Масло в ИнТеРкУлЕрАх на новой машине

[LAX9]

   Цитата:

дед морозов

1 Фланец радиатора интеркулера. 2. Вход в турбину со стороны воздушного фильтра. Видео еще есть, на подъемнике у дилера, как масло льется.

Расход масла то какой?

[дед морозов]

   Цитата:

LAX9

Расход масла то какой?

Пока ток 500 км опечатанный отъездил. Так более 1/2 уровня сжирало за 10 т.к

[дед морозов]

Сегодня сняли пломбы и взвесили масло . 350 грамм/1000км. К среде ждут ответ из ФГР. Правда я заявлял требование не на расход масла, а на наличие его в системе впуска. Не понятен мне ход мыслей дилера и фгр. К примеру, если моторное масло не должно обнаруживаться в бачке с антифризом, то меня же волнует, откуда оно там, а не сколько масла уходит.

[LAX9]

Так не ваша задача искать куда оно уходит. Есть расход, это и будут устранять.

[Andron66]

Сталкивался с подобной проблемой, причин почему моторное масло могло оказаться в интеркулере может быть несколько:
1.Деформирован сливной маслопровод
2.Загрязнен или забит маслопровод
3.Поврежден воздуховод
4.Воздушный фильтр забит в хлам.
Можно подробно прочитать здесь http://www.avtogide.ru/pochemu-turbi...nterkuler.html
Попадает масло при работе турбокомпрессора. Вообще тянуть с решением проблемы не нужно. Иначе может прийти звездец турбине.

[Тарасевич18]

так говорили же уже...забит слив маслоотделителя,вот и сосет турбина

[дед морозов]

Инженер по гарантии дилера ответил: случай не гарантийный, ездить можно, когда вылетит турбина, тогда и приезжайте. Письменным ответом не удостоили.

[LAX9]

проверьте турбину в другом месте

из дырявой турбины летит в обе стороны
выхлопные трубы сухие?

[voldemarushka]

   Цитата:

дед морозов

Инженер по гарантии дилера ответил: случай не гарантийный, ездить можно, когда вылетит турбина, тогда и приезжайте. Письменным ответом не удостоили.

Гарантия закончится - на следующий день и вылетит...Издеваются что-ли?

[aleks173]

Турбина то с чего "вылетит"? Масла ей хватает, даже крыльчатка смазывается.
Двигатель закоксовывается при масле во впуске. Он и "вылетит"... но возможно не скоро.

[дед морозов]

   Цитата:

LAX9

проверьте турбину в другом месте

из дырявой турбины летит в обе стороны
выхлопные трубы сухие?

Крыльчатка нагнетателя немного отклоняется от оси. По-моему упирается в стенки, но когда крутится, не цепляет. Снял на видео, выложить проблема тут. Выпуск посмотрю снизу.

[old]

   Цитата:

Юманите

Может что нибудь случиться с двигателем из за масла в интеркулерах? Я езжу оч активно. Стрелка тахометра оч часто от 3000 до 4200 об по тахометру. У меня при таком стиле езды расход масла литр на 10000. Патрубки обоих интеркулеров потеют маслом. Было в мыслях отсоединить патрубки и просто его оттуда слить. Но как выяснилось для этого интеркулеры нужно снимать. А чтобы снять интеркулер, нужно снять либо бампер, либо подкрылки. Это так?

То что масло в интеркулерах есть, двигателю пофигу! (это просто радиаторы для охлаждения),а вот как масло попадает туда......Нижние патрубки спокойно отсоединяются и масло сливается,не надо ничего снимать.Масло польется и без снятия кульков! Вот чтобы их помыть хорошо,лучше снять.

[Тарасевич18]

прочистите систему вентиляции и не будет у вас масла...надо причину устранять,а не с последствиями геморить

[дед морозов]

   Цитата:

Тарасевич18

прочистите систему вентиляции и не будет у вас масла...надо причину устранять,а не с последствиями геморить

Как? Что разбирать, где чистить?

[Юманите]

   Цитата:

old

То что масло в интеркулерах есть, двигателю пофигу! (это просто радиаторы для охлаждения),а вот как масло попадает туда......Нижние патрубки спокойно отсоединяются и масло сливается,не надо ничего снимать.Масло польется и без снятия кульков! Вот чтобы их помыть хорошо,лучше снять.

Уже на ТО так сделал. Ничего не вылилось. Даже тряпку во внутрь запихивали. Сухо. На том и успокоился

[old]

   Цитата:

Юманите

Уже на ТО так сделал. Ничего не вылилось. Даже тряпку во внутрь запихивали. Сухо. На том и успокоился

Удивительно,что при такой жесткой эксплуатации нет масла.Значит все в норме,удачи!

[дед морозов]

Написал письмо в Штаб-квартиру Volkswagen AG с приложением видео-фиксации и документов. Получил уведомление, что мое сообщение принято.
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

wir haben Ihre E-Mail erhalten und zur Bearbeitung an unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter weitergeleitet.

Aufgrund des hohen Interesses an der Marke Volkswagen bitten wir um Ihr Verständnis, dass die Bearbeitung einige Zeit in Anspruch nehmen kann.

Diese Mitteilung wurde von unserem System automatisch erzeugt.
Bitte antworten Sie nicht auf diese E-Mail.

Freundliche Grüße

Ihre Volkswagen Kundenbetreuung

Volkswagen Aktiengesellschaft
Sitz: Wolfsburg
Registergericht: Amtsgericht Braunschweig
HRB Nr.: 100484
Vorsitzender des Aufsichtsrats: Hans Dieter Pötsch
Vorstand: Matthias Müller (Vorsitzender), Karlheinz Blessing, Herbert Diess, Francisco J. Garcia Sanz, Jochem Heizmann, Christine Hohmann-Dennhardt, Andreas Renschler, Rupert Stadler, Frank Witter
Wichtiger Hinweis: Die vorgenannten Angaben werden jeder E-Mail automatisch hinzugefügt und lassen keine Rückschlüsse auf den Rechtscharakter der E-Mail zu.

Ждемс...

[дед морозов]

Пришла отписка из Вольфсбурга, моему письму присвоили входящий номер:

Мы просим вашего понимания, в том, что не возможно для нас, заниматься всеми нашими клиентами из нашей штаб-квартиры в Вольфсбурге. Нужно рассчитывать на компетентность нашей всемирной сети. Следовательно, мы переслали Ваше соответствие нашим
импортерам
ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус ООО
ул. Obrutcheva 30/1
117861 Москва
Россия
Телефон: +704992583901
Электронная почта: hotline@volkswagen.ru

Они отвечают за все вопросы, касающиеся продаж и обслуживания Volkswagen в вашей стране, с просьбой разобраться в вашей проблеме и войти в контакт с вами напрямую. Пожалуйста, ожидайте дальнейшего общения с ними.

Искренне Ваши,
Марио Мейер, Денис Magiera

Добавлено через 11 минут 10 секунд
Получил также отписку от ФГР:
В наш адрес для ответа поступило Ваше обращение в Volkswagen AG.

Внимательно ознакомившись с полученной информацией, сообщаем Вам следующее.

Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для нас важнейшее значение, и мы искренне сожалеем о каких-либо доставленных Вам неудобствах.

Просим Вашего понимания, что поставить диагноз на расстоянии только на основе Вашего письма, не обследуя автомобиль, не представляется возможным. Технические проблемы могут возникать по разным причинам, а наши предположения вряд ли помогут Вам должным образом.

Обращаем Ваше внимание на то, что следы масла на сочленениях элементов впускного тракта на являются признаком неисправности, для определения наличия технической проблемы необходимо провести контрольный замер расхода масла, по итогам которого будет принято решение о дальнейших действиях. Просим Вашего понимания, что для достоверности результата важно использовать материалы соответствующие требованиям Марки. Масло, купленное не у официальных дилеров, не может рассматриваться таковым из-за высокого риска фальсификации, несоблюдения правил перевозки и хранения, сроков хранения и т. п.

Касательно Ваших нареканий на недостаточную эффективность торможения, согласно полученной нами от дилера «Автоштадт Нева» информации, по итогам осмотра, состоявшегося на СТО предприятия 27.03.2016 года, заявленная Вами неисправность отсутствовала.

В связи с вышеизложенным по вопросам, связанными с работой Вашего автомобиля, рекомендуем обратиться к любому официальному дилеру марки Volkswagen в г. Санкт-Петербурге.



Надеемся на Ваше понимание.



С уважением к Вам,

клиентская служба марки Volkswagen

[дед морозов]

Короче - футболят: Volksvagen AG на ФГР, ФГР на дилера, дилер на куй. Ильюха, мой компаньон купил новую Q7 3.0 Tdi. Пробег 5 тыс. км - сожрала 1 литр заводского масла. Интересно, где и кто эти "дизеля" собирает?!