Вопросы и проблемы при эксплуатации NF - Страница 9

IexaJazz · 29.12.2010, 01:06 (00:06)

Это беспредметный разговор.
Нет никаких повальных жалоб.
Отключающиеся камеры победили обновлением ПО, а мелочные косяки проявляются на единичных экземплярах. Имхо, издержки сборки. Ничего криминального.

AMP · 29.12.2010, 01:37 (01:37)

Оффтопик

IexaJazz · 29.12.2010, 09:19 (08:19)

Цитата:

AMP

Оффтопик

Voblafish · 29.12.2010, 09:28 (09:28)

IexaJazz, а можешь, если не сложно, сравнить уже Финик с НФ?
Или если уже писал отчет, ссылкой поделись, пожалуйста.

AMP · 29.12.2010, 10:58 (10:58)

Цитата:

IexaJazz

Оффтопик

объективно их на форуме от силы штук 10. будет 100, проедут они по 30-50 тыс - сразу повылезают новые косяки. без них не бывает.

Двоечник · 29.12.2010, 11:32 (11:32)

Цитата:

AMP

проедут они по 30-50 тыс - сразу повылезают новые косяки.

Откуда такая безосновательная уверенность?

AMP · 29.12.2010, 12:58 (12:58)

Цитата:

Двоечник

Откуда такая безосновательная уверенность?

так было, есть и будет всегда.
остальное в мечтах вьюношей бледных и сказках Г.Х.Андерсена (ну и в рекламных проспектах "мы улучшили, занадежили, ...", вместо "мы еще сэкономили, сделали еще короче срок службы, ...").

IexaJazz · 29.12.2010, 13:12 (12:12)

Цитата:

Voblafish

IexaJazz, а можешь, если не сложно, сравнить уже Финик с НФ?
Или если уже писал отчет, ссылкой поделись, пожалуйста.

Отчет не еще писал. Что можно сказать... Разные они настолько, что и не уверен можно-ли их сравнивать. FX - Ураган мощности, резкий, жесткий, рулится на отлично. На фоне турика финик - спорткар.
Момент передается мгновенно и синхронно нажатию педали акселератора.
Передние тормоза повело тысячах на 5-ти, это у них болезнь. Сразу же поставил суппорта и диски от FX-50(шесть поршней). Тормозить стал отменно и за следующие 55 тык с ними ничего не происходило. Мой финик был на 21-х катках и, как ни странно при таком диаметре, был совершенно равнодушен к колейности. Жрал как голодная собака 26-28л/100 км на сотню в городе. За пределами МКАД 18 л/100).
Машина реально агрессивная, не располагающая к размеренной езде. Удовольствие начинается с "тапки в пол". За рулем приходилось работать, отчего, в принципе, быстро устаешь. К 25-ти тыщам накрылась первая коробка. С 20-ти тык ощущался небольшой толчек при переходе со 2-й передачи на 3-ю. Прогрессировало быстро и к 24-м тыкам коробка на ходу начала отключаться. После гарантийной замены обращался с новой АКПП аккуратно, про спорт режим забыл вообще. Но, к 50 тыкам начала накрываться и она. Симптомы те же. В 60 поставил новую коробку и выставил на продажу.
Что еще... Масло не жрала вообще - от ТО до ТО один уровень, колодки кончались за 5-7 т. пробега, причем задние раньше. Звук мотора оболденный. В салоне классно пахло кожей, которая,кстати, по умолчанию перфорированная и с обдувом. Интерьер оригинален, качественен, необычен, хорошая музыка.
Менял моторчик печки на 40 т., - загудел.
Еще cd проигрыватель накрывался,тоже менялся по гарантии.
Багажник не большой.
Машина для эгоистов в общем)
В финике мне реально не хватало пневмы, ну очень хотелось иногда тупо сесть в машину после рабочего дня, включить режим комфорт и отдыхать, плавно покачиваясь на волнах московских дорог).

You Tube

К туру пришел после поездки на юга с компанией, об этом писал в ветке дизель vs бенз.
А именно после восхождения в горы на форелевые хозяйства в Красной поляне. Я пробрался туда без труда(повезло, что сухо было), но и дискомфорт испытал нереальный, хорошо,что почки прикручены на совесть.По булыжникам напрыгался - дай Бог. А вот друг мой ехал без напряга и с несравнимым комфортом. Жена,кстати, пересела к ним в машину из-за невыносимой тряски. Вообще склонялся к дизелю. Но пару моментов в дороге было, которые переключили мои желания на бензиновую версию. 1. Качество топлива в Краснодаре не позволяло моему другу разогнать свой ГП 3.л. дизель свыше 160 км/ч, при этом валил черный дым. А надо сказать, что шли мы в среднем 160-170 км/ч.. А на горных серпантинах в Джугбе мне приходилось его постоянно ждать, в гору его тур вообще не пер. Но когда залили нормальной горючки все стало нормально. 2. На обратном пути вваливали на все деньги. Его тур по прямой максимум выдавал 200 км/час по спидометру. Для финика это далеко не предел, поэтому мой друган шел первым. Под Воронежом начались холмы, и он, увлекшись трансляцией песен Трофима в своем исполнении по рации, под хорший холм ускорился до 220 км/ч и ехал примерно минуты полторы не замедляясь. После чего в рацию я услышал, что необходимо остановиться, т.к. температура его движа зашкаливала... Дальше мы так быстро уже не ехали.

Вопросы будут - пишите, отвечу с удовольствием.

Двоечник · 29.12.2010, 13:16 (13:16)

Цитата:

AMP

так было, есть и будет всегда.

Я бы не был так категоричен. Сам занимаю выжидательную позицию. Типа: поживем - увидим.

AMP · 29.12.2010, 13:17 (13:17)

прочитал про "мгновенный 4х4". забавно - фикус прекрасно встает боком при любой зимней тапке в пол. и уже потом с помощью стабилизации гасит болтающийся "хвост".

IexaJazz · 29.12.2010, 13:23 (12:23)

Цитата:

AMP

прочитал про "мгновенный 4х4". забавно - фикус прекрасно встает боком при любой зимней тапке в пол. и уже потом с помощью стабилизации гасит болтающийся "хвост".

На кашкае потестировали?
И, вообще-то, я повествую о связке ДВС-АКПП-ДИфф-колеса. А Вы про полный привод... Это, кстати, на финике вообще отдельная тема.
Но мне и его вполне хватало. Этже не джип.

simonr · 29.12.2010, 13:25 (13:25)

Цитата:

САНДРО

только у меня на япошках чет таких мелочей не бывало!

У мазды СХ-7, к пробегу 4000 км., я поменял диски тормозные по гарантии + колодки, фару левую в сборе, еще через 1000 - правую, затем сальник переднего моста, через 200 км заднего и еще много всякой мелочи, а сборка машина была японская город Хофу, так что по поводу хваленного японского качества как-то смутные сомнения терзают меня.

Voblafish · 29.12.2010, 16:34 (16:34)

IexaJazz, спасибо за достаточно подробный рассказ!

От Турика получили все, что ожидали? Как эмоциональная составляющая?

IexaJazz · 29.12.2010, 16:45 (15:45)

Цитата:

Voblafish

IexaJazz, спасибо за достаточно подробный рассказ!

От Турика получили все, что ожидали? Как эмоциональная составляющая?

На здоровье)).
Турик то, что надо! Волк в овечьей шкуре, так сказать. И комфортно и едет неплохо.
За руль реально с удовольствием сажусь, если время позволяет выбираю более длинные маршруты)) То,что мне и надо было.

Voblafish · 29.12.2010, 16:50 (16:50)

IexaJazz, желаю, чтоб и впредь радовала!

Сегодня сделал тест драйв на 3.6 НФ - вполне приличная динамика, вполне!

А для "поотжигать", конечно, лучше не финика покупать, а что-то пониже, полегче, но уже в пару к Туру!

IexaJazz · 29.12.2010, 20:48 (19:48)

Цитата:

Voblafish

IexaJazz, желаю, чтоб и впредь радовала!

Сегодня сделал тест драйв на 3.6 НФ - вполне приличная динамика, вполне!

А для "поотжигать", конечно, лучше не финика покупать, а что-то пониже, полегче, но уже в пару к Туру!

До финика гонял на g35x. Но попалась хреновая, били ее постоянно, причем почти все время задним ходом. Один раз собаки всю морду погрызли. Напрягал низкий клиренс, - слил. А так,конечно, на 911-й заглядываюсь)

Агат · 25.01.2011, 00:20 (00:20)

Вопрос про меню регулировок сидений.
1.У кого там активны кнопки "Регулировка сиденья переднего пассажира" и "оно же симметрично сиденью водителя".
У меня клавиши память сидений на водительской двери есть,а эти регулировки не активны.

2.Удалось ли кому победить "самопроизвольное" откидывание спинки? Я когда выхожу ногой задеваю кнопку. Нажимать "1" уже надоело, а синхронизировать с ключом не получается т.е. он то вроде привязывается но работает только если закрыть вторым ключом а потом открыть первым. Раз пять уже делал по руководству.

Stambass · 25.01.2011, 00:32 (00:32)

Цитата:

Агат

Вопрос про меню регулировок сидений.
1.У кого там активны кнопки "Регулировка сиденья переднего пассажира" и "оно же симметрично сиденью водителя".
У меня клавиши память сидений на водительской двери есть,а эти регулировки не активны.

2.Удалось ли кому победить "самопроизвольное" откидывание спинки? Я когда выхожу ногой задеваю кнопку. Нажимать "1" уже надоело, а синхронизировать с ключом не получается т.е. он то вроде привязывается но работает только если закрыть вторым ключом а потом открыть первым. Раз пять уже делал по руководству.

1. У меня активны и работают.
2. Ничего ты не задеваешь.Этот глюк с "расползанием" сидений при выключенном двигателе, есть почти у всех. И судя по всему пока не как не лечится.

IexaJazz · 25.01.2011, 00:38 (23:38)

Цитата:

Stambass

1. У меня активны и работают.
2. Ничего ты не задеваешь.Этот глюк с "расползанием" сидений при выключенном двигателе, есть почти у всех. И судя по всему пока не как не лечится.

Лечется это только активацией адаптации памяти по ключу водителя)
Ты,кстати,можешь просто галочку в меню PHC))))))))

Stambass · 25.01.2011, 00:53 (00:53)

Цитата:

IexaJazz

Лечется это только активацией адаптации памяти по ключу водителя)
Ты,кстати,можешь просто галочку в меню PHC))))))))

Спасибо:) Даже обидно, что сам не догадался. Способ кривой,но элегантный :)
Завтра сделаю.

29.12.2010, 01:06 (00:06)	#161
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Это беспредметный разговор. Нет никаких повальных жалоб. Отключающиеся камеры победили обновлением ПО, а мелочные косяки проявляются на единичных экземплярах. Имхо, издержки сборки. Ничего криминального.
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 29.12.2010 в 01:18.

29.12.2010, 01:37 (01:37)	#162
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Оффтопик "единичный случай" - любимая присказка сервисменов Volvo ;-)

29.12.2010, 09:19 (08:19)	#163
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: AMP Оффтопик "единичный случай" - любимая присказка сервисменов Volvo ;-) Оффтопик Объективно, никто не отписал о каких-либо серьезных проблемах с НФ.

29.12.2010, 10:58 (10:58)	#165
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: IexaJazz Оффтопик Объективно, никто не отписал о каких-либо серьезных проблемах с НФ. объективно их на форуме от силы штук 10. будет 100, проедут они по 30-50 тыс - сразу повылезают новые косяки. без них не бывает.

29.12.2010, 13:23 (12:23)	#171
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: AMP прочитал про "мгновенный 4х4". забавно - фикус прекрасно встает боком при любой зимней тапке в пол. и уже потом с помощью стабилизации гасит болтающийся "хвост". На кашкае потестировали? И, вообще-то, я повествую о связке ДВС-АКПП-ДИфф-колеса. А Вы про полный привод... Это, кстати, на финике вообще отдельная тема. Но мне и его вполне хватало. Этже не джип.
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 29.12.2010 в 13:36.

29.12.2010, 09:28 (09:28)	#164
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	IexaJazz, а можешь, если не сложно, сравнить уже Финик с НФ? Или если уже писал отчет, ссылкой поделись, пожалуйста.

29.12.2010, 11:32 (11:32)	#166
Двоечник Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 776 Благодарностей: 585 Изображений в галерее: 5 Репутация: 713	Цитата: AMP проедут они по 30-50 тыс - сразу повылезают новые косяки. Откуда такая безосновательная уверенность?

29.12.2010, 12:58 (12:58)	#167
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: Двоечник Откуда такая безосновательная уверенность? так было, есть и будет всегда. остальное в мечтах вьюношей бледных и сказках Г.Х.Андерсена (ну и в рекламных проспектах "мы улучшили, занадежили, ...", вместо "мы еще сэкономили, сделали еще короче срок службы, ...").

29.12.2010, 13:16 (13:16)	#169
Двоечник Местный Город: Ростов-на-Дону Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 285 Поблагодарил(а): 776 Благодарностей: 585 Изображений в галерее: 5 Репутация: 713	Цитата: AMP так было, есть и будет всегда. Я бы не был так категоричен. Сам занимаю выжидательную позицию. Типа: поживем - увидим.

29.12.2010, 13:17 (13:17)	#170
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	прочитал про "мгновенный 4х4". забавно - фикус прекрасно встает боком при любой зимней тапке в пол. и уже потом с помощью стабилизации гасит болтающийся "хвост".

29.12.2010, 13:25 (13:25)	#172
simonr Местный Город: Кисловодск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 209 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 29 Репутация: 79	Цитата: САНДРО только у меня на япошках чет таких мелочей не бывало! У мазды СХ-7, к пробегу 4000 км., я поменял диски тормозные по гарантии + колодки, фару левую в сборе, еще через 1000 - правую, затем сальник переднего моста, через 200 км заднего и еще много всякой мелочи, а сборка машина была японская город Хофу, так что по поводу хваленного японского качества как-то смутные сомнения терзают меня.

29.12.2010, 16:34 (16:34)	#173
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	IexaJazz, спасибо за достаточно подробный рассказ! От Турика получили все, что ожидали? Как эмоциональная составляющая?

29.12.2010, 16:45 (15:45)	#174
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Voblafish IexaJazz, спасибо за достаточно подробный рассказ! От Турика получили все, что ожидали? Как эмоциональная составляющая? На здоровье)). Турик то, что надо! Волк в овечьей шкуре, так сказать. И комфортно и едет неплохо. За руль реально с удовольствием сажусь, если время позволяет выбираю более длинные маршруты)) То,что мне и надо было.

29.12.2010, 16:50 (16:50)	#175
Voblafish Пользователь Город: мск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2010 Сообщений: 121 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 4 Репутация: -21	IexaJazz, желаю, чтоб и впредь радовала! Сегодня сделал тест драйв на 3.6 НФ - вполне приличная динамика, вполне! А для "поотжигать", конечно, лучше не финика покупать, а что-то пониже, полегче, но уже в пару к Туру!

29.12.2010, 20:48 (19:48)	#176
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Voblafish IexaJazz, желаю, чтоб и впредь радовала! Сегодня сделал тест драйв на 3.6 НФ - вполне приличная динамика, вполне! А для "поотжигать", конечно, лучше не финика покупать, а что-то пониже, полегче, но уже в пару к Туру! До финика гонял на g35x. Но попалась хреновая, били ее постоянно, причем почти все время задним ходом. Один раз собаки всю морду погрызли. Напрягал низкий клиренс, - слил. А так,конечно, на 911-й заглядываюсь)

25.01.2011, 00:20 (00:20)	#177
Агат Новенький Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.05.2009 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 7 Изображений в галерее: 2 Репутация: 32	Вопрос про меню регулировок сидений. 1.У кого там активны кнопки "Регулировка сиденья переднего пассажира" и "оно же симметрично сиденью водителя". У меня клавиши память сидений на водительской двери есть,а эти регулировки не активны. 2.Удалось ли кому победить "самопроизвольное" откидывание спинки? Я когда выхожу ногой задеваю кнопку. Нажимать "1" уже надоело, а синхронизировать с ключом не получается т.е. он то вроде привязывается но работает только если закрыть вторым ключом а потом открыть первым. Раз пять уже делал по руководству.

25.01.2011, 00:32 (00:32)	#178
Stambass Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 23.09.2010 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: Агат Вопрос про меню регулировок сидений. 1.У кого там активны кнопки "Регулировка сиденья переднего пассажира" и "оно же симметрично сиденью водителя". У меня клавиши память сидений на водительской двери есть,а эти регулировки не активны. 2.Удалось ли кому победить "самопроизвольное" откидывание спинки? Я когда выхожу ногой задеваю кнопку. Нажимать "1" уже надоело, а синхронизировать с ключом не получается т.е. он то вроде привязывается но работает только если закрыть вторым ключом а потом открыть первым. Раз пять уже делал по руководству. 1. У меня активны и работают. 2. Ничего ты не задеваешь.Этот глюк с "расползанием" сидений при выключенном двигателе, есть почти у всех. И судя по всему пока не как не лечится.

25.01.2011, 00:38 (23:38)	#179
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: Stambass 1. У меня активны и работают. 2. Ничего ты не задеваешь.Этот глюк с "расползанием" сидений при выключенном двигателе, есть почти у всех. И судя по всему пока не как не лечится. Лечется это только активацией адаптации памяти по ключу водителя) Ты,кстати,можешь просто галочку в меню PHC))))))))

25.01.2011, 00:53 (00:53)	#180
Stambass Пользователь Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 23.09.2010 Сообщений: 107 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: IexaJazz Лечется это только активацией адаптации памяти по ключу водителя) Ты,кстати,можешь просто галочку в меню PHC)))))))) Спасибо:) Даже обидно, что сам не догадался. Способ кривой,но элегантный :) Завтра сделаю.