|
|
|
02.11.2007, 10:32 (13:32) | #1 |
Пользователь
Город: Astana
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2007
Сообщений: 150
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 92
Репутация:
92
|
Масло в двигатель 2,5 TDI
506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались. |
Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13. |
|
Поблагодарили: | 3tonius (27.10.2014), Al71tula (13.08.2018), Antony67 (17.04.2017), Artem424 (20.06.2015), Arthas (29.09.2015), aleksej152 (26.09.2015), appledoc81 (07.08.2014), artur2000 (15.02.2018), autoracer007 (20.12.2015), BALTIKA (18.12.2022), Baryshev (23.11.2014), Bely1913 (27.10.2015), Boris61as (24.02.2019), bublik99 (05.11.2013), DIM2912 (12.12.2013), dell1 (09.01.2017), Erikki (06.07.2016), EvgenKrylov (09.12.2020), edisons (02.04.2021), eugeny800 (23.10.2014), FDriver (03.04.2013), hevg (09.02.2015), Jonni (13.06.2014), jurasolovev (07.08.2013), Karp1987 (02.03.2017), kazmin (18.10.2016), kit-info (21.06.2014), lexdo (04.06.2014), Max56 (12.12.2019), McFarshick (31.07.2018), MishSeray (25.02.2020), malashiyVY (01.11.2013), mvit (14.02.2016), Namedato (19.02.2016), Old Cap (24.09.2018), Ruslancho (04.11.2015), SABA77 (30.07.2013), SamMiheev (23.04.2015), Samodelkin401 (05.02.2016), SergEkat (29.03.2016), s174 (14.04.2014), silovi4 (05.08.2021), syarhei (26.01.2020), Technoboy (18.09.2013), traid (04.09.2016), ugor12345 (08.07.2014), ulman (13.02.2015), VEHUIAN (15.03.2016), VIDE (07.12.2022), VLAD77 (03.07.2019), Vladimirkursk (28.01.2014), VVFalcon (05.02.2016), vovkas (01.08.2013), Wadim (04.06.2015), Yurashek (28.05.2016), Zavxoz000 (11.12.2015), ZhuravlevSV (23.06.2013), zxc (18.10.2013), Александр11.05.1987 (07.12.2015), Алексей 75 (24.10.2015), Андрей_NR09 (24.06.2013), Антон371 (26.06.2018), алексей 232 (20.04.2014), Жуланов Сергей (16.04.2013), Игарёня (28.02.2017), Игоряныч (29.11.2012), Карим (03.09.2014), михаил 1967 (24.03.2015), Новик (06.08.2021), Олег 33 (20.10.2020), оле (09.04.2014), Ренат322 (26.11.2013), сашок 28 (07.02.2013), таксист (09.04.2016), Четкий Турка (24.04.2021), Эльдар86 (04.10.2013) |
07.06.2016, 13:11 (12:11) | #5341 |
Местный
Город: Herford
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.02.2016
Сообщений: 429
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 50
Репутация:
50
|
Мне лично бы...хотя бы ...5w30 ....но после звонка с правда и реально соображающим диллером буду лить однозначно только эни (ака Agip) c допуском 506.01 тобишь 0w30....
|
07.06.2016, 13:22 (13:22) | #5342 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,578
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
Мне лично бы...хотя бы ...5w30 ....но после звонка с правда и реально соображающим диллером буду лить однозначно только эни (ака Agip) c допуском 506.01 тобишь 0w30....
Тебе в Германии можно не переживать за качество топлива Тем более у тебя ДОрестайл - только 506.01 Добавлено через 3 минуты 5 секунд Цитата:
Игоряныч, Игорь привет! Я давно читаю эту ветку, но так и не понял, что лично у тебя сейчас залито в ДВС? Я себе по твоим рекомендациям (коих стараюсь придерживаться- все- таки у тебя стаж поболее!) залил ENI- пока доволен, но хочется узнать, какое именно масло у тебя сейчас лично залито ( наверное лучше ответ в личку). Ты где-то в этой ветке писал, что лил 5-40 и был дым. Мне бы тоже хотелось на горячую W40 (наверное будет потише?).
Сейчас залито 507.00 и пока доволен Но на смену уже закупил 505.01 Почему... подробности вечером... тороплюсь... |
Последний раз редактировалось Игоряныч; 07.06.2016 в 13:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
07.06.2016, 23:13 (23:13) | #5343 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,578
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Масло 507.00 - не для насос-форсунок
Оно, конечно, подходит, но всё же Допуск для НФ - 505.01 и 506.01 |
08.06.2016, 01:13 (01:13) | #5344 |
Пользователь
Город: Усинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 127
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Хотелось бы тоже поделится своим опытом.
С нуля как купил тур лил кострол примерно до 60000 км., потом узнал про Лонг Лаф ||| с допуском 505.01 и полизую только его, меняю каждые 8000 км. Из серьёзных поломок при пробеге 118000 км. менял распред вал и гидрики, 132000 демонтаж двигателя, замена каренного сальника+замена герметика вокруг газораспределительной крышки. За одно сняли поддон и нарезали там новую резбу под сливной болт, так как давно уже сорвал её и залепил на глухо, и года три менял масло через щуп. Когда заберал машину слесоря первым делом спросили какое масло лью, так как сильно были удивлены состоянием двиготеля : всё блестело и сверкало как в новом, ни где небыло отложеней масла и выроботки, что удивило их при таком пробеге. Да ещё движок зачиповал при пакупки авто в автоганзе, люблю наступать на тапочку. Масло покупаю по 2850₽ за 5 л. у офицального дилера со слов поставщика, счетаю нормальная цена с учётом доставки в наш "Учкудук". |
08.06.2016, 07:07 (06:07) | #5345 |
Бывалый
Город: Югра
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 1,319
Поблагодарил(а): 1,754
Благодарностей: 1,390
Изображений в галерее: 13
Репутация:
2715
|
Цитата:
С нуля как купил тур лил кострол примерно до 60000 км., потом узнал про Лонг Лаф ||| с допуском 505.01 и полизую только его, меняю каждые 8000 км. Из серьёзных поломок при пробеге 118000 км. менял распред вал и гидрики,
После дилерского кастрола с 70 тык. пару раз залил ЛМ 4200 5в-30 504/507 -не убедило-горит,шумит на горячую как камаз .Ушел на ЕНИ 506.01 . Уже пробег 185 . 9-я замена . Чипован.Никакие гидрики и распредвал не менял.Сальники не менял. |
08.06.2016, 08:38 (10:38) | #5346 |
Почетный мембер
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация:
1484
|
Цитата:
Уже пробег 185 . 9-я замена . Чипован.Никакие гидрики и распредвал не менял.Сальники не менял.
|
08.06.2016, 11:38 (15:38) | #5347 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Русля, зачем это тут написано?! Вопервых, если не ошибаюсь VW LL III это 504/507 5w30, во вторых замена вала и гидриков на таком пробеге это ясный косяк, скорее всего косяк из-за плохого масла. То что в моторе чисто еще не показатель, дизеля снутри гудроном не особо покрываются им это не свойственно.
|
08.06.2016, 11:50 (11:50) | #5348 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,578
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
Цитата:
Хотелось бы тоже поделится своим опытом.
С нуля как купил тур лил кострол примерно до 60000 км., потом узнал про Лонг Лаф ||| с допуском 505.01 и полизую только его, меняю каждые 8000 км. Из серьёзных поломок при пробеге 118000 км. менял распред вал и гидрики, 132000 демонтаж двигателя, замена каренного сальника+замена герметика вокруг газораспределительной крышки. За одно сняли поддон и нарезали там новую резбу под сливной болт, так как давно уже сорвал её и залепил на глухо, и года три менял масло через щуп. Когда заберал машину слесоря первым делом спросили какое масло лью, так как сильно были удивлены состоянием двиготеля : всё блестело и сверкало как в новом, ни где небыло отложеней масла и выроботки, что удивило их при таком пробеге. Да ещё движок зачиповал при пакупки авто в автоганзе, люблю наступать на тапочку. Масло покупаю по 2850₽ за 5 л. у офицального дилера со слов поставщика, счетаю нормальная цена с учётом доставки в наш "Учкудук". ИМХО - отрицательный опыт тоже ОПЫТ Добавлено через 47 секунд Вот это - опыт Цитата:
Лью ЕНИ 506.01 с 60-ти тысяч. Уже пробег 300. Никакие гидрики и распредвал не менял. Сальники не менял
И это тоже Цитата:
После дилерского кастрола с 70 тык. пару раз залил ЛМ 4200 5в-30 504/507 -не убедило-горит,шумит на горячую как камаз .Ушел на ЕНИ 506.01 . Уже пробег 185 . 9-я замена . Чипован.Никакие гидрики и распредвал не менял.Сальники не менял. |
Последний раз редактировалось Игоряныч; 08.06.2016 в 11:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
Поблагодарили: | Игарёня (09.06.2016) |
08.06.2016, 12:14 (12:14) | #5349 |
Пользователь
Город: Усинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 127
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Цитата:
Русля, зачем это тут написано?! Вопервых, если не ошибаюсь VW LL III это 504/507 5w30, во вторых замена вала и гидриков на таком пробеге это ясный косяк, скорее всего косяк из-за плохого масла. То что в моторе чисто еще не показатель, дизеля снутри гудроном не особо покрываются им это не свойственно.
А по поводу замены остального поделился горе опытом. Сам понемаю : сначало плохое масло+масленное голодование+живу на севере, а это значет много холостого хода. К стате всё подумываю залить в движок супротек, может кто чё посоветует, был опыт? |
Последний раз редактировалось Русля; 08.06.2016 в 12:23. |
|
09.06.2016, 15:49 (15:49) | #5352 |
Пользователь
Город: Регион 13
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 15.09.2014
Сообщений: 175
Поблагодарил(а): 184
Благодарностей: 43
Репутация:
68
|
Да кто Вам сказал, что нельзя!?? На дорестайл может конечно и нельзя, потому как об этом в мурзилке написано, а остальным от него плохо точно не будет. Всеми хваленое тут ЕНИ хоть кто ни будь на анализ сдавал, сравнивал? Никто. Просто кто-то поначалу отозвался о нем хорошо, плюс оно не дорогое, вот народ и подхватил, залил и у них тоже все хорошо, а теперь многие свято верят, что это именно "оно самое" :D Сам сейчас на нем, так же поддался стадному чувству, но до этого был на LLIII оригинале и так же ничего плохого о нем не скажу. Просто людям свойственно при неисправностях находить в своих догадках их причины. Человек откатал 60 тыс на кастроле 504/507, а потом еще столько же на оригинале 505.01 и поменял распредвал с гидриками, но местные ванги сразу поставили не глядя в двигатель заочный приговор, что в этом именно 504/507 виновато, :D а остальных факторов в которых авто орбслуживался, в том числе и возможность заправки паленым маслом и т.п. никто и принимать в расчет не хочет, потому как свято верит только в одно провозглашенное правильным маслом Ени.
ЗЫ: Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 504/507 вредны Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 506.01 да и 505.01более полезны Еще никто в этой ветке не провел сравнительных анализов этих масел друг с другом. Все, что здесь написано чисто субъективные мнения. Если я что-то пропустил - ткните меня носом в результаты экспертиз, тестов и если это будет действительно объективно, я признаю свою неправоту и принесу извинения за смуту. ЗЫЗЫ: Тут на форуме есть несколько клубней, которые льют себе отечественные масла в туареги и беспроблемно на них катаются, при этом положительно отзываются о этих маслах. На ойл-клубе очень много положительного о Лукойле и Газпромнефти. Думаю с нынешними ценами и хорошим качеством масел отечественных производителей лидер скоро может смениться и у нас :D А пока да здравствует Ени! ....эх залью ка я на следующий сезон снова его |
09.06.2016, 16:52 (20:52) | #5353 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Vlad13, ветку вы не читали, это плохо, свое ничем не подкрепленное мнение имеете это хорошо, но прежде чем так категорично что-то писать мнегие свое надо покрепить фактами.
|
09.06.2016, 19:33 (22:33) | #5354 |
Новенький
Город: Karaganda
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.09.2015
Сообщений: 34
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 5
Репутация:
-25
|
Привет, после ENI залил Wolf с допуском 505.01, результат неприятный, работает как трактор!
пробег 190000, лил eni 0-30, видимо нет альтернативы!, "возможно субъективное мнение", теперь думаю что залить пока eni в доставке еще 30 дней. На Oil клубе по wolf-у только положительные рекомендации. Из ремонта ДВС, замена резинок на помпе, муфты гены и кондея, сальники клапанов, один гидрик. Какие будут предложения ? |
09.06.2016, 23:40 (23:40) | #5355 |
Почетный мембер
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3256
|
Цитата:
Да кто Вам сказал, что нельзя!?? На дорестайл может конечно и нельзя, потому как об этом в мурзилке написано, а остальным от него плохо точно не будет. Всеми хваленое тут ЕНИ хоть кто ни будь на анализ сдавал, сравнивал? Никто. Просто кто-то поначалу отозвался о нем хорошо, плюс оно не дорогое, вот народ и подхватил, залил и у них тоже все хорошо, а теперь многие свято верят, что это именно "оно самое" :D Сам сейчас на нем, так же поддался стадному чувству, но до этого был на LLIII оригинале и так же ничего плохого о нем не скажу. Просто людям свойственно при неисправностях находить в своих догадках их причины. Человек откатал 60 тыс на кастроле 504/507, а потом еще столько же на оригинале 505.01 и поменял распредвал с гидриками, но местные ванги сразу поставили не глядя в двигатель заочный приговор, что в этом именно 504/507 виновато, :D а остальных факторов в которых авто орбслуживался, в том числе и возможность заправки паленым маслом и т.п. никто и принимать в расчет не хочет, потому как свято верит только в одно провозглашенное правильным маслом Ени.
ЗЫ: Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 504/507 вредны Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 506.01 да и 505.01более полезны Еще никто в этой ветке не провел сравнительных анализов этих масел друг с другом. Все, что здесь написано чисто субъективные мнения. Если я что-то пропустил - ткните меня носом в результаты экспертиз, тестов и если это будет действительно объективно, я признаю свою неправоту и принесу извинения за смуту. ЗЫЗЫ: Тут на форуме есть несколько клубней, которые льют себе отечественные масла в туареги и беспроблемно на них катаются, при этом положительно отзываются о этих маслах. На ойл-клубе очень много положительного о Лукойле и Газпромнефти. Думаю с нынешними ценами и хорошим качеством масел отечественных производителей лидер скоро может смениться и у нас :D А пока да здравствует Ени! ....эх залью ка я на следующий сезон снова его |
Поблагодарили: | Игарёня (10.06.2016) |
10.06.2016, 12:52 (14:52) | #5356 |
Почетный мембер
Город: Челябинск
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 2,337
Поблагодарил(а): 620
Благодарностей: 932
Репутация:
1484
|
Цитата:
но несколько дешевле других масел с 506.01 допуском, поэтому пользуется вполне заслуженным доверием. И, по- моему, все вполне доказано, читайте сначала эту бессмертную тему!
Добавлено через 4 минуты 25 секунд Цитата:
ЗЫ: Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 504/507 вредны
Еще никто в этой ветке не привел подтвержденных доказательств, что масла 506.01 да и 505.01более полезны И не раз уже говорилось, что 504/507 - масла, созданные, в первую очередь, в угоду экологическим требованиям, а потом уже эксплуатационным. А 505.01 и 506.01 - с точностью до наоборот. |
Последний раз редактировалось Игарёня; 10.06.2016 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
10.06.2016, 14:04 (16:04) | #5357 |
Местный
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 476
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 115
Репутация:
115
|
Вступлюсь за 504/507. У друга R5, рестайл, обслуживаем вместе. Купил с рук, до 80 т.км лили кастрюль лл3 507, замена раз в 15000 км. Потом перешел специфик 507 от мотюля, замена раз в 10000 км. Накатал 200 точно. Движок в норме. Ничего не делал.
Я тож тыщ до 100 на 507 катался, все нормуль. Русля похоже паленкой под оригинал вливался Считаю, что лозунг "507 - смерть движку" не верен. Нормальное масло, если не паленое. Но всегда хочется выбрать лучшее, за меньшее деньги |
Последний раз редактировалось Kosta02; 10.06.2016 в 14:07. |
|
Поблагодарили: | Vlad13 (25.06.2016) |
10.06.2016, 15:25 (15:25) | #5358 |
Пользователь
Город: Усинск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 12.10.2013
Сообщений: 127
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 14
Репутация:
14
|
Допуск 504/507 как раньше писал Игоряныч не подходит для насос фарсунок По поводу палёнки соглошусь, всё у нас в России возможно.
А вот насчёт допусков что лучше 505 или 506 походу можно спорить без конечно, мы же с начала по не знанке льём что советует ОД, а потом по советам бывалых наченаем эксперементировать с допусками. Вспомним опыт "Изотопа" пост 5158 или "Игоряныча" пост 5159 Тут походу как карта ляжит. |
10.06.2016, 15:54 (15:54) | #5359 |
Почетный мембер
Город: Петербург
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 2,886
Поблагодарил(а): 4,670
Благодарностей: 2,731
Изображений в галерее: 9
Репутация:
3256
|
Цитата:
Вступлюсь за 504/507. У друга R5, рестайл, обслуживаем вместе. Купил с рук, до 80 т.км лили кастрюль лл3 507, замена раз в 15000 км. Потом перешел специфик 507 от мотюля, замена раз в 10000 км. Накатал 200 точно. Движок в норме. Ничего не делал.
Я тож тыщ до 100 на 507 катался, все нормуль. Русля похоже паленкой под оригинал вливался Считаю, что лозунг "507 - смерть движку" не верен. Нормальное масло, если не паленое. Но всегда хочется выбрать лучшее, за меньшее деньги |
10.06.2016, 22:15 (02:15) | #5360 |
Почетный мембер
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 873
Изображений в галерее: 1
Репутация:
273
|
Никакого спора между 505 506 нету,это масла разной стойкости/долговечности на разных основах. Можно лить и то и другое соблюдая интервалы. Другое дело что у 505 есть вязкости отличные от 0в30, тут хз что лучше. Я в Сибири за 0в30.
|
|
|
|
|