Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[bullet1386]

   Цитата:

Skeptic

Причем здесь кислород? Кто о нем писал?

Зачем о нем писать? Если он есть? Приблизительно 21% в воздухе. А как известно, кислород-сильнейший окислитель.

[Skeptic]

   Цитата:

bullet1386

Зачем о нем писать? Если он есть? Приблизительно 21% в воздухе. А как известно, кислород-сильнейший окислитель.

кстати не сильнейший. И часто выступает не окислителем а расходным катализатором процесса горения. Вот так вот. Вот какой он.

[Chuck]

   Цитата:

Skeptic

расходным катализатором процесса горения

Катализа́тор — химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не расходующееся в процессе реакции

[Skeptic]

   Цитата:

Chuck

Катализа́тор — химическое вещество, ускоряющее реакцию, но не расходующееся в процессе реакции

В Википедии наверное прочитал?
Увы, знания к нашему счастью имеют свойство развиваться. Посему это устаревшие данные как и незыблимость Теории Относительности Энштейна.
Катализатор не всегда не расходуемый. И даже платина в каталитическом процессе переработки нефти расходуется со временем.

Не торопись, дружище, фиксировать и заявлять что-либо, если этого достоверно не известно тебе. Все имеет Право быть не так, каким мы знали еще вчера!



С кислородом именно такой момент.

[Chuck]

   Цитата:

Skeptic

В Википедии наверное прочитал?

В школе хорошо учился.

   Цитата:

Skeptic

Все имеет Право быть не так, каким мы знали еще вчера!

Не удивлен, что у человека с таким ником и труба эффективней радиатора и кислород не окислитель, а расходный катализатор

[Skeptic]

   Цитата:

Chuck

В школе хорошо учился.

Не удивлен, что у человека с таким ником и труба эффективней радиатора и кислород не окислитель, а расходный катализатор

А Ты удивляйся! Ничто так не приподносит сюрпризов, как то, что до этого казалось незыблимым.

Ну а скептицизм позволяет не западать на всю ту рекламу, которой подвержены массы верить.

С трубой. Я по крайней мере провел натурный эксперимент. А он, увы, мерило всех дискуссий. Тут никуда не деться от этого факта! Именно подтвержденная практика опрокидывает академические авторитеты.

Чтобы не было сплетен по кислороду, как участнику свободного процесса горения, то бишь "окисления". Я уже писал в какой то теме. В молодости, когда щанимался прикладной наукой, был проделан такой эксперимент. На центрофугах извлекли "связанную воду" (надеюсь вы в курсе структурных взаимоотношений НОН, (Н2О), с полимерными молекулярными образованиями, формирующими понятие УГЛЕВОДОРОДНОЕ ТОПЛИВО). Так вот, этим керосином можно было пожары тушить, хотя в отношении наличия кислорода никаких ограничений не было. Вопрос к Вам. Что же не так? Есть те же 21% кислорода, тоже топливо (только обезвоженное), почему не возможна реакция горения, то есть классическое окисление кислородом топлива?
Тот же эксперимент был повторен с дизелькой и бензином Б70.
Ответ лежит в ином, отличном от академического представления, понимании процесса горения.

Так что Знаний мало не бывает! Их всегда только не хватает!

[Chuck]

   Цитата:

Skeptic

этим керосином можно было пожары тушить, хотя в отношении наличия кислорода никаких ограничений не было. Вопрос к Вам. Что же не так? Есть те же 21% кислорода, тоже топливо

а где здесь в вашем описании кислород в качестве расходуемого катализатора?

[Art001s]

Друзья ) Какое лить масло ? Туарег 11 год 3.0d CAS 204 л.с ,150к пробег
Top Tec 4100 5W-40 с допуском 505.01
Top Tec 4200 5W-30 с допуском 504/507 ?

[leshka]

Top Tec 4100 5W-40 с допуском 505.01

[Timm]

   Цитата:

Art001s

Друзья ) Какое лить масло ? Туарег 11 год 3.0d CAS 204 л.с ,150к пробег
Top Tec 4100 5W-40 с допуском 505.01
Top Tec 4200 5W-30 с допуском 504/507 ?

Top Tec 4100 5W-40 - оптимально
Top Tec 4200 5W-30 - отлично
Top Tec 4200 5W-30 Diesel - отлично
Top Tec 4600 5W-30 - очень хорошо



З.Ы. ..и как минимум следите только чтобы с.номер с лица канистры мокрым пальцем не стирался ...

[Skeptic]

   Цитата:

Chuck

а где здесь в вашем описании кислород в качестве расходуемого катализатора?

изучай. Сам доберешься до сути, гораздо интересней для самого будет.

[Blackdickey]

Залил ENI i-sint 504/507 5W-30 посмотрим как будет,пока разницы с мотюлем не заметил совсем, работает так же тихо. Все покажет следующая замена.

[Blackdickey]

Кстати а в чипованные машины без егр и вихревых есть разница какое мало лить?

[MaximF]

   Цитата:

Skeptic

Старый анекдот.
Приехали двое в Лондон, зашли в покерный клуб. Один пить виски, второй пошел играть в покер. Утром, тот что пил, открыл глаза и увидел везде бабки. Как мол? Втроой, игрок, рассказывает: раздали, все кроме одного пасанули, тот, один сказал что у него стрит, не показав карты. Я спрашиваю, почему карты не показал? Мне сказали, что все за столом джентельмены, и тут Мне как поперло!

Так и с маслом. Вдруг кто то ляпнул, на нашей шняге можете ездить 30000 без замены. Не важно как, где, главное можно. И тут как у него поперло с продажами.
Какой long/super/short? Народ, Вы чего, совсем плохо учились?.

Ну а что так радикально сразу. Существует например LM Molygen New Generation у него под европейские условия официально интервал замены до 30т, под наши до 15т. Это по докуметам

[Skeptic]

   Цитата:

MaximF

Ну а что так радикально сразу. Существует например LM Molygen New Generation у него под европейские условия официально интервал замены до 30т, под наши до 15т. Это по докуметам

я уже писал.
Как Вы меняете шины? Наверное по износу. То есть по состоянию. Ибо зависит износ от хреновой тучи факторов.
Элементы подвнски? Диагностируете и принимаете решение менять или не менять. То есть по состоянию.
Масло в двигателе. Какая на хер разница что несет производитель масла? Износ масла так же как и шины, зависит от громадного количества факторов. И так же как с шинами, масло нужно менять по текущему состоянию. Если оно реально ВАУ! То это текущее состояние будет иметь большИй интервал. Но, если двигло убитое, гоняете аки ебанутый, постоянно в лес на offroad ввезжаете, как думаете? Масло сдохнет раньше? Чем должно бы по заявлениям производителей?

[AlexYu]

   Цитата:

Skeptic

я уже писал.
Как Вы меняете шины? Наверное по износу. То есть по состоянию. Ибо зависит износ от хреновой тучи факторов.
Элементы подвнски? Диагностируете и принимаете решение менять или не менять. То есть по состоянию.
Масло в двигателе. Какая на хер разница что несет производитель масла? Износ масла так же как и шины, зависит от громадного количества факторов. И так же как с шинами, масло нужно менять по текущему состоянию. Если оно реально ВАУ! То это текущее состояние будет иметь большИй интервал. Но, если двигло убитое, гоняете аки ебанутый, постоянно в лес на offroad ввезжаете, как думаете? Масло сдохнет раньше? Чем должно бы по заявлениям производителей?

есть такое понятие планово-предупредительный ремонт. Приводной ремень вы же меняется когда он рвется или начинает расслаивается? С маслом во всем мире принято так. Изначально меняли по моточасам, моточасы гарантированной работы устанавливает производитель, для 505.01 это 250 часов. Для удобства перевели это все в километры среднестатистического пользователя.
Ну не будет обычный человек нюхать, тереть и пробовать масло на вкус, в 90% случаев. Проще планово-предупредительно его сменить. Особо любопытные вроде меня ставят счетчик моточасов, совсем уже любознательные проверяют капельным тестом, но у большинства нет столько времени. А если владелец женщина, ей тоже прикажете изучать масло на вкус?
Особенно интересно слушать насчет расходуемого катализатора) т.е. масло не окисляется? зачем же тогда все производители рекомендуют его менять если оно было залито больше года назад если даже машина и не ездила? Тоже денег хотят или настолько неграмотные?

[LASER]

   Цитата:

Blackdickey

Кстати а в чипованные машины без егр и вихревых есть разница какое мало лить?

это не важно... важно наличие сажевого .. есть 507, нет 505.01 и лучше 5W-40 если возник вопрос почему, гуглите что означают цифры 5w-40

[Skeptic]

   Цитата:

AlexYu

есть такое понятие планово-предупредительный ремонт. Приводной ремень вы же меняется когда он рвется или начинает расслаивается? С маслом во всем мире принято так. Изначально меняли по моточасам, моточасы гарантированной работы устанавливает производитель, для 505.01 это 250 часов. Для удобства перевели это все в километры среднестатистического пользователя.
Ну не будет обычный человек нюхать, тереть и пробовать масло на вкус, в 90% случаев. Проще планово-предупредительно его сменить. Особо любопытные вроде меня ставят счетчик моточасов, совсем уже любознательные проверяют капельным тестом, но у большинства нет столько времени. А если владелец женщина, ей тоже прикажете изучать масло на вкус?
Особенно интересно слушать насчет расходуемого катализатора) т.е. масло не окисляется? зачем же тогда все производители рекомендуют его менять если оно было залито больше года назад если даже машина и не ездила? Тоже денег хотят или настолько неграмотные?

Вы не внимательно читали. Есть чайник в сервисе, который видит масло и соответственно принимает решение.
Что касается расходуемого катализатора, я писал о горении. А не о окислении масла. И кстати в процессе окисления масла принимает участие не только кислород. Его то влияние как раз не критично. Он не образует длинномолекулярных замкнутых цепочек. Под окимлением понимается процесс захвата электрона Нрадикалом.

А вообще в нынешнем обществе тренд на безграмотность дает свои плоды.
Не нужно быть спецом, чтобы иметь понимание о кпчестве масла в авто. Мы же живем не на Западе, где свитнул и за безумные дегьги тебе все сделают прямо на трассе. Почему то нормально иметь элементарные знания о своей гигиене, хотя, больше по рекламе. Согласен. Дело каждого, как и что о5 будет делать в отношении себя любимого. Может и действительно многого хочу.
Но! Когда читаешь окуенно а-ля продвинутые мысли, понимаешь, что вау, народ технически грамотный, если обсуждает такие глубины знагий, а на деле просто начитанный и чаше всего рукожопый. Разница все таки есть. Между знаниями и набивкой тыковки информацией.

[Леонид]

   Цитата:

LASER

важно наличие сажевого .. есть 507, нет 505.01

А если нет сажевого что льём 502/505 или 504/507?
У Лукойла нет 505.01

[Дэн4ик]

Леонид, а что кроме Лука нет альтернатив?