Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[вадимАН]

Всем привет и с Новогодними праздниками! Ребята, может кто заливпет себе такое масло Mobil 1 ESP Formula 5w30.Как оно вообще? Купил машину недавно, предыдущий хозяин заливал его, собираюсь и оставить!

[Sanchela]

   Цитата:

вадимАН

Всем привет и с Новогодними праздниками! Ребята, может кто заливпет себе такое масло Mobil 1 ESP Formula 5w30.Как оно вообще? Купил машину недавно, предыдущий хозяин заливал его, собираюсь и оставить!

залил себе такое,откатал уже 2000 км,полет нормальный, из ощущений движок чуть громче стал работать.В морозы заводиться нормально, как с Вебастой так без.

[Gennady512]

   Цитата:

вадимАН

Всем привет и с Новогодними праздниками! Ребята, может кто заливпет себе такое масло Mobil 1 ESP Formula 5w30.Как оно вообще? Купил машину недавно, предыдущий хозяин заливал его, собираюсь и оставить!

Mobil 1 ESP Formula 5w30 в Ойл-Клубе на основе анализа дают высокую оценку:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...45#entry172345
Ну и поскольку оно FS(ПАО), то оно:
- более термостойкое, чем НС(Гидрокрекинговые) масла,
- но, подтвержу - более шумное, чем НС-масла...

[gaz]

Катаю такое уже 3 смены масла. Ничего негативного сказать не могу.

[вадимАН]

cпасибо за отзывы парниоставлю его тогда

[chikanarik]

вадимАН, я себе такое лью. Как потребитель... ничего плохого сказать не могу, двигатель работает лучше чем когда использовал "Шел", масло не "угорает" (по субъективным ощущениям). Когда лил Шел, после долгих стоянок при запуске "звенели" гидрокомпенсаторы, на Мобиле нормально.

[vstyd]

Вопрос немного не в тему: 813.036 ELRING отличается от N0138157 только материалом (медь-алюминий)?
тогда не понимаю как N0138157 стоит дороже! (Убиться об стену)))

[dietimon]

   Цитата:

vstyd

Вопрос немного не в тему: 813.036 ELRING отличается от N0138157 только материалом (медь-алюминий)?
тогда не понимаю как N0138157 стоит дороже! (Убиться об стену)))

Да, Вы эстэт.
813.036 ELRING - медь.
Но в целом это не влияет на что-либо, боитесь коррози между поддоном и прокладкой?

[vstyd]

Не совсем, только чуть-чуть (хотя из базового курса химии так и будет)
Но интересует другой факт: медь стоит в 3 раза дороже алюминия, а медная прокладка дешевле в 3 раза дешевле алюминиевой - где логика???!!!

[KERMIT]

Я перешел на addinol 0540, по сравнению с мотюлом 5w40 8100 x-cess разнице не почувствовал. проехал 5 тыс.

[Димасик]

Пробег авто 105.000 , на протяжении всего пробега дилер лил castrol 5w30 504/507, масло меняется раз в 10.000, угара масла практически нет.
Оставить данное масло на завтрашней замене или перейти на другое?
Рассматриваю как вариант на замену motul 5w30 504/507
CASA сажевик на месте
Камрады, подскажите

[dietimon]

   Цитата:

Димасик

Пробег авто 105.000 , на протяжении всего пробега дилер лил castrol 5w30 504/507, масло меняется раз в 10.000, угара масла практически нет.
Оставить данное масло на завтрашней замене или перейти на другое?
Рассматриваю как вариант на замену motul 5w30 504/507
CASA сажевик на месте
Камрады, подскажите

Для любого авто (сажевый\без сажевого) пробег в км не панацея, более показательно кол-во моточасов после замены, результаты капельной пробы масла.
В Вашем варианте только 507 допуск и выбирайте самые малозольные масла.
Формально, сажевик забивается программно, реальное его состояние может быть иным, поищите в этой теме, я накидывал ссылки и не только.
Подбор масла делайте на http://www.oil-club.ru/forum/ , здесь процент машин с сажевым не высок (для рынка РФ сажевый не ставится по объективным причинам), реального опыта по конкретным маслм будет мало.

[Димасик]

   Цитата:

dietimon

Для любого авто (сажевый\без сажевого) пробег в км не панацея, более показательно кол-во моточасов после замены, результаты капельной пробы масла.
В Вашем варианте только 507 допуск и выбирайте самые малозольные масла.
Формально, сажевик забивается программно, реальное его состояние может быть иным, поищите в этой теме, я накидывал ссылки и не только.
Подбор масла делайте на http://www.oil-club.ru/forum/ , здесь процент машин с сажевым не высок (для рынка РФ сажевый не ставится по объективным причинам), реального опыта по конкретным маслм будет мало.

Так может тогда и не мудрить, остаться на кастроле или всё же слесть с него?

[karek1]

Это как переливание крови!

[dietimon]

   Цитата:

Димасик

Так может тогда и не мудрить, остаться на кастроле или всё же слесть с него?

Вам расставлять приоритеты, что Вы хотите от своего авто, проехать ещё 200т. или скинуть через год-другой.
Castrol не мелькает нигде как достойное масло.
Читайте oil-club, Ваши ориентиры 507 масла и параметр зольности (ниже как можно), при сохранении других положительных качеств.
Малозольность можно обеспечить лишь урезанием пакетов присадок (минимизацией металлов) в масле, а для этого сама база масла должна быть качественной.
507 масла будут почти все 5W, а это значит на значительных минусах будут быстрее терять текучесть, для эксплуатации в северных широтах это плохо, износ ар трения будет больше.
Вот такую проблему тянет сажевик, а казалось бы благо, борьба за читоту выбросов.

[Gennady512]

   Цитата:

Димасик

Пробег авто 105.000 , на протяжении всего пробега дилер лил castrol 5w30 504/507, масло меняется раз в 10.000, угара масла практически нет.
Оставить данное масло на завтрашней замене или перейти на другое?
Рассматриваю как вариант на замену motul 5w30 504/507
CASA сажевик на месте
Камрады, подскажите

Димасик,
Для сажевика нужны, конечно же, Low Saps-масла.
504/507, это, как правило, масла с преобладанием FS(Full Synthetic)-основы:
- это более термостойкие, чем НС(гидрокрекинговые масла),
- но следует иметь ввиду, что FS-основа масла менее смазывающая, чем НС-основа.
При этом есть ещё Low Saps-масла (также совместимые с DPF) c допуском VW 505.01 также совместимые с DPF (те из них, которые именно Low Saps, т.к. среди масел-505.01 есть и Mid Saps).
Примеры Low Saps-масел, cовместимых с DPF VW-505.01 ("навскидку") приложены ниже (+ достаточно распространённый Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-30_505.01, TDS которого не нашёл... )...
Так что выбор масел для DPF одним допуском VW-507.00 не ограничивается...
К слову, избегай плохого (сернистого) дизтоплива:
- им Ты убьёшь DPF гораздо быстрее, чем не тем маслом...

[Димасик]

   Цитата:

Gennady512

Димасик,
Для сажевика нужны, конечно же, Low Saps-масла.
504/507, это, как правило, масла с преобладанием FS(Full Synthetic)-основы:
- это более термостойкие, чем НС(гидрокрекинговые масла),
- но следует иметь ввиду, что FS-основа масла менее смазывающая, чем НС-основа.
При этом есть ещё Low Saps-масла (также совместимые с DPF) c допуском VW 505.01 также совместимые с DPF (те из них, которые именно Low Saps, т.к. среди масел-505.01 есть и Mid Saps).
Примеры Low Saps-масел, cовместимых с DPF VW-505.01 ("навскидку") приложены ниже (+ достаточно распространённый Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-30_505.01, TDS которого не нашёл... )...
Так что выбор масел для DPF одним допуском VW-507.00 не ограничивается...
К слову, избегай плохого (сернистого) дизтоплива:
- им Ты убьёшь DPF гораздо быстрее, чем не тем маслом...

Спасибо за ответ
Если всё же присматриваться к допуску 504/507 то на какое масло обратить внимание?

[vstyd]

"Какой фломастер нравится тем и рисуй".
Главное через 8-10 тысяч поменять.

[karek1]

   Цитата:

Димасик

Спасибо за ответ
Если всё же присматриваться к допуску 504/507 то на какое масло обратить внимание?

MOTUL Specific VW 504-507 5W/30
ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL



А вообще

   Цитата:

vstyd

"Какой фломастер нравится тем и рисуй".
Главное через 8-10 тысяч поменять.

[alex618]

Камрады, всем привет.
Хочу поделиться с вами опытом об эксплуатации масла Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2121
с допуском VW 505.01
Для себя четко решил производить замены масел по короткому межсервисному интервалу - 7500 км.
На данном масле прошел уже 3 замены. Могу сказать следующее. Если сравнивать с раннее используемым маслом VAG 5W30, угар масла практически исчез. Доливаю за 7500 км примерно 700 грамм (точнее, то, что остается после заливки. Покупаю для замены 2 канистры по 4 л. и 1 литрушку)
Двигатель реально хорошо почистился. Масло на щупе гораздо светлее выглядит при больших выбегах, чем 502.00/507.00.
Одним словом, маслом доволен.
Манера езды неагрессивная, спокойная. 60% пробега - трасса 40% город