Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 24

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Игарёня · 11.09.2010, 18:24 (20:24)

http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01

Посмотрите, интересно....

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-507-00

И здесь интересно. Особенно про Мотюль...

-=Дима=- · 11.09.2010, 18:42 (20:42)

Цитата:

Игарёня

http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01

Посмотрите, интересно....

Добавлено через 2 минуты 8 секунд
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-507-00

И здесь интересно. Особенно про Мотюль...

и про Арал....

SAE 0W-30 Aral SuperTronic LongLife II

Вязкость: SAE 0W-30
Допуски: VW 503.00, VW 506.00, VW 506.01

Всесезонное синтетическое моторное масло Aral SuperTronic LongLife II SAE 0W-30 разработано специально для применения в дизельных двигателях VW, в частности, в моторах R5 и V10 TDI в моделях Touareg, Phaeton, а также в двигателях коммерческих автомобилей VW. Является маслом первой заливки в указанные двигатели на заводе-производителе.

SAE 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III

Вязкость: SAE 5W-30
УКлассы качества: ACEA C3
Допуски и одобрения: VW 504.00, VW 507.00

Высокотехнологичное моторное масло Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30 специально разработано, как масло первой заливки, а также для дальнейшего применения в двигателях автомобилей концерна VAG (Audi, Skoda, SEAT), начиная с 2005 года выпуска, которые соответствуют требованиям экологических норм Euro IV. Данное масло производится по технологии Low SAPS, что гарантирует существенное увеличение ресурса сажевых фильтров дизельных двигателей.

Ну так получается теперь и Арал оригинал ?

Так что залито в VW с завода ? Не узнаем мы этого точно никогда. Думаю даже ФВ Рус не в состоянии на это точно ответить.

ПС Я раньше уже слышал что масло Aral в фирменных канистрах VW.

Игоряныч · 11.09.2010, 19:25 (19:25)

При всём уважении ко всем

надо ответить сначала на один вопрос: Какой допуск должен быть (506 или 507)..., а потом уже и с маркой определиться (это второе, но тоже важное)...
Мне со времён покупки (2008 г. 2.5 л - ВРЕ) лили 507 00 Кастрол...
И лично для меня важно: правильно или нет.
Сейчас подходит гарантия к концу и хочу определиться.
Я раньше не сомневался. До тех пор пока кто-то на форуме написАл, что ему ОД в такой же двигатель залили 506 01

Оффтопик

-=Дима=- · 11.09.2010, 19:46 (21:46)

Я думаю допуск правильнее 506.1 и не потому что мне ОД с момента покупки лил AGIP 506.1, а потому что он указан в инспекционном сервисе в Elsa для машин БЕЗ сажевого фильтра. Повторюсь Эльзе я почему то доверяю больше чем инструкции. Я когда тут почитал что в инструкции и другие ОД льют 5w30 обрадовался и чуть не побежал менять, все-таки оно погуще для лета, но подумав решил все таки 506.1 оставить.

Игоряныч я думаю тебе надо съездить к твоему ОД и чтобы по твоему вину посмотрели, а самое главное показали тебе, что советует Эльза по твоей машине.

Сам никогда не думал, что так заморочусь по маслу в машину.... я бы кончено хотел лить что нить погуще но допуск не позволяет.

Тут в конце охота сказать : Истина где-то рядом....

Игоряныч · 11.09.2010, 20:59 (20:59)

Цитата:

-=Дима=-

Игоряныч я думаю тебе надо съездить к твоему ОД и чтобы по твоему вину посмотрели, а самое главное показали тебе, что советует Эльза по твоей машине.

Уже записался на четверг.
Будет ТО 60.000 км
В голове уже всё перемешалось...

Игарёня, просмотрел внимательно...
даже не нашёл там масла Кастрол LongLife III SAE 5W-30 с допуском 507 00, которое мне заливает ОД (в жёлто-золотых канистрах)...
Может сайт не новый?
А вообще суть спора (для меня!) вот в чём:
Некоторые масла (так и написано) не рекомендуют лить в R5 и V10...
Почему? Думаю, что зависит не только (НЕ СТОЛЬКО) от сажевого фильтра (у меня в инструкции и с сажевым и без - одинаково), а чтобы не повредить напыления цилиндров... . С сажевым разберёмся, если что-то случится...
А вот на замену движка или блока цилиндров попадать...

И для себя думаю, что именно после осыпания цилиндров движков R5 и V10 Фольксваген и Кастрол сделали масло 507 00...
Это моё обоснование почему я лью себе в движок Кастрол 507 00...

Добавлено через 22 минуты 12 секунд

Цитата:

Gordian

Мне тоже заливают Shell 5w30. (507.00). Сказали, что шелл сейчас за качеством следит получше кастрола. Я обращался по этому вопросу в ФВ, ответили, что можно (двиг.ВРЕ). С собой давали банку на доливку. Когда искал похожую по магазинам, то не нашел, только аналог, сказали, что такие как эта, только у дилеров. Купил у дилера, оказалсь даже дешевле, чем в магазине. На дилерской баночке есть дополнительно две буквы в названии, кажется VX.

Вот, наверное, для тебя:
http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell
Всё с того же сайта...
Написано: HELIX ULTRA VX 5W-30 - рекомендованный
альтернативный: HELIX ULTRA EXTRA 5W-30
Интересно, что подбор у Кастрола и Мобила не даёт масла для Туарега R5

-=Дима=- · 11.09.2010, 21:04 (23:04)

А я думаю что не только в напылении дело... но и в насос-форсунках, в частности в нагрузках в месте соприкосновения насос-форсунки и распредвала... там видимо значительные нагрузки чтобы сжать насос-форсунку.
Поэтому на маслах в ограничениях везде пишут именно про насос форсунки, а не напыление... например "Не применимо в турбодизельных двигателях VAG с насос-форсункой" если бы было дело только в напылении то писали бы и про него, что нить типа "Не применимо в турбодизельных двигателях VAG с напылением"

Но это так мои мысли вслух.

Хоть я и за 506.1. но потому что мне ОД при ТО 506.1 лили, если что будет с ДВС, у меня как у потребителя, есть повод предъявить VW притензии, типа не соблюдали инструкцию и не лили 507. )))))) Игорянчу сложнее если что с ДВС ему масло лили по инструкции.

А вообще я думаю все будет нормально и на том и на другом масле.... Мне у ОД сказали что случаев осыпания BPE у них не было.... а осыпались только BAC, и даже ставили мотор они как то BPE вместо BAC ( это к разности моторов) все встало и заработало без проблемм в том числе по электрике. Я вот и думаю может эти моторы только прочностью напыления отличаются ??? ))))))

Игоряныч · 11.09.2010, 21:13 (21:13)

-=Дима=-, сейчас ещё около часа лазил по сайту
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01
вывод почти однозначный:
для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01
для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00
Вот так-то...
Или: вот как-то так...

ЗЫ Я смотрел подбор масел по марке Автомобиля (отдельно по каждой марке масла)...

Интересно, что на этом же сайте получается, что Кастрол ВООБЩЕ НЕ ДЕЛАЕТ МАСЛО ДОПУСКА 507 00
Тем более для Туарегов R5, после 2006 года...

-=Дима=- · 11.09.2010, 21:16 (23:16)

Цитата:

Игоряныч

Интересно, что подбор у Кастрола и Мобила не даёт масла для Туарега R5

я от этого тоже вот такой был

.

Игоряныч · 11.09.2010, 21:17 (21:17)

Что нам льют???

_Vlad · 11.09.2010, 21:18 (21:18)

Цитата:

Игоряныч

-=Дима=-
вывод почти однозначный:
для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01
для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00

т.е. BAC и BPE соответственно..
хотя такого не читал... есть разделение с сажевым или без.. все...
у друга BPE 2008г.в. 506.01 ONLY!!!
и под страхом смерти его не заставишь залить другое...

Игоряныч · 11.09.2010, 21:18 (21:18)

Что нам лить?

-=Дима=- · 11.09.2010, 21:22 (23:22)

Цитата:

Игоряныч

-=Дима=-, сейчас ещё около часа лазил по сайту
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01
вывод почти однозначный:
для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01
для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00
Вот так-то...
Или: вот как-то так...

ЗЫ Я смотрел подбор масел по марке Автомобиля (отдельно по каждой марке масла)...

Я это давно понял... Для меня по этому поводу только один вопрос : Не по экологии ли это все... ??? или появления в 2006г. в Европе сажевого фильтра и самое для нас потребителей главное, чтобы от этого допуска не уменьшился ресурс мотора из-за экологии.

Игоряныч · 11.09.2010, 21:22 (21:22)

Цитата:

_Vlad

хотя такого не читал... есть разделение с сажевым или без.. все...

На всех сайтах, где есть подбор масла по марке автомобиля после указания модели - Туарег идёт разделение на дизель, бензин, ... в том числе делят Тур 2,5 л. на два подраздела: 2003-2006 год и 2006- и далее (причём идёт пометка Евро IV)

-=Дима=- · 11.09.2010, 21:24 (23:24)

Цитата:

Игоряныч

Что нам лить?

Как не смешно Я НЕ ЗНАЮ однозначного ответа.... остается только принять либо рекомендации Elsa, либо инструкции.

Игоряныч после ТО у ОД отпиши что ваши скажут .... обсудим ))))

Игоряныч · 11.09.2010, 21:26 (21:26)

-=Дима=-, там точно что-то СИЛЬНО поменяли в 2006-2007 годах.
Я когда хотел себе в это время купить Туарег, то оказалось, что 2.5 литровые Туры перестали поставлять в РФ. Были только 3,0, но они были дороже намного... Я думал... Длилось не менее года. Не было в РФ машин 2,5 л.
А потом снова появились...
Что-то там, видимо, всётаки поменяли... Для нас, специально.

-=Дима=- · 11.09.2010, 21:44 (23:44)

Цитата:

Игоряныч

-=Дима=-, там точно что-то СИЛЬНО поменяли в 2006-2007 годах.
Я когда хотел себе в это время купить Туарег, то оказалось, что 2.5 литровые Туры перестали поставлять в РФ. Были только 3,0, но они были дороже намного... Я думал... Длилось не менее года. Не было в РФ машин 2,5 л.
А потом снова появились...
Что-то там, видимо, всётаки поменяли... Для нас, специально.

Я не знаю, что поменяли, может напыление, может еще какие материалы, но то, что мотор в сути своей остался идентичный, это точно и поменяли что то в нем, не только из-за России, думаю в европе тоже были проблемы с мотором BAC. Причем по поводу различий моторов, я задавал вопрос у ОД они тоже толком не знают, что поменялось, не смотря на их супер-пупер "крутые" тренинги и обучения в тренинговом центре VW.

_Vlad · 12.09.2010, 10:11 (10:11)

Цитата:

Игоряныч

На всех сайтах, где есть подбор масла по марке автомобиля после указания модели - Туарег идёт разделение на дизель, бензин, ... в том числе делят Тур 2,5 л. на два подраздела: 2003-2006 год и 2006- и далее (причём идёт пометка Евро IV)

да это понятно) но в итоге все делится на "с сажевым и без.."

выходит плохо это или хорошо только самому сажевому фильтру?
самому двигателью подходит и специфический 506.01
и современный 507?

Игоряныч · 12.09.2010, 11:03 (11:03)

_Vlad, кажется, сколько людей - столько и мнений.
Вроде уже решили, что авто в РФ поставляются БЕЗ сажевого фильтра...

Тогда и чёрт с ним...
Кстати, в МОЁМ мануале написано: и с сажевым, и БЕЗ сажевого - допуск 507 00 !!!
А масло, действительно хочется лить правильное. Дело не в цене. Я на Туре хочу ещё, может, лет 5 проездить. И проблемы мне не нужны.
Для себя: буду мучить ОД в четверг 16.09 - ТО 60.000 км
Отпишусь после ТО.

_Vlad · 12.09.2010, 11:16 (11:16)

Цитата:

Игоряныч

_Vlad, сколько людей - столько и мнений.
А масло, действительно хочется лить правильное.

боюсь только до истины нам недокапаться..
впринципе конечно менее вязкое масло с прочной пленкой защиты 506 всяко для двигателя получше..
если конечно оно действительно держит нагрузку..
но если сравнивать к примеру ATF с трансмиссионкой
ATF по защите проигрывает однозначно..

СЕРГЕЙ 2 · 12.09.2010, 12:17 (12:17)

Я использую на R5 нэстэ СитиПро 5w30, угара меньше(расхода масла), а покупаю его у Финов, через транспортную компанию, по цене в 4 литрушках-12л. за 9.500р.и 20л.за 10.500р. Другой ёмкости фирма не выпускает, всё остальное самопал и масло там очень отличается в жидкую сторону. Единственное неудобство получать в Зеленограде и ждать 1-2 недели. Зато точно оригинал и дёшево. кому надо пишите, дам телефон. ( правда у них сейчас реорганизация но на заказ не влияет)...

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

11.09.2010, 18:24 (20:24)	#461
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01 Посмотрите, интересно.... Добавлено через 2 минуты 8 секунд http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-507-00 И здесь интересно. Особенно про Мотюль...
	Последний раз редактировалось Игарёня; 11.09.2010 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2010, 18:42 (20:42)	#462
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игарёня http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01 Посмотрите, интересно.... Добавлено через 2 минуты 8 секунд http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-507-00 И здесь интересно. Особенно про Мотюль... и про Арал.... SAE 0W-30 Aral SuperTronic LongLife II Вязкость: SAE 0W-30 Допуски: VW 503.00, VW 506.00, VW 506.01 Всесезонное синтетическое моторное масло Aral SuperTronic LongLife II SAE 0W-30 разработано специально для применения в дизельных двигателях VW, в частности, в моторах R5 и V10 TDI в моделях Touareg, Phaeton, а также в двигателях коммерческих автомобилей VW. Является маслом первой заливки в указанные двигатели на заводе-производителе. SAE 5W-30 Aral SuperTronic LongLife III Вязкость: SAE 5W-30 УКлассы качества: ACEA C3 Допуски и одобрения: VW 504.00, VW 507.00 Высокотехнологичное моторное масло Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30 специально разработано, как масло первой заливки, а также для дальнейшего применения в двигателях автомобилей концерна VAG (Audi, Skoda, SEAT), начиная с 2005 года выпуска, которые соответствуют требованиям экологических норм Euro IV. Данное масло производится по технологии Low SAPS, что гарантирует существенное увеличение ресурса сажевых фильтров дизельных двигателей. Ну так получается теперь и Арал оригинал ? Так что залито в VW с завода ? Не узнаем мы этого точно никогда. Думаю даже ФВ Рус не в состоянии на это точно ответить. ПС Я раньше уже слышал что масло Aral в фирменных канистрах VW.
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 11.09.2010 в 18:46.

11.09.2010, 19:25 (19:25)	#463
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	При всём уважении ко всем надо ответить сначала на один вопрос: Какой допуск должен быть (506 или 507)..., а потом уже и с маркой определиться (это второе, но тоже важное)... Мне со времён покупки (2008 г. 2.5 л - ВРЕ) лили 507 00 Кастрол... И лично для меня важно: правильно или нет. Сейчас подходит гарантия к концу и хочу определиться. Я раньше не сомневался. До тех пор пока кто-то на форуме написАл, что ему ОД в такой же двигатель залили 506 01 Оффтопик Очевидно, счастье в неведении...

11.09.2010, 20:59 (20:59)	#465
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: -=Дима=- Игоряныч я думаю тебе надо съездить к твоему ОД и чтобы по твоему вину посмотрели, а самое главное показали тебе, что советует Эльза по твоей машине. Уже записался на четверг. Будет ТО 60.000 км В голове уже всё перемешалось... Игарёня, просмотрел внимательно... даже не нашёл там масла Кастрол LongLife III SAE 5W-30 с допуском 507 00, которое мне заливает ОД (в жёлто-золотых канистрах)... Может сайт не новый? А вообще суть спора (для меня!) вот в чём: Некоторые масла (так и написано) не рекомендуют лить в R5 и V10... Почему? Думаю, что зависит не только (НЕ СТОЛЬКО) от сажевого фильтра (у меня в инструкции и с сажевым и без - одинаково), а чтобы не повредить напыления цилиндров... . С сажевым разберёмся, если что-то случится... А вот на замену движка или блока цилиндров попадать... И для себя думаю, что именно после осыпания цилиндров движков R5 и V10 Фольксваген и Кастрол сделали масло 507 00... Это моё обоснование почему я лью себе в движок Кастрол 507 00... Добавлено через 22 минуты 12 секунд Цитата: Gordian Мне тоже заливают Shell 5w30. (507.00). Сказали, что шелл сейчас за качеством следит получше кастрола. Я обращался по этому вопросу в ФВ, ответили, что можно (двиг.ВРЕ). С собой давали банку на доливку. Когда искал похожую по магазинам, то не нашел, только аналог, сказали, что такие как эта, только у дилеров. Купил у дилера, оказалсь даже дешевле, чем в магазине. На дилерской баночке есть дополнительно две буквы в названии, кажется VX. Вот, наверное, для тебя: http://www.avtomaslo.org/podbor-avtomasla-shell Всё с того же сайта... Написано: HELIX ULTRA VX 5W-30 - рекомендованный альтернативный: HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 Интересно, что подбор у Кастрола и Мобила не даёт масла для Туарега R5
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 11.09.2010 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение

11.09.2010, 19:46 (21:46)	#464
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Я думаю допуск правильнее 506.1 и не потому что мне ОД с момента покупки лил AGIP 506.1, а потому что он указан в инспекционном сервисе в Elsa для машин БЕЗ сажевого фильтра. Повторюсь Эльзе я почему то доверяю больше чем инструкции. Я когда тут почитал что в инструкции и другие ОД льют 5w30 обрадовался и чуть не побежал менять, все-таки оно погуще для лета, но подумав решил все таки 506.1 оставить. Игоряныч я думаю тебе надо съездить к твоему ОД и чтобы по твоему вину посмотрели, а самое главное показали тебе, что советует Эльза по твоей машине. Сам никогда не думал, что так заморочусь по маслу в машину.... я бы кончено хотел лить что нить погуще но допуск не позволяет. Тут в конце охота сказать : Истина где-то рядом....

11.09.2010, 21:04 (23:04)	#466
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	А я думаю что не только в напылении дело... но и в насос-форсунках, в частности в нагрузках в месте соприкосновения насос-форсунки и распредвала... там видимо значительные нагрузки чтобы сжать насос-форсунку. Поэтому на маслах в ограничениях везде пишут именно про насос форсунки, а не напыление... например "Не применимо в турбодизельных двигателях VAG с насос-форсункой" если бы было дело только в напылении то писали бы и про него, что нить типа "Не применимо в турбодизельных двигателях VAG с напылением" Но это так мои мысли вслух. Хоть я и за 506.1. но потому что мне ОД при ТО 506.1 лили, если что будет с ДВС, у меня как у потребителя, есть повод предъявить VW притензии, типа не соблюдали инструкцию и не лили 507. )))))) Игорянчу сложнее если что с ДВС ему масло лили по инструкции. А вообще я думаю все будет нормально и на том и на другом масле.... Мне у ОД сказали что случаев осыпания BPE у них не было.... а осыпались только BAC, и даже ставили мотор они как то BPE вместо BAC ( это к разности моторов) все встало и заработало без проблемм в том числе по электрике. Я вот и думаю может эти моторы только прочностью напыления отличаются ??? ))))))
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 11.09.2010 в 21:13.

11.09.2010, 21:13 (21:13)	#467
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	-=Дима=-, сейчас ещё около часа лазил по сайту http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01 вывод почти однозначный: для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01 для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00 Вот так-то... Или: вот как-то так... ЗЫ Я смотрел подбор масел по марке Автомобиля (отдельно по каждой марке масла)... Интересно, что на этом же сайте получается, что Кастрол ВООБЩЕ НЕ ДЕЛАЕТ МАСЛО ДОПУСКА 507 00 Тем более для Туарегов R5, после 2006 года...
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 11.09.2010 в 21:17.

11.09.2010, 21:16 (23:16)	#468
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игоряныч Интересно, что подбор у Кастрола и Мобила не даёт масла для Туарега R5 я от этого тоже вот такой был .

11.09.2010, 21:17 (21:17)	#469
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Что нам льют???

11.09.2010, 21:18 (21:18)	#470
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игоряныч -=Дима=- вывод почти однозначный: для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01 для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00 т.е. BAC и BPE соответственно.. хотя такого не читал... есть разделение с сажевым или без.. все... у друга BPE 2008г.в. 506.01 ONLY!!! и под страхом смерти его не заставишь залить другое...

11.09.2010, 21:18 (21:18)	#471
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Что нам лить?

11.09.2010, 21:22 (23:22)	#472
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игоряныч -=Дима=-, сейчас ещё около часа лазил по сайту http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-506-01 вывод почти однозначный: для движков 2,5 (R5) 2003-2006 года выпуска - допуск 506 01 для движков 2,5 (R5) от 2006 и далее - допуск 507 00 Вот так-то... Или: вот как-то так... ЗЫ Я смотрел подбор масел по марке Автомобиля (отдельно по каждой марке масла)... Я это давно понял... Для меня по этому поводу только один вопрос : Не по экологии ли это все... ??? или появления в 2006г. в Европе сажевого фильтра и самое для нас потребителей главное, чтобы от этого допуска не уменьшился ресурс мотора из-за экологии.

11.09.2010, 21:22 (21:22)	#473
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: _Vlad хотя такого не читал... есть разделение с сажевым или без.. все... На всех сайтах, где есть подбор масла по марке автомобиля после указания модели - Туарег идёт разделение на дизель, бензин, ... в том числе делят Тур 2,5 л. на два подраздела: 2003-2006 год и 2006- и далее (причём идёт пометка Евро IV)

11.09.2010, 21:24 (23:24)	#474
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игоряныч Что нам лить? Как не смешно Я НЕ ЗНАЮ однозначного ответа.... остается только принять либо рекомендации Elsa, либо инструкции. Игоряныч после ТО у ОД отпиши что ваши скажут .... обсудим ))))
	Последний раз редактировалось -=Дима=-; 11.09.2010 в 21:36.

11.09.2010, 21:26 (21:26)	#475
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	-=Дима=-, там точно что-то СИЛЬНО поменяли в 2006-2007 годах. Я когда хотел себе в это время купить Туарег, то оказалось, что 2.5 литровые Туры перестали поставлять в РФ. Были только 3,0, но они были дороже намного... Я думал... Длилось не менее года. Не было в РФ машин 2,5 л. А потом снова появились... Что-то там, видимо, всётаки поменяли... Для нас, специально.

11.09.2010, 21:44 (23:44)	#476
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: Игоряныч -=Дима=-, там точно что-то СИЛЬНО поменяли в 2006-2007 годах. Я когда хотел себе в это время купить Туарег, то оказалось, что 2.5 литровые Туры перестали поставлять в РФ. Были только 3,0, но они были дороже намного... Я думал... Длилось не менее года. Не было в РФ машин 2,5 л. А потом снова появились... Что-то там, видимо, всётаки поменяли... Для нас, специально. Я не знаю, что поменяли, может напыление, может еще какие материалы, но то, что мотор в сути своей остался идентичный, это точно и поменяли что то в нем, не только из-за России, думаю в европе тоже были проблемы с мотором BAC. Причем по поводу различий моторов, я задавал вопрос у ОД они тоже толком не знают, что поменялось, не смотря на их супер-пупер "крутые" тренинги и обучения в тренинговом центре VW.

12.09.2010, 10:11 (10:11)	#477
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игоряныч На всех сайтах, где есть подбор масла по марке автомобиля после указания модели - Туарег идёт разделение на дизель, бензин, ... в том числе делят Тур 2,5 л. на два подраздела: 2003-2006 год и 2006- и далее (причём идёт пометка Евро IV) да это понятно) но в итоге все делится на "с сажевым и без.." выходит плохо это или хорошо только самому сажевому фильтру? самому двигателью подходит и специфический 506.01 и современный 507?

12.09.2010, 11:03 (11:03)	#478
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	_Vlad, кажется, сколько людей - столько и мнений. Вроде уже решили, что авто в РФ поставляются БЕЗ сажевого фильтра... Тогда и чёрт с ним... Кстати, в МОЁМ мануале написано: и с сажевым, и БЕЗ сажевого - допуск 507 00 !!! А масло, действительно хочется лить правильное. Дело не в цене. Я на Туре хочу ещё, может, лет 5 проездить. И проблемы мне не нужны. Для себя: буду мучить ОД в четверг 16.09 - ТО 60.000 км Отпишусь после ТО.
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 12.09.2010 в 11:16.

12.09.2010, 11:16 (11:16)	#479
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игоряныч _Vlad, сколько людей - столько и мнений. А масло, действительно хочется лить правильное. боюсь только до истины нам недокапаться.. впринципе конечно менее вязкое масло с прочной пленкой защиты 506 всяко для двигателя получше.. если конечно оно действительно держит нагрузку.. но если сравнивать к примеру ATF с трансмиссионкой ATF по защите проигрывает однозначно..

12.09.2010, 12:17 (12:17)	#480
СЕРГЕЙ 2 Пользователь Город: мухосранск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 6 Репутация: 27	Кто ищет ,тот всегда найдёт!!! Я использую на R5 нэстэ СитиПро 5w30, угара меньше(расхода масла), а покупаю его у Финов, через транспортную компанию, по цене в 4 литрушках-12л. за 9.500р.и 20л.за 10.500р. Другой ёмкости фирма не выпускает, всё остальное самопал и масло там очень отличается в жидкую сторону. Единственное неудобство получать в Зеленограде и ждать 1-2 недели. Зато точно оригинал и дёшево. кому надо пишите, дам телефон. ( правда у них сейчас реорганизация но на заказ не влияет)...