 059 963 319J, которые пошли с конца 2010г. делаю вывод, что свечи уже менялись

[anb-72]

ganesha007, так если двигатель Горячий они невключаются

[ganesha007]

   Цитата:

anb-72

ganesha007, так если двигатель Горячий они невключаются

я в курсе что не включаются

[anb-72]

Тогда зачем искать проблему в свечах?

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Тёплую вы какую температуру имели ввиду

[ganesha007]

   Цитата:

anb-72

Тогда зачем искать проблему в свечах?

читайте все задаваемые вопросы, а не выборочно.

Добавлено через 59 секунд
интересует критичен ли такой нагар и имеет ли смысл менять свечи?

[anb-72]

Я читал внимательно!
вы написали что проблема с пуском на тёплый двигатель , отсюда и вывод!

Добавлено через 7 минут 12 секунд
По нагару ничего криминального неувидел на вашей свече, видел и пострашнее, номер свечи такой и идёт

[BIGMAN]

подскажите в итоге
BKS 2007гв какие свечи покупать, только VAG 059963319J?
в экзисте популярно BOSCH 0 250 403 009 оно подойдет?
что вообще по заменителям рекомендуется а что нет.

[bamsygan]

Что хочешь то и ставь. Не критично.

[VicP]

ganesha007, BIGMAN,
Сегодня изучал состояние своих свечей. Стоят свечи Беру - ошибок / обрывов нет.
на 4 цилиндре поставил одну новую Bosch 0 250 403 009 - разницы никакой.
Сопротивление б/у и новой свечки = 0,6 ома.)

ganesha007, Нагар на фото нормальный, свечки с виду, как новые..

[Dmitry42]

Ошибки подробные сюда давайте.

Предварительно смотреть свечи накала и реле управления свечами.

[Timm]

   Цитата:

MarkKomoliba

Всем привет ребята. Столкнулся с проблемой, при -5 температуре выкидывает ошибку свечей накала и знак мотора, машина становится тупая, обороты набирает только до 3000.... Как бороться Помогите пожалуйста?
Если температура например минус 3 градуса ошибка не выскакивает Машина едет всё прекрасно.

Ваша проблема к свечам зажигания отношения не имеет. то что на приборке спиралька мигает - не говорит о том что проблема в свечах.
считывайте ошибки.

[NIKAM]

Решил на днях поменять свечу (пробег ~145 000) на 6 цилиндре. VAS PC подсказал, что обрыв...
Купил (заказывал оригинал). Решил ее проверить - подключил к аккумулятору (секунд на 10), сначала ярко накалился кончик, потом подсветилась середина, далее кончик стал менее яркий. Вроде так и должно быть, от высокой температуры нагревается регулирующая спираль свечи и общее сопротивление спиралей повышается, ток падает и температура накала тоже падает (визуально). Ну думаю ладно - нормально. Хотя обратил внимание, что поверхность свечи немного деформировалась.
Вкрутил ее вместо старой.
Сбросил ошибки. Несколько раз сбрасывал - заводил. Потом ошибка пропала. Думал, что может как то не сразу мозги прочухали о новой свече...
Поездил километров 100. Запустил VAS PC и опять ошибка по свече.
Надо было ее сразу на двигателе (или сразу после проверки на аккумуляторе) тестером прозвонить (не ожидал такого)...
Выкрутил ее, прозвонил - обрыв, проверил работу реле свечей подключением лампочки на 5 ватт - работает.

ХЗ, может мне подделку продали, не должна она так сгорать...
Свеча не Beru а BorgWarner, номер 059 963 319 S, была в пакетике не в коробке...

Добавлено через 4 минуты 37 секунд



Добавлено через 1 минуту 44 секунды