Владельцам R5 2.5 TDI - Страница 23

Jonni · 22.09.2015, 15:42 (17:42)

OK!

Гера1 · 12.10.2015, 19:27 (19:27)

Менял муфты на пробеге 200т . Были в идеале.
Кстати менял без сьемника, сваркой прихатил внутреннюю и внешнюю часть и газовым открутил. Новые прикрутил пневогайковертом.

damir79 · 12.10.2015, 19:49 (22:49)

Цитата:

Игоряныч

Это точно рекорд

У меня пробег 280 тыс. км. Тоже ни муфты ни демпферы не менял. Помпу на 275 тыс. сменил, она как новая была. Турбина тоже родная.

Игоряныч · 12.10.2015, 23:00 (23:00)

damir79,

Не боишься, что сломается

damir79 · 14.10.2015, 13:25 (16:25)

Цитата:

Игоряныч

damir79,

Не боишься, что сломается

Боюсь, но руки не доходят. Вот до весны дотяну и сменю

RaSeL1969 · 14.10.2015, 15:43 (14:43)

Цитата:

damir79

У меня пробег 280 тыс. км. Тоже ни муфты ни демпферы не менял. Помпу на 275 тыс. сменил, она как новая была. Турбина тоже родная.

Тоеты отдыхают

Друг 227 накатал тоже не менял,ваще ничего не делал только заслонку чистил(свечи форсы помпа турбина -все родное ). Но 280 тык

.- пора бы и подстраховаться.

andrejkoval · 14.10.2015, 16:06 (16:06)

Цитата:

RaSeL1969

Тоеты отдыхают

Друг 227 накатал тоже не менял,ваще ничего ни делел только заслонку чистил(свечи форсы помпа турбина -все родное ). Но 280 тык

.- пора бы и подстраховаться.

А многие и ничего и не меняют до поломки, порвалась муфта к примеру - заменил и дальше поехал. И не жу-жу. А эти все плановые замены, носят только рекомендательную характеристику, не редкость заменёная оригинальная запчасть бу намного лучше новой той что ставишь.

vavantuz · 14.10.2015, 17:46 (16:46)

На Севере например эксплуатируют свои авто по разному. Морозы могут держаться месяцами -35-40. Есть люди которые ездят в морозы на работу,и машины не глушат по 8-10 часов стоя на одном месте(дневной пробег 6км. 3км на работу, 3 назад) А другие тем временем наматывают тысячный километраж. По этому и рвуться муфты у одних в 90тыс, а у других больше 200 отхаживают. Здесь не пробег показатель а моточасы. И нужно кто как ездит так и менять.

klf · 14.10.2015, 19:18 (19:18)

не спорьте парни....

все вы забываете о самом омновном моменте...

меняется это только для того, чтобы не еб@ться в чужом краю за туеву хучу км от цивилизации с этой сраной муфтой (а хера там говорить - только эвакуатор!!!) вдобавок в 30гр мороз!!!

или выйти, как вы упомянули, с работы ... а авто уже почему-то не молотит...

но каждый решает сам...

Bely1913 · 14.10.2015, 19:34 (18:34)

Делаю кап ремонт двигателя, тут конечно грех не поменять, всё и так уже разобранно

хоть какой-то профит. Замена бесплатно, точнее цена капиталки не поменялась только + по з.ч.

Rassadin · 15.10.2015, 01:16 (01:16)

Интересно, а имеет значение как включен кондей? например на моем авто климат всегда включен в авто режиме, но без кондея, т.е. кондей сам включаю по мере необходимости (хоть летом, хоть не летом) и выключаю его всегда перед выключением зажигания. Т.е. смысл в том, что включаю кондей уже на прогретом авто и выключаю заблаговременно

(типа для более быстрого остужения двига)))) Просто так привык уже делать на всех своих авто - никогда еще не было проблем ни с одним кондеем (и на пробегах более 100тыс.).

Игоряныч · 15.10.2015, 01:20 (01:20)

Цитата:

Rassadin

Интересно, а имеет значение как включен кондей? например на моем авто климат всегда включен в авто режиме, но без кондея, т.е. кондей сам включаю по мере необходимости (хоть летом, хоть не летом) и выключаю его всегда перед выключением зажигания. Т.е. смысл в том, что включаю кондей уже на прогретом авто и выключаю заблаговременно

(типа для более быстрого остужения двига)))) Просто так привык уже делать на всех своих авто - никогда еще не было проблем ни с одним кондеем (и на пробегах более 100тыс.).

Пробег 205.000 км
ВСЕГДА и летом и зимой катаюсь с включенным климатом
Проблем нет

Rassadin · 15.10.2015, 01:43 (01:43)

Цитата:

Игоряныч

Пробег 205.000 км
ВСЕГДА и летом и зимой катаюсь с включенным климатом
Проблем нет

С пробегом твоим понятно, зачет. С включенным климатом тоже понятно (и я так же)))) а кондей при этом тоже всегда сразу включен в автомате? (именно в этом вопрос, т.е. работа кондея идет в автомате при старте холодного автомобиля).
Проблем нет с чем? - ты поменял муфты или нет???

Игоряныч · 15.10.2015, 11:38 (11:38)

Цитата:

Rassadin

а кондей при этом тоже всегда сразу включен в автомате? (именно в этом вопрос, т.е. работа кондея идет в автомате при старте холодного автомобиля).

Кнопку вообще не трогаю. Всегда включена.

Зимой у Туарегов стоИт защита (если правильно помню), кажись при ниже -5 кондей не включается

Цитата:

Rassadin

Проблем нет с чем? - ты поменял муфты или нет???

Муфты менял на 160.000 км

Проблем нет - фреон не уходил, давление в системе нормальное. Греет, дует хорошо

Но у меня и так не было серьёзных проблем.
Авто только радует.

Менять\продавать не собираюсь

Гера1 · 15.10.2015, 20:20 (20:20)

340 тыс пока турбина родная. Логи снимал есть на верхах передув, но ошибок по ней нет, ездит отменно.

RaSeL1969 · 16.10.2015, 08:50 (07:50)

Цитата:

Гера1

340 тыс пока турбина родная

Гера1, что вообще делал с движкой (форсы,свечи,муфты и т.д.)?

Игарёня · 16.10.2015, 15:24 (17:24)

290 тыс. пробег, турба тоже родная и не просит ни ремонта ни замены. И ошибок по наддуву нет

Гера1 · 07.11.2015, 12:34 (12:34)

Цитата:

RaSeL1969

Гера1, что вообще делал с движкой (форсы,свечи,муфты и т.д.)?

Муфты поменял поддался на угрозы заедания, старые были в идеале. Распредвал сменил с толкателями и колпачками. Форсам только преднатяг регулировал. Заслонку впускного коллектора.Заварил гофру на радиаторе выхлопных газов - треснула.Вентилятор радиатора, замки задних дверей, Передний нижний рычаг, недавно правую переднюю пневмоподушку, 2 подшипника ступиц. 6 сайлентблоков в задней подвеске. Ликвидировал один клапан на пневмостойке, Клапан управления актуатором, подвесной подшипник. Вроде всё.

егорш · 08.11.2015, 16:26 (20:26)

Гера1,
Оффтопик

Evgeniyboronin · 08.11.2015, 16:42 (16:42)

Цитата:

Гера1

Муфты поменял поддался на угрозы заедания, старые были в идеале. Распредвал сменил с толкателями и колпачками. Форсам только преднатяг регулировал. Заслонку впускного коллектора.Заварил гофру на радиаторе выхлопных газов - треснула.Вентилятор радиатора, замки задних дверей, Передний нижний рычаг, недавно правую переднюю пневмоподушку, 2 подшипника ступиц. 6 сайлентблоков в задней подвеске. Ликвидировал один клапан на пневмостойке, Клапан управления актуатором, подвесной подшипник. Вроде всё.

а что с пневмоподушкой случилось?

12.10.2015, 19:27 (19:27)	#442
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Менял муфты на пробеге 200т . Были в идеале. Кстати менял без сьемника, сваркой прихатил внутреннюю и внешнюю часть и газовым открутил. Новые прикрутил пневогайковертом.
	Последний раз редактировалось Гера1; 12.10.2015 в 19:58.

14.10.2015, 15:43 (14:43)	#446
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: damir79 У меня пробег 280 тыс. км. Тоже ни муфты ни демпферы не менял. Помпу на 275 тыс. сменил, она как новая была. Турбина тоже родная. Тоеты отдыхают Друг 227 накатал тоже не менял,ваще ничего не делал только заслонку чистил(свечи форсы помпа турбина -все родное ). Но 280 тык .- пора бы и подстраховаться.
	Последний раз редактировалось RaSeL1969; 14.10.2015 в 18:30.

15.10.2015, 11:38 (11:38)	#454
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Rassadin а кондей при этом тоже всегда сразу включен в автомате? (именно в этом вопрос, т.е. работа кондея идет в автомате при старте холодного автомобиля). Кнопку вообще не трогаю. Всегда включена. Зимой у Туарегов стоИт защита (если правильно помню), кажись при ниже -5 кондей не включается Цитата: Rassadin Проблем нет с чем? - ты поменял муфты или нет??? Муфты менял на 160.000 км Проблем нет - фреон не уходил, давление в системе нормальное. Греет, дует хорошо Но у меня и так не было серьёзных проблем. Авто только радует. Менять\продавать не собираюсь
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 15.10.2015 в 11:41.

07.11.2015, 12:34 (12:34)	#458
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Цитата: RaSeL1969 Гера1, что вообще делал с движкой (форсы,свечи,муфты и т.д.)? Муфты поменял поддался на угрозы заедания, старые были в идеале. Распредвал сменил с толкателями и колпачками. Форсам только преднатяг регулировал. Заслонку впускного коллектора.Заварил гофру на радиаторе выхлопных газов - треснула.Вентилятор радиатора, замки задних дверей, Передний нижний рычаг, недавно правую переднюю пневмоподушку, 2 подшипника ступиц. 6 сайлентблоков в задней подвеске. Ликвидировал один клапан на пневмостойке, Клапан управления актуатором, подвесной подшипник. Вроде всё.
	Последний раз редактировалось Гера1; 07.11.2015 в 17:27.

08.11.2015, 16:26 (20:26)	#459
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Гера1, Оффтопик какой год выпуска, интервал смены масла, допуск масла, режим уксплуатации (средняя продолжительность поездки)? Спасибо!

22.09.2015, 15:42 (17:42)	#441
Jonni Местный Город: Прикамские просторы Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 02.02.2014 Сообщений: 586 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 47 Репутация: 47	OK!

12.10.2015, 19:49 (22:49)	#443
damir79 Пользователь Город: Ишимбай Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Игоряныч Это точно рекорд У меня пробег 280 тыс. км. Тоже ни муфты ни демпферы не менял. Помпу на 275 тыс. сменил, она как новая была. Турбина тоже родная.

12.10.2015, 23:00 (23:00)	#444
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	damir79, Не боишься, что сломается

14.10.2015, 13:25 (16:25)	#445
damir79 Пользователь Город: Ишимбай Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.05.2014 Сообщений: 185 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Игоряныч damir79, Не боишься, что сломается Боюсь, но руки не доходят. Вот до весны дотяну и сменю

14.10.2015, 16:06 (16:06)	#447
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: RaSeL1969 Тоеты отдыхают Друг 227 накатал тоже не менял,ваще ничего ни делел только заслонку чистил(свечи форсы помпа турбина -все родное ). Но 280 тык .- пора бы и подстраховаться. А многие и ничего и не меняют до поломки, порвалась муфта к примеру - заменил и дальше поехал. И не жу-жу. А эти все плановые замены, носят только рекомендательную характеристику, не редкость заменёная оригинальная запчасть бу намного лучше новой той что ставишь.

14.10.2015, 17:46 (16:46)	#448
vavantuz Местный Город: Ленинград Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 506 Поблагодарил(а): 347 Благодарностей: 202 Репутация: 227	На Севере например эксплуатируют свои авто по разному. Морозы могут держаться месяцами -35-40. Есть люди которые ездят в морозы на работу,и машины не глушат по 8-10 часов стоя на одном месте(дневной пробег 6км. 3км на работу, 3 назад) А другие тем временем наматывают тысячный километраж. По этому и рвуться муфты у одних в 90тыс, а у других больше 200 отхаживают. Здесь не пробег показатель а моточасы. И нужно кто как ездит так и менять.

14.10.2015, 19:18 (19:18)	#449
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	не спорьте парни.... все вы забываете о самом омновном моменте... меняется это только для того, чтобы не еб@ться в чужом краю за туеву хучу км от цивилизации с этой сраной муфтой (а хера там говорить - только эвакуатор!!!) вдобавок в 30гр мороз!!! или выйти, как вы упомянули, с работы ... а авто уже почему-то не молотит... но каждый решает сам...

14.10.2015, 19:34 (18:34)	#450
Bely1913 Пользователь Город: Белгород Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 133 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Делаю кап ремонт двигателя, тут конечно грех не поменять, всё и так уже разобранно хоть какой-то профит. Замена бесплатно, точнее цена капиталки не поменялась только + по з.ч.

15.10.2015, 01:16 (01:16)	#451
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Интересно, а имеет значение как включен кондей? например на моем авто климат всегда включен в авто режиме, но без кондея, т.е. кондей сам включаю по мере необходимости (хоть летом, хоть не летом) и выключаю его всегда перед выключением зажигания. Т.е. смысл в том, что включаю кондей уже на прогретом авто и выключаю заблаговременно (типа для более быстрого остужения двига)))) Просто так привык уже делать на всех своих авто - никогда еще не было проблем ни с одним кондеем (и на пробегах более 100тыс.).

15.10.2015, 01:20 (01:20)	#452
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Rassadin Интересно, а имеет значение как включен кондей? например на моем авто климат всегда включен в авто режиме, но без кондея, т.е. кондей сам включаю по мере необходимости (хоть летом, хоть не летом) и выключаю его всегда перед выключением зажигания. Т.е. смысл в том, что включаю кондей уже на прогретом авто и выключаю заблаговременно (типа для более быстрого остужения двига)))) Просто так привык уже делать на всех своих авто - никогда еще не было проблем ни с одним кондеем (и на пробегах более 100тыс.). Пробег 205.000 км ВСЕГДА и летом и зимой катаюсь с включенным климатом Проблем нет

15.10.2015, 01:43 (01:43)	#453
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: Игоряныч Пробег 205.000 км ВСЕГДА и летом и зимой катаюсь с включенным климатом Проблем нет С пробегом твоим понятно, зачет. С включенным климатом тоже понятно (и я так же)))) а кондей при этом тоже всегда сразу включен в автомате? (именно в этом вопрос, т.е. работа кондея идет в автомате при старте холодного автомобиля). Проблем нет с чем? - ты поменял муфты или нет???

15.10.2015, 20:20 (20:20)	#455
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	340 тыс пока турбина родная. Логи снимал есть на верхах передув, но ошибок по ней нет, ездит отменно.

16.10.2015, 08:50 (07:50)	#456
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: Гера1 340 тыс пока турбина родная Гера1, что вообще делал с движкой (форсы,свечи,муфты и т.д.)?

16.10.2015, 15:24 (17:24)	#457
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	290 тыс. пробег, турба тоже родная и не просит ни ремонта ни замены. И ошибок по наддуву нет

08.11.2015, 16:42 (16:42)	#460
Evgeniyboronin Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 95 Репутация: 95	Цитата: Гера1 Муфты поменял поддался на угрозы заедания, старые были в идеале. Распредвал сменил с толкателями и колпачками. Форсам только преднатяг регулировал. Заслонку впускного коллектора.Заварил гофру на радиаторе выхлопных газов - треснула.Вентилятор радиатора, замки задних дверей, Передний нижний рычаг, недавно правую переднюю пневмоподушку, 2 подшипника ступиц. 6 сайлентблоков в задней подвеске. Ликвидировал один клапан на пневмостойке, Клапан управления актуатором, подвесной подшипник. Вроде всё. а что с пневмоподушкой случилось?