Режим использование остаточного тепла REST - Страница 21

Prospere · 05.01.2021, 10:39 (14:39)

Цитата:

Кое что упустили)
Во первых в "Последовательных Тестах" проверяли а не в "Базовых янастройках". Неправильно их назвали.
Во-вторых жужжит не помпа а релле, жужжание этого релле при включенном зажигании и незапущенном двигателе я уже не слышу (а должен вроде как)
В-третьих. По вибрации держась за патрубок после тройника как можно ближе к помпе определяйте работает ли насос. При включенном зажигании и выключенном двигателе это возможно сделать.
В-четвертых. "Последовательный Тест" для определения работоспособности помпы следует проводить в Блоке Климата, а не в Блоке Двигателя.
Т.к. при этом проверяеется вся цепочка КУ - Реле - Помпа, проверяется вся проводка и релле (при провнрке в Блоке Двигателя учавствует другое реле, не то которое нам нужно!)

Термостат все равно под замену (на трассе 70° у Вас будет).

Вы уж извините, но вы со мной как со слабоумным общаетесь.
Я VCDS и VAG-COM уже 6 лет пользую. И не только на VW, а ещё на аудюхах и шкодах. И где что проверять - знаю.
Я вам пишу, но вы походу не вникаете. Всё я правильно назвал.
Тест исполнителей даёт периодическое вкл/выкл помпы. И её превосходно слышно. И вибрация чувствуется.
Базовые настройки я делал по блоку климата. И уж точно не в блоке двигла.

Менять термостат я точно не буду. Не хватало ещё летом перегрев словить. И кстати ни один из вас (при всём уважении) не подсказал проверить антифриз на концентрацию.
Вот с этого я и начну. С его замены. Жаль оттеплило уже. -20/25.

keyptown · 05.01.2021, 15:24 (15:24)

Цитата:

Prospere

Менять термостат я точно не буду. Не хватало ещё летом перегрев словить.

Я это понимаю, однако при исправном двигателе замена термостата не приведет к перегреву. Что обязательно летом будет перегрев нельзя достоверно утверждать. Если бы Вы указали что перегрев летом имеется то я бы не стал бы настаивать на замене термостата. Онако каким то другим путем решить проблему с недогревом печки на мой взляд нельзя гарантировано. Пробовать можно конечно, увеличив производительность помпы, например.

Цитата:

Prospere

И кстати ни один из вас (при всём уважении) не подсказал проверить антифриз на концентрацию.

При Ваших морозах проверить конечно надо. Но как это поможет в борьбе с недогревом печки?

keyptown · 05.01.2021, 18:32 (18:32)

Для проверки версии с падением напряжения на работающем двигателе всегда можно проверить напряжение и силу тока согласно эл.схеме из Эльзы на предохранителе N°2 в блоке предохранителей торпедо левая сторона. Напряжение и сила тока на заведенном двигателе будет выше чем в режиме REST.

sergeevich · 05.01.2021, 19:02 (19:02)

ДВС! Тоже возникла проблема с отопителем. Заглушив машину вебасто не работало (было относительно тепло), но подойдя к ней минут ч/з 30 услышал работающий котёл (без горения, думаю продувка). Завёл авто, доехал до дома – ситуация не изменилась. Вытащил 4 пр-ль, отключил. Ч/з некоторое время предохранитель вернул на место, всё ОК. На след. день выехал, догреватель включился как положено, НО, заглушив попытался вкл. REST, а на вых. «0» (не реагирует, до этого всё работало). Приехал в гараж, вебасто штатно работало, перешло на продувку и REST включился, но как только оно заглохло, то и REST перестал включаться. Перечитал весь раздел, такое никто не описывал. С чего начать проверку?

keyptown · 05.01.2021, 19:30 (19:30)

С изучения эл.схемы в Эльзе.

sergeevich · 05.01.2021, 19:31 (19:31)

Достойный ответ, спасибо.

Freeze16 · 05.01.2021, 19:55 (19:55)

Цитата:

sergeevich

С чего начать проверку

Правильно сказали, с чтения документации. Кнопка РЕСТ работает не всегда. Должны быть соблюдены условия что-то вроде после выключения двигателя не вынимать ключ.
А то, что у вас продувка сама по себе включается, так это болезнь, лечите плату.

Тем, у кого холодно на бензине 3.2 (

), смотрите дополнительный насос ОЖ, над колоколом коробки висит. Именно он толкает ОЖ в печку. И если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Плотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме.

sergeevich · 05.01.2021, 20:13 (20:13)

Я катаю его уже 10 лет и знаю как должно быть. До декабря проблем не было. Читать "букварь" - ДА, но для начала перечитал весь раздел (даже свои сообщ.

), а вдруг ...

keyptown · 05.01.2021, 20:17 (20:17)

Цитата:

Freeze16

если теплообменник печки засран тоже будет холодно.

Да про заслонку упоминули, а про теплообменник забыли. Но тут температура двигателя падает на трассе. Как бы не разумно начинать с замены теплообменника.

Цитата:

Freeze16

еПлотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме.

Нет такой фишки (фичи) у нас на первой генерации. Водой эффективнее охлаждатся и обогреватся, если б не морозы) Алюминия уже не жалко.

Freeze16 · 05.01.2021, 20:45 (20:45)

Цитата:

sergeevich

и знаю как должно быть

Через 30 минут котел спать должен, а не продуваться.

Цитата:

keyptown

Как бы не разумно начинать с замены теплообменника

Да я не спорю, просто варианты подкидываю. Вижу диалог заходит в тупик :)

Цитата:

keyptown

Нет такой фишки (фичи)

Как это нет? Оно было еще на авто 2008 года. У меня пассат ругался на совковую жижу, а на концентрат не ругался.

Автовоз Прицепович · 06.01.2021, 13:43 (13:43)

Цитата:

Freeze16

Правильно сказали, с чтения документации. Кнопка РЕСТ работает не всегда. Должны быть соблюдены условия что-то вроде после выключения двигателя не вынимать ключ.
А то, что у вас продувка сама по себе включается, так это болезнь, лечите плату.

Тем, у кого холодно на бензине 3.2 (

), смотрите дополнительный насос ОЖ, над колоколом коробки висит. Именно он толкает ОЖ в печку. И если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Плотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме.

рест от ключа не зависит, постоянно им пользуюсь, там главное двс должен быть прогрет, чем сильнее прогрет, тем дольше рест дует - вот и все.

keyptown · 06.01.2021, 14:59 (14:59)

Автовоз Прицепович, не должен зависеть по логике использования.

Добавлено через 13 минут 40 секунд

Цитата:

Автовоз Прицепович

там главное двс должен быть прогрет, чем сильнее прогрет, тем дольше рест дует - вот и все.

На 3.2 без пускового подогревателя, КУ вне зависимости от температуры двигателя дает возможность включить REST, зажигание д.б. выключено.. Однако может быть реализована и другая логика включения REST.

Добавлено через 5 минут 4 секунды

Цитата:

sergeevich

заглушив попытался вкл. REST, а на вых. «0» (не реагирует, до этого всё работало). Приехал в гараж, вебасто штатно работало, перешло на продувку и REST включился, но как только оно заглохло, то и REST перестал включаться. Перечитал весь раздел, такое никто не описывал. С чего начать проверку?

Похоже на глюки внутри самой КУ, например не видит что отключено зажигание. Было пару раз после того как долго не пользовался кнопкой REST. При нажатии подсветка клавиши REST НЕ ЗАГОРАЛАСЬ!

Добавлено через 20 минут 5 секунд

Цитата:

Freeze16

если теплообменник печки засран тоже будет холодно.

Возвращаясь к этому печальному случаю Prospere...
Это больше похоже даже не на теплообменник, а на залипший шарик клапана в воздухоотводяшем патрубке между помпой и тройником.
И если Prospere напишет что де мол поменял антифриз и все заработало, то я не удивился бы, но почувствовал бы себя криво)

Prospere · 21.11.2021, 09:50 (13:50)

keyptown,

вернёмся к теме?

Опять зима и я еßунею. Может этот чёртов насос всё-таки крутиться сам и НЕ крутить помпу?
Термостат поменял по лету (как писал, Motorad на 82гр) - первый раз увидел 90гр (по сканеру).
Но никакого "жара" из сопел нет. С натяжкой можно назвать - горячий (всего -10 на улице).
Насос жужжит при тестах, но... хз включается ли он при езде и вообще - гонит ли жижу

ps Вот если смотреть по этой косячной ELSA, то именно в моём случае этот насос управляется только блоком комфорта.

michfood · 01.12.2021, 15:19 (14:19)

Prospere, я думаю у вас не в насосе проблема. он должен работать только в режиме REST.
но есть еще клапан n279 - стоит под левым передним локером, который может перекрывать поток жидкости в салон. в отключенном состоянии он открыт. для ускоренного прогрева мотора мозги его закрывают. он может застрять в закрытом положении, ошибок при этом может не быть.

Prospere · 01.12.2021, 16:09 (20:09)

michfood,
спасибо за участие - нет такого клапана у меня. Если Вы по Эльзе смотрите, то можете смело "выдрать страницу " эту.
А насосик я погонял тестами мотора и климата. Жужжит. Надо было мне печку промыть, когда термостат менял, отсоветовали тут.

Всё равно всё раздербанено было.
А насосик, как я выяснил, управляется и эбу мотора и комфортом. ELSA ещё раз подтвердила свою косячность.
Кстати схема "трубопроводов" как на GP (бенз). А у неё хз что пьяная обезьяна понарисовала.
Вот так всё у моего сделано (подача и обратка только с другой стороны), и это схема с ВНК мотора
N19-10157_clr.png

влад374 · 01.12.2021, 18:46 (18:46)

Prospere, а помпу давно менял?(может крыльчатка проскальзывает)-и ещё по заслонкам печки,не смотрел ?до конца закрывают- открываются

Prospere · 01.12.2021, 19:00 (23:00)

влад374, помпу я вообще не менял. Ёпта, машина у меня всего 3-й год. Я, чо, перебрать её всю штоле должен? Сдам в разбор на*. Так я ему и говорю, если што...

Если серьёзно - если бы крыльчатка проскальзывала (если такое на 3,2 вообще возможно) -температура бы пёрла. С ней всё ок.
Не... я вообще склоняюсь, что "немцам" нужен хороший пинок после небольшого прогрева. Тогда погонит тепло.
Хочу какую-нибудь контрольку на насосик повесить, чтобы понять когда он ещё ВКЛ. По идее он вообще должен всегда молотить, ибо печка питается только ч-з него. Если он встанет, то сомневаюсь что жижу помпой продавит.
Вообще снять бы его... Я спрашивал и смотрел, но не понял: вот кстати, этот насосик может крыльчатку не проворачивать? Сам жужжит, а помпу не крутит. Там же вроде за счёт магнитов работает. ХЗ, м.б. они отвалились половина. Так никто толком и не сказал.

влад374 · 01.12.2021, 19:48 (19:48)

как нех делать, бесколлекторные насосы тоже ломаются,и ошибок не будет,и симптомы похожи на твои (при остановке не нагревается а гонит прохладой)поставь бош коллекторный

он не дорогой,контролька тут не нужна,если ты его в снятом состоянии сможешь только погонять -посмотреть

Добавлено через 33 минуты 50 секунд
Prospere, нашёл твоё сообщение №385(на пред идущей странице)
получается он(насос) работает через Ж

когда на МЛ ездил(3.2)там такой же стоит насос один в один,летят они часто,если щетки подвисают надо по нему уе..ь ,потихоньку,

пожжужит недолго и опять в отруб,он нужен для теплосъёма с головок мотора(чтоб не повело)-ож гоняет по малому кругу -печка ,мотор и жужжать он должен около минуты ,после остановки мотора
https://www.drive2.ru/l/528774384324708674/

michfood · 09.12.2021, 18:25 (17:25)

Prospere,
Я тут человек новенький, но ранее Эльза никогда не подводила. Возможно что-то изменилось. Правда мне сейчас приходится больше полагаться на на Эльзу, а на то что купил. У меня ошибка по этому клапану, но сняв локер я тоже его не нашел. Стоит вебаста нештатная. Вот и думаю кто что где когда. Но по идее клапан дополнен быть установлен.

Prospere · 09.12.2021, 18:38 (22:38)

michfood, нуу... когда-то она должна начать

Изменится там мало что может. У меня v4.1 (старьё, но нам сойдёт). А картинки и схемы все старые (на них написано, от 2005г вроде).
В любом случае у меня уже достаточно примеров, когда схемы не совпадают. Кстати думаю, что поэтому иногда возникает путаница на форуме: люди хотят помочь, смотрят Эльзу, советуют, а реале всё иначе.

05.01.2021, 10:39 (14:39)	#401
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,922 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,019 Репутация: 1394	Цитата: keyptown Кое что упустили) Во первых в "Последовательных Тестах" проверяли а не в "Базовых янастройках". Неправильно их назвали. Во-вторых жужжит не помпа а релле, жужжание этого релле при включенном зажигании и незапущенном двигателе я уже не слышу (а должен вроде как) В-третьих. По вибрации держась за патрубок после тройника как можно ближе к помпе определяйте работает ли насос. При включенном зажигании и выключенном двигателе это возможно сделать. В-четвертых. "Последовательный Тест" для определения работоспособности помпы следует проводить в Блоке Климата, а не в Блоке Двигателя. Т.к. при этом проверяеется вся цепочка КУ - Реле - Помпа, проверяется вся проводка и релле (при провнрке в Блоке Двигателя учавствует другое реле, не то которое нам нужно!) Термостат все равно под замену (на трассе 70° у Вас будет). Вы уж извините, но вы со мной как со слабоумным общаетесь. Я VCDS и VAG-COM уже 6 лет пользую. И не только на VW, а ещё на аудюхах и шкодах. И где что проверять - знаю. Я вам пишу, но вы походу не вникаете. Всё я правильно назвал. Тест исполнителей даёт периодическое вкл/выкл помпы. И её превосходно слышно. И вибрация чувствуется. Базовые настройки я делал по блоку климата. И уж точно не в блоке двигла. Менять термостат я точно не буду. Не хватало ещё летом перегрев словить. И кстати ни один из вас (при всём уважении) не подсказал проверить антифриз на концентрацию. Вот с этого я и начну. С его замены. Жаль оттеплило уже. -20/25.

05.01.2021, 15:24 (15:24)	#402
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Prospere Менять термостат я точно не буду. Не хватало ещё летом перегрев словить. Я это понимаю, однако при исправном двигателе замена термостата не приведет к перегреву. Что обязательно летом будет перегрев нельзя достоверно утверждать. Если бы Вы указали что перегрев летом имеется то я бы не стал бы настаивать на замене термостата. Онако каким то другим путем решить проблему с недогревом печки на мой взляд нельзя гарантировано. Пробовать можно конечно, увеличив производительность помпы, например. Цитата: Prospere И кстати ни один из вас (при всём уважении) не подсказал проверить антифриз на концентрацию. При Ваших морозах проверить конечно надо. Но как это поможет в борьбе с недогревом печки?
	Последний раз редактировалось keyptown; 05.01.2021 в 17:07.

06.01.2021, 14:59 (14:59)	#412
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Автовоз Прицепович, не должен зависеть по логике использования. Добавлено через 13 минут 40 секунд Цитата: Автовоз Прицепович там главное двс должен быть прогрет, чем сильнее прогрет, тем дольше рест дует - вот и все. На 3.2 без пускового подогревателя, КУ вне зависимости от температуры двигателя дает возможность включить REST, зажигание д.б. выключено.. Однако может быть реализована и другая логика включения REST. Добавлено через 5 минут 4 секунды Цитата: sergeevich заглушив попытался вкл. REST, а на вых. «0» (не реагирует, до этого всё работало). Приехал в гараж, вебасто штатно работало, перешло на продувку и REST включился, но как только оно заглохло, то и REST перестал включаться. Перечитал весь раздел, такое никто не описывал. С чего начать проверку? Похоже на глюки внутри самой КУ, например не видит что отключено зажигание. Было пару раз после того как долго не пользовался кнопкой REST. При нажатии подсветка клавиши REST НЕ ЗАГОРАЛАСЬ! Добавлено через 20 минут 5 секунд Цитата: Freeze16 если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Возвращаясь к этому печальному случаю Prospere... Это больше похоже даже не на теплообменник, а на залипший шарик клапана в воздухоотводяшем патрубке между помпой и тройником. И если Prospere напишет что де мол поменял антифриз и все заработало, то я не удивился бы, но почувствовал бы себя криво)
	Последний раз редактировалось keyptown; 06.01.2021 в 15:10. Причина: Добавлено сообщение

21.11.2021, 09:50 (13:50)	#413
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,922 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,019 Репутация: 1394	keyptown, вернёмся к теме? Опять зима и я еßунею. Может этот чёртов насос всё-таки крутиться сам и НЕ крутить помпу? Термостат поменял по лету (как писал, Motorad на 82гр) - первый раз увидел 90гр (по сканеру). Но никакого "жара" из сопел нет. С натяжкой можно назвать - горячий (всего -10 на улице). Насос жужжит при тестах, но... хз включается ли он при езде и вообще - гонит ли жижу ps Вот если смотреть по этой косячной ELSA, то именно в моём случае этот насос управляется только блоком комфорта.
	Последний раз редактировалось Prospere; 21.11.2021 в 15:37.

01.12.2021, 16:09 (20:09)	#415
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,922 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,019 Репутация: 1394	michfood, спасибо за участие - нет такого клапана у меня. Если Вы по Эльзе смотрите, то можете смело "выдрать страницу " эту. А насосик я погонял тестами мотора и климата. Жужжит. Надо было мне печку промыть, когда термостат менял, отсоветовали тут. Всё равно всё раздербанено было. А насосик, как я выяснил, управляется и эбу мотора и комфортом. ELSA ещё раз подтвердила свою косячность. Кстати схема "трубопроводов" как на GP (бенз). А у неё хз что пьяная обезьяна понарисовала. Вот так всё у моего сделано (подача и обратка только с другой стороны), и это схема с ВНК мотора N19-10157_clr.png
	Последний раз редактировалось Prospere; 01.12.2021 в 16:13.

05.01.2021, 18:32 (18:32)	#403
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Для проверки версии с падением напряжения на работающем двигателе всегда можно проверить напряжение и силу тока согласно эл.схеме из Эльзы на предохранителе N°2 в блоке предохранителей торпедо левая сторона. Напряжение и сила тока на заведенном двигателе будет выше чем в режиме REST.

05.01.2021, 19:02 (19:02)	#404
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	ДВС! Тоже возникла проблема с отопителем. Заглушив машину вебасто не работало (было относительно тепло), но подойдя к ней минут ч/з 30 услышал работающий котёл (без горения, думаю продувка). Завёл авто, доехал до дома – ситуация не изменилась. Вытащил 4 пр-ль, отключил. Ч/з некоторое время предохранитель вернул на место, всё ОК. На след. день выехал, догреватель включился как положено, НО, заглушив попытался вкл. REST, а на вых. «0» (не реагирует, до этого всё работало). Приехал в гараж, вебасто штатно работало, перешло на продувку и REST включился, но как только оно заглохло, то и REST перестал включаться. Перечитал весь раздел, такое никто не описывал. С чего начать проверку?

05.01.2021, 19:30 (19:30)	#405
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	С изучения эл.схемы в Эльзе.

05.01.2021, 19:31 (19:31)	#406
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	Достойный ответ, спасибо.

05.01.2021, 19:55 (19:55)	#407
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 231 Репутация: 306	Цитата: sergeevich С чего начать проверку Правильно сказали, с чтения документации. Кнопка РЕСТ работает не всегда. Должны быть соблюдены условия что-то вроде после выключения двигателя не вынимать ключ. А то, что у вас продувка сама по себе включается, так это болезнь, лечите плату. Тем, у кого холодно на бензине 3.2 ( ), смотрите дополнительный насос ОЖ, над колоколом коробки висит. Именно он толкает ОЖ в печку. И если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Плотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме.

05.01.2021, 20:13 (20:13)	#408
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	Я катаю его уже 10 лет и знаю как должно быть. До декабря проблем не было. Читать "букварь" - ДА, но для начала перечитал весь раздел (даже свои сообщ. ), а вдруг ...

05.01.2021, 20:17 (20:17)	#409
keyptown Бывалый Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.11.2013 Сообщений: 1,127 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 114 Репутация: 164	Цитата: Freeze16 если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Да про заслонку упоминули, а про теплообменник забыли. Но тут температура двигателя падает на трассе. Как бы не разумно начинать с замены теплообменника. Цитата: Freeze16 еПлотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме. Нет такой фишки (фичи) у нас на первой генерации. Водой эффективнее охлаждатся и обогреватся, если б не морозы) Алюминия уже не жалко.

05.01.2021, 20:45 (20:45)	#410
Freeze16 Бывалый Город: казань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2015 Сообщений: 1,301 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 231 Репутация: 306	Цитата: sergeevich и знаю как должно быть Через 30 минут котел спать должен, а не продуваться. Цитата: keyptown Как бы не разумно начинать с замены теплообменника Да я не спорю, просто варианты подкидываю. Вижу диалог заходит в тупик :) Цитата: keyptown Нет такой фишки (фичи) Как это нет? Оно было еще на авто 2008 года. У меня пассат ругался на совковую жижу, а на концентрат не ругался.

06.01.2021, 13:43 (13:43)	#411
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,126 Поблагодарил(а): 463 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	Цитата: Freeze16 Правильно сказали, с чтения документации. Кнопка РЕСТ работает не всегда. Должны быть соблюдены условия что-то вроде после выключения двигателя не вынимать ключ. А то, что у вас продувка сама по себе включается, так это болезнь, лечите плату. Тем, у кого холодно на бензине 3.2 ( ), смотрите дополнительный насос ОЖ, над колоколом коробки висит. Именно он толкает ОЖ в печку. И если теплообменник печки засран тоже будет холодно. Плотность ОЖ отслеживает ЭБУ двигателя. Если ошибки нет, значит все в норме. рест от ключа не зависит, постоянно им пользуюсь, там главное двс должен быть прогрет, чем сильнее прогрет, тем дольше рест дует - вот и все.

01.12.2021, 15:19 (14:19)	#414
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 110 Репутация: 10	Prospere, я думаю у вас не в насосе проблема. он должен работать только в режиме REST. но есть еще клапан n279 - стоит под левым передним локером, который может перекрывать поток жидкости в салон. в отключенном состоянии он открыт. для ускоренного прогрева мотора мозги его закрывают. он может застрять в закрытом положении, ошибок при этом может не быть.

01.12.2021, 18:46 (18:46)	#416
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Prospere, а помпу давно менял?(может крыльчатка проскальзывает)-и ещё по заслонкам печки,не смотрел ?до конца закрывают- открываются

01.12.2021, 19:00 (23:00)	#417
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,922 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,019 Репутация: 1394	влад374, помпу я вообще не менял. Ёпта, машина у меня всего 3-й год. Я, чо, перебрать её всю штоле должен? Сдам в разбор на*. Так я ему и говорю, если што... Если серьёзно - если бы крыльчатка проскальзывала (если такое на 3,2 вообще возможно) -температура бы пёрла. С ней всё ок. Не... я вообще склоняюсь, что "немцам" нужен хороший пинок после небольшого прогрева. Тогда погонит тепло. Хочу какую-нибудь контрольку на насосик повесить, чтобы понять когда он ещё ВКЛ. По идее он вообще должен всегда молотить, ибо печка питается только ч-з него. Если он встанет, то сомневаюсь что жижу помпой продавит. Вообще снять бы его... Я спрашивал и смотрел, но не понял: вот кстати, этот насосик может крыльчатку не проворачивать? Сам жужжит, а помпу не крутит. Там же вроде за счёт магнитов работает. ХЗ, м.б. они отвалились половина. Так никто толком и не сказал.

01.12.2021, 19:48 (19:48)	#418
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	как нех делать, бесколлекторные насосы тоже ломаются,и ошибок не будет,и симптомы похожи на твои (при остановке не нагревается а гонит прохладой)поставь бош коллекторный он не дорогой,контролька тут не нужна,если ты его в снятом состоянии сможешь только погонять -посмотреть Добавлено через 33 минуты 50 секунд Prospere, нашёл твоё сообщение №385(на пред идущей странице) получается он(насос) работает через Ж когда на МЛ ездил(3.2)там такой же стоит насос один в один,летят они часто,если щетки подвисают надо по нему уе..ь ,потихоньку, пожжужит недолго и опять в отруб,он нужен для теплосъёма с головок мотора(чтоб не повело)-ож гоняет по малому кругу -печка ,мотор и жужжать он должен около минуты ,после остановки мотора https://www.drive2.ru/l/528774384324708674/
	Последний раз редактировалось влад374; 01.12.2021 в 19:48. Причина: Добавлено сообщение

09.12.2021, 18:25 (17:25)	#419
michfood Пользователь Город: НН Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2021 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 142 Благодарностей: 110 Репутация: 10	Prospere, Я тут человек новенький, но ранее Эльза никогда не подводила. Возможно что-то изменилось. Правда мне сейчас приходится больше полагаться на на Эльзу, а на то что купил. У меня ошибка по этому клапану, но сняв локер я тоже его не нашел. Стоит вебаста нештатная. Вот и думаю кто что где когда. Но по идее клапан дополнен быть установлен.

09.12.2021, 18:38 (22:38)	#420
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,922 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,019 Репутация: 1394	michfood, нуу... когда-то она должна начать Изменится там мало что может. У меня v4.1 (старьё, но нам сойдёт). А картинки и схемы все старые (на них написано, от 2005г вроде). В любом случае у меня уже достаточно примеров, когда схемы не совпадают. Кстати думаю, что поэтому иногда возникает путаница на форуме: люди хотят помочь, смотрят Эльзу, советуют, а реале всё иначе.