Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 27

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

dietimon · 24.11.2013, 00:54 (00:54)

Цитата:

BVP

...посмотри еще по этой ветке и другим темам. может из других брендов еще что-нибудь заинтересует - например motul, agip/eni, petro-canada, valvoline, ravenol ...

Мне бы железно определится с допуском, да вязкостью для начала ...

dietimon · 24.11.2013, 22:38 (22:38)

Приветствую всех.
Поиски "правды" дали следующее:
3.0TDI CASA без сажевого фильтра для GP и NF, действительно, теперь рекомендован официально 505.01, проверил через официальный сервис VW;
так же подтверждают и советуют наши форумчане BVP(читайте предыдущую стр.), bublik99(читайте смежную тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=51808).

Производителя масла каждый волен выбрать сам.
По совету bublik99, остановился на Motul.
Отобрал 5 видов масел, 2 из них ESTER'овые.
Подробные физико-химические свойства смотрите, пожалуйста, по ссылкам, однако обратил внимание на увеличение Вязкость HTHS 300V POWER 5W40.

SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5мПа∙с
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353489962

SPECIFIC 505.01-502.00 5W-40
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7мПа∙с
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1384340239

8100 X-CLEAN 5W-40-C3
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6мПа∙с
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353413611

300V POWER RACING 5W30
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 3,5мПа∙с
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353414642

300V POWER 5W40
Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 4,1мПа∙с
http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353414496

По поводу Ester'ов у Motul читаем
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...0/page__st__60
Утверждают, что сейчас EsterCore в линейке 300V, совсем не тот, что ранее DubleEster.

Помогите определиться с выбором далее, по вязкостям на зиму\лето да и вообще.
Заранее благодарен.

BVP · 24.11.2013, 22:49 (22:49)

dietimon, кмк для нашего турбированного мотора HTHS выше 3,8 не надо (лучше 3,5)
высокотемпературной вязкости 30 вполне достаточно (40-ка не обязательна)
зимняя вязкость 5W как правило обеспечивает холодную прокачиваемость до минус 35С (что вполне достаточно для средних широт, Москвы и Питера), хотя себе на зиму теперь заливаю 0W.

по поводу EsterCore, DubleEster и т.п. не подскажу. мне думается что это скорее из области маркетинга ...

сам больше смотрю на TBN (моющие свойства), температурные пороги (вспышка и застывание), ну и лабораторные анализы (если есть).

если хочется еще поизучать основу масла (ПАО или неПАО), то говорят нужно смотреть спектр фурье. но это уже для законченных масло-фетишистов ...

dietimon · 24.11.2013, 23:52 (23:52)

Владислав, ещё раз благодарю за информацию.
Покопаю ещё Ester'овых масел, не найду, воспользуюсь Вашими рекомендациями.
Лабораторные анализы на какие масла ещё анализировали, чтобы возможно сузить круг претендентов?
И следующий немаловажный вопрос, у каких поставщиков покупаете, так как количество подделок велико?
Заранее благодарен.

Антоха МсК · 25.11.2013, 14:04 (14:04)

Камрады, купил на BKS масло Castrol EDGE FST 5-30, допуски 504 и 507, а теперь сомневаюсь, то ли я взял, т.к. оно я так понимаю не Лонг Лайф!!! Это критично или нет? Оставлять это масло или сдать обратно? З.Ы. было залито 5.30 Лонг Лайф..

LeoGLV · 25.11.2013, 14:17 (14:17)

На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть). 507 допуск - это все в угоду экологии и для мотора не есть гуд в общем то.
Я лью 505-ый - чего и тебе совету. Мотор у меня такой же. можно и 505.1.
Одним словом - лей полно зольники - для мотора это очень хорошо.

dietimon · 25.11.2013, 14:23 (14:23)

Цитата:

Антоха МсК

Камрады, купил на BKS масло Castrol EDGE FST 5-30, допуски 504 и 507, а теперь сомневаюсь, то ли я взял, т.к. оно я так понимаю не Лонг Лайф!!! Это критично или нет? Оставлять это масло или сдать обратно? З.Ы. было залито 5.30 Лонг Лайф..

Сам только пыьаюсь разобраться с маслом.
Если Вы читали последние несколько страниц, то ситуация такова, что сам ВАГ не сильно знает что лучше лить в двигатель или скажем ВАГу по*****.
Ситуация такова не только с маслом для двигателя.
Лонг Лайф это формально пакет присадок для увеличения интрервала между сменами масла, однако масло не будет угорать совершенно индивидуально, зависит от условий эксплуатации (температур, стиля и частоты езды) и как показывает опыт эксплуатации любых авто, это интервал 3000-7000км не больше.
5W30 - это просто класс вязкости, истинные физико-химические свойства смотреть надо по докам (и тестам лабораторным) к конкретным типам масла, мало того зависит и от партий и от годов выпуска и никто не гарантирует, что завтра в той же таре будет тоже масло.
Заливай в двигатель и контролируй по капельным тестам, либо не заморачивайся и меняй через сколько хочешь, на удачу.

Если хочешь заморочится, для начала выясни допуск масла на BKS и наличие сажевого фильтра на Вашем авто, сдаётся мне он будет как на наш CASA без сажевого фильтра 505.01 (нам тоже ВАГ раньше лил 507.00). С сажевым будет исключительно 507.
От 507 плохого не будет, но заменить придётся раньше.

Антоха МсК · 25.11.2013, 14:27 (14:27)

Спасибо Камрады за инфу! Думаю не буду тогда уже заморачиваться с обменами, залью что взял и поменяю его через 5 тыс.км, а после подберу масло с 505 допуском! Как вы считаете, перед сменой с 507 на 505 промывать нужно будет мотор?

dietimon · 25.11.2013, 14:41 (14:41)

Цитата:

Антоха МсК

Спасибо Камрады за инфу! Думаю не буду тогда уже заморачиваться с обменами, залью что взял и поменяю его через 5 тыс.км, а после подберу масло с 505 допуском! Как вы считаете, перед сменой с 507 на 505 промывать нужно будет мотор?

Промывать не обязательно.

505.01 как бы "лучше" 505.00 но это всего лишь допуск.
Т.е. говорит о том, что физико-химические свойства кокретного типа масла в момент получения допуска не хуже требований спецификации 505.01, но это не раскрывает всей картины при выборе масла.
Только спецификация масла, подтверждённая в лаборатории даст хоть какую-то приближённую к реальности картину.
Читай http://www.oil-club.ru/ и проводи каепельный тест постоянно, всё остальное езда на удачу, может и не худший вариант.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
С дружественного ресурса http://www.oil-club.ru/ мне рекмендую следующее
Alehandro, за что ему благодарность
"От Мотюлевских продуктов я бы отказался: переплата за маркетинг и ни разу не за качество. В EsterCore эстеров меньше, чем во многих обычных маслах + данные масла не предназначены для длительного использования в городском режиме, они скорее доехать до трека пару раз, прокатится и поменять. А использовать масла с пониженным hths в данном двигателе я бы не стал даже зимой.
Я бы лил исключительно масла с рекомендованным VW505.01 (Ravenol, Pentosin, Neste)или попробовал масло Тотек 5w-40 с анализом отработки в лабе или дождался бы отработки с моего трехлитровика через недельку-другую. Если результаты будут хорошими, то можно смело его лить. В нем много ПАО, эстеров, противоизноска на уровне полнозольников."

Копаем дальше и присоединяйтесь к обсуждению.

Patap · 25.11.2013, 14:43 (15:43)

Цитата:

LeoGLV

На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть).

Как так? У меня BKS и в расшифровке в VIN:
7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра

Антоха МсК · 25.11.2013, 14:51 (14:51)

Цитата:

Patap

Как так? У меня BKS и в расшифровке в VIN:
7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра

Интересно! А я даже не знаю есть он у меня или нет.. Если есть, его же наверное нужно как то обслуживать\менять?

Patap · 25.11.2013, 14:53 (15:53)

Антоха МсК, не надо обслуживать, сам очищается - когда на трассе втопишь хорошенько - пойдет белый дымок с выхлопной - почистился )))

dietimon · 25.11.2013, 14:58 (14:58)

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Автомобили собранные в Калуге без сажевого фильтра, но проверяйте по коду комплектации (наш дизель в массштабах России сажевый убъёт, в крупных городах может не сразу).
Европейского производства с сажевым.

Patap · 25.11.2013, 15:02 (16:02)

dietimon, в Калуге собирают только Touareg NF (c 2010 г.в.), автомобили Touareg GP которые продавались на российский рынок собирались в Словакии, либо ввозились с Европы.

leshka · 25.11.2013, 15:03 (15:03)

Patap, с декабря 2008 ГП пошли с Калуги.

Patap · 25.11.2013, 15:11 (16:11)

Ссори не знал, у меня сборка Словакия.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд
Кажись так:
7GG — Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 с сажевым фильтром
7GN — Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4, подготовка к установке сажевого фильтра

Т.е. при 7GN - сажевого фильтра НЕТ!

Gennady512 · 25.11.2013, 17:24 (17:24)

Цитата:

LeoGLV

На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть). 507 допуск - это все в угоду экологии и для мотора не есть гуд в общем то.
Я лью 505-ый - чего и тебе совету. Мотор у меня такой же. можно и 505.1.
Одним словом - лей полно зольники - для мотора это очень хорошо.

Именно - ТАК !

dietimon · 25.11.2013, 17:26 (17:26)

По Тотек
ТОТЕК Астра Робот – HR 5W40
В масле с вязкостью 5W40 удачно сочетаются хорошие пусковые свойства лишь не многим, уступая маслам 0W,
Температура застывания,ºС, не выше -59ºС
температура вспышки масла ТОТЕК Астра Робот – HR превышает 240ºС

http://totekfuels.ru/info/?item=187
www.totekfuels.ru/files/Pasport_Synt_Maslo.doc паспорт
http://totekfuels.ru/info/?item=282 тесты лабораторные приведённые производителем

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4423-4423/ лабораторный тест отработки

Gennady512 · 25.11.2013, 17:30 (17:30)

Цитата:

dietimon

От 507 плохого не будет, но заменить придётся раньше.

Прсто 507-е масла не имеют таких моющих свойств, как 505-е:
- для нового движка это некритично, а вот если пробег большой, да ещё преобладают короткие поездки (чреватые низкотемпературным иотложениями), однозначно 505-ые масла лучше (конечно, ежели движок без DPF)...

posypaev · 26.11.2013, 10:43 (10:43)

В итоге ADDINOL SUPЕR POWER MV 0537 5W-30 для BKS без сажевого (официально из Словакии), 70500 км, нормально будет?

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

24.11.2013, 22:49 (22:49)	#523
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	dietimon, кмк для нашего турбированного мотора HTHS выше 3,8 не надо (лучше 3,5) высокотемпературной вязкости 30 вполне достаточно (40-ка не обязательна) зимняя вязкость 5W как правило обеспечивает холодную прокачиваемость до минус 35С (что вполне достаточно для средних широт, Москвы и Питера), хотя себе на зиму теперь заливаю 0W. по поводу EsterCore, DubleEster и т.п. не подскажу. мне думается что это скорее из области маркетинга ... сам больше смотрю на TBN (моющие свойства), температурные пороги (вспышка и застывание), ну и лабораторные анализы (если есть). если хочется еще поизучать основу масла (ПАО или неПАО), то говорят нужно смотреть спектр фурье. но это уже для законченных масло-фетишистов ...
	Последний раз редактировалось BVP; 24.11.2013 в 22:57.

25.11.2013, 14:23 (14:23)	#527
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Антоха МсК Камрады, купил на BKS масло Castrol EDGE FST 5-30, допуски 504 и 507, а теперь сомневаюсь, то ли я взял, т.к. оно я так понимаю не Лонг Лайф!!! Это критично или нет? Оставлять это масло или сдать обратно? З.Ы. было залито 5.30 Лонг Лайф.. Сам только пыьаюсь разобраться с маслом. Если Вы читали последние несколько страниц, то ситуация такова, что сам ВАГ не сильно знает что лучше лить в двигатель или скажем ВАГу по*****. Ситуация такова не только с маслом для двигателя. Лонг Лайф это формально пакет присадок для увеличения интрервала между сменами масла, однако масло не будет угорать совершенно индивидуально, зависит от условий эксплуатации (температур, стиля и частоты езды) и как показывает опыт эксплуатации любых авто, это интервал 3000-7000км не больше. 5W30 - это просто класс вязкости, истинные физико-химические свойства смотреть надо по докам (и тестам лабораторным) к конкретным типам масла, мало того зависит и от партий и от годов выпуска и никто не гарантирует, что завтра в той же таре будет тоже масло. Заливай в двигатель и контролируй по капельным тестам, либо не заморачивайся и меняй через сколько хочешь, на удачу. Если хочешь заморочится, для начала выясни допуск масла на BKS и наличие сажевого фильтра на Вашем авто, сдаётся мне он будет как на наш CASA без сажевого фильтра 505.01 (нам тоже ВАГ раньше лил 507.00). С сажевым будет исключительно 507. От 507 плохого не будет, но заменить придётся раньше.
	Последний раз редактировалось dietimon; 25.11.2013 в 14:28.

25.11.2013, 14:41 (14:41)	#529
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Антоха МсК Спасибо Камрады за инфу! Думаю не буду тогда уже заморачиваться с обменами, залью что взял и поменяю его через 5 тыс.км, а после подберу масло с 505 допуском! Как вы считаете, перед сменой с 507 на 505 промывать нужно будет мотор? Промывать не обязательно. 505.01 как бы "лучше" 505.00 но это всего лишь допуск. Т.е. говорит о том, что физико-химические свойства кокретного типа масла в момент получения допуска не хуже требований спецификации 505.01, но это не раскрывает всей картины при выборе масла. Только спецификация масла, подтверждённая в лаборатории даст хоть какую-то приближённую к реальности картину. Читай http://www.oil-club.ru/ и проводи каепельный тест постоянно, всё остальное езда на удачу, может и не худший вариант. Добавлено через 4 минуты 14 секунд С дружественного ресурса http://www.oil-club.ru/ мне рекмендую следующее Alehandro, за что ему благодарность "От Мотюлевских продуктов я бы отказался: переплата за маркетинг и ни разу не за качество. В EsterCore эстеров меньше, чем во многих обычных маслах + данные масла не предназначены для длительного использования в городском режиме, они скорее доехать до трека пару раз, прокатится и поменять. А использовать масла с пониженным hths в данном двигателе я бы не стал даже зимой. Я бы лил исключительно масла с рекомендованным VW505.01 (Ravenol, Pentosin, Neste)или попробовал масло Тотек 5w-40 с анализом отработки в лабе или дождался бы отработки с моего трехлитровика через недельку-другую. Если результаты будут хорошими, то можно смело его лить. В нем много ПАО, эстеров, противоизноска на уровне полнозольников." Копаем дальше и присоединяйтесь к обсуждению.
	Последний раз редактировалось dietimon; 25.11.2013 в 14:41. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2013, 15:11 (16:11)	#536
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Ссори не знал, у меня сборка Словакия. Добавлено через 4 минуты 57 секунд Кажись так: 7GG — Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4 с сажевым фильтром 7GN — Соответствие нормам токсичности ОГ, EU4, подготовка к установке сажевого фильтра Т.е. при 7GN - сажевого фильтра НЕТ!
	Последний раз редактировалось Patap; 25.11.2013 в 15:11. Причина: Добавлено сообщение

24.11.2013, 00:54 (00:54)	#521
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: BVP ...посмотри еще по этой ветке и другим темам. может из других брендов еще что-нибудь заинтересует - например motul, agip/eni, petro-canada, valvoline, ravenol ... Мне бы железно определится с допуском, да вязкостью для начала ...

24.11.2013, 22:38 (22:38)	#522
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Приветствую всех. Поиски "правды" дали следующее: 3.0TDI CASA без сажевого фильтра для GP и NF, действительно, теперь рекомендован официально 505.01, проверил через официальный сервис VW; так же подтверждают и советуют наши форумчане BVP(читайте предыдущую стр.), bublik99(читайте смежную тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=51808). Производителя масла каждый волен выбрать сам. По совету bublik99, остановился на Motul. Отобрал 5 видов масел, 2 из них ESTER'овые. Подробные физико-химические свойства смотрите, пожалуйста, по ссылкам, однако обратил внимание на увеличение Вязкость HTHS 300V POWER 5W40. SPECIFIC 504.00-507.00 5W-30 Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5мПа∙с http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353489962 SPECIFIC 505.01-502.00 5W-40 Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7мПа∙с http://www.motul.com/system/product_...pdf?1384340239 8100 X-CLEAN 5W-40-C3 Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,6мПа∙с http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353413611 300V POWER RACING 5W30 Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 3,5мПа∙с http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353414642 300V POWER 5W40 Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 4,1мПа∙с http://www.motul.com/system/product_...pdf?1353414496 По поводу Ester'ов у Motul читаем http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...0/page__st__60 Утверждают, что сейчас EsterCore в линейке 300V, совсем не тот, что ранее DubleEster. Помогите определиться с выбором далее, по вязкостям на зиму\лето да и вообще. Заранее благодарен.

24.11.2013, 23:52 (23:52)	#524
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Владислав, ещё раз благодарю за информацию. Покопаю ещё Ester'овых масел, не найду, воспользуюсь Вашими рекомендациями. Лабораторные анализы на какие масла ещё анализировали, чтобы возможно сузить круг претендентов? И следующий немаловажный вопрос, у каких поставщиков покупаете, так как количество подделок велико? Заранее благодарен.

25.11.2013, 14:04 (14:04)	#525
Антоха МсК Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Камрады, купил на BKS масло Castrol EDGE FST 5-30, допуски 504 и 507, а теперь сомневаюсь, то ли я взял, т.к. оно я так понимаю не Лонг Лайф!!! Это критично или нет? Оставлять это масло или сдать обратно? З.Ы. было залито 5.30 Лонг Лайф..

25.11.2013, 14:17 (14:17)	#526
LeoGLV Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.07.2012 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 155 Репутация: 205	На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть). 507 допуск - это все в угоду экологии и для мотора не есть гуд в общем то. Я лью 505-ый - чего и тебе совету. Мотор у меня такой же. можно и 505.1. Одним словом - лей полно зольники - для мотора это очень хорошо.

25.11.2013, 14:27 (14:27)	#528
Антоха МсК Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Спасибо Камрады за инфу! Думаю не буду тогда уже заморачиваться с обменами, залью что взял и поменяю его через 5 тыс.км, а после подберу масло с 505 допуском! Как вы считаете, перед сменой с 507 на 505 промывать нужно будет мотор?

25.11.2013, 14:43 (15:43)	#530
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Цитата: LeoGLV На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть). Как так? У меня BKS и в расшифровке в VIN: 7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра

25.11.2013, 14:51 (14:51)	#531
Антоха МсК Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: Patap Как так? У меня BKS и в расшифровке в VIN: 7GN Соответствие нормам выброса, EU4, комплект для сажевого фильтра Интересно! А я даже не знаю есть он у меня или нет.. Если есть, его же наверное нужно как то обслуживать\менять?

25.11.2013, 14:53 (15:53)	#532
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Антоха МсК, не надо обслуживать, сам очищается - когда на трассе втопишь хорошенько - пойдет белый дымок с выхлопной - почистился )))

25.11.2013, 14:58 (14:58)	#533
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Автомобили собранные в Калуге без сажевого фильтра, но проверяйте по коду комплектации (наш дизель в массштабах России сажевый убъёт, в крупных городах может не сразу). Европейского производства с сажевым.

25.11.2013, 15:02 (16:02)	#534
Patap Пользователь Город: Чебоксары Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 50 Репутация: 50	dietimon, в Калуге собирают только Touareg NF (c 2010 г.в.), автомобили Touareg GP которые продавались на российский рынок собирались в Словакии, либо ввозились с Европы.

25.11.2013, 15:03 (15:03)	#535
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,797 Поблагодарил(а): 6,111 Благодарностей: 2,673 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3298	Patap, с декабря 2008 ГП пошли с Калуги.

25.11.2013, 17:24 (17:24)	#537
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: LeoGLV На BKS сажевого фильтра нет (по крайней мере если автомобиль ввезен официально через дилерскую сеть). 507 допуск - это все в угоду экологии и для мотора не есть гуд в общем то. Я лью 505-ый - чего и тебе совету. Мотор у меня такой же. можно и 505.1. Одним словом - лей полно зольники - для мотора это очень хорошо. Именно - ТАК !

25.11.2013, 17:26 (17:26)	#538
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	По Тотек ТОТЕК Астра Робот – HR 5W40 В масле с вязкостью 5W40 удачно сочетаются хорошие пусковые свойства лишь не многим, уступая маслам 0W, Температура застывания,ºС, не выше -59ºС температура вспышки масла ТОТЕК Астра Робот – HR превышает 240ºС http://totekfuels.ru/info/?item=187 www.totekfuels.ru/files/Pasport_Synt_Maslo.doc паспорт http://totekfuels.ru/info/?item=282 тесты лабораторные приведённые производителем http://www.oil-club.ru/forum/topic/4423-4423/ лабораторный тест отработки
	Последний раз редактировалось dietimon; 25.11.2013 в 17:34.

25.11.2013, 17:30 (17:30)	#539
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: dietimon От 507 плохого не будет, но заменить придётся раньше. Прсто 507-е масла не имеют таких моющих свойств, как 505-е: - для нового движка это некритично, а вот если пробег большой, да ещё преобладают короткие поездки (чреватые низкотемпературным иотложениями), однозначно 505-ые масла лучше (конечно, ежели движок без DPF)...

26.11.2013, 10:43 (10:43)	#540
posypaev Местный Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 316 Поблагодарил(а): 258 Благодарностей: 342 Изображений в галерее: 1 Репутация: 367	В итоге ADDINOL SUPЕR POWER MV 0537 5W-30 для BKS без сажевого (официально из Словакии), 70500 км, нормально будет?