Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 344

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

DNikolay · 29.03.2022, 11:47 (10:47)

сразу после покупки машины на первом то туда была поставлена хорошая медная шайба (старая была мокрая) и уже десятка полтора замен проходит без проблем. как износится - будет поставлена новая.

Игоряныч · 29.03.2022, 12:10 (12:10)

Я уже Вам писал - хозяин барин

Однако...
Медь с аллюминием -

И резьбу восстанавливать в поддоне...

ИМХО

влад374 · 29.03.2022, 13:11 (13:11)

DNikolay, фильтроны ставят не по тому что он удобный не удобный (это просто колба)
просто фильтрон ,самый дешевый,из 5 шт на одном клапан не отрабатывает,тандем менять дороже
про металлический болт (пробку)почитай на форуме есть большая тема про сливную пробку, ипался знаю-поэтому меняю , перезать резьбу это пол беды,а вот восстановить (сваркой аргоном)
могу рассказать (дрочево похуже чем скинуть распредвал)

кому жалко 200-300 рублей могут хоть чопик туда забить-дело и выбор хозяина))))

inisel · 29.03.2022, 13:17 (13:17)

Цитата:

DNikolay

я что-то упустил? а пробки то зачем? теряются часто? не охота вылавливать из ведра с маслом?

Поверхность прилегания пробки на поддоне со специальным бугром для обжима медной шайбой одноразовой (по регламенту) пробки. Второй раз та шайба уже будет пропускать.
Насильными затягами мне срезали резьбу. Теперь у меня пробка на 16.

DNikolay · 29.03.2022, 13:28 (12:28)

ну хз. сервисникаи по барабану чего ставить. какая им разница. деньги мои чтоли экономить? говорят что хорошие и проблем с ними никогда не было.

пробка - она закручивантся/откручивается от руками маленьким ключем. чего бы ей резьбу срывать. вообщем проблем не имею.

что до меди с люмием - алюминиевые тормозные цилиндры/супрорта с медными шайбами шлангов отлично дружат.

короче не заморачиваюсь. то что у вага с завода стояла кутылая шайба на пробках, из-за которой надо тянуть изо всех сил, это проблема вага.

300руб не жалко, просто это странно. менять болт из-за убогой гайбы. проше шайбу нормальную поставить один раз. у меня стоит толстая. от какого-то шланга тракторного гидравлики, что в сервисе было под рукой. все с ней отлично.

если начнёт капать поменяю. не капает пока за столько раз.

inisel · 29.03.2022, 13:36 (13:36)

Цитата:

DNikolay

проше шайбу нормальную поставить один раз.

Шайба та несъёмная. С болтом вместе идёт.
Проблема та не ВАГа, а наша. Они специально сделали, чтобы дважды пробку не использовали ,а геморрой у нас.

влад374 · 29.03.2022, 13:37 (13:37)

DNikolay, ты когда распредвал (форсунки)менял -болты менял?а нахуа? это ж просто болты

прально! резьба от нагрузки расширения и вибрации вытягивается,и есть регламент (менять их каждые 60-80 ткм)не мудаки сервисмены его придумали

аналогия с тормозами вообще тут не при делах(нет вибрации и тепловой нагрузки)
у вага не все так просто с этими сливными отверстиями,тепловое расширение,прокладка из отожженной меди прокатит(но не на долго),от вытяжки резьбы это не спасёт,поэтому с каждым разом её затягивают "сильнее" кто хоть раз туда лазил -видел ,что резьба там не цельная ,а как разрезанный стакан под конус(из двух половинок),перезать её очень не просто(мешает подрамник),но можно-главное чётко поймать соосность, переварить только со снятием всего вся включая поддон,и когда настаёт момент этого ремонта-сразу начинаешь материть свою жабу за копеешную пробку

Игоряныч · 29.03.2022, 13:39 (13:39)

Цитата:

inisel

Поверхность прилегания пробки на поддоне со специальным бугром для обжима медной шайбой одноразовой (по регламенту) пробки. Второй раз та шайба уже будет пропускать.
Насильными затягами мне срезали резьбу. Теперь у меня пробка на 16.

Кольцо там из алюминия
Как и сама гайка

влад374 · 29.03.2022, 13:42 (13:42)

Цитата:

Игоряныч

Кольцо там из алюминия
Как и сама гайка

болт

DNikolay · 29.03.2022, 13:51 (12:51)

да. там менял. потому что там момент затяжки большой.

ну хз. геморой пока не вырос. ничего не течёт. все отлично. вае сухо. потечёт- заменю.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
стоп! болт у меня стальной! гадом буду!

Игоряныч · 29.03.2022, 13:53 (13:53)

Цитата:

влад374

болт

Точно

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Возможно болт стальной

Тяжёленький такой.
Но шайба пористая и точно из алюминя

влад374 · 29.03.2022, 14:05 (14:05)

Цитата:

DNikolay

да. там менял. потому что там момент затяжки большой.

ну хз. геморой пока не вырос. ничего не течёт. все отлично. вае сухо. потечёт- заменю.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
стоп! болт у меня стальной! гадом буду!

момент затяжки форсунок 12 у болта слива масла 30

болт этот похоже из легированной стали,шайба на нём такая же

DNikolay · 29.03.2022, 14:09 (13:09)

только у форсунок болтик махонький. и получает распредом ростоянно.

у меня болт стальгой. шайба медная. все многоразовое и ничего не течёт. не парюсь

влад374 · 29.03.2022, 14:16 (14:16)

Цитата:

DNikolay

только у форсунок болтик махонький. и получает распредом ростоянно.

у меня болт стальгой. шайба медная. все многоразовое и ничего не течёт. не парюсь

пластиковый корпус на фильтре не махонький а тянется на 25

легированный (это и есть стальной)просто с примесями ,как раз на вибрацию и вытяжку резьбы расчитанный

inisel · 29.03.2022, 14:23 (14:23)

Цитата:

влад374

болт

А у него гайка )

влад374 · 29.03.2022, 14:32 (14:32)

inisel, главное чтоб не доливать

Игоряныч · 29.03.2022, 15:20 (15:20)

Цитата:

влад374

DNikolay, фильтроны ставят не по тому что он удобный не удобный (это просто колба)
просто фильтрон ,самый дешевый,из 5 шт на одном клапан не отрабатывает,тандем менять дороже

))

Я не в теме
Можно подробнее
При чём здесь тандемный насос?

влад374 · 30.03.2022, 12:11 (12:11)

Цитата:

Игоряныч

Я не в теме
Можно подробнее
При чём здесь тандемный насос?

машина нормально заводится?не трясёт?на ходу не глохнет?провалов нет? тогда не парься

Игоряныч · 30.03.2022, 13:09 (13:09)

Цитата:

влад374

машина нормально заводится?не трясёт?на ходу не глохнет?провалов нет? тогда не парься

Понял

влад374 · 30.03.2022, 13:36 (13:36)

Игоряныч, скоро отпишусь про пурфлюкс,надо накатать ещё хотя бы тыщёнку,но пока предварительно скажу своё наблюдение,не катит он мне

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

29.03.2022, 13:11 (13:11)	#6863
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	DNikolay, фильтроны ставят не по тому что он удобный не удобный (это просто колба) просто фильтрон ,самый дешевый,из 5 шт на одном клапан не отрабатывает,тандем менять дороже про металлический болт (пробку)почитай на форуме есть большая тема про сливную пробку, ипался знаю-поэтому меняю , перезать резьбу это пол беды,а вот восстановить (сваркой аргоном) могу рассказать (дрочево похуже чем скинуть распредвал) кому жалко 200-300 рублей могут хоть чопик туда забить-дело и выбор хозяина))))
	Последний раз редактировалось влад374; 29.03.2022 в 13:13.

29.03.2022, 13:28 (12:28)	#6865
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	ну хз. сервисникаи по барабану чего ставить. какая им разница. деньги мои чтоли экономить? говорят что хорошие и проблем с ними никогда не было. пробка - она закручивантся/откручивается от руками маленьким ключем. чего бы ей резьбу срывать. вообщем проблем не имею. что до меди с люмием - алюминиевые тормозные цилиндры/супрорта с медными шайбами шлангов отлично дружат. короче не заморачиваюсь. то что у вага с завода стояла кутылая шайба на пробках, из-за которой надо тянуть изо всех сил, это проблема вага. 300руб не жалко, просто это странно. менять болт из-за убогой гайбы. проше шайбу нормальную поставить один раз. у меня стоит толстая. от какого-то шланга тракторного гидравлики, что в сервисе было под рукой. все с ней отлично. если начнёт капать поменяю. не капает пока за столько раз.
	Последний раз редактировалось DNikolay; 29.03.2022 в 13:31.

29.03.2022, 13:37 (13:37)	#6867
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	DNikolay, ты когда распредвал (форсунки)менял -болты менял?а нахуа? это ж просто болты прально! резьба от нагрузки расширения и вибрации вытягивается,и есть регламент (менять их каждые 60-80 ткм)не мудаки сервисмены его придумали аналогия с тормозами вообще тут не при делах(нет вибрации и тепловой нагрузки) у вага не все так просто с этими сливными отверстиями,тепловое расширение,прокладка из отожженной меди прокатит(но не на долго),от вытяжки резьбы это не спасёт,поэтому с каждым разом её затягивают "сильнее" кто хоть раз туда лазил -видел ,что резьба там не цельная ,а как разрезанный стакан под конус(из двух половинок),перезать её очень не просто(мешает подрамник),но можно-главное чётко поймать соосность, переварить только со снятием всего вся включая поддон,и когда настаёт момент этого ремонта-сразу начинаешь материть свою жабу за копеешную пробку
	Последний раз редактировалось влад374; 29.03.2022 в 13:41.

29.03.2022, 13:51 (12:51)	#6870
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	да. там менял. потому что там момент затяжки большой. ну хз. геморой пока не вырос. ничего не течёт. все отлично. вае сухо. потечёт- заменю. Добавлено через 1 минуту 53 секунды стоп! болт у меня стальной! гадом буду!
	Последний раз редактировалось DNikolay; 29.03.2022 в 13:51. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2022, 11:47 (10:47)	#6861
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	сразу после покупки машины на первом то туда была поставлена хорошая медная шайба (старая была мокрая) и уже десятка полтора замен проходит без проблем. как износится - будет поставлена новая.

29.03.2022, 12:10 (12:10)	#6862
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Я уже Вам писал - хозяин барин Однако... Медь с аллюминием - И резьбу восстанавливать в поддоне... ИМХО

29.03.2022, 13:17 (13:17)	#6864
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: DNikolay я что-то упустил? а пробки то зачем? теряются часто? не охота вылавливать из ведра с маслом? Поверхность прилегания пробки на поддоне со специальным бугром для обжима медной шайбой одноразовой (по регламенту) пробки. Второй раз та шайба уже будет пропускать. Насильными затягами мне срезали резьбу. Теперь у меня пробка на 16.

29.03.2022, 13:36 (13:36)	#6866
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: DNikolay проше шайбу нормальную поставить один раз. Шайба та несъёмная. С болтом вместе идёт. Проблема та не ВАГа, а наша. Они специально сделали, чтобы дважды пробку не использовали ,а геморрой у нас.

29.03.2022, 13:39 (13:39)	#6868
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: inisel Поверхность прилегания пробки на поддоне со специальным бугром для обжима медной шайбой одноразовой (по регламенту) пробки. Второй раз та шайба уже будет пропускать. Насильными затягами мне срезали резьбу. Теперь у меня пробка на 16. Кольцо там из алюминия Как и сама гайка

29.03.2022, 13:42 (13:42)	#6869
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Цитата: Игоряныч Кольцо там из алюминия Как и сама гайка болт

29.03.2022, 13:53 (13:53)	#6871
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: влад374 болт Точно Добавлено через 1 минуту 32 секунды Возможно болт стальной Тяжёленький такой. Но шайба пористая и точно из алюминя
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 29.03.2022 в 13:53. Причина: Добавлено сообщение

29.03.2022, 14:05 (14:05)	#6872
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Цитата: DNikolay да. там менял. потому что там момент затяжки большой. ну хз. геморой пока не вырос. ничего не течёт. все отлично. вае сухо. потечёт- заменю. Добавлено через 1 минуту 53 секунды стоп! болт у меня стальной! гадом буду! момент затяжки форсунок 12 у болта слива масла 30 болт этот похоже из легированной стали,шайба на нём такая же

29.03.2022, 14:09 (13:09)	#6873
DNikolay Стреляный Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.03.2020 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 288 Репутация: 288	только у форсунок болтик махонький. и получает распредом ростоянно. у меня болт стальгой. шайба медная. все многоразовое и ничего не течёт. не парюсь

29.03.2022, 14:16 (14:16)	#6874
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Цитата: DNikolay только у форсунок болтик махонький. и получает распредом ростоянно. у меня болт стальгой. шайба медная. все многоразовое и ничего не течёт. не парюсь пластиковый корпус на фильтре не махонький а тянется на 25 легированный (это и есть стальной)просто с примесями ,как раз на вибрацию и вытяжку резьбы расчитанный

29.03.2022, 14:23 (14:23)	#6875
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: влад374 болт А у него гайка )

29.03.2022, 15:20 (15:20)	#6877
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: влад374 DNikolay, фильтроны ставят не по тому что он удобный не удобный (это просто колба) просто фильтрон ,самый дешевый,из 5 шт на одном клапан не отрабатывает,тандем менять дороже )) Я не в теме Можно подробнее При чём здесь тандемный насос?

30.03.2022, 12:11 (12:11)	#6878
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Цитата: Игоряныч Я не в теме Можно подробнее При чём здесь тандемный насос? машина нормально заводится?не трясёт?на ходу не глохнет?провалов нет? тогда не парься

30.03.2022, 13:09 (13:09)	#6879
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: влад374 машина нормально заводится?не трясёт?на ходу не глохнет?провалов нет? тогда не парься Понял

30.03.2022, 13:36 (13:36)	#6880
влад374 Бывалый Город: С-Пб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2019 Сообщений: 1,021 Поблагодарил(а): 324 Благодарностей: 195 Репутация: 220	Игоряныч, скоро отпишусь про пурфлюкс,надо накатать ещё хотя бы тыщёнку,но пока предварительно скажу своё наблюдение,не катит он мне