Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 21

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

Gennady512 · 28.05.2013, 13:10 (13:10)

Цитата:

ZAlek

Если бы оригинал в АКПП стоил столько же, сколько и неоригинал, может и лил бы оригинал, но там значительная разница в цене.
Кстати, вот еще возможный вариант:

Aral SuperTronic G 0W-30

Состав Синтетическое
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SL
Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.3|MB 229.5|VW 502.00|VW 505.00

Полностью синтетическое моторное масло премиум класса, которое соответствует наивысшим требованиям Mercedes-Benz и Gm/Opel, – как бензиновых, так и дизельных (без систем доочистки выхлопных газов). Универсальный продукт, подходит для большинства современных автомобилей за исключением моторов, которые нуждаются в низкозольном масле. Имеет прекрасные показатели защиты от износа во время длительных интервалов замены. Формула продукта способствует экономии топлива и минимальному расходу масла. Имея температуру застывания ниже -54° С, Aral SuperTronic G обеспечит легкий запуск двигателя даже если глобальное потепление вернется на ледниковый период.

Масло хорошее ("есть мнение" что оно еще и VW503.01 соответствует: http://www.avtomaslo.org/0w-30-aral-supertronic-g), но лучше его - на суровую зиму, ПурПойнт -54ос. А вот Флэш-Пойнт у него всего 212оС (http://files.tiu.ru/169074_aral_supertronic_g_0w30.pdf). Если летом "топить", то м.б. не совсем "айс" (для летних масел лучше ФлэшПойнт 230оС и выше)...
Сибиряки часто пользуют зимой масла 0W-30. К тому ж TBN у масел ARAL, как правило, невысок (хорошие масла для новых движков). Да и с дистрибьюцией ARAL у нас как-то не очень.
Кстати, масла ARAL и BP "рядом ходят"(http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...0w-40-svezhee/) Так что если, например, смотреть на 0W-40, то проще-дешевле купить BP Visco 7000, ИМХО...

Xplood · 02.06.2013, 18:33 (18:33)

Ребят,а что скажите про motul specific 504.00-507.00 5w-30 и Mobil 1 ESP Formula 5W-30?! Кто нибудь лил в 3.0 tdi с DPF?!

Pavel74 · 04.06.2013, 18:33 (18:33)

Всем привет! Помогите определиться в выборе масла 502-505 или 504-507 Как я понял прочитав сию тему разница лишь в наличии или отсутствии сажевого фильтра.
А он у мня есть или нет???
авто 08 года дилерский двиг BKS 224
из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра
либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation
на табличке двигателя dpf или 7gn не нашел
под машину не полез
так вопрос есть или нет???

Gennady512 · 04.06.2013, 19:00 (19:00)

Цитата:

Pavel74

Всем привет! Помогите определиться в выборе масла 502-505 или 504-507 Как я понял прочитав сию тему разница лишь в наличии или отсутствии сажевого фильтра.
А он у мня есть или нет???
авто 08 года дилерский двиг BKS 224
из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра
либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation
на табличке двигателя dpf или 7gn не нашел
под машину не полез
так вопрос есть или нет???

Pavel74,

Если Тур новым продавался в РФ через ОД, то сажевика быть не должно...,
У меня тож BKS-2008: сажевика нет (ОД меня об этом проинформировал еще при покупке)...
Кто у Тебя дилер-то (м.б.он и не ОД вовсе)...?

Pavel74 · 04.06.2013, 20:43 (20:43)

в птс покупатель у фв групп рус диверс моторс, а я его купил б/у
получается дилерский но по птс и вин евро4

Gennady512 · 04.06.2013, 21:44 (21:44)

Цитата:

Pavel74

в птс покупатель у фв групп рус диверс моторс, а я его купил б/у
получается дилерский но по птс и вин евро4

Если сажевик стоит (что удвительно для авто, проданного через ОД в РФ), тогда для турбодизеля мотор-масла с допуском VW 507.00, ИМХО...

Pavel74 · 04.06.2013, 22:04 (22:04)

Прочитав все посты в этой теме я это понял.
Но как узнать о его наличии?
одной записи о евро4 в вине достаточно чтоль?
Подскажите опытные туареговоды куда носом ткнуться новичку, после владения бензиновых пассатов

BVP · 04.06.2013, 22:14 (22:14)

Цитата:

Pavel74

из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра
либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation

это только подготовка под установку сажевого фильтра, но не значит что фильтр есть.
определить можно в каталоге ЕТКА по VIN авто.
вот здесь можно оставить запрос и помогут узнать точно - ссылка

Gennady512 · 04.06.2013, 22:18 (22:18)

Цитата:

BVP

это только подготовка под установку сажевого фильтра, но не значит что фильтр есть.
определить можно в каталоге ЕТКА по VIN авто.
вот здесь можно оставить запрос и помогут узнать точно - ссылка

А м.б. проще загнать на подъёмник (или на "яму") и посмотреть?

- если ОД не "копенгаген"...

Pavel74 · 04.06.2013, 22:25 (22:25)

О как! Спасибо! Спрошу там.
Всё как то по другим темам пытался узнать и до маслянной дошел.

Добавлено через 6 минут 15 секунд
А под него лезть смысл есть?
Может быть такое : фильтр стоит но пустой (не рабочий)? Типа подготовка, ну только корпус для таможни и ПТС для евро4 ( получается авто е4 по таможне что требуется для каких нибудь документов. а ? в россии ведь живём)

Pavel74 · 05.06.2013, 12:53 (12:53)

Всё прояснилось. В етке указано что нет у меня сажевого фильтра.
Значит буду лить 502-505 склоняюсь к мотюлю 5в40

_Vlad · 05.06.2013, 18:01 (18:01)

Цитата:

Pavel74

Всё прояснилось. В етке указано что нет у меня сажевого фильтра.
Значит буду лить 502-505 склоняюсь к мотюлю 5в40

Все верно, только 5w30, нах там w40. имхо

Pavel74 · 05.06.2013, 18:49 (18:49)

Цитата:

_Vlad

Все верно, только 5w30, нах там w40. имхо

Пробег 90 т да и жарко у нас летом в пробках

Gennady512 · 05.06.2013, 21:38 (21:38)

Цитата:

Pavel74

Пробег 90 т да и жарко у нас летом в пробках

Ну вот и разобрались с сажевиком...
На лето, я так понимаю, выбрано Motul 8100 X-cess 5W-40

К слову, а на следующую зиму какое масло планируется ?

Pavel74 · 05.06.2013, 22:27 (22:27)

Gennady512,
Именно 8100 а на зиму MOTUL 8100 X-Lite 0W-30

ZAlek · 05.06.2013, 22:29 (21:29)

Pavel74,
А масло два раза в год успеваете менять по пробегу?

Gennady512 · 05.06.2013, 22:35 (22:35)

Цитата:

Pavel74

Gennady512,
Именно 8100 а на зиму MOTUL 8100 X-Lite 0W-30

Pavel74, это хорошо, что и летнее и зимнее масла одного производителя...

- но вот скачки с рабочей вязкостью (с 40-й на 30-ю) как-то озадачивают...

Pavel74 · 05.06.2013, 22:58 (22:58)

ZAlek,
Хороший вопрос однако.
По опыту предыдущих лет (работа под носом, дача - подмосковье, питер, украина, белорусия) в год накатывал по 20-25 тыс. Две замены как раз. Но раньше на бензинках лил всегда 5 30.
Дизель как я понял к вязкости масла более чувствителен, поэтому решил заморочиться.
И теперь вернёмся к самому вопросу о пробеге: до зимы накатаю тыс 5 макс и сменю нах так как до меня у од лили кастрюль а мотюль моет (говорят) больше вот и ответ

Добавлено через 10 минут 40 секунд
Gennady512,
Смотрел у мотюля 0 40 но по допускам к нам не идёт (8100 X-max 0W40)

BVP · 06.06.2013, 01:22 (01:22)

Цитата:

Pavel74

MOTUL 8100 X-Lite 0W-30

очень даже хороший выбор

имхо на пробеге 90 т. км подойдет и для зимы и для лета ...

Gennady512 · 06.06.2013, 12:13 (12:13)

Цитата:

Pavel74

ZAlek,
Хороший вопрос однако.
По опыту предыдущих лет (работа под носом, дача - подмосковье, питер, украина, белорусия) в год накатывал по 20-25 тыс. Две замены как раз. Но раньше на бензинках лил всегда 5 30.
Дизель как я понял к вязкости масла более чувствителен, поэтому решил заморочиться.
И теперь вернёмся к самому вопросу о пробеге: до зимы накатаю тыс 5 макс и сменю нах так как до меня у од лили кастрюль а мотюль моет (говорят) больше вот и ответ

Добавлено через 10 минут 40 секунд
Gennady512,
Смотрел у мотюля 0 40 но по допускам к нам не идёт (8100 X-max 0W40)

Pavel74,
- в таком случае я бы посмотрел масла другого производителя, у которого есть и 5W-40 и 0W-40 (или 5W-30, 0W-30, к примеру) с соответствующим VW-допуском..

Вообще, выбор маслопроизводителя, это скорее вопрос "религии"(веры),
- а вот эксплуатация движка на маслах определённой рабочей вязкости, это уже из области здравого смысла, ИМХО...

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

02.06.2013, 18:33 (18:33)	#402
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Ребят,а что скажите про motul specific 504.00-507.00 5w-30 и Mobil 1 ESP Formula 5W-30?! Кто нибудь лил в 3.0 tdi с DPF?!
	Последний раз редактировалось Xplood; 02.06.2013 в 22:02.

04.06.2013, 22:25 (22:25)	#410
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	О как! Спасибо! Спрошу там. Всё как то по другим темам пытался узнать и до маслянной дошел. Добавлено через 6 минут 15 секунд А под него лезть смысл есть? Может быть такое : фильтр стоит но пустой (не рабочий)? Типа подготовка, ну только корпус для таможни и ПТС для евро4 ( получается авто е4 по таможне что требуется для каких нибудь документов. а ? в россии ведь живём)
	Последний раз редактировалось Pavel74; 04.06.2013 в 22:25. Причина: Добавлено сообщение

05.06.2013, 22:58 (22:58)	#418
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	ZAlek, Хороший вопрос однако. По опыту предыдущих лет (работа под носом, дача - подмосковье, питер, украина, белорусия) в год накатывал по 20-25 тыс. Две замены как раз. Но раньше на бензинках лил всегда 5 30. Дизель как я понял к вязкости масла более чувствителен, поэтому решил заморочиться. И теперь вернёмся к самому вопросу о пробеге: до зимы накатаю тыс 5 макс и сменю нах так как до меня у од лили кастрюль а мотюль моет (говорят) больше вот и ответ Добавлено через 10 минут 40 секунд Gennady512, Смотрел у мотюля 0 40 но по допускам к нам не идёт (8100 X-max 0W40)
	Последний раз редактировалось Pavel74; 05.06.2013 в 22:58. Причина: Добавлено сообщение

28.05.2013, 13:10 (13:10)	#401
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: ZAlek Если бы оригинал в АКПП стоил столько же, сколько и неоригинал, может и лил бы оригинал, но там значительная разница в цене. Кстати, вот еще возможный вариант: Aral SuperTronic G 0W-30 Состав Синтетическое Спецификации ACEA B3\|B4\|A3 Спецификации API CF\|SL Спецификации OEM BMW Longlife-01\|GM-LL-A-025\|GM-LL-B-025\|MB 229.3\|MB 229.5\|VW 502.00\|VW 505.00 Полностью синтетическое моторное масло премиум класса, которое соответствует наивысшим требованиям Mercedes-Benz и Gm/Opel, – как бензиновых, так и дизельных (без систем доочистки выхлопных газов). Универсальный продукт, подходит для большинства современных автомобилей за исключением моторов, которые нуждаются в низкозольном масле. Имеет прекрасные показатели защиты от износа во время длительных интервалов замены. Формула продукта способствует экономии топлива и минимальному расходу масла. Имея температуру застывания ниже -54° С, Aral SuperTronic G обеспечит легкий запуск двигателя даже если глобальное потепление вернется на ледниковый период. Масло хорошее ("есть мнение" что оно еще и VW503.01 соответствует: http://www.avtomaslo.org/0w-30-aral-supertronic-g), но лучше его - на суровую зиму, ПурПойнт -54ос. А вот Флэш-Пойнт у него всего 212оС (http://files.tiu.ru/169074_aral_supertronic_g_0w30.pdf). Если летом "топить", то м.б. не совсем "айс" (для летних масел лучше ФлэшПойнт 230оС и выше)... Сибиряки часто пользуют зимой масла 0W-30. К тому ж TBN у масел ARAL, как правило, невысок (хорошие масла для новых движков). Да и с дистрибьюцией ARAL у нас как-то не очень. Кстати, масла ARAL и BP "рядом ходят"(http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...0w-40-svezhee/) Так что если, например, смотреть на 0W-40, то проще-дешевле купить BP Visco 7000, ИМХО...

04.06.2013, 18:33 (18:33)	#403
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Всем привет! Помогите определиться в выборе масла 502-505 или 504-507 Как я понял прочитав сию тему разница лишь в наличии или отсутствии сажевого фильтра. А он у мня есть или нет??? авто 08 года дилерский двиг BKS 224 из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation на табличке двигателя dpf или 7gn не нашел под машину не полез так вопрос есть или нет???

04.06.2013, 19:00 (19:00)	#404
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Pavel74 Всем привет! Помогите определиться в выборе масла 502-505 или 504-507 Как я понял прочитав сию тему разница лишь в наличии или отсутствии сажевого фильтра. А он у мня есть или нет??? авто 08 года дилерский двиг BKS 224 из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation на табличке двигателя dpf или 7gn не нашел под машину не полез так вопрос есть или нет??? Pavel74, Если Тур новым продавался в РФ через ОД, то сажевика быть не должно..., У меня тож BKS-2008: сажевика нет (ОД меня об этом проинформировал еще при покупке)... Кто у Тебя дилер-то (м.б.он и не ОД вовсе)...?

04.06.2013, 20:43 (20:43)	#405
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	в птс покупатель у фв групп рус диверс моторс, а я его купил б/у получается дилерский но по птс и вин евро4

04.06.2013, 21:44 (21:44)	#406
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Pavel74 в птс покупатель у фв групп рус диверс моторс, а я его купил б/у получается дилерский но по птс и вин евро4 Если сажевик стоит (что удвительно для авто, проданного через ОД в РФ), тогда для турбодизеля мотор-масла с допуском VW 507.00, ИМХО...

04.06.2013, 22:04 (22:04)	#407
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Прочитав все посты в этой теме я это понял. Но как узнать о его наличии? одной записи о евро4 в вине достаточно чтоль? Подскажите опытные туареговоды куда носом ткнуться новичку, после владения бензиновых пассатов

04.06.2013, 22:14 (22:14)	#408
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Pavel74 из дилерской распечатки вина -89 7GN L AGM соответствие нормам выброса EU4 комплект для сажевого фильтра либо без перевода из распечатки с соседней темы- emission standard eu4 dpf preparation это только подготовка под установку сажевого фильтра, но не значит что фильтр есть. определить можно в каталоге ЕТКА по VIN авто. вот здесь можно оставить запрос и помогут узнать точно - ссылка

04.06.2013, 22:18 (22:18)	#409
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: BVP это только подготовка под установку сажевого фильтра, но не значит что фильтр есть. определить можно в каталоге ЕТКА по VIN авто. вот здесь можно оставить запрос и помогут узнать точно - ссылка А м.б. проще загнать на подъёмник (или на "яму") и посмотреть? - если ОД не "копенгаген"...

05.06.2013, 12:53 (12:53)	#411
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Всё прояснилось. В етке указано что нет у меня сажевого фильтра. Значит буду лить 502-505 склоняюсь к мотюлю 5в40

05.06.2013, 18:01 (18:01)	#412
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Pavel74 Всё прояснилось. В етке указано что нет у меня сажевого фильтра. Значит буду лить 502-505 склоняюсь к мотюлю 5в40 Все верно, только 5w30, нах там w40. имхо

05.06.2013, 18:49 (18:49)	#413
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Цитата: _Vlad Все верно, только 5w30, нах там w40. имхо Пробег 90 т да и жарко у нас летом в пробках

05.06.2013, 21:38 (21:38)	#414
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Pavel74 Пробег 90 т да и жарко у нас летом в пробках Ну вот и разобрались с сажевиком... На лето, я так понимаю, выбрано Motul 8100 X-cess 5W-40 К слову, а на следующую зиму какое масло планируется ?

05.06.2013, 22:27 (22:27)	#415
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 475 Репутация: 500	Gennady512, Именно 8100 а на зиму MOTUL 8100 X-Lite 0W-30

05.06.2013, 22:29 (21:29)	#416
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Pavel74, А масло два раза в год успеваете менять по пробегу?

05.06.2013, 22:35 (22:35)	#417
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Pavel74 Gennady512, Именно 8100 а на зиму MOTUL 8100 X-Lite 0W-30 Pavel74, это хорошо, что и летнее и зимнее масла одного производителя... - но вот скачки с рабочей вязкостью (с 40-й на 30-ю) как-то озадачивают...

06.06.2013, 01:22 (01:22)	#419
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Pavel74 MOTUL 8100 X-Lite 0W-30 очень даже хороший выбор имхо на пробеге 90 т. км подойдет и для зимы и для лета ...

06.06.2013, 12:13 (12:13)	#420
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Pavel74 ZAlek, Хороший вопрос однако. По опыту предыдущих лет (работа под носом, дача - подмосковье, питер, украина, белорусия) в год накатывал по 20-25 тыс. Две замены как раз. Но раньше на бензинках лил всегда 5 30. Дизель как я понял к вязкости масла более чувствителен, поэтому решил заморочиться. И теперь вернёмся к самому вопросу о пробеге: до зимы накатаю тыс 5 макс и сменю нах так как до меня у од лили кастрюль а мотюль моет (говорят) больше вот и ответ Добавлено через 10 минут 40 секунд Gennady512, Смотрел у мотюля 0 40 но по допускам к нам не идёт (8100 X-max 0W40) Pavel74, - в таком случае я бы посмотрел масла другого производителя, у которого есть и 5W-40 и 0W-40 (или 5W-30, 0W-30, к примеру) с соответствующим VW-допуском.. Вообще, выбор маслопроизводителя, это скорее вопрос "религии"(веры), - а вот эксплуатация движка на маслах определённой рабочей вязкости, это уже из области здравого смысла, ИМХО...