Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[dietimon]

   Цитата:

xmel012

Планирую лить 10w60. по итогу отпишусь

В ясном уме и светлой памяти, зачем?

Добавлено через 21 минуту 31 секунду

   Цитата:

vstyd

С oil-club'а нашел данные диаграммы - как видно в теории масла с 507-м допуском должны быть лучше по износу!!! но... хим. характеристики и состав говорят об обратном...
В-общем ясности никакой.

На то они и диаграммы.

Цели создания и "свободного" применения масел разных допусков различны.
507.00 более новое масло, оно создано как универсальное масло, ВАГу нужно единое масло, так можно скоратить накладные расходы, серьёзно, не забывайте они ежегодно реализуют по 20млн. авто.
Так же не забывайте, что ВАГ думает о других вещах в отличии от владельца, для них приоритет: LL сервисный интервал как можно дольше, номинальная стоимость владения как можно ниже (для того, чтобы немцы покупали машины им считают при продаже, как кидалтам, стоимость дового обслуживания).
507.00 как уже обсуждали выше, "пустое" масло по наличию присадок, это хорошо в плане замедления окисления масла, но для того, чтобы оно "жило" нужно хорошее базовое масло.
И как похоже многие кто собирают 507.00 экономят на этом, а у этого масла без качественной базы беда.
Дальше есть те кто пытается экспериментировать с маслами, например, заботять об удалении отложений и т.п., но это всё на "удачу".

[KERMIT]

две замены заливал addinol 0540 5w40 , на нем допуск 505 00/502 00 , но есть еще 229,5. теперь читаю что 505 01 нужен, раньше всегда думал что он для насос форсунок. так чего делать, искать масло с допуском 505 01 у адинола есть такое 0546 dp (pd - pump duse)

[Evil3005]

Всем привет. Подскажите по маслу. Авто у меня на руках всего неделю, но вся история отображена на бумаге из 30 листов так что знаю про него все.
Тур 2009-го года, 3 литра турбодизель casa. Пробег естный 150 тысяч. Масло менялось каждые 15 тысяч согласно регламенту официалов и лился только кастрол лонглайф 5в30. Перечитал форум и многие склоняются к addinol super power mv 0537 5w-30, вот и я о нем думаю, но так же тут же на форуме читал, что его сразу лить опасно т.к. смывается весь нагар от кастрола и что фильтр забьется. Посоветуйте что-нибудь. Еще у меня есть друг оч умный, он советует какой-то шел, не помню точно какой, типа он спецом для нашего мотора сделан

[sigo]

   Цитата:

vstyd

С oil-club'а нашел данные диаграммы - как видно в теории масла с 507-м допуском должны быть лучше по износу!!! но... хим. характеристики и состав говорят об обратном...
В-общем ясности никакой.
Пока решил наблюдать за залитым Giga Light MV 0530 LL - 350 км, пока чистое, хотя вид отработки - жесть!!!

А я наоборот решил в ближайшее ТО уйти на 505.01, хотя ранее (пробег 50т) у официалов лил 507 (Castrol EDGE Professional LL3 5W-30). Именно по причине того, что у меня нет саженого фильтра и смысла лить 507 не вижу, как по техническим причинам (более подходящее по характеристикам под мой пробег ~8-10т. в год), так и по экономическим. Решил взять аддинол 0530 C3-DX

p.s. Я также из Тюмени - собирался брать в Сибинткоме, на Авторемонтной есть их магазин и на Московском тракте. Или есть более интересные места?

[vstyd]

   Цитата:

sigo

А я наоборот решил в ближайшее ТО уйти на 505.01, хотя ранее (пробег 50т) у официалов лил 507 (Castrol EDGE Professional LL3 5W-30). Именно по причине того, что у меня нет саженого фильтра и смысла лить 507 не вижу, как по техническим причинам (более подходящее по характеристикам под мой пробег ~8-10т. в год), так и по экономическим. Решил взять аддинол 0530 C3-DX

p.s. Я также из Тюмени - собирался брать в Сибинткоме, на Авторемонтной есть их магазин и на Московском тракте. Или есть более интересные места?

У них нет, и в Екате нет В центральном офисе Питера сказали пусть заказывают... владельцы магазина. В Питере есть. И в Москве без проблем.
Есть вариант через интернет-магазины попробывать.
Мне самому пока еинтересно - еще месяца 3 ездить на этом, а затем крепко займусь.
Насколько я знаю в Сибинткоме ребята пойдут навстречу - но ждать недели 3 да и ценник не совсем гуманный (посравнению с Екатеринбургом).

[sigo]

   Цитата:

vstyd

У них нет, и в Екате нет В центральном офисе Питера сказали пусть заказывают... владельцы магазина. В Питере есть. И в Москве без проблем.
Есть вариант через интернет-магазины попробывать.
Мне самому пока еинтересно - еще месяца 3 ездить на этом, а затем крепко займусь.
Насколько я знаю в Сибинткоме ребята пойдут навстречу - но ждать недели 3 да и ценник не совсем гуманный (посравнению с Екатеринбургом).

Я уже через Мажор-Авто заказал, 3400 за 5л. канистру.

[vstyd]

   Цитата:

sigo

Я через Мажор-Авто заказал, 3400 за 5л. канистру.

сколько-сколько!!!
13 января за 2600 купил 0530LL и то посчитал что это очень дорого.

[sigo]

   Цитата:

vstyd

сколько-сколько!!!
13 января за 2600 купил 0530LL и то посчитал что это очень дорого.

Это была (за 2600) старая партия, теперь по новым ценам будет....
На экзисте это же масло 4400 за 5л, а официалы свой кастрол с 507 допуском 9л за 13т. толкают (рекомендованная цена за 9л).

[vstyd]

   Цитата:

sigo

Это была (за 2600) старая партия, теперь по новым ценам будет....
На экзисте это же масло 4400 за 5л, а официалы свой кастрол с 507 допуском 9л за 13т. толкают (рекомендованная цена за 9л).

Если такие цены будут по весне - я за отечественного производителя : Лукойл с заменой через 6-7 тысяч

[karek1]

А Лукойл есть такое?

[vstyd]

http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/
с 505м допуском.

[karek1]

   Цитата:

vstyd

http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/
с 505м допуском.

Да но не 505.01!

[Chuck]

Не экономьте на спичках!

[karek1]

   Цитата:

Chuck

Не экономьте на спичках!

Хотел как промывку использовать.

[sigo]

   Цитата:

vstyd

http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/
с 505м допуском.

У нас турбо-дизель с форсунками, VW для таких моторов советует ТОЛЬКО 505.01. Я бы не стал рисковать....

[KERMIT]

505.01 для насоса форсунок. А 505 00 для тубированных дизелей с короткеим интервалом, рапзве нет?

Добавлено через 58 секунд
Без сажевиков конечно

[ZAlek]

   Цитата:

KERMIT

505.01 для насоса форсунок. А 505 00 для тубированных дизелей с короткеим интервалом, рапзве нет?

Добавлено через 58 секунд
Без сажевиков конечно

VW 505.00
- Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом;
- Соответствует требованиям класса АСЕА В3;
- Всесезонные масла;
- Должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01
- Всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse).

Что понимается под коротким интервалом замены?

[vstyd]

   Цитата:

vstyd

Если такие цен будут по весне - я за отечественного производителя : Лукойл с заменой через 6-7 тысяч

Рассматриваю только в качестве гипотетической альтернативы.
По допуску 505.00: разве на casa стоят насос-форсунки? (сильно не пинать ).
Думал ТНВД и просто форсунки .

[БУТУЗ]

Я уже не только гипотетически рассматриваю Лукойл. Так как скоро выходят масла нового поколения с последней сертификацией на сегодняшний день SN . Лукойл Ginessis , вязкость разная на вкус и цвет. Я не постесняюсь его залить в V6Tdi. А свой Кастрол пусть сами пьют. Осталось только дождаться.

[KERMIT]

ZAlek, не лонг лайф