Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[dietimon]

По фото от 13 числа, грязное масло, смыса считать коэф. уже нет.
По пробегу, 7300км зимней эксплуатации тоже много.
Заливайте любое "нормальное", главное меняйте почаще с меньшими интервалами.
Уровень лукойловских масел такой же как и у всех на рынке, главное найти балланс качеств конкретного масла, который нужен Вам.
Я заливаю Тотек.

[Aleksandr62]

Всем добрый день! внесите пожалуйста ясность, стою перед выбором масла, знакомый продавец агитирует на Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 SN/CF Fully-Synthetic : http://maslo-idemitsu.ru/motornie-ma...-5w40-sn-cf-4l смущает что там допуск VW 502.00/505.00, а у меня 504.00/507.00, на форуме на сколько понял его никто не пробовал, подскажите как быть?

[fly der]

   Цитата:

Aleksandr62

смущает что там допуск VW 502.00/505.00, а у меня 504.00/507.00, на форуме на сколько понял его никто не пробовал, подскажите как быть?

как быть? так не соответствует допуску же! зачем лить какуюто какбы ипонскую шнягус отсутствием допусков, неужели масла известных брендов с нужными допусками закончились?
у знакомого продавца наверное маржа с этого продукта больше, вот и советует всем не глядя.)))

[Aleksandr62]

   Цитата:

fly der

как быть? так не соответствует допуску же! зачем лить какуюто какбы ипонскую шнягус отсутствием допусков, неужели масла известных брендов с нужными допусками закончились?
у знакомого продавца наверное маржа с этого продукта больше, вот и советует всем не глядя.)))

Не исключаю такой вариант)))
Начитался уже всего, много противоречивой информации, вот на ауди клубе еще нашел http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=307314 тут правда про 3.0TFSI, но все же, пища для размышлений))))

[dietimon]

   Цитата:

Aleksandr62

смущает что там допуск VW 502.00/505.00, а у меня 504.00/507.00, на форуме на сколько понял его никто не пробовал, подскажите как быть?

Aleksandr62, а у Вас есть сажевый, поэтому считаете, что Ваш допуск 504.00/507.00?

[Aleksandr62]

   Цитата:

dietimon

Aleksandr62, а у Вас есть сажевый, поэтому считаете, что Ваш допуск 504.00/507.00?

Нет, у меня нет сажевого фильтра. А допуск точнее будет такой:
-обслуживаемые по регламенту LongLife V6 без сажевого фильтра 507 00(Соответствует допускам: 504 00/507 00);
-не обслуживаемые по регламенту LongLife V6 без сажевого фильтра 505 01

[dietimon]

Выбирайте: 507.00, 505.01, 505.00.

[Aleksandr62]

   Цитата:

dietimon

Выбирайте: 507.00, 505.01, 505.00.

Что скажете по поводу вот этого масла? http://maslo-idemitsu.ru/motornie-ma...-5w40-sn-cf-4l получается что оно попадает под допуск...

[fly der]

рука-лицо.. вот далось вам это идемицу.

[okis]

Вам нужно масло с допуском 505.01. В России нет обслуживания по логлайфу.

[dietimon]

   Цитата:

Aleksandr62

Что скажете по поводу вот этого масла? http://maslo-idemitsu.ru/motornie-ma...-5w40-sn-cf-4l получается что оно попадает под допуск...

По приведённым физ. св-ам от производителя хорошо:
Плотность при 15 °C, кг/л: 0.8526
Вязкость при 40 °C, мм²/с: 86,48
Вязкость при 100 °C, мм²/с: 14,20 (вязкость 40-ок)
Индекс вязкости: 170
Температура вспышки: 234 (высокая, это хорошо, говорит о синтетической основе масла)
Температура потери текучести, °C: -42,5 (тоже очень хорошо, если это не просто заявленная, а подтверждаемая независимыми тестами, темп. потери текучести и это даже не температура застывания; для 5W маслел тем более хорошо)
Сульфатная зола, %: 1.01 (для W40 масел очень хорошо)
Щелочное число (TBN), мгKOH/г: 10,20 (щелочное высокое, что справедливо для 505.00 допусков, но тут надо смотреть какое кислотное число, чтобы понимать запас моющей способности)

Но, в целом, этой информации не совсем достаточно, так как нужно подтверждение этих данных и поэлементный анализ масла.

А так можно рекомендовать это масло к заливке. Меняйте по состоянию капельной пробы. Пробеги 5000-7000км.

Для себя всё же почитайте про масла, чтобы понимать отличие допусков, вязкостей, как трактуются основные физические свойства, как влияют внешние факторы (температуры, суточные пробеги, стиль езды на и тп на выбор масла).

Добавлено через 8 минут 36 секунд

   Цитата:

vla997d

Вам нужно масло с допуском 505.01. В России нет обслуживания по логлайфу.

LL - интервалы и масла, это маркетинг.
Стандартный интервал смены масла 15 000км.
LL интервал 30 000км.

Цифра 30 000км получается простой арифметической операцией перемножения:
750моточасов - так нормируется интервал жизни 507.00 масел без потери основных св-в;
на 40-50км\ч, средняя скорость еврпейская.

Это говорит лишь о том, что имея климат европйский и заливая 507.00 можно получить такой сервисный интервал.
Никто не мешает использовать 507.00 масла в РФ, учитывайте только температурные сезоны и среднюю скорость, она у нас ниже раза в 2.

[AlexSur]

   Цитата:

dietimon

Выбирайте: 507.00, 505.01, 505.00.

Подскажите пожалуйста в чем отличие 505.00 от 505.01, а то в рекомендованных только 505.01 и 507.00. Я так понял, что 505.00 тоже можно без вреда использовать ?

[dietimon]

505.01 нормируются по сроку жизни, 250моточасов
505.00 не ограничиваются длительностью, могут быть более зольными (т.е. скорость окисления у них будет выше, интервал жизни будет короче), но при этом этом иметь больше полезных свойств от присадок.

У Вас климатический район экстремальный, г. Сургут, первоочередной вопрос выбора масла - текучесть на минусах без потери остального букета положительных св-в.

[AlexSur]

   Цитата:

dietimon

У Вас климатический район экстремальный, г. Сургут, первоочередной вопрос выбора масла - текучесть на минусах без потери остального букета положительных св-в.

Спасибо за развернутый ответ. По этому я орентируюсь в основном по вязкости при выборе. По допуску теперь понятно, можно и 505.00 теперь диапазон выбора расширился.

[Aleksandr62]

   Цитата:

dietimon

По приведённым физ. св-ам от производителя хорошо:
Плотность при 15 °C, кг/л: 0.8526
Вязкость при 40 °C, мм²/с: 86,48
Вязкость при 100 °C, мм²/с: 14,20 (вязкость 40-ок)
Индекс вязкости: 170
Температура вспышки: 234 (высокая, это хорошо, говорит о синтетической основе масла)
Температура потери текучести, °C: -42,5 (тоже очень хорошо, если это не просто заявленная, а подтверждаемая независимыми тестами, темп. потери текучести и это даже не температура застывания; для 5W маслел тем более хорошо)
Сульфатная зола, %: 1.01 (для W40 масел очень хорошо)
Щелочное число (TBN), мгKOH/г: 10,20 (щелочное высокое, что справедливо для 505.00 допусков, но тут надо смотреть какое кислотное число, чтобы понимать запас моющей способности)

Но, в целом, этой информации не совсем достаточно, так как нужно подтверждение этих данных и поэлементный анализ масла.

А так можно рекомендовать это масло к заливке. Меняйте по состоянию капельной пробы. Пробеги 5000-7000км.

Для себя всё же почитайте про масла, чтобы понимать отличие допусков, вязкостей, как трактуются основные физические свойства, как влияют внешние факторы (температуры, суточные пробеги, стиль езды на и тп на выбор масла).

Спасибо! В выборе ориентировался в основном на рекомендации и положительные тесты на ойл клубе, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...page__st__1020, конкретно по этому маслу к сожалению нет анализов, но в целом, если судить по результатам масел этой фирмы, зарекомендовали себя положительно...
Первый дизельный автомобиль, владею недавно, скоро предстоит замена масла, с выбором определиться тяжело из-за большого количества информации, порой противоречивой. Понимаю что универсального масла нет, но хотелось бы услышать рекомендации по оптимальному значению цена/качество, с учетом средней скорости движения около 40 км/ч, суточный пробег около 20км, чаще на короткие расстояния на не полностью прогретом двигателе, качество топлива заявлено евро-4...

[Andrej13]

Добрый день . Подскажите можно ли лить в BKS это масло Motul 8100 x-cess 5w-40 , раньше лил специфик. 5w30

[ZAVych]

Эх, рискую быть непонятым :
Берем вот такое масло : ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
Есть допуски VW 502/505.
И меняем через 5...7,5 тыс.км.
вот обсуждение и отзывы реальных пользователей

[karek1]

   Цитата:

ZAVych

Эх, рискую быть непонятым :
Берем вот такое масло : ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40
Есть допуски VW 502/505.
И меняем через 5...7,5 тыс.км.
вот обсуждение и отзывы реальных пользователей

Нее, я пока чет очкую

[ZAlek]

   Цитата:

ZAVych

И меняем через 5...7,5 тыс.км.

Лучше через 2,5-5 тыс. км

[Сергей@touareg]

https://www.drive2.ru/b/1207319/ вот еще интересная тема по маслам