Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 12

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Sabath · 14.05.2009, 11:05 (11:05)

после 3 дневной долбежки питерских дилеров, импортных форумов и всяко-разно справочных материалов выяснил следующее.

Масло для R5 - допуск 506,01 (в качестве лонглайф) допуск 503 при смене через 7500.
Лонглайф в РФ по определению не работает как лонглайф, т.к. нужно топливо ЕВРО4.
Так что смена масла все же лучше каждые 7500 км.

Дилеры, за исключением Пулково и Сигмы, в лице тех людей с которыми я общался, либо плохо обучены либо прикидываются чайниками и предлагают лить 507 допуск.

Под 506,01 допуском в качестве оригинального, как они говорят, VAG масла у них Castrol LF2 0W30 и опять же только Пулково предлагает это масло из бочек по адекватной стоимости. Все остальные заряжают более чем в 2 раза.
Сигма предлагает Shell Helix Ultra 0W30 (допуск 506,01) так же по адекватной стоимости.

Короч, в очередной раз налицо российское расп***во и непрофессионализм.

Самый адекватный народ по общению в Пулково, туда и поеду, не сочтите за рекламу, хоть от меня они самые дальние по расстоянию в СПб.

Игарёня · 14.05.2009, 11:59 (13:59)

503.00 – всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса А3; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок!
503.01 – всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с турбонагнетателем при увеличенных интервалах обслуживания, масло класса А3; удлиненный интервал замены;

Это вообще не дизельные и даже не универсальное масло, а исключительно бензиновое. Так что не рискуй и через 7500 км.

Валерий 008 · 14.05.2009, 12:18 (12:48)

а мне теперь что, ехать менять к ОД 507 на 506.1 ?

комрады, кто-нить может чётко всё объяснить ?
506.1 - если лить, что плохое моежт быть и от чего хорошо будет...то же самое и о 507 00, +через какие интервали лить и то и другое ( о плохом и хорошем в интервалах тож). А то все говорят по-разному...

Игарёня · 14.05.2009, 13:02 (15:02)

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ:
505.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом, масло класса В3.
505.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В3;
506.00 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок!
506.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок!
507.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01 Нормы регулярно пересматриваются, поэтому иногда в скобках после номера допуска указывается дата введения данной спецификации.

От 506.01 будет только хорошее

(если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено. Всё дело именно в вязкости при повышенных температурах. У 507.00 она обычная, а у 506.01 - пониженная. Этовлияет на ресурс распредвала.
__________________

Kostia Loud · 14.05.2009, 13:09 (12:09)

Цитата:

Игарёня

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ:
505.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом, масло класса В3.
505.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В3;
506.00 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок!
506.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок!
507.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01 Нормы регулярно пересматриваются, поэтому иногда в скобках после номера допуска указывается дата введения данной спецификации.

От 506.01 будет только хорошее

(если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено. Всё дело именно в вязкости при повышенных температурах. У 507.00 она обычная, а у 506.01 - пониженная. Этовлияет на ресурс распредвала.
__________________

Уважаемый Игарёня!
Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.*

У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00

С уважением......

Игарёня · 14.05.2009, 13:42 (15:42)

Цитата:

Kostia Loud

Уважаемый Игарёня!
Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.*

У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00

С уважением......

Сомнения Ваши понимаю. Но говорю то , что за долгое время нарыл в инете и не только в инете. По поводу документации: у меня мануал на немецком для моего Тура (авто из Германии) и ещё есть мануал на русском от Тура, поставленного в Россию официально дилеру. Так вот в этих мануалах очень большие отличия по допускам применяемых масел для одного и того-же мотора. Вплоть до рекомендации применять масло с бензиновым допуском в дизельном моторе. С чем связано - х.з. Но немецкому мануалу лично у меня веры больше.

Валерий 008 · 14.05.2009, 13:57 (14:27)

Цитата:

Kostia Loud

Уважаемый Игарёня!
Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.*

У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00

С уважением......

всё, для себя тему закрыл, тем более в документации тож написано 507....Ну и сомневаюсь я, что мой ОД что-то недопонимает, "не может быть"(с)

Kostia Loud · 14.05.2009, 14:35 (13:35)

Цитата:

Валерий 003

всё, для себя тему закрыл, тем более в документации тож написано 507....Ну и сомневаюсь я, что мой ОД что-то недопонимает, "не может быть"(с)

Нормальный ход!!!

Игарёня · 14.05.2009, 15:11 (17:11)

Цитата:

Kostia Loud

Нормальный ход!!!

Ещё более нормальный был-бы, если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов. Вот Ваш ОД 507.00 рекомендует, а наш ОД только 506.01

А вообще, дело личное. Написано в мануале - лейте и не бойтесь. Всегда можно потом своему ОД претензию предъявить.

Kostia Loud · 14.05.2009, 16:40 (15:40)

Цитата:

Игарёня

Ещё более нормальный был-бы, если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов. Вот Ваш ОД 507.00 рекомендует, а наш ОД только 506.01

А вообще, дело личное. Написано в мануале - лейте и не бойтесь. Всегда можно потом своему ОД претензию предъявить.

*если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов* - было бы очень хорошо! А было бы вообще шикарно, если бы они - ОД - были компетентными и грамотными. К сожалению, в нашей стране с этим очень туго.... Есть, конечно, грамотные ребята, но это редкость...

Лично обзвонил 4 дилера (Отдел запасных частей) в Москве, в 2-ух из них ***** мне четко ответили, какое масло нужно купить в новый двигатель на долив. Остальные несли полную чушь -плавали, мягко говоря...

P.S. Для себя решил : Читаю документацию на авто, и лью жидкости которые рекомендует VAG

Dima · 14.05.2009, 19:02 (18:02)

У меня в мануале четко написано, что на мотор 2,5 масло 506.01, это если без сажевого фильтра, а если с сажевым фильтром, тогда допуск 507.0

Игорь_454 · 15.05.2009, 13:45 (16:45)

Цитата:

Dima

У меня в мануале четко написано, что на мотор 2,5 масло 506.01, это если без сажевого фильтра, а если с сажевым фильтром, тогда допуск 507.0

А кто знает, как понять - есть сажевый фильтр или нет? Или он появился на рестайле и когда?

Валерий 008 · 15.05.2009, 13:56 (14:26)

Цитата:

Игорь_454

А кто знает, как понять - есть сажевый фильтр или нет? Или он появился на рестайле и когда?

в расшифровке вина разве не указано ?

Игорь_454 · 15.05.2009, 16:19 (19:19)

у меня нет расшифровки вина. Где её взять?

-=Дима=- · 16.05.2009, 08:00 (10:00)

Игарёня опять прав .. в вложении Sabath написанно, что для R5 и V10 только 506.1 и в сноске написанно что еще можно 506 ... а для других дизелей 3,4,6 цилиндровых 507 и как альтернативу можно использовать 506.1.

А вообще я уже сам запутался ... наши ОБА ОД говорят лить 506.1 в инете везде тоже самое ... а в мануале (скан тут) написанно четко что для R5 и V10 VW507 что с лонглайф что без .... допускаю что может в мануале ошибка )))))

-=Дима=- · 16.05.2009, 08:25 (10:25)

Цитата:

Игорь_454

у меня нет расшифровки вина. Где её взять?

пришли ВИН в личку .. я тебе из ЕТКА сделаю правда будет на английском.

beemax · 16.05.2009, 20:29 (20:29)

для себя тож сделал вывод что лить надо 506.01. во первых - проверенный вариаент, т.к. по данной спецификации в Р5 льт такое масло уже давно и без жалоб, а чем может обернуться недавно введенный 507 допуск еще вопрос.... во вторых - дилер Макон -Авто Тверь говорит лить 506.01 и что мол с завода в авто для россии только его и льют, тем более дилер возит это масло бочками. Так же скажу что все официальные Р5 для россии идут без сажевых фильтров.....

HP.Montoya · 17.05.2009, 15:24 (15:24)

R5, 100k km уже пробег, лью Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (допуск VW 504.00/507.00). Пока без проблем.

Aleks1970 · 17.05.2009, 16:51 (19:51)

Цитата:

Игорь_454

у меня нет расшифровки вина. Где её взять?

Спроси здесь и будет счастье.

VIDE · 17.05.2009, 18:49 (20:49)

Цитата:

Sabath

после 3 дневной долбежки питерских дилеров, импортных форумов и всяко-разно справочных материалов выяснил следующее.

Масло для R5 - допуск 506,01 (в качестве лонглайф) допуск 503 при смене через 7500.
Лонглайф в РФ по определению не работает как лонглайф, т.к. нужно топливо ЕВРО4.
Так что смена масла все же лучше каждые 7500 км.

Дилеры, за исключением Пулково и Сигмы, в лице тех людей с которыми я общался, либо плохо обучены либо прикидываются чайниками и предлагают лить 507 допуск.

Под 506,01 допуском в качестве оригинального, как они говорят, VAG масла у них Castrol LF2 0W30 и опять же только Пулково предлагает это масло из бочек по адекватной стоимости. Все остальные заряжают более чем в 2 раза.
Сигма предлагает Shell Helix Ultra 0W30 (допуск 506,01) так же по адекватной стоимости.

Короч, в очередной раз налицо российское расп***во и непрофессионализм.

Самый адекватный народ по общению в Пулково, туда и поеду, не сочтите за рекламу, хоть от меня они самые дальние по расстоянию в СПб.

Прафильно я так сделал поменял масло 7500 и фильтр масленный!Соляра хлам масло надо менять через каждые 7500 модификации 507 ИМХО!

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

14.05.2009, 11:05 (11:05)	#221
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	после 3 дневной долбежки питерских дилеров, импортных форумов и всяко-разно справочных материалов выяснил следующее. Масло для R5 - допуск 506,01 (в качестве лонглайф) допуск 503 при смене через 7500. Лонглайф в РФ по определению не работает как лонглайф, т.к. нужно топливо ЕВРО4. Так что смена масла все же лучше каждые 7500 км. Дилеры, за исключением Пулково и Сигмы, в лице тех людей с которыми я общался, либо плохо обучены либо прикидываются чайниками и предлагают лить 507 допуск. Под 506,01 допуском в качестве оригинального, как они говорят, VAG масла у них Castrol LF2 0W30 и опять же только Пулково предлагает это масло из бочек по адекватной стоимости. Все остальные заряжают более чем в 2 раза. Сигма предлагает Shell Helix Ultra 0W30 (допуск 506,01) так же по адекватной стоимости. Короч, в очередной раз налицо российское расп***во и непрофессионализм. Самый адекватный народ по общению в Пулково, туда и поеду, не сочтите за рекламу, хоть от меня они самые дальние по расстоянию в СПб.

14.05.2009, 11:59 (13:59)	#222
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	503.00 – всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса А3; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! 503.01 – всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с турбонагнетателем при увеличенных интервалах обслуживания, масло класса А3; удлиненный интервал замены; Это вообще не дизельные и даже не универсальное масло, а исключительно бензиновое. Так что не рискуй и через 7500 км.

14.05.2009, 12:18 (12:48)	#223
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	а мне теперь что, ехать менять к ОД 507 на 506.1 ? комрады, кто-нить может чётко всё объяснить ? 506.1 - если лить, что плохое моежт быть и от чего хорошо будет...то же самое и о 507 00, +через какие интервали лить и то и другое ( о плохом и хорошем в интервалах тож). А то все говорят по-разному...

14.05.2009, 13:02 (15:02)	#224
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ: 505.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом, масло класса В3. 505.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В3; 506.00 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! 506.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! 507.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01 Нормы регулярно пересматриваются, поэтому иногда в скобках после номера допуска указывается дата введения данной спецификации. От 506.01 будет только хорошее (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено. Всё дело именно в вязкости при повышенных температурах. У 507.00 она обычная, а у 506.01 - пониженная. Этовлияет на ресурс распредвала. __________________

14.05.2009, 13:09 (12:09)	#225
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Игарёня ДИЗЕЛЬНЫЕ ДОПУСКИ: 505.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом, масло класса В3. 505.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В3; 506.00 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива, масло класса В4; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! 506.01 – всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с системой впрыска топлива «насос форсунка», масло класса В4; масла отличаются пониженной вязкостью при повышенных температурах с целью экономии топлива; допускаются только для двигателей выпуска после 5/99; удлиненный интервал замены; Нельзя применять в конструкциях двигателей более ранних разработок! 507.00 - всесезонные моторные масла для дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания; масла совместимы с системами очистки отработавших газов (включая DPF) и относятся к маслам SAPS (масло с пониженным содержанием серы, фосфора и золы); масла имеют обычную вязкость при повышенных температурах, масло класса В3; Заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01 Нормы регулярно пересматриваются, поэтому иногда в скобках после номера допуска указывается дата введения данной спецификации. От 506.01 будет только хорошее (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено. Всё дело именно в вязкости при повышенных температурах. У 507.00 она обычная, а у 506.01 - пониженная. Этовлияет на ресурс распредвала. __________________ Уважаемый Игарёня! Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.* У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00 С уважением......

14.05.2009, 13:42 (15:42)	#226
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Kostia Loud Уважаемый Игарёня! Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.* У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00 С уважением...... Сомнения Ваши понимаю. Но говорю то , что за долгое время нарыл в инете и не только в инете. По поводу документации: у меня мануал на немецком для моего Тура (авто из Германии) и ещё есть мануал на русском от Тура, поставленного в Россию официально дилеру. Так вот в этих мануалах очень большие отличия по допускам применяемых масел для одного и того-же мотора. Вплоть до рекомендации применять масло с бензиновым допуском в дизельном моторе. С чем связано - х.з. Но немецкому мануалу лично у меня веры больше.

14.05.2009, 13:57 (14:27)	#227
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	Цитата: Kostia Loud Уважаемый Игарёня! Чего-то не то вы говорите.* (если у тебя R5). 507.00 для этого мотора не предназначено.* У меня R5 (2008 г.в.) В документации на авто черным по белому написано: масло 507.00 С уважением...... всё, для себя тему закрыл, тем более в документации тож написано 507....Ну и сомневаюсь я, что мой ОД что-то недопонимает, "не может быть"(с)

14.05.2009, 14:35 (13:35)	#228
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Валерий 003 всё, для себя тему закрыл, тем более в документации тож написано 507....Ну и сомневаюсь я, что мой ОД что-то недопонимает, "не может быть"(с) Нормальный ход!!!

14.05.2009, 15:11 (17:11)	#229
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Kostia Loud Нормальный ход!!! Ещё более нормальный был-бы, если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов. Вот Ваш ОД 507.00 рекомендует, а наш ОД только 506.01 А вообще, дело личное. Написано в мануале - лейте и не бойтесь. Всегда можно потом своему ОД претензию предъявить.

14.05.2009, 16:40 (15:40)	#230
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Игарёня Ещё более нормальный был-бы, если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов. Вот Ваш ОД 507.00 рекомендует, а наш ОД только 506.01 А вообще, дело личное. Написано в мануале - лейте и не бойтесь. Всегда можно потом своему ОД претензию предъявить. если б все ОД по стране одинаково отвечали на подобные вопросы клиентов - было бы очень хорошо! А было бы вообще шикарно, если бы они - ОД - были компетентными и грамотными. К сожалению, в нашей стране с этим очень туго.... Есть, конечно, грамотные ребята, но это редкость... Лично обзвонил 4 дилера (Отдел запасных частей) в Москве, в 2-ух из них ***** мне четко ответили, какое масло нужно купить в новый двигатель на долив. Остальные несли полную чушь -плавали, мягко говоря... P.S. Для себя решил : Читаю документацию на авто, и лью жидкости которые рекомендует VAG

14.05.2009, 19:02 (18:02)	#231
Dima Пользователь Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.12.2007 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 43	У меня в мануале четко написано, что на мотор 2,5 масло 506.01, это если без сажевого фильтра, а если с сажевым фильтром, тогда допуск 507.0

15.05.2009, 13:45 (16:45)	#232
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Цитата: Dima У меня в мануале четко написано, что на мотор 2,5 масло 506.01, это если без сажевого фильтра, а если с сажевым фильтром, тогда допуск 507.0 А кто знает, как понять - есть сажевый фильтр или нет? Или он появился на рестайле и когда?

15.05.2009, 13:56 (14:26)	#233
Валерий 008 Профессиональный любитель Город: Звенигород Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2008 Сообщений: 2,037 Поблагодарил(а): 2,203 Благодарностей: 1,309 Изображений в галерее: 58 Репутация: 1950	Цитата: Игорь_454 А кто знает, как понять - есть сажевый фильтр или нет? Или он появился на рестайле и когда? в расшифровке вина разве не указано ?

15.05.2009, 16:19 (19:19)	#234
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	у меня нет расшифровки вина. Где её взять?

16.05.2009, 08:25 (10:25)	#236
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игорь_454 у меня нет расшифровки вина. Где её взять? пришли ВИН в личку .. я тебе из ЕТКА сделаю правда будет на английском.

16.05.2009, 20:29 (20:29)	#237
beemax Местный Город: Тверь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.05.2008 Сообщений: 384 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 102 Репутация: 379	для себя тож сделал вывод что лить надо 506.01. во первых - проверенный вариаент, т.к. по данной спецификации в Р5 льт такое масло уже давно и без жалоб, а чем может обернуться недавно введенный 507 допуск еще вопрос.... во вторых - дилер Макон -Авто Тверь говорит лить 506.01 и что мол с завода в авто для россии только его и льют, тем более дилер возит это масло бочками. Так же скажу что все официальные Р5 для россии идут без сажевых фильтров.....

17.05.2009, 15:24 (15:24)	#238
HP.Montoya Гость Город: S-Pb Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 17.05.2009 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	R5, 100k km уже пробег, лью Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (допуск VW 504.00/507.00). Пока без проблем.

17.05.2009, 16:51 (19:51)	#239
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Игорь_454 у меня нет расшифровки вина. Где её взять? Спроси здесь и будет счастье.

17.05.2009, 18:49 (20:49)	#240
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Цитата: Sabath после 3 дневной долбежки питерских дилеров, импортных форумов и всяко-разно справочных материалов выяснил следующее. Масло для R5 - допуск 506,01 (в качестве лонглайф) допуск 503 при смене через 7500. Лонглайф в РФ по определению не работает как лонглайф, т.к. нужно топливо ЕВРО4. Так что смена масла все же лучше каждые 7500 км. Дилеры, за исключением Пулково и Сигмы, в лице тех людей с которыми я общался, либо плохо обучены либо прикидываются чайниками и предлагают лить 507 допуск. Под 506,01 допуском в качестве оригинального, как они говорят, VAG масла у них Castrol LF2 0W30 и опять же только Пулково предлагает это масло из бочек по адекватной стоимости. Все остальные заряжают более чем в 2 раза. Сигма предлагает Shell Helix Ultra 0W30 (допуск 506,01) так же по адекватной стоимости. Короч, в очередной раз налицо российское расп***во и непрофессионализм. Самый адекватный народ по общению в Пулково, туда и поеду, не сочтите за рекламу, хоть от меня они самые дальние по расстоянию в СПб. Прафильно я так сделал поменял масло 7500 и фильтр масленный!Соляра хлам масло надо менять через каждые 7500 модификации 507 ИМХО!