Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[BondION]

Gennady512,

   Цитата:

У ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 допуск 504\507, а не 505.01
505.01 это - ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30
В принципе, оба эти масла очень близки по своим основным характеристикам (в частности, Твспышки, Тзамерзания-прокачки)...

Я так понимаю это масло 505.01 это - ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30 не LL
Его кто то апробировал?
На Оил клубе пишут что

   Цитата:

Не перестаю удивляться на сколько одинаковые масла :)
Addinol Premium 0530 C3-DX 5W-30
Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30
Motul Specific Dexos2 5W-30

Масло ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 допуск 504\507 мне понравилось. Но сажевика у меня нет.
Буду лить дальше ADDINOL так как знаю его историю и забираю его с центрального склада.
Вот только нужно решить что дальше заливать после чистки ДВС.
Либо 505.01 это - ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30 Оно соответствует нашему допуску
Либо ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 допуск 504\507 Но это хорошо у кого есть сажевик.
Короче в раздумьях
Почитал ваши ссылки на Оил клубе не очень понял однозначного мнения.

[antik]

Обратите внимание на такое масло. http://chevron.petrolube.ru/upload/i...aa570c4b2f.pdf Более чем достойное. При этом про него мало знают.

[Gennady512]

   Цитата:

BondION

Gennady512,
Я так понимаю это масло 505.01 это - ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30 не LL
Его кто то апробировал?
На Оил клубе пишут что
Масло ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 допуск 504\507 мне понравилось. Но сажевика у меня нет.
Буду лить дальше ADDINOL так как знаю его историю и забираю его с центрального склада.
Вот только нужно решить что дальше заливать после чистки ДВС.
Либо 505.01 это - ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30 Оно соответствует нашему допуску
Либо ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 допуск 504\507 Но это хорошо у кого есть сажевик.
Короче в раздумьях
Почитал ваши ссылки на Оил клубе не очень понял однозначного мнения.

BondION,
А можно уточнить адрес центрального склада Аддинол в Москве?

В магазине на МКАДе в Очаково (где я обычно брал Аддинол 0537) еще летом мне сказали, что ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5w-30 они не заказывают, т.к. на него у них практически нет спроса, а самыми ходовыми являются Аддинол 0537 VW505.00 и тот же ADDINOL LL VW507.00:
- если тот же GIGA "лёг на душу", то и лить его (и ни о чём не думать, если ездишь на хорошем топливе, например, том же "лукойл-экто"),
- просто масла 507-го допуска (low saps) дороже, "шумнее"(т.к. более FS), и менее стойки при плохом топливе (чем mid saps 505.01, а уж тем более, 505.00-полнозольники), но зато 507-е более термостойки как в +, так и в -...

Ну, и если не было перепробегов на масле, то и мыть(чистить) движок, наверное, ни к чему (что легко проверяется по состянию масляной пробы на пробегах на масле свыше 3000км и далее через каждые 1000км).
Ещё более простой "тест":
- если вновь заменённое масло темнеет-чернеет уже через ~200-300км пробега - движок стоит мыть (как было, например у меня после ОД-маслоинтервалов в 15ткм),
- а если через 500-1000км (как у меня позднее после 2-й и 3-й смены Аддинол 0537 соответственно), то всё в пределах нормы, ИМХО...

Да, и масла 505.00, они тоже не совсем одинаковые:
- те, у кого в паре с 505.00 есть MB229.5, BMW LL-01 значительно лучше-современнее (как тот же Аддинол 0537), и их можно смело пользовать на наших V6TDI (без "сажевика", и особенно, если топливо "не айс"),
- чем те старые масла 505.00, у которых в паре всего лишь МВ229.1, BMW LL-98...

А еще встречаются масла VW505.00 с сочетанием допусков MB229.51 + BMW LL-04:
- т.е., это по-сути, масло, близкое тому же low-mid saps маслу допуска VW505.01
Одни из примеров (навскидку): Castrol EDGE TurboDiesel 0W-30; BP VISCO 7000 0W-40; Addinol Extra Power MV 0538 LE 5W-30...

РЕЗЮМЕ: для принятия решения о конкретном масле, помимо прямых VW-допусков, стоит смотреть на допуски-"спутники" от МВ и BMW (что я, например и делаю)...

[BondION]

Gennady512,

   Цитата:

если ездишь на хорошем топливе, например, том же "лукойл-экто")

На нем только и езжу. ТНВД дорого стоит однако Хоть и акционо меняный.

[Gennady512]

ВСЕМ -
Предлагаю Вашему вниманию интересный анализ отработки малозольного масла класса АСЕА С3 (VW507.00) в РФ-условиях: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...-posle-7600km/
- ОЧ-интересные комменты профи-спецов "Ойла"...
Для справки: Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 - одно из достойнейших малозольных масел для наших Коней...

[NeboliD]

Друзья, подскажите какое масло лить ))) Сейчас пробег 71 тыс км.
Что лил предхозяин неизвестно особо - вернее всего то что дилеры рекомендовали то и лил.

Я 12тыс км назад заливал лонглайф 5W-30... Хотел на 8-10к пробега поменять, но что то проспал момент и отправился на кубань, а там за 2 недели 4тыс км накрутил в сумме с дорогой от\до москвы...

Сейчас вот думаю перейти с лонг лайфа на что нить "получше"... в одном месте советуют Мобил залить, типа проверено...

- какой был расход-угар на нём? - ни разу не доливал, всегда в пределах нормы показатели
- какие масло-интервалы? - планирую не более 10тыс км в дальнейшем, ранее всегда были у предхоза 14к...
- какое (по качеству) топливо? - только лукойл(предхоз только BP)
- какой стиль вождения? - зачастую короткие отрезки, не более 4км утром вечером + по москве днём не более полутора часов в одну сторону. Два раза в год совсем дальняк по полторы тысячи в одну сторону...

- и есть ли сажевик? - хз, авто дизель производства июль 2011 года... вин XW8ZZZ7PZCG001243 где смотреть есть ли сажевик не знаю... ))) Вернее всего есть, никаких апгрейдов в авто не проводилось...

Заодно планирую в ближайшее время в АКПП поменять и в раздатке, но это как я понимаю отдельная тема )))

Спасибо за рекомендации...

[Nikolay Y]

Я Тотал лонг лайф 504/507 лью.
От замены до замены доливки не требует (не угорает).
Меняю ежегодно (езжу меньше 10т.км в год).
Беру в проверенном оф. месте, но говорят что его не подделывают.

[bamsygan]

В кемп покупаю арал масло немецкое, допуск 504/507, 4 литра что то в районе 1850 рублей.

[NeboliD]

Mobil 5W30 ESP Formula 4л масло синтетика VW 504 00/507 00 кто что скажет про это маслице? Или от Mobil что нить другое посмотреть ?

[Gennady512]

   Цитата:

NeboliD

Mobil 5W30 ESP Formula 4л масло синтетика VW 504 00/507 00 кто что скажет про это маслице? Или от Mobil что нить другое посмотреть ?

Оч-достойное масло, "Ойл-Клуб" Оч-рекомендует...

[chikanarik]

NeboliD, я такое масло использую для своей машины. претензий нет...

[NeboliD]

Ребят, мобил 1 формула так выглядеть должно :)?
http://www.ulmart.ru/goods/544738?fr...qdVBoCH4vw_wcB

А то всегда ранее только оригинал покупал... Сколько вообще норм цена на него :)?

Добавлено через 15 минут 18 секунд
Никак не успокоюсь... что лучше - мобил 1 формула, или MOTUL Specific VW 504-507 5W/30, 5 л ?

В том же юлмарте в принципе по приемлемой для меня цене мотул продаётся...

Подскажите сомневающемуся ))) ...

[Gennady512]

   Цитата:

NeboliD

Ребят, мобил 1 формула так выглядеть должно :)?
http://www.ulmart.ru/goods/544738?fr...qdVBoCH4vw_wcB

А то всегда ранее только оригинал покупал... Сколько вообще норм цена на него :)?

Добавлено через 15 минут 18 секунд
Никак не успокоюсь... что лучше - мобил 1 формула, или MOTUL Specific VW 504-507 5W/30, 5 л ?

В том же юлмарте в принципе по приемлемой для меня цене мотул продаётся...

Подскажите сомневающемуся ))) ...

Я бы остановился на этом (здесь естьи изображение его упаковки):
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 свежее. Лабораторный анализ моторного масла:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-6709/
Обрати (в первую очередь) внимание на Твспышки, и Тзамерзания - всё более чем...

[NeboliD]

Ok, спс, его и возьму, оно ещё и подешевле будет...

Поскажи - когда говоришь "свежее" - что имеешь ввиду? Когда разработано... :)? Иль произведено ... ))) ?

[Gennady512]

   Цитата:

NeboliD

Ok, спс, его и возьму, оно ещё и подешевле будет...

Поскажи - когда говоришь "свежее" - что имеешь ввиду? Когда разработано... :)? Иль произведено ... ))) ?

"Свежее" в данном "аналитическом" случае имеется ввиду не б/у (как "отработка" - такие анализы тож делают на "Ойле"):
- и не более того...

[SABA77]

   Цитата:

dietimon

Если смотреть даже по TDS производителя:
Температура вспышки в открытом тигле °C ASTM D 92 180 минимум
(на синтетику мало походит)
Летучесть Noack, 1 ч, 250°C в % по весу CEC L-14-93 10 максимум
(потенциально угарное)
Вязкость при -30°C сП ASTM D 5293 6600 максимум
Температура застывания °C ASTM D 97 -42 (это даже не потеря текучести, она наступит раньше)
(а впереди зима и как сказал Вильфанд, будут частые восточные переносы, а значит арктический воздух будет задувать)

Я бы его не брал, кроме имени спорт брэнда ничего не привлекает.

Масло вроде неплохое Репсол, ну анализы конечно не проводил - но проехал уже назад домой с отпуска 3800 км. М4 трасса и на Лукойле, думаю зиму выдержит и оно достойно 5в-30же
масло потемнело -но для такого пробега приемлемое потемнение (темное - но не черное как нефтянка)

что то мне складывается что это масло тоже что и VW Кастрюлевский Лонг Лайф3 потемнение одинаковое при приблизительно таком же пробеге угар минимальный - залито было максимум по щупу, угорело на три миллиметра от максимума за почти 4000 км.!

[NeboliD]

   Цитата:

Gennady512

"Свежее" в данном "аналитическом" случае имеется ввиду не б/у (как "отработка" - такие анализы тож делают на "Ойле"):
- и не более того...

Спс за разъяснения )))

В любом случае сейчас по Вашей рекомендации Мобил возьму...

А Мотул получается сейчас с отработки делается ?

[dietimon]

   Цитата:

NeboliD

Спс за разъяснения )))
В любом случае сейчас по Вашей рекомендации Мобил возьму...
А Мотул получается сейчас с отработки делается ?

Берите Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Свежее\отработка, в данном случае, речь шла про анализы масел на оил-клабе: анализы "свежего" масла не залитого в ДВС и анализы того же масла поработавшего в ДВС несколько сотен моточасов - "отработка".
Масло может хорошо выглядеть по характеристикам, но быстро их терять в процессе эксплуатации, но тут много индивидуальных нюансов: разные ДВС, состояние ДВС, стиль эксплуатации и тп.

[Gennady512]

Всем –
Кому м.б. интересно (на зиму ):

- в пробежные V6TDI многие льют 40-ки 5W-40 с допуском VW505.01
А на суровую зиму (особенно там, где морозы бывает, зашкаливают за -30оС), м.б. хотелось бы, наверное, залить более морозостойкое 0W-40,
- но эти масла, как правило, не имеют «мануал»-допуска VW505.01

Рассмотрим этот вопрос внимательнее.
1) Масла VW505.01, это, как правило:
- мало-среднезольные евро-класса АСЕА С3 (с параллельными «малозольными» допусками МВ229.51, BMW LL-04),
2) Масла же VW505.00, как правило:
- полнозольные евро-класса АСЕА В4 (с параллельными «полнозольными» допусками МВ229.5, BMW LL-01)
3) А старые марки масел с VW505.00 так и вообще – АСЕА В3 (со старыми параллельными также «полнозольными» допусками МВ229.1, BMW LL-98)

Но на практике не всегда всё так однозначно.
На самом, есть мало-среднезольники и среди масел с допуском VW505.00 (!)
Предлагаю Вашему вниманию мало-среднезольные масла 0W-40 (формально – с VW-допуском 505.00), но при этом:
1) «малозольного» класса АСЕА С3 (как и «мануальный» VW505.01)
2) и с параллельными «малозольными» допусками МВ229.51, BMW LL-04 (которые сопровождают-поддерживают, как правило, именно VW-допуск 505.01):
• Aral SuperTronic 0W-40
• Aral SuperTronic Diesel 0W-40
• BP Visco 7000 0W-40
• MARLY ZENOX 0w-40
• Mobil 1 ESP 0W-40
• Teboil Diamond Plus 0W-40

А для самых экстремальных (северных-сибирских) зим есть и еще более морозостойкие 0W-30 АСЕА С3:
• Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30
• Castrol EDGE FST 0W-30
• Castrol EDGE Professional C3 0W-30

- у них у всех, да, официальный (когда-то полученный) VW-допуск 505.00,
- но при этом они – мало-среднезольники (т.о., бояться сажи-нагара, как в полнозольных VW505.00, здесь не стоит),
- и по этому показателю они полностью соответствуют маслам VW505.01.
Это показывает, что:
- надо смотреть не только на сам VW-допуск, но также на:
1) евро-класс масла АСЕА,
2) и сопутствующие (параллельные) допуски от германских автопроизводителей MB и BMW.

Кстати, есть и другие мало-среднезольные масла с VW505.00 (уже 5W-40), класса АСЕА С3 (с МВ229.51, BMW LL-04):
• Castrol EDGE 5W-40
• Neste City Pro 5W-40
• YACCO PRO 5W-40
Kixx SUV 5W-40

И среди 5W-30 также есть аналогичные Low-Mid-Saps масла с VW505.00 класса АСЕА С3 (и также с МВ229.51, BMW LL-04):
• Eni i-sint MS 5W-30
• LUKOIL GENESIS PREMIUM 5W-30
• Motul 8100 X-clean 5W-30
• MARLY Black Gold Carat-S+ 5W-30
• ORLEN OIL PLATINUM MaxExpert XD 5W–30
• ORLEN OIL PLATINUM MAXENERGY EURO4 5W-30
• TB Elatus MB 5W-30
• TB Elatus TO 5W-30
• 77 Lubricants Motor Oil LE 5W-30

Так что имеет смысл, выбирая масло, внимательнее смотреть в характеристиках масла и "вокруг" допуска VW505.00 (а не только "строго" на него) ...

[BondION]

Получил ПДФ характеристики масел от ОП addinol.
ADDINOL Giga Light MV 0530 LL 5W-30 C3, A3/B4 Допуски VW 504 00 / 507 00

   Цитата:

ADDINOL Giga Light MV 0530 LL — это высокомощное моторное
масло класса SAE 5W-30 с топливосберегающими свойствами.
Оптимальное сочетание самой современной технологии синтеза
и инновационных малозольных (los SAPS) присадок гарантирует
исключительную мощность со свойствами Longlife III.

   Цитата:

Имеет лицензии:
· VW 504 00 / 507 00
· MB 229.51
· BMW Longlife-04
· Porsche C30

ADDINOL Premium 0530 C3-DX 5W-30 C3 SN/CF Допуски VW 502 00 / 505 01

   Цитата:

Выполняет требования:
· VW 502 00 / 505 01
· BMW Longlife-04
· Mercedes Benz MB 229.51
· GM LL-A-025
· GM LL-B-025

   Цитата:

ADDINOL Premium 0530 C3-DX — это моторное масло легкого
хода со свойством Longlife, изготовленное по самым современным
технологиям синтеза. Является новейшей разработкой компании
Addinol. Продукт относится к классу SAE 5W-30.
Моторное масло рекомендуется для бензиновых двигателей,
функционирующих на обычном бензине, E85, природном (CNG)
или сжиженном (LPG) газе, а также для дизельных двигателей. Но-
вый продукт гарантирует оптимальную работу и длительный срок
службы новейшей техники с дизельным сажевым фильтром. Реко-
мендуется также при последующей установке фильтра тонкой
очистки.

Это все синтетика.
Полусинтетика
ADDINOL LIGHT MV 0546 PD 5W-40

   Цитата:

Продукт ADDINOL Light MV 0546 PD — это высокомощное
полусинтетическое моторное масло легкого хода класса SAE
5W-40 с топливосберегающими свойствами.
Продукт представляет собой функционально сориентирован-
ную комбинацию синтетических компонентов. Его характе-
ризует современный уровень технологии моторных масел.

   Цитата:

СПЕЦИФИКАЦИИ / ЛИЦЕНЗИИ
Выполняет и перевыполняет
международные спецификации:
· ACEA A3/B3
· API SL/CF; SH/EC
Выполняет требования:
· VW 505 01 и 500 00 / 505 00
для автомобилей до 2004 года выпуска
· MB 229.1
· FORD WSS-M2C 917-A
· BMW Longlife-98

Да я его долго пытал по поводу сертификации от концерна VAG. Сертификат и лицензия есть и датирована 2009г-2010г.