Масло в двигатель 2,5 TDI

[)I(AMAH]

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

[Volkov Lexa]

Добрый день!!!
подскажите, масло NESTE City Standard 5W-40 такое можно лить в R5, 2008г. без сажевого

[Игоряныч]

   Цитата:

Volkov Lexa

Добрый день!!!
подскажите, масло NESTE City Standard 5W-40 такое можно лить в R5, 2008г. без сажевого

Вроде допуск есть 505.01
https://ravta.ru/catalog/neste/maslo...dard-5w-40-4l/
Значит можно


Добавлено через 44 секунды
Только замена каждые 7.500 (норма)

[фольцелюбR5]

кто то разбирался почему такие допуски!что будет если погуще лить?после 100000 пробега?

Добавлено через 7 минут 20 секунд
почему масло 0-30 с таким допуском именно для насос форсунки?!она же солярой мажеться внутри,а масло кулачки мажет и вал любое!а масло такое скорей всего из-за евро норм завод заставляет лить!ведь с маслом погуще и мотор мягче будет работать и мотор после 100000 пробега уже зазорчики большие ,меньше угара будет!
кто нибудь использует масло без такого допуска?погуще?не 5-10 тыщ а хотя бы 50000 и более!

[Алексей 154]

фольцелюбR5, прямая дорога распред вал менять с кулачками.

[фольцелюбR5]

   Цитата:

inisel

klf,
Оффтопик

"Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся".
Я помню нескольких таких "учителей" на этом форуме. Один очень умный сибиряк любил говорить точно как ты, де "здесь место только профи. Сопли в другом месте." Гнул крутого дальнобойщика, при том, что в рейсе, судя по трафику, был раз в год, не больше. Чёт пропал. Мож сам ушёл в "более профессиональный форум", но вот банили его тут регулярно. А знаешь, почему? Потому что здесь не стоит "гнуть пальцы". Если ты опытный товарищ, здесь рады будут и отблагодарят тебя за твою информацию. А вот устанавливать правила здесь - не твоя задача. Пол-года участия недостаточно, чтоб стать модером.
Короче, будь проще

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
БУТУЗ, меня тоже уверяли, что "этой машине нужно только 506.01". В итоге замена гидриков с распредом.

он везде понтит что типо спец,а очевидные вещи обьяснить не может!только отбрыкиваеться типо идите с бабками сплетничайте а мы тут профи и это тех.форум!!!

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

Алексей 154

фольцелюбR5, прямая дорога распред вал менять с кулачками.

не понял вас!

Добавлено через 4 минуты 48 секунд

   Цитата:

Игоряныч

Если "очкуешь", то и не меняй (и не спрашивай ), а покупай и лей как раньше.
Я посоветую перейти на 505.01 допуск и вязкостью 5w-40
В Мск выбор огромный

вот чем оно лучше?и сколько вы проехали на нем!?

[RaSeL1969]

фольцелюбR5 я уже писал в этой теме что мой кент на 2.5ВРЕ 2008г после ухода от дилера использовал мобил с 5в40 505.00 и накатал больше сотки.Сменил авто с общим пробегом 227тык. Как в дальнейшем с авто я не знаю но при нас проблем не было. Я же не рискую и лью 506.01 допуск.Каждый выбирает сам.Что он и сделал.Менял он масло 8-10 тык.

[фольцелюбR5]

побольше бы таких кто вязкость поменял и проехал много!чтоб все отписались про марку масла и пробег!глядишь и остальные бы начали менять!

[vovkas]

   Цитата:

фольцелюбR5

побольше бы таких кто вязкость поменял и проехал много!чтоб все отписались про марку масла и пробег!глядишь и остальные бы начали менять!

Дык присоединяйся к ним! Тем более, для ЖП это не так критично! Это нам на ВАС без вариантов ((

[фольцелюбR5]

неееееееее,я жду тех кто уже со стажем!сам бздю

[Игоряныч]

фольцелюбR5, Уже решено, что в GP (без сажевого фильтра!!!) лить можно допуск 505.01 или 506.01
506.01 - вязкость ТОЛЬКО 0-30
505.01 - есть 5-30 и 5-40
Они более вязкие
Можешь попробовать и перейти
Список масел есть на 200 странице

   Цитата:

Gennady512

Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30_505.01
Aimol Ecoline OGM 5W-30_505.01
Castrol Edge Professional ОЕ 5W-30_505.01
CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 C3_505.01
Comma Syner-Z 5w-30_505.01
Divinol Syntholight HC-FE 5W-30_505.01
ELF EVOLUTION 900 DID 5W-30_505.01
ELF EVOLUTION Full-Tech MSX 5W-30_505.01
ERG SUPER ONE 5W-30_505.01
Eurol Fluence DXS 5W-30_505.01
Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30_505.01
GM Dexos2 Longlife 5W-30_505.01
GT Ultra Energy C3 5W-30_505.01
HESSOL ADT-Extra 5W-30 C3-DX, A3/B4_505.01
Kendall GT-1 Full Synthetic Euro MO 5W-30_505.01
KROON Poly Tech 5W-30_505.01
Kroon-Oil Presteza MSP 5W-30_505.01
Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-30_505.01
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30_505.01
Lotos Traffic PRO 505.01 C3 5w-30
MANNOL DIESEL TDI 5W-30_505.01
Meguin Megol New Generation 5w-30_505.01
Mobil Super 3000 XE 5W-30_505.01
Mobil Syst S Special V 5W-30_505.01
NGN DIAMOND 5W-30_505.01
NORDIX PREMIUM ALPINE RSL 5W-30 LA_505.01
PENNASOL Mid SAPS 5W-30_505.01
PENNZOIL Platinum European Ultra Diesel 5W-30_505.01
PETRONAS SELENIA MULTIPOWER C3 5W-30_505.01
PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30_505.01
Q8 Formula Special G Long Life 5W-30_505.01
Ravenol HLS 5W-30_505.01
Repsol Elite Evolution Long Life 5W-30_505.01
Rheinol Primus DX 5W-30_505.01
RS Hightec-Synth 5W-30_505.01
Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30_505.01
SRS Viva 1 Topsynth Alpha LA 5W-30_505.01
Total Quartz INEO MC3 5W-30_505.01
Valvoline SYNPOWER MST 5W-30_505.01
Vapsoil 505 01 5W-30 VW
Unil Opaljet Special LGO 5W-30_505.01
Xenum GM DEXOS II 5W-30_505.01
ZIC XQ LS 5W-30_505.01

[inisel]

   Цитата:

фольцелюбR5

он везде понтит что типо спец,а очевидные вещи обьяснить не может

Оффтопик

да, мне это понятно

[ALEKS226]

Вот.

[фольцелюбR5]

   Цитата:

Игоряныч

фольцелюбR5, Уже решено, что в GP (без сажевого фильтра!!!) лить можно допуск 505.01 или 506.01
506.01 - вязкость ТОЛЬКО 0-30
505.01 - есть 5-30 и 5-40
Они более вязкие
Можешь попробовать и перейти
Список масел есть на 200 странице

так вот я бздю!как так взять и попробовать!?в чем же разница?неужеля только в вязкости?!вы на чем ездите?и сколько?побольше бы коментов о переходе на густое масло!?как мотор ведёт себя?

[lifecity]

Всем доброго!!! Новичок прошу не пинать, купил тура 2008 2,5 BPE WVGZZZ7LZ8D070294 - не мог врубиться пол дня чего заливать - залил Мобил ESP 5W30 - подходит оно или надо другое?! Еще раз пардоньте если повтор

[JayWest]

Наконец Лукойл сделал маслице LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-40
*
ОДОБРЕНИЯ И ЛИЦЕНЗИИ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API SN*(Лицензия № 2523)
MB-Approval 229.51
VW*502 00 / 505 00 / 505 01
BMW*LL-04
Renault RN*0700 / 0710
GM dexos 2
FORD WSS-M2C917-A API CF
ACEA C3



Синтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения класса «Low SAPS» с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Предназначено для всесезонного применения во всех современных легковых, легких грузовых автомобилях и микроавтобусах, в том числе в автомобилях с высоконагруженными турбированными двигателями, а так же оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами тройного действия (TWC), требующих применение масел уровня Low SAPS.

Соответствует высшей категории качества по классификации API – SN.

[Игоряныч]

   Цитата:

JayWest

Наконец Лукойл сделал маслице LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-40
*
ОДОБРЕНИЯ И ЛИЦЕНЗИИ СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API SN*(Лицензия № 2523)
MB-Approval 229.51
VW*502 00 / 505 00 / 505 01
BMW*LL-04
Renault RN*0700 / 0710
GM dexos 2
FORD WSS-M2C917-A API CF
ACEA C3



Синтетическое всесезонное моторное масло последнего поколения класса «Low SAPS» с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Предназначено для всесезонного применения во всех современных легковых, легких грузовых автомобилях и микроавтобусах, в том числе в автомобилях с высоконагруженными турбированными двигателями, а так же оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами тройного действия (TWC), требующих применение масел уровня Low SAPS.

Соответствует высшей категории качества по классификации API – SN.

Об этом масле писали пару страниц назад.
Настораживает: ...а так же оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами тройного действия (TWC), требующих применение масел уровня Low SAPS.
Такие масла идут с допуском 507.00 , и малым количеством присадок, полезных ДВС
Если нравится, то попробуй. Будем ждать отзывов

Добавлено через 8 минут 32 секунды

   Цитата:

lifecity

Всем доброго!!! Новичок прошу не пинать, купил тура 2008 2,5 BPE WVGZZZ7LZ8D070294 - не мог врубиться пол дня чего заливать - залил Мобил ESP 5W30 - подходит оно или надо другое?! Еще раз пардоньте если повтор

Что в теме не понятного?
Внимательно читали первый пост?
Цифры 507.00 не можете отличить от 505.01 или 506.01
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
ИМХО - залить можно

Оффтопик

даже воды МОЖНО налить

Но лучше другое

[JayWest]

Игоряныч, буду пробовать, лукойл я уже доливал пару раз, ничего)

[Игоряныч]

JayWest, Я тоже присматривался к нему
Но что-то смутило
...Производители в Европе подтверждают: либо масло хорошо для двигателя, но плохо для окружающей среды (говорим только о ДВС 2,5 и 5,0). либо наоборот
Лукойл говорит, что сделал ТАКОЕ масло, которое полезно всем
Извините, я не верю


Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

JayWest

лукойл я уже доливал пару раз, ничего)

Много доливал?
Как угорает?

[lifecity]

Что в теме не понятного?
Внимательно читали первый пост?
Цифры 507.00 не можете отличить от 505.01 или 506.01
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-...cifikacii#tabs
ИМХО - залить можно

Оффтопик

даже воды МОЖНО налить

Но лучше другое [/QUOTE]

Честно говоря не пойму какой у меня допуск Мобил ЕСП 5W30 утверждает что у них с 504.00 по 507.00 тобишь охватывает все

[JayWest]

Игоряныч, два раза по поллитра на 1000 км, я на дальняк ездил, основное масло было ликвимоли 506.1, которое также угорает по поллитра на тысячу, но это на трассе, обгонов много.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
А насчет экологии, это все развод, от масла так экология не портится как от соляры