Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 38

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

negorro · 30.03.2011, 21:13 (21:13)

Stasera, Ultra со спецификацией 507 00?

MikKi25 · 30.03.2011, 22:42 (03:42)

Helix Ultra AV 0W-30 - 503.00/506.01
Shell Helix Ultra Extra и Helix Ultra AV-L 5W-30 - 504.00/507.00

negorro · 01.04.2011, 15:56 (15:56)

Советую прочитать при выборе масла: http://commaoil.com.ua/?chapter=foru...estions_id=191

_Vlad · 01.04.2011, 22:27 (23:27)

И все же, на какой допуск перейти, чтобы безопасно?
Один торговец, у которого пасусь уже не один год, с недоумением слушал мои басни про 506.01.
Все Туры, которые ко мне приезжают, а это если кто знает, центральный ряд Фортуны,
только 507, при чем Castrol. Правда машины от 2008 года, но и 2.5 и 3.0, все льют 507.
Спорил спорил.. как теперь к нему ехать

Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку.

inisel · 01.04.2011, 22:32 (23:32)

Цитата:

_Vlad

И все же, на какой допуск перейти, чтобы безопасно?
Один торговец, у которого пасусь уже не один год, с недоумением слушал мои басни про 506.01.
Все Туры, которые ко мне приезжают, а это если кто знает, центральный ряд Фортуны,
только 507, при чем Castrol. Правда машины от 2008 года, но и 2.5 и 3.0, все льют 507.
Спорил спорил.. как теперь к нему ехать

Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку.

И я тому пример. И с Куланца тоже скинули, сук...

Игарёня · 02.04.2011, 05:53 (08:53)

Цитата:

_Vlad

Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку.

Если GP - то можно и в топку. А если дорестайл - то 507 в топку.
Я уже 160 000 на 506.01 накатал и не парюсь.

chikanarik · 02.04.2011, 08:14 (09:14)

Цитата:

_Vlad

Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку.

я на 506.01 проехал больше 183000 км.
Игарёня,

MikKi25 · 02.04.2011, 08:15 (13:15)

Игарёня как часто масло меняешь?
inisel: уверен на 100% что из-за масла??
_Vlad: 507.00 заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01, тебя эт не смущает? ))

Aleks1970 · 02.04.2011, 08:18 (12:18)

На ВРЕ ОД льет 507.00.

chikanarik · 02.04.2011, 08:55 (09:55)

Aleks1970, если на ВРЕ есть сажевый фильтр, то точно 507 допуск.

а вообще то я сторонник смотреть в мануал... что там написано, то и нужно лить)))

_Vlad · 02.04.2011, 09:33 (10:33)

Бразы, отпишу одним постом.
И не заменяемость 506-го 507-ым смущает, и букварь до дыр затер, но!
Я слышу как работает движек.. Стоит легкий шелест, слышно как все воздушно в нем, высокий шум.
Когда движок задавлен маслом, звук ниже.. глуше.. андерстенд ми?
Однозначно пониженная вязкость (до состояния водички) что может нормально защищать в наших
условиях эксплуатации? Тем более, если масло в разы перенасыщается серой.
На всех авто, с увеличением пробега, тем более в летний период стараются лить более вязкие масла.
Или VW исключение? Физику никто не отменял.
По поводу отъездили по 180 000 на 506 и не паримся, а на 507 он бы что стуканул???

Чем отличается координально BPE от BAC? Теже НФ, теже валы, кулачки, просто ДВС современней.
Но к нему почему-то уже применим 507, правда нужно заглянуть в выхлопную, нет ли там чего, типа фильтра.

Ну не бред? Короче. Я копаю дальше. ИМХО 506.01 чудесное масло, и к нему не будет ЗАМЕНЫ, т.к.
он уже нах никому не нужен. А мне лично не пох, что лить в двигатель.

chikanarik · 02.04.2011, 09:52 (10:52)

_Vlad, ты абсолютно прав 506 допуск никому не нужен, все проще... НФ "отмирают" потихоньку... Все развивается и совершенствуется... были ТНВД с их плунжерными парами, потом насос форсунки, потом комон рейл (прошу прощения за свой английский)... меняются потребности, меняются стандарты...

Игарёня · 02.04.2011, 12:25 (15:25)

MikKi25, замена масла через 15 000 км.

Цитата:

_Vlad

По поводу отъездили по 180 000 на 506 и не паримся, а на 507 он бы что стуканул???

Не могу сказать, не пробовал

Цитата:

_Vlad

На всех авто, с увеличением пробега, тем более в летний период стараются лить более вязкие масла.

чем летом вязкость 0w30(506.01) отличается от 5w30(507.00)? и у того и у другого летний индекс вязкости одинаковый.

Цитата:

_Vlad

Чем отличается координально BPE от BAC? Теже НФ, теже валы, кулачки, просто ДВС современней.
Но к нему почему-то уже применим 507, правда нужно заглянуть в выхлопную, нет ли там чего, типа фильтра.

вот это "типа фильтра" и имеет здесь роль при выборе масла. Ну а по поводу современней - это громко сказано.

Добавлено через 5 минут 40 секунд

Цитата:

chikanarik

а вообще то я сторонник смотреть в мануал... что там написано, то и нужно лить)))

самая разумная мысль. Сам именно так и поступаю.

Гриф · 02.04.2011, 13:54 (13:54)

Абслолютно верно, 0w30(506.01) и 5w30(507.00) в на разогретый движ имеют якобы одинаковую вязкость..

Почему я хочу залить 5w40..
Отчётливо слышна разница: как на холодном вязком масле гидрики не цокают, и как с прогревом этот звук появляется.

Игоряныч · 02.04.2011, 14:17 (15:17)

Цитата:

Aleks1970

На ВРЕ ОД льет 507.00.

Была та же фигня... пока я не прочитал ЭТУ ТЕМУ... попросил у ОД заглянуть в НЕМЕЦКИЙ мануал (при прохождении очередного ТО)...
ОНИ САМИ БЫЛИ УДИВЛЕНЫ,

но с тех пор льют мне и другим ВРЕ (без сажевого фильтра) 506.01...

Уже сил нет всё это обсуждать, но приходится...

Почти 40 страниц тема

inisel · 02.04.2011, 16:56 (17:56)

Цитата:

MikKi25

inisel: уверен на 100% что из-за масла??

Если обманули со стойкостью гидриков, почему нужно верить,что только "это уникальное масло"?

Kostia Loud · 02.04.2011, 17:09 (17:09)

Цитата:

Stasera

Вот масло которое залито у меня дилерами:
Shell Helix Ultra AV 0W-30

Цитата:

Aleks1970

На ВРЕ ОД льет 507.00.

Aleks1970, вам 507.00 льют? А пробег на вашем туре какой? Мне тоже пару раз 507 заливали... Последний раз залил 506.01...

АВК · 02.04.2011, 17:28 (18:28)

Цитата:

Kostia Loud

Aleks1970, вам 507.00 льют? А пробег на вашем туре какой? Мне тоже пару раз 507 заливали... Последний раз залил 506.01...

И что изменилось? Ощущения не было, что все масло из одной бочки?
Дилеры сами не знают толком, льют, что есть в наличии...
Двигатель ВРЕ, залит кастрол 507.0. Скоро ТО-2, наверное, залью такое же.

Kostia Loud · 02.04.2011, 17:35 (17:35)

Цитата:

Stasera

Вот масло которое залито у меня дилерами:
Shell Helix Ultra AV 0W-30

Цитата:

АВК

И что изменилось? Ощущения не было, что все масло из одной бочки?
Дилеры сами не знают толком, льют, что есть в наличии...
Двигатель ВРЕ, залит кастрол 507.0. Скоро ТО-2, наверное, залью такое же.

На самом деле ничего не изменилось. Масло двигатель не жрет. Как на 507 уровень не падал, так и на 506.01 уровень масла как надо . По звуку движек одинаково работает как на одном так и на другом масле .

_Vlad · 02.04.2011, 18:59 (19:59)

Цитата:

Игарёня

чем летом вязкость 0w30(506.01) отличается от 5w30(507.00)? и у того и у другого летний индекс вязкости одинаковый.

Цитата:

Гриф

Абслолютно верно, 0w30(506.01) и 5w30(507.00) в на разогретый движ имеют якобы одинаковую вязкость..

506 с падающей на высоких температурах вязкостью, и 507 с обычной,
вот это уж действительно по 20-му кругу.

Цитата:

Игарёня

вот это "типа фильтра" и имеет здесь роль при выборе масла. Ну а по поводу современней - это громко сказано.

Роль, да такую, что физические характеристики масел отличаются коардинально!!! Не верю.
Не в фильтре дело.

Оффтопик

Не интересно, говорите,

Оффтопик
тогда скажу в заключение. Моему движку за сотню.. Технологии ушли вперед,
VW ждет новых героев на заказ новых автомобилей, но я не из их числа, кто может менять
такой автомобиль чаще 3-5 лет и "не парится". Значит, мне на нем еще ездить, и мне думать,
как продлить ему жизнь.
А вам всем удачной эксплуатации!
Новых моторов и новых, современных допусков!
С ув. Влад.

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

02.04.2011, 12:25 (15:25)	#753
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	MikKi25, замена масла через 15 000 км. Цитата: _Vlad По поводу отъездили по 180 000 на 506 и не паримся, а на 507 он бы что стуканул??? Не могу сказать, не пробовал Цитата: _Vlad На всех авто, с увеличением пробега, тем более в летний период стараются лить более вязкие масла. чем летом вязкость 0w30(506.01) отличается от 5w30(507.00)? и у того и у другого летний индекс вязкости одинаковый. Цитата: _Vlad Чем отличается координально BPE от BAC? Теже НФ, теже валы, кулачки, просто ДВС современней. Но к нему почему-то уже применим 507, правда нужно заглянуть в выхлопную, нет ли там чего, типа фильтра. вот это "типа фильтра" и имеет здесь роль при выборе масла. Ну а по поводу современней - это громко сказано. Добавлено через 5 минут 40 секунд Цитата: chikanarik а вообще то я сторонник смотреть в мануал... что там написано, то и нужно лить))) самая разумная мысль. Сам именно так и поступаю.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 02.04.2011 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение

02.04.2011, 17:09 (17:09)	#757
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Aleks1970 Цитата: Stasera Вот масло которое залито у меня дилерами: Shell Helix Ultra AV 0W-30 Цитата: Aleks1970 На ВРЕ ОД льет 507.00. Aleks1970, вам 507.00 льют? А пробег на вашем туре какой? Мне тоже пару раз 507 заливали... Последний раз залил 506.01...

02.04.2011, 17:35 (17:35)	#759
Kostia Loud Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.08.2008 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Что изменилось.... Цитата: Stasera Вот масло которое залито у меня дилерами: Shell Helix Ultra AV 0W-30 Цитата: АВК И что изменилось? Ощущения не было, что все масло из одной бочки? Дилеры сами не знают толком, льют, что есть в наличии... Двигатель ВРЕ, залит кастрол 507.0. Скоро ТО-2, наверное, залью такое же. На самом деле ничего не изменилось. Масло двигатель не жрет. Как на 507 уровень не падал, так и на 506.01 уровень масла как надо . По звуку движек одинаково работает как на одном так и на другом масле .
	Последний раз редактировалось Kostia Loud; 02.04.2011 в 17:44. Причина: Save

02.04.2011, 18:59 (19:59)	#760
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Цитата: Игарёня чем летом вязкость 0w30(506.01) отличается от 5w30(507.00)? и у того и у другого летний индекс вязкости одинаковый. Цитата: Гриф Абслолютно верно, 0w30(506.01) и 5w30(507.00) в на разогретый движ имеют якобы одинаковую вязкость.. 506 с падающей на высоких температурах вязкостью, и 507 с обычной, вот это уж действительно по 20-му кругу. Цитата: Игарёня вот это "типа фильтра" и имеет здесь роль при выборе масла. Ну а по поводу современней - это громко сказано. Роль, да такую, что физические характеристики масел отличаются коардинально!!! Не верю. Не в фильтре дело. Оффтопик Мне на него вообще плевать, нет его у меня. Не интересно, говорите, Оффтопик Благо есть единомышленники. Цитата: В итоге, наши рекомендации по обслуживанию мотора R5 TDI, не будут отличаются от других дизельных двигателей. Основное правило — соблюдение всех регламентов, использование оригинальных запчастей и масляный сервис каждые 7,5-8 тысяч километров. Новые масла «лонглайф» — это лишь маркетинговый ход и соблюдение экологических требований, предписывающих увеличивать срок замены масла. Мы рекомендуем проверенное оригинальное моторное масло VAG Special Plus SAE 5W-40 для дизельных двигателей. тогда скажу в заключение. Моему движку за сотню.. Технологии ушли вперед, VW ждет новых героев на заказ новых автомобилей, но я не из их числа, кто может менять такой автомобиль чаще 3-5 лет и "не парится". Значит, мне на нем еще ездить, и мне думать, как продлить ему жизнь. А вам всем удачной эксплуатации! Новых моторов и новых, современных допусков! С ув. Влад.

30.03.2011, 21:13 (21:13)	#741
negorro Новенький Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Stasera, Ultra со спецификацией 507 00?

30.03.2011, 22:42 (03:42)	#742
MikKi25 Пользователь Город: Новокузнецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 7 Репутация: 14	Helix Ultra AV 0W-30 - 503.00/506.01 Shell Helix Ultra Extra и Helix Ultra AV-L 5W-30 - 504.00/507.00

01.04.2011, 15:56 (15:56)	#743
negorro Новенький Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 18.02.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Советую прочитать при выборе масла: http://commaoil.com.ua/?chapter=foru...estions_id=191

01.04.2011, 22:27 (23:27)	#744
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	И все же, на какой допуск перейти, чтобы безопасно? Один торговец, у которого пасусь уже не один год, с недоумением слушал мои басни про 506.01. Все Туры, которые ко мне приезжают, а это если кто знает, центральный ряд Фортуны, только 507, при чем Castrol. Правда машины от 2008 года, но и 2.5 и 3.0, все льют 507. Спорил спорил.. как теперь к нему ехать Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку.

01.04.2011, 22:32 (23:32)	#745
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Цитата: _Vlad И все же, на какой допуск перейти, чтобы безопасно? Один торговец, у которого пасусь уже не один год, с недоумением слушал мои басни про 506.01. Все Туры, которые ко мне приезжают, а это если кто знает, центральный ряд Фортуны, только 507, при чем Castrol. Правда машины от 2008 года, но и 2.5 и 3.0, все льют 507. Спорил спорил.. как теперь к нему ехать Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку. И я тому пример. И с Куланца тоже скинули, сук...

02.04.2011, 05:53 (08:53)	#746
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: _Vlad Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку. Если GP - то можно и в топку. А если дорестайл - то 507 в топку. Я уже 160 000 на 506.01 накатал и не парюсь.

02.04.2011, 08:14 (09:14)	#747
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Цитата: _Vlad Нужно почитать подробнее.. имхо 506.01 в топку. я на 506.01 проехал больше 183000 км. Игарёня,

02.04.2011, 08:15 (13:15)	#748
MikKi25 Пользователь Город: Новокузнецк Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 10.12.2009 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 7 Репутация: 14	Игарёня как часто масло меняешь? inisel: уверен на 100% что из-за масла?? _Vlad: 507.00 заменяет все предыдущие допуски за исключением 506.01, тебя эт не смущает? ))

02.04.2011, 08:18 (12:18)	#749
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,375 Поблагодарил(а): 9,937 Благодарностей: 25,271 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35318	На ВРЕ ОД льет 507.00.

02.04.2011, 08:55 (09:55)	#750
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	Aleks1970, если на ВРЕ есть сажевый фильтр, то точно 507 допуск. а вообще то я сторонник смотреть в мануал... что там написано, то и нужно лить)))

02.04.2011, 09:33 (10:33)	#751
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Бразы, отпишу одним постом. И не заменяемость 506-го 507-ым смущает, и букварь до дыр затер, но! Я слышу как работает движек.. Стоит легкий шелест, слышно как все воздушно в нем, высокий шум. Когда движок задавлен маслом, звук ниже.. глуше.. андерстенд ми? Однозначно пониженная вязкость (до состояния водички) что может нормально защищать в наших условиях эксплуатации? Тем более, если масло в разы перенасыщается серой. На всех авто, с увеличением пробега, тем более в летний период стараются лить более вязкие масла. Или VW исключение? Физику никто не отменял. По поводу отъездили по 180 000 на 506 и не паримся, а на 507 он бы что стуканул??? Чем отличается координально BPE от BAC? Теже НФ, теже валы, кулачки, просто ДВС современней. Но к нему почему-то уже применим 507, правда нужно заглянуть в выхлопную, нет ли там чего, типа фильтра. Ну не бред? Короче. Я копаю дальше. ИМХО 506.01 чудесное масло, и к нему не будет ЗАМЕНЫ, т.к. он уже нах никому не нужен. А мне лично не пох, что лить в двигатель.

02.04.2011, 09:52 (10:52)	#752
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	_Vlad, ты абсолютно прав 506 допуск никому не нужен, все проще... НФ "отмирают" потихоньку... Все развивается и совершенствуется... были ТНВД с их плунжерными парами, потом насос форсунки, потом комон рейл (прошу прощения за свой английский)... меняются потребности, меняются стандарты...

02.04.2011, 13:54 (13:54)	#754
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Абслолютно верно, 0w30(506.01) и 5w30(507.00) в на разогретый движ имеют якобы одинаковую вязкость.. Почему я хочу залить 5w40.. Отчётливо слышна разница: как на холодном вязком масле гидрики не цокают, и как с прогревом этот звук появляется.

02.04.2011, 14:17 (15:17)	#755
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Aleks1970 На ВРЕ ОД льет 507.00. Была та же фигня... пока я не прочитал ЭТУ ТЕМУ... попросил у ОД заглянуть в НЕМЕЦКИЙ мануал (при прохождении очередного ТО)... ОНИ САМИ БЫЛИ УДИВЛЕНЫ, но с тех пор льют мне и другим ВРЕ (без сажевого фильтра) 506.01... Уже сил нет всё это обсуждать, но приходится... Почти 40 страниц тема

02.04.2011, 16:56 (17:56)	#756
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Цитата: MikKi25 inisel: уверен на 100% что из-за масла?? Если обманули со стойкостью гидриков, почему нужно верить,что только "это уникальное масло"?

02.04.2011, 17:28 (18:28)	#758
АВК Местный Город: Moscow Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 29.01.2009 Сообщений: 726 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 345 Репутация: 446	Цитата: Kostia Loud Aleks1970, вам 507.00 льют? А пробег на вашем туре какой? Мне тоже пару раз 507 заливали... Последний раз залил 506.01... И что изменилось? Ощущения не было, что все масло из одной бочки? Дилеры сами не знают толком, льют, что есть в наличии... Двигатель ВРЕ, залит кастрол 507.0. Скоро ТО-2, наверное, залью такое же.