Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[pasha979]

   Цитата:

Gennady512

Если так, тогда залито 5W-30...
Ну и как насчёт угара с этим маслом?

все верно, залито 5w30, угар не значительный, около грамм 500 на 8000 км.

[narod44]

   Цитата:

Gennady512

Сушка в 16 часов маловата, ИМХО:
- я обычно смотрю через несколько суток...

Те не сможем поставить диагноз? Уровень не понизился.

[Gennady512]

   Цитата:

pasha979

все верно, залито 5w30, угар не значительный, около грамм 500 на 8000 км.

Тогда я, например, залил бы ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w30...

Добавлено через 3 минуты 51 секунду

   Цитата:

narod44

Те не сможем поставить диагноз? Уровень не понизился.

Ранее уже был поставлен диагноз: движок грязный.
А грязный обычно движок моют на коротких маслоинтервалах (как раз ~3000-4000км):
- я например, делал это с интервалом ~3500км (дважды)...

[dietimon]

   Цитата:

narod44

Вот проба после пробега 3500. Сушил 16 часов на жаре. Доехали до Крыма! Что скажете?
А Вот как усохла старая проба...

Краевая зона ядра отсутствует, картина одинаковая на 500 и на 3500км, значит большое кол-во примесей в масле присутствует. Варианты как писал ранее или частичная замена масла, или "грязный" ДВС.
Какой-то запас есть у масла ещё есть, но я бы на нём 3500км обратно не делал.
Есть возможность смените сейчас, как раз 3500км назад и глянем пробу.
Меня больше настораживает рваный край внешнего кольца, говорит о наличии воды или ОЖ в масле (проверьте и следите за уровнем ОЖ).

[narod44]

   Цитата:

Gennady512

Ранее уже был поставлен диагноз: движок грязный.
А грязный обычно движок моют на коротких маслоинтервалах (как раз ~3000-4000км):
- я например, делал это с интервалом ~3500км (дважды)...

Я, имхо, что если щас такой-же мобил залить в движки остальных туров, то в 50% будет такой-же ЗАЛЕТ! А может и больше будет%%

У этого масла чудовищная мощная способность. Это была первая неДИЛЕРСКАЯ замена масла.



Добавлено через 4 минуты 32 секунды

   Цитата:

dietimon

Краевая зона ядра отсутствует, картина одинаковая на 500 и на 3500км, значит большое кол-во примесей в масле присутствует. Варианты как писал ранее или частичная замена масла, или "грязный" ДВС.
Какой-то запас есть у масла ещё есть, но я бы на нём 3500км обратно не делал.
Есть возможность смените сейчас, как раз 3500км назад и глянем пробу.
Меня больше настораживает рваный край внешнего кольца, говорит о наличии воды или ОЖ в масле (проверьте и следите за уровнем ОЖ).

Неужели не дадите 3 дня покататься?

Если есть в Феодосия рекомендуемая точка замены масел, то сдайте мне ее пожалуйста! Но у меня нет фильтров! Я их еще не выкупил. Даже. В Москве то за 7700 рублей это оригинальные и с работой?

ОЖ завтра гляну. Спасибо!


Если все так ужасно, может еще посушить капли проб? Как раз до дома и доеду.

[rvrman]

Добрый день.
На днях приобрел своего Турика, эмоций масса не ожидал такой прыти.
Двигатель каса 240 чипованый 280 лс
Пробег 160 т. км. Масло Agip 7008 пробег 9000км
Подскажите пожалуйста состояние по пробе

[dietimon]

   Цитата:

rvrman

Добрый день.
На днях приобрел своего Турика, эмоций масса не ожидал такой прыти.
Двигатель каса 240 чипованый 280 лс
Пробег 160 т. км. Масло Agip 7008 пробег 9000км
Подскажите пожалуйста состояние по пробе

Умерло, замена срочно.
"При потере присадок уменьшается зона диффузии, расширяется внешнее светлое кольцо. Появление внешнего кольца чистого масла означает момент, когда начинают исчерпываться моюще-диспергирующие свойства масла."
на пробе этот процесс чётко проявляется

Добавлено через 21 минуту 6 секунд

   Цитата:

narod44

Я, имхо, что если щас такой-же мобил залить в движки остальных туров, то в 50% будет такой-же ЗАЛЕТ! А может и больше будет%%

Заливайте тоже масло или любое другое из нормальных, минимум 3500км по трассе они проживут. Хорошо когда чистый ДВС и нечего мыть, но уж раз есть загрязнение, то лучше отмывать и отмывать не интенсивно. При замене, чтобы не перетирать лишний раз отколовшиеся "загрязнения", залейте тоже масло на 30мин и слейте или покатайтесь по Крыму, потом перед возвращнием замените ещё раз.

   Цитата:

narod44

Неужели не дадите 3 дня покататься?
Если есть в Феодосия рекомендуемая точка замены масел, то сдайте мне ее пожалуйста! Но у меня нет фильтров! Я их еще не выкупил. Даже. В Москве то за 7700 рублей это оригинальные и с работой?
ОЖ завтра гляну. Спасибо!
Если все так ужасно, может еще посушить капли проб? Как раз до дома и доеду.

Сушить ещё ничего не даст.
3 дня или 33 дня, можно, просто смените перед 3500км.
По ОЖ контролируйте чаще, особенно после больших суточных пробегов.
Для замена масла, квалификации особой не нужно, главное, чтобы нормальный мастер был и присутствуйте при замене.
з\ч: фильтр Knecht/Mahle OX1963D 500р; масло 10л (Ваше залитое, 1350р за 4л) 3000р
+ работа 500р

[narod44]

   Цитата:

dietimon

з\ч: фильтр OC456 500р; масло 10л (Ваше залитое, 1350р за 4л) 3000р
+ работа 500р

Вроде мой фильтр картриджем был. И стоил дороже!

[dietimon]

   Цитата:

narod44

Вроде мой фильтр картриджем был. И стоил дороже!

Сорри, на 2,0tsi в заказах перепутал
наш Knecht/Mahle OX1963D 420р, вкладыш

[ZAlek]

   Цитата:

dietimon

з\ч: фильтр OC456

Я себе брал OX 196/3 D, цена 450 руб.



Указанный OC456 на Тур не пойдет

[narod44]

   Цитата:

dietimon

При замене, чтобы не перетирать лишний раз отколовшиеся "загрязнения", залейте тоже масло на 30мин и слейте или покатайтесь по Крыму, потом перед возвращнием замените ещё раз.


з\ч: фильтр Knecht/Mahle OX1963D 500р; масло 10л (Ваше залитое, 1350р за 4л) 3000р
+ работа 500р

Масло почти 4000руб будет стоить! Даже по Вашим ценам...


Вы серьезно говорите про еще 10о00руб. В течение зо минут? Считаете оправданными и необходимыми тратами?

Как вам
LYNX LO1916
Фильтр масляный для тура? Вроде японский?

[dietimon]

   Цитата:

narod44

Масло почти 4000руб будет стоить! Даже по Вашим ценам...
Вы серьезно говорите про еще 10о00руб. В течение зо минут? Считаете оправданными и необходимыми тратами?
Как вам LYNX LO1916 Фильтр масляный для тура? Вроде японский?

http://www.ulmart.ru/goods/544748
Моторное масло Mobil SUPER 3000 X1 DIESEL 5W/40, 4 л, синтетическое 1370 руб
10л за 3500р, заменяеиътся обычно 8,5л
По фильтру не скажу, я доверяюсь Knecht/Mahle OX1963D, заменители смотрите по ссылке (LO1916 среди них не вижу)
http://www.autopiter.ru/Home/PriceLi...1963D&26567030

10000р откуда?
3500масло+500работа, если просто промыть 30мин помолотив на ХХ;
3500масло+400фильтр+500работа - если без промывки, а просто очередная замена масла и контролировать далее состояние.

[Klop_]

Как вам Helix Diesel Ultra 5W-40 ? допуск 505 на BKS без сажевого
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...2/page__st__45

Добавлено через 32 секунды
с приставкой дизель

[dietimon]

   Цитата:

Klop_

Как вам Helix Diesel Ultra 5W-40 ? допуск 505 на BKS без сажевого
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...2/page__st__45
Добавлено через 32 секунды
с приставкой дизель

На oil-club всё разложили, тестовый образец очень хорош, но производитель меняет рецептуру, а это сильно смущает.

[Yakut8181]

Доброй ночи, уважаемые камрады Кто из Вас использовал на двигателе BKS - Масло моторное синтетическое SPECIAL PLUS 5W-40 - G052167M4 ???
Дайте пожалуйста характеристику этому маслу или оставьте свой отзыв Заранее благодарен С уважением Yakut8181

Масло моторное VW 5W40 (5 л и 1 л) G052167M4 и G052167M2 - Special plus SAE 5W-40 оригинальное синтетическое моторное масло для большинства современных легковых автомобилей VW и Audi как дизельных, так и бензиновых. Без увеличенного интервала замены. Допуски: VW-Norm 502 00 /505 00/505 01.

[Sanchela]

   Цитата:

Yakut8181

Доброй ночи, уважаемые камрады Кто из Вас использовал на двигателе BKS - Масло моторное синтетическое SPECIAL PLUS 5W-40 - G052167M4 ???
Дайте пожалуйста характеристику этому маслу или оставьте свой отзыв Заранее благодарен С уважением Yakut8181

Масло моторное VW 5W40 (5 л и 1 л) G052167M4 и G052167M2 - Special plus SAE 5W-40 оригинальное синтетическое моторное масло для большинства современных легковых автомобилей VW и Audi как дизельных, так и бензиновых. Без увеличенного интервала замены. Допуски: VW-Norm 502 00 /505 00/505 01.

Приветствую!

Сдается мне джентльмены что там том тот же самый Заводской Кастрол.В принципе ничего плохого не будет, если взять за правило менять каждые 7 ткм.На самом деле все масляные проблемы от Лукавого

[dietimon]

   Цитата:

Sanchela

Приветствую!
Сдается мне джентльмены что там том тот же самый Заводской Кастрол.В принципе ничего плохого не будет, если взять за правило менять каждые 7 ткм.На самом деле все масляные проблемы от Лукавого

Да, в таре VW льют продукцию BP:BP, Castrol, Aral.
В среднем, любое масло 5000-7000км проживёт, при обычных температурах основную функцию смазки выполнит.
Вопрос, зачем платить за "оригинал", если дося тоже стирает, если пробег 7000км в год, то вообще всёравно, что залть.

Если капнуть глубже, то кроме смазки, масло выполняет и другие функции, и тут уже на вкус и цвет фломастеры разные:
- обеспечивает противоизносные функции, в том числе модификаторы трения;
- содержит присадки, позволяющие увеличить интервал до смены, обладающие более щелочной средой изначально;
- содержит присадки откалывающие загрязнения;
- способно выдержать более высокие температуры, до момента своего угара, температура вспышки;
- содержит меньшее кол-во металлов, параметр зольности, которые не будут выпадать в золу в системе выхлопа, забивать каты, сажевые, загрязнять сам ДВС;
- позволяет пускать ДВС с меньшим износом при больших минусах, прокачиваемость, температура застывания и тд.

[Sanchela]

   Цитата:

dietimon

Да, в таре VW льют продукцию BP:BP, Castrol, Aral.
В среднем, любое масло 5000-7000км проживёт, при обычных температурах основную функцию смазки выполнит.
Вопрос, зачем платить за "оригинал", если дося тоже стирает, если пробег 7000км в год, то вообще всёравно, что залть.

Если капнуть глубже, то кроме смазки, масло выполняет и другие функции, и тут уже на вкус и цвет фломастеры разные:
- обеспечивает противоизносные функции, в том числе модификаторы трения;
- содержит присадки, позволяющие увеличить интервал до смены, обладающие более щелочной средой изначально;
- содержит присадки откалывающие загрязнения;
- способно выдержать более высокие температуры, до момента своего угара, температура вспышки;
- содержит меньшее кол-во металлов, параметр зольности, которые не будут выпадать в золу в системе выхлопа, забивать каты, сажевые, загрязнять сам ДВС;
- позволяет пускать ДВС с меньшим износом при больших минусах, прокачиваемость, температура застывания и тд.

Вот за что я и не люблю маслянную тему вечный спор предпочтений пользователей,страшная тема где правды даже от производителей нет Я лил оригинал в Пассата шесть лет почти менял от пробега и от наших северных условий эксплуатации, продал клиенту сказал лей то что лил я, не скупись на это дело, не нравиться смени что найдешь лучшее.Купив Туарега буду заливать то чем его кормили до меня, меня все устраивает, эксперименты в топку

[narod44]

   Цитата:

dietimon

10000р откуда?
3500масло+500работа, если просто промыть 30мин помолотив на ХХ;
3500масло+400фильтр+500работа - если без промывки, а просто очередная замена масла и контролировать далее состояние.

Только без обид! Еще немного и оптимальней заменить просто маслофильтр за 500 рублей вместо замены масла.... Не???

Масло еще очень рабочее! Просто почистить его. Хоть фильтром.
Иначе в расчете ТОЧНО не хватает еще одного фильтра!

Жду комментариев.

[Gennady512]

   Цитата:

Sanchela

Вот за что я и не люблю маслянную тему ... Купив Туарега буду заливать то чем его кормили до меня, меня все устраивает, эксперименты в топку

В таком случае незачем на эту тему заходить, ИМХО:
- на форуме других тем ПРЕдостаточно...