Режим использование остаточного тепла REST

[ADubinskiy]

Сегодня на улице -32
Включил REST, зашел поел минут 25, вышел, сел в авто - дует все еще тепленьким
красота

[olegsudarev]

Magnifico, я пользуюсь кнопкой REST не каждый день, но довольно часто, работает кнопка REST (на моей машине ) следующим образом : подъехал, вынул ключи из замка зажигания, нажал кнопку REST,загорелась контрольная лампочка в кнопке, подул теплый воздух….дует теплым воздухом минут 20… ( в мануале написано 30 минут) и отключается автоматически, повторно включить нельзя, да и незачем, так как тепло идет все это время на плавное снижение ( понятно тепло антифриза не бесконечно ). Из, до конца не понятного: иногда кнопка не включается, по моему при непрогретом двигателе, как бут-то имеется датчик темпиратуры, который следит за началом включения и выключением доп. двигателя отопления, кстати логично, зачем зимой дуть холодным воздухом.

[Magnifico]

olegsudarev,
ADubinskiy,
Везет же вам, у меня через 3 минуты уже холодный воздух идет при -15 на улице.

Добавлено через 31 секунду
А кто нибудь знает, как ваг-комоом или дилерским VASом запустить проверку насоса который отвечает за рециркуляцию при режиме REST?

[КИРОВЧАНИН]

   Цитата:

BAZIL

Вот так выглядит насос, кому интересно!!!

такой в прошлом году брал за 1700 руб поставил работает отлично

[olegsudarev]

Magnifico,

   Цитата:

А кто нибудь знает, как ваг-комоом или дилерским VASом запустить проверку насоса который отвечает за рециркуляцию при режиме REST?

Зачем тебе VAG,когда и обычного мультиметра хватит, скорее всего отработал свой ресурс эл. моторчик циркуляции ОЖ или закисли щетки, или контакты. Кстати, если выключить вентилятор конд. то при включенной кнопке REST, при открытом капоте, если моторчик целый и он работает, то его слышно.

[serg0k]

Magnifico, ты не один такой у меня тоже дует теплый воздух минут 5 наверное. Функция полезная, хотелось бы узнать как поменять и/или проверить на работоспособность вышеупомянутый насос

[Magnifico]

Друзья, а а может к теме стоит прикрутить голосовалку, у кого REST работает а у кого нет?
Очень интересна статистика.
И черт побери, очень хочется найти хоть одного человека, который смог исправить баг!
А то тут есть либо те, у кого все в порядке, либо те, у кого не работает.

[Magnifico]

Долил вчера литр антифириза, до отметки MAX. Но ничего не изменилось. :(
Может пробка воздушная в системе? Как проверить, есть пробка или нет?

[parteigenosse]

вчера ещё раз попробовал включить РЕСТ.уж очень время было "подходящее"-вечер и тишина...... аж звенящая.был счечок,слышно как гдето в районе моторного отсека ближе к лобовому что то загудело.
.....а вот воздух из дюз так и не подул хотя индекаторы показывали,что обдув на максимуме

[Magnifico]

parteigenosse, воздух дует, но не сильно. Его можно почувствовать из дефлекторов, которые дуют на ног и из боковых дефлекторов, но слабее. Не смотрите на деления вентилятора, они при включенном REST всегда на максимуме.

[bolshoy]

друзья подскажите, а этот насос только за работу РЕСТ отвечает, у себя снимал внутри плата вся черная сгорела наверное - ОД сказали что стоит 250 дол, поставил старый на место и езжу РЕСТом не пользуюсь

[parteigenosse]

   Цитата:

bolshoy

у себя снимал внутри плата вся черная сгорела наверное

где стоит?как снимается?

[glinolub]

У меня REST работает исправно. Пользуюсь часто. Дует теплым воздухом как и положено 30 минут, а потом автоматически отключается.
Но у меня другой вопрос:
Машина 3.0TDI с мотором BKS 2007 года. Штатный догреватель, который я так и не собрался дооборудовать пультом и проводкой к пульту, чтоб превратить в полноценный автономный подогреватель. Работает исправно, правда, помогает прогреть двигатель медленнее, чем догреватель на моей предпоследней машине - Mercedes G400CDI. Но речь сейчас не об этом.
Заметил вот что: если завел машину на морозе, но заглушил до того, как мотор прогреется, то догреватель продувается и тоже завершает работу.
А вот если до того, как догреватель начнет выключаться после выключения зажигания, успеть нажать кнопку REST, то даже при не полностью прогретом моторе (около 50 - 60 градусов по прибору на щитке), догреватель продолжит работу, как полноценная автономка, при этом из сопел на панели приборов пойдет теплый воздух (ну, не теплее, чем антифриз на данный момент :))
Теперь вопрос: это у меня глюк такой или еще кто-то кроме меня наблюдал подобное?

[BAZIL]

   Цитата:

bolshoy

друзья подскажите, а этот насос только за работу РЕСТ отвечает, у себя снимал внутри плата вся черная сгорела наверное - ОД сказали что стоит 250 дол, поставил старый на место и езжу РЕСТом не пользуюсь

Что-то на насосе ни какой платы не видел!!!

[Magnifico]

А я вот обнаружил следующее:
Припарковался, достал ключ, включил РЕСТ - он включился, климат заработал. Пошел в магазин, пришел через 10 минут, РЕСТ работает, дует холодным. Включил зажигание - стрелка температуры ОЖ на 60 градусах, то-есть с 90 до 60 опустилась за 10 минут. А вот как только завел, стрелка в течении 30 секунд опять вернулась на 90 градусов.

Что бы это значило? Предполагаю, что все-таки нет циркуляции ОЖ у меня при включеном РЕСТ. А как только мотор запускаешь - все циркулирует.
Есть еще вопрос, в каком месте стоит датчик, который выводит температуру ОЖ на приборку? не может же он стоять где-то в районе отопителя, верно?

glinolub, у Вас РЕСТ нормально работает, BAZIL, а у Вас не работает.
Я хотел бы попросить вас провести эксперемент, о котором писал выше, тоесть:
1. На разогретом моторе включить РЕСТ.
2. Через 10-15 минут включить зажигание и посмотреть что показывает датчик ОЖ на приборке.
3. Завести мотор и оценить примерно время, через сколько температура будет в районе 90 градусов.

Друзья, буду признателен, если кто-то еще совершит такие "танцы с бубном".

[BAZIL]

   Цитата:

Magnifico

А я вот обнаружил следующее:
Припарковался, достал ключ, включил РЕСТ - он включился, климат заработал. Пошел в магазин, пришел через 10 минут, РЕСТ работает, дует холодным. Включил зажигание - стрелка температуры ОЖ на 60 градусах, то-есть с 90 до 60 опустилась за 10 минут. А вот как только завел, стрелка в течении 30 секунд опять вернулась на 90 градусов.

Что бы это значило? Предполагаю, что все-таки нет циркуляции ОЖ у меня при включеном РЕСТ. А как только мотор запускаешь - все циркулирует.
Есть еще вопрос, в каком месте стоит датчик, который выводит температуру ОЖ на приборку? не может же он стоять где-то в районе отопителя, верно?

glinolub, у Вас РЕСТ нормально работает, BAZIL, а у Вас не работает.
Я хотел бы попросить вас провести эксперемент, о котором писал выше, тоесть:
1. На разогретом моторе включить РЕСТ.
2. Через 10-15 минут включить зажигание и посмотреть что показывает датчик ОЖ на приборке.
3. Завести мотор и оценить примерно время, через сколько температура будет в районе 90 градусов.

Друзья, буду признателен, если кто-то еще совершит такие "танцы с бубном".

Могу поделиться своими наблюдениями, тк у меня бывает работае, бывает нет.
1. Когда всё работает:
Охлаждающая жидкость при морозе -15 так и опускается до 60 градусов, при запуске двигателя быстро восстанавливается. Даже если температура падает до такой степени что не поднимается указатель, то при заводке рабочая температура быстро восстанавливается ( 2-3 минут нормального движения) Тёплый воздух будет дуть пока жидкость не остынет полностью, но вентилятор будет работать 30 минут. Если при этом жидкость ещё не остыла, то можно включить ещё раз. Я так делал, когда в пути решил немного поспать, а на улице было + 10.
2. Когда не работает:
Тёплый воздух дует минут 3-5, затем идёт холодный воздух. Температура охлаждающий жидкости при этом не меняется..

Magnifico А утебя бругой случай. Я думаю, что у тебя просто не открываеться заслонка подачи воздуха с отопителя.

[Magnifico]

BAZIL, у меня есть дилерский VAS, а им климат гонял как хочешь. И адаптацию заслонок делал. никаких ошибок.
А как проверить заслонку подачи воздуха с отопителя?? Если бы она не работала, то в движении тоже дул бы холодный воздух, или нет? Что это за заслонка вообще?

[BAZIL]

   Цитата:

Magnifico

BAZIL, у меня есть дилерский VAS, а им климат гонял как хочешь. И адаптацию заслонок делал. никаких ошибок.
А как проверить заслонку подачи воздуха с отопителя?? Если бы она не работала, то в движении тоже дул бы холодный воздух, или нет? Что это за заслонка вообще?

Я точно не знаю, но на форуме гдо то читал что она может заедать.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Хотя, если температура мгновенно восстанавливаеться, значит нет циркуляции.

[parteigenosse]

   Цитата:

Magnifico

parteigenosse, воздух дует, но не сильно. Его можно почувствовать из дефлекторов, которые дуют на ног и из боковых дефлекторов, но слабее. Не смотрите на деления вентилятора, они при включенном REST всегда на максимуме.

сегодня специально проверил.ТОЧНО!из боковых дфлекторов дует и вроде в ногах как то.
выходит у меня РАБОТАЕТ!
но чес сказать я ожидал большего.и столько лет думал что он у меня не работает
одно время напрягал сервисменов,а потом тупо забил
а ано вона как,Михалыч!

[Magnifico]

В общем не выдержал, пошел в машину и подключил VAS.
Зашел в блок климата и решил сначала сделать тест исполнительных механизмов, там выбрал циркуляционный насос и запустил ему тест. Тест состоит в том, что на реле подается каждые 5 сек напряжение, и оно щелкает, включая насос. У меня этот тест прошел без проблем. Реле щелкает, его очень отчетливо слышно. Но вот проверить сам насос не смог, ибо как-то не хотелось открывать капот в костюме искать этот насос.

Потом зашел в модуль считывания величин и считал их с тремя разными параметрами
1. Мотор заведен
2. Мотор заглушен, REST включена
3. Мотор заглушен, REST выключена
Результаты оказались предсказуемыми. Все работает как нужно (по идее).


Теперь осталось физически проверить сам циркуляционный насос. Если он "сосет" - то уж и не знаю, где собака порылась. Или в системе охлаждения пробка или мистика.

Появился важный вопрос:
Если вообще отключить (фишку питания снять) циркуляционный насос, будет ли работать печка? То-есть, на заведенное машине, без насоса будет циркулировать ОЖ через теплообменник?

Друзья, подключаетесь к обсуждению! Не у меня же одного проблема! Хотя, никто еще с 3-х литровыми дизелями не отписывался тут.