Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[Gennady512]

   Цитата:

gaz

Дело в том что мой бегемот пробежал только 31000км, хотя 2008 года, сам моряк за отпуск пробег 4-7 тысяч, как с рейса прихожу меняю масло - получается раз в 8-12 месяцев или в 4-7 тысяч км.

- то-то я и смотрю, что масло "живее всех живых" после 4ткм "пробочного" городского пробега:
- значит движок, практически - НОВЬЁ! (считай - обкатку прошёл)

Добавлено через 10 минут 14 секунд

   Цитата:

_Vlad

Заезжал вчера в на базу маслица прикупить на след замену.
Само собой теперь это Motul 5w40 505.01
Ребята знают и мою бывшую машину, 2.5 TDI говорят был на днях, масло брал.
Ну и какое говорю "масло"? Да не парь, говорят, человека, обычный LM 505.00
Как говорю 50*.00!! в R5 мотор?! даже не насос-форсуночный допуск?!
А что, говорят, такого, у нас по городу уже полно туарегов, которые давно уже ездят
на полусинтетике, и пробеги уже за пол миллиона км.
Может говорят ты в него еще и оригинал 0w30 зальешь?

А я ведь лил.. Старался.. ухаживал.. потом мы тут раскурили, что это маркетинг,
и перешли на насос-форсунку без лонг-лайф... Но 505.00.. или полусинт...

_Vlad
Привет Ростову-ПАПЕ!
Для Юга России и пробежного движка 5W-40 - cамое оно
А 0W-30 даст, в итоге, повышенный износ ЦПГ (особенно, если "отжигать" по жаре).
Исходя из форума того же Ойл-Клуба, "нулёвки" часто пользуют зимой в Сибири (на Севере)...

[kos939]

второй раз буду заливать лм топ тек 4100, чаксто поливаю по трассе угар не более 1 литра на 10000 км

[Gennady512]

   Цитата:

kos939

второй раз буду заливать лм топ тек 4100, чаксто поливаю по трассе угар не более 1 литра на 10000 км

kos939,
А движок-то на Твоём Туре какой?

[Leхa]

   Цитата:

kos939

второй раз буду заливать лм топ тек 4100, чаксто поливаю по трассе угар не более 1 литра на 10000 км

На кастроле, который по отзывам не очень, то же самое.
Так что гордиться не чем, да и угар не основной показатель масла

[kos939]

Gennady512,
движок 204 лс cjma nf
Leхa,
больше не знаю на что смотреть, допуск есть, на ойл клабе пишут что норм, да и цена приемлимая

[Leхa]

   Цитата:

kos939

Gennady512,
движок 204 лс cjma nf
Leхa,
больше не знаю на что смотреть, допуск есть, на ойл клабе пишут что норм, да и цена приемлимая

Я про то что отсутствие угара далеко не самый важный показатель. Если моет и сохраняет свои свойства при 10-12 тык пробега, но угарает- не страшно

[kalamitec]

Залил 0w30 castrol , как считаете нормально или надо было 5w30

Просто сказали для tdi там присадки

[Gennady512]

   Цитата:

kalamitec

Залил 0w30 castrol , как считаете нормально или надо было 5w30

Просто сказали для tdi там присадки

kalamitec,
Куда ж в Крыму на лето в V6TDI 0W-30?
Такие масла в V6TDI льют в Сибири на зиму...

[_Vlad]

   Цитата:

kalamitec

Залил 0w30 castrol , как считаете нормально или надо было 5w30

Просто сказали для tdi там присадки

Сори, а к чему такие эксперименты? Все же вместо "просто сказали" надо бы знать предусмотренную заводом вязкость.
В нашем случае это 5w40, если уж особо хочется "отличиться" 5w30, да и по мимо вязкости, есть еще допуски)
Вообще в этой теме уже сто раз говорилось.

Добавлено через 9 минут 11 секунд
Печальная история:
У моего друга Инфинити 3.0td 2013г.
Машине пол года.. пробег около 30т.км., двигатель под замену!

Началось с того, что на Пихтин-Авто Ростов, залили масло Ниссан с бензиновым допуском.
После двух приездов на эвакуаторе, и чистке сажевого, последний лег окончательно и был удален.
Спустя еще несколько месяцев, появилась нервозность на ХХ. Дергало, но на скорости все без изменений резво.
Обратившись к ОД, вскрытие показало нереальный нагар отложений внутри двс, задиры на стенках целиндров.
Не совместимо с жизнью.

Так что, по аккуратнее с "маслами"..

[RoSe1977]

   Цитата:

_Vlad

Сори, а к чему такие эксперименты? Все же вместо "просто сказали" надо бы знать предусмотренную заводом вязкость.
В нашем случае это 5w40, если уж особо хочется "отличиться" 5w30, да и по мимо вязкости, есть еще допуски)
Вообще в этой теме уже сто раз говорилось.

Добавлено через 9 минут 11 секунд
Печальная история:
У моего друга Инфинити 3.0td 2013г.
Машине пол года.. пробег около 30т.км., двигатель под замену!

Началось с того, что на Пихтин-Авто Ростов, залили масло Ниссан с бензиновым допуском.
После двух приездов на эвакуаторе, и чистке сажевого, последний лег окончательно и был удален.
Спустя еще несколько месяцев, появилась нервозность на ХХ. Дергало, но на скорости все без изменений резво.
Обратившись к ОД, вскрытие показало нереальный нагар отложений внутри двс, задиры на стенках целиндров.
Не совместимо с жизнью.

Так что, по аккуратнее с "маслами"..

там движок реношный, очень чувствителен к качеству масла
а цилиндры угробил сажевый:
саж забился, кат перегревался и оплавился, соты посыпались, затануло в цилиндры и капец, керамика очень твердая

[kalamitec]

Спасибо за советы
Расшифровку по сае знаю, прокачеваемость и вязкость при 100 градусов.
но советуют http://castroledge.ru/products/oil-selector
http://castroledge.ru/products/oil-selector

[dietimon]

   Цитата:

kalamitec

Спасибо за советы
Расшифровку по сае знаю, прокачеваемость и вязкость при 100 градусов.
но советуют http://castroledge.ru/products/oil-selector
http://castroledge.ru/products/oil-selector

Тут дело не в советах и в вязкости, если Вас беспокот вопрос о корректности выбора малса в Вашем конкретном случае, то укажите "больше" информации, что у Вас за 3.0TDI: год выпуска, мощность, пробег, наличие\отсутствие сажевого фильтра, 0W30 с каким допуском залито?
0W масла не имеет смысла заливать в тёплых условиях эксплуатации, они никаких положительных свойств при плюсовых температурах не несут.

[yatsina]

Какое масло выбрать. 2008 год, 240 лс, пробег 105000
Сейчас залито ликви топтек 4200. Собираюсь менять. Что залить?

[kos939]

А старое чем не устраивает?

[yatsina]

Да вроде никаких проблем. Просто это у старого хозяина было залито. Меняли его 4500 тысячи назад. Но хочу для самоуспокоения поменять масло.
Читаю тему и не могу понять, вроде пишут что нужна вязкость 5-40, а у этого масла 5-30.
Вот и спрашиваю совет. А может посоветуют и это масло лить, которое залито.
До этого была ауди а8, в неё лил Motul

[BondION]

Я ездил на Mobil Formula ESP что то я в нем разочаровался. Масляная проба при пробеге 12000км была практически мертвой. Решил буду теперь менять 7.5-10км Спасибо форуму прочитал всю ветку и решил соскочить с него. Перешел на Addinol не реклама
Оффтопик

(для справки не одного слова по русски и канистры все маркированные и можно партию пробить)

Да и еще был как то вопрос из чего оно делается из отработки или нет. Узнавал при производстве не используются отработанные масла Решил плавно переходить сейчас залил GIGA LIGHT MV 0530 LL: ACEA C3; VW 504 00/507 00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30.
Лето откатаюсь 7500км (хочется драйва)зимой буду движок мыть вот этим
SUPER POWER MV 0537: ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; BMW Longlife-01; MB 229.5; VW 502 00/505 00; Моющие состав у этого масла вери гут
5т.км отъездил слил потом 5т.км и снова замена Будем грамотно отмывать ДВС(после дилерского Кастрола).
Яма есть меняю сам не спеша до полного слива масла пока сливается я не спеша фильтр топливный меняю короче для себя и с нормальной протиркой внутри стакана масляного фильтра я посмотрел говна там Никто до меня не протирал оно и понятно зачем сервисменам лишний раз руки марать
Какие порадовали моменты двигатель работает ровно по звуку скажу так показалось тише, конский 1.5л угар на 12000км на Mobil снизился на Addinol. Да и цвет масла у Addinol не так резко чернеет как у Mobil. Для статистики двигатель Сasa, сажевого нет.

[yatsina]

А какой артикул у аддинола для заказа?

[BondION]

yatsina,
GIGA LIGHT MV 0530 LL: ACEA C3; VW 504 00/507 00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30
EAN код Giga Light MV 0530 5W-30 LL 5L: 4014766241108
EAN код Giga Light MV 0530 LL 5W-30 1L: 4014766072573

SUPER POWER MV 0537: ACEA A3/B3/B4; API SM/CF, EC; BMW Longlife-01; MB 229.5; VW 502 00/505 00
EAN код Super Power MV 0537 5W-30 1L: 4014766071064
EAN код Super Power MV 0537 5W-30 4L: 4014766250520

[yatsina]

Так а что насчет вязкости и допусков? Что лить в casa, 2008 г, 105.000 км

[dietimon]

   Цитата:

yatsina

Так а что насчет вязкости и допусков? Что лить в casa, 2008 г, 105.000 км

Вариантов допусков два:
507.00 в случае наличия сажевого только этот допуск и выбирать малозолбные масла (Low-SAPS); также если двигатель чист, есть смысл оставаться подольше в этом допуске;
505.01\505.00 в случае загрязнённого ДВС, либо желания иметь масла с противоизносными присадками, либо модификаторами трениями и тп

По вязкостям:
5W30 ранее рекомендовалась официаьно
5W40 теперь рекомендована официально
0W вязкости для "зимы" с большими минусами -35град длительные периоды времени, желательно оставаться на вязкости 5W как можно дольше (используйте подогрев ОЖ перед запуском, избегайте\минимизируйте холодные пуски при -35град)

пересечение допусков и вязкостей тоже ограничено:
507.00 практически весь 5W30, как вариант для Low-SAPS маслел вязкости 5W40 использовать мерседесовский допуск 229.51 не имеющий допуска VW

если Вы читали эту тему, то должно быть более-менее ясно что к чему