Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 76

)I(AMAH · 02.11.2007, 09:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Diligent · 26.06.2012, 18:41 (19:41)

Я должен лить масло 506 01 (0w30) Двигатели R5 без сажевого фильтра, а лью 507 00 Кастрол, так как на Фольсвагене масло 506 01 стоит 150 $ за 4 литра, а нужно 9 л.

507 00 (5W30) - стоит 50$ за 4 литра.

Меняю масло через 10000 км.

Вопрос - чем я рискую, когда заливаю масло 507 00 Кастрол?

Nik · 26.06.2012, 19:27 (20:27)

Diligent, Все есть в теме, читаем...

Игоряныч · 26.06.2012, 19:33 (20:33)

Цитата:

Diligent

Я должен лить масло 506 01 (0w30) Двигатели R5 без сажевого фильтра, а лью 507 00 Кастрол, так как на Фольсвагене масло 506 01 стоит 150 $ за 4 литра, а нужно 9 л.
507 00 (5W30) - стоит 50$ за 4 литра.
Меняю масло через 10000 км.
Вопрос - чем я рискую, когда заливаю масло 507 00 Кастрол?

...Ремонт движка, думаю, будет дороже

А может и пронесёт...

Diligent · 26.06.2012, 19:33 (20:33)

Цитата:

Nik

Diligent, Все есть в теме, читаем...

Действительно...., завтра солью 507.00 и залью 506.01, а то насос-форсунки меня не поймут.

Ramzes · 26.06.2012, 21:12 (01:12)

Цитата:

Игоряныч

А может и пронесёт..

вряд ли .

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Цитата:

Diligent

а лью 507 00 Кастрол

а кто первый начал ? Официалы ?

Diligent · 26.06.2012, 21:55 (22:55)

а кто первый начал ? Официалы ?

[/QUOTE]

Да, они. Сказали, что 507 00 тоже хорошо.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Кстати, а мне после масла 5W30 (507 00) перед заливкой 0W30 (506.01) двигатель нужно помыть или так прокатит?

юра tuar · 26.06.2012, 22:05 (22:05)

Цитата:

Diligent

а мне после масла 5W30 (507 00) перед заливкой 0W30 (506.01) двигатель нужно помыть или так прокатит

Прокатит.

Diligent · 26.06.2012, 22:09 (23:09)

Цитата:

юра tuar

Прокатит.

Спасибо, Минчанин! И я такой....

inisel · 26.06.2012, 22:25 (23:25)

Есть ли геморрой со снятием поддона картера на R5? Скоро замена масла. Хочу проверить "шлаки". Трудозатратная операция?

abrasive · 26.06.2012, 23:46 (00:46)

Есть ли владельцы с большим пробегом ( за 100000) изпользующие масло 507.00

Гриф · 27.06.2012, 00:17 (00:17)

inisel, А ты загляни под машину.. гемор в том что по факту для этого надо снять движ )

inisel · 27.06.2012, 06:59 (07:59)

Гриф, фотки нет?

Nik · 27.06.2012, 08:16 (09:16)

Цитата:

Гриф

inisel, А ты загляни под машину.. гемор в том что по факту для этого надо снять движ )

Игоряныч · 27.06.2012, 11:14 (12:14)

Цитата:

Гриф

гемор в том что по факту для этого надо снять движ

Серьёзно?

Как бы проверить насос в поддоне

Гриф · 28.06.2012, 01:41 (01:41)

Ну решайте сами, что проще снять: редуктор передний (который закрывает собой поддон) или все с подрамником опустить вниз.. по человечески снять поддон и внимание! нормально обезжирив поставить на гермет его назад.. у нас нет прокладки картера.. движ с завода на гермете.

Игоряныч, проверяй маслянный насос манометром.. его внешний вид и зазоры ничего тебе не скажут о давлении.
(вкручивается тройник к датчику давления масла на корпусе маслянного фильтра-теплообменника)

inisel · 28.06.2012, 08:05 (09:05)

Гриф, остаётся вариант вырезать лючок в поддоне, который потом тоже закрыть на гермет ))

IgorK51 · 28.06.2012, 20:06 (21:06)

Ребят, чем больше читаю, тем больше запутался.

Купил себе Тура 2008 года 2,5.
Первый раз заменил масло на Motul 50400/50700 откатал 9000 решил новую замену произвести, объездил весь город нет этого масла (не пользуется спросом), купил Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30.
На канистре написано 50400/50700 кроме R5 до 2006 года, но у меня то 2008 год.
У меня в книжке написана сертификация 50400/50700.
Машинку то жалко, может лью какую-то "рень.
Есть в городе представитель Mobil, но народ не советует.
Посоветуйте хорошее масло, чтоб не навредить.

RaSeL1969 · 28.06.2012, 20:42 (20:42)

IgorK51, лей 506.01 которое 0W30 - это лучше чем 504/507-(которое для сажевого).На Российских машинах фильтра нет. У мобила тоже есть 506.01 Это SHC - 0W30.

IgorK51 · 28.06.2012, 23:12 (00:12)

Спасибо за совет, а что же тогда в тех. данных пишут 50400/50700?
Прошу прощения, боюсь показаться дилетантом, но это мой первый дизель и я только разбираюсь с этой грандиозной машиной, как узнать о наличии или отсутствии этого фильтра?

Да и какую марку масла посоветуете?

Игоряныч · 28.06.2012, 23:57 (00:57)

Цитата:

IgorK51

как узнать о наличии или отсутствии этого фильтра?

САМЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТ ВВЕРХУ

02.11.2007, 09:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 09:13.

26.06.2012, 18:41 (19:41)	#1501
Diligent Новенький Город: Минск Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я должен лить масло 506 01 (0w30) Двигатели R5 без сажевого фильтра, а лью 507 00 Кастрол, так как на Фольсвагене масло 506 01 стоит 150 $ за 4 литра, а нужно 9 л. 507 00 (5W30) - стоит 50$ за 4 литра. Меняю масло через 10000 км. Вопрос - чем я рискую, когда заливаю масло 507 00 Кастрол?
	Последний раз редактировалось Diligent; 26.06.2012 в 18:43. Причина: правка

26.06.2012, 21:12 (01:12)	#1505
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 416 Благодарностей: 112 Репутация: 2313	Цитата: Игоряныч А может и пронесёт.. вряд ли . Добавлено через 1 минуту 41 секунду Цитата: Diligent а лью 507 00 Кастрол а кто первый начал ? Официалы ?
	Последний раз редактировалось Ramzes; 26.06.2012 в 21:12. Причина: Добавлено сообщение

26.06.2012, 21:55 (22:55)	#1506
Diligent Новенький Город: Минск Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	а кто первый начал ? Официалы ?[/QUOTE] Да, они. Сказали, что 507 00 тоже хорошо. Добавлено через 4 минуты 1 секунду Кстати, а мне после масла 5W30 (507 00) перед заливкой 0W30 (506.01) двигатель нужно помыть или так прокатит?
	Последний раз редактировалось Diligent; 26.06.2012 в 21:55. Причина: Добавлено сообщение

26.06.2012, 19:27 (20:27)	#1502
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Diligent, Все есть в теме, читаем...

26.06.2012, 19:33 (20:33)	#1503
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Diligent Я должен лить масло 506 01 (0w30) Двигатели R5 без сажевого фильтра, а лью 507 00 Кастрол, так как на Фольсвагене масло 506 01 стоит 150 $ за 4 литра, а нужно 9 л. 507 00 (5W30) - стоит 50$ за 4 литра. Меняю масло через 10000 км. Вопрос - чем я рискую, когда заливаю масло 507 00 Кастрол? ...Ремонт движка, думаю, будет дороже А может и пронесёт...

26.06.2012, 19:33 (20:33)	#1504
Diligent Новенький Город: Минск Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Nik Diligent, Все есть в теме, читаем... Действительно...., завтра солью 507.00 и залью 506.01, а то насос-форсунки меня не поймут.

26.06.2012, 22:05 (22:05)	#1507
юра tuar Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2011 Сообщений: 638 Поблагодарил(а): 640 Благодарностей: 97 Изображений в галерее: 1 Репутация: 197	Цитата: Diligent а мне после масла 5W30 (507 00) перед заливкой 0W30 (506.01) двигатель нужно помыть или так прокатит Прокатит.

26.06.2012, 22:09 (23:09)	#1508
Diligent Новенький Город: Минск Регистрация: 17.07.2011 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: юра tuar Прокатит. Спасибо, Минчанин! И я такой....

26.06.2012, 22:25 (23:25)	#1509
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Есть ли геморрой со снятием поддона картера на R5? Скоро замена масла. Хочу проверить "шлаки". Трудозатратная операция?

26.06.2012, 23:46 (00:46)	#1510
abrasive Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.03.2012 Сообщений: 168 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Есть ли владельцы с большим пробегом ( за 100000) изпользующие масло 507.00

27.06.2012, 00:17 (00:17)	#1511
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	inisel, А ты загляни под машину.. гемор в том что по факту для этого надо снять движ )

27.06.2012, 06:59 (07:59)	#1512
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Гриф, фотки нет?

27.06.2012, 08:16 (09:16)	#1513
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Цитата: Гриф inisel, А ты загляни под машину.. гемор в том что по факту для этого надо снять движ )

27.06.2012, 11:14 (12:14)	#1514
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Гриф гемор в том что по факту для этого надо снять движ Серьёзно? Как бы проверить насос в поддоне

28.06.2012, 01:41 (01:41)	#1515
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Ну решайте сами, что проще снять: редуктор передний (который закрывает собой поддон) или все с подрамником опустить вниз.. по человечески снять поддон и внимание! нормально обезжирив поставить на гермет его назад.. у нас нет прокладки картера.. движ с завода на гермете. Игоряныч, проверяй маслянный насос манометром.. его внешний вид и зазоры ничего тебе не скажут о давлении. (вкручивается тройник к датчику давления масла на корпусе маслянного фильтра-теплообменника)

28.06.2012, 08:05 (09:05)	#1516
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 830 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1080	Гриф, остаётся вариант вырезать лючок в поддоне, который потом тоже закрыть на гермет ))

28.06.2012, 20:06 (21:06)	#1517
IgorK51 Гость Город: Мурманск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Ребят, чем больше читаю, тем больше запутался. Купил себе Тура 2008 года 2,5. Первый раз заменил масло на Motul 50400/50700 откатал 9000 решил новую замену произвести, объездил весь город нет этого масла (не пользуется спросом), купил Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. На канистре написано 50400/50700 кроме R5 до 2006 года, но у меня то 2008 год. У меня в книжке написана сертификация 50400/50700. Машинку то жалко, может лью какую-то "рень. Есть в городе представитель Mobil, но народ не советует. Посоветуйте хорошее масло, чтоб не навредить.

28.06.2012, 20:42 (20:42)	#1518
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	IgorK51, лей 506.01 которое 0W30 - это лучше чем 504/507-(которое для сажевого).На Российских машинах фильтра нет. У мобила тоже есть 506.01 Это SHC - 0W30.

28.06.2012, 23:12 (00:12)	#1519
IgorK51 Гость Город: Мурманск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.12.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Спасибо за совет, а что же тогда в тех. данных пишут 50400/50700? Прошу прощения, боюсь показаться дилетантом, но это мой первый дизель и я только разбираюсь с этой грандиозной машиной, как узнать о наличии или отсутствии этого фильтра? Да и какую марку масла посоветуете?

28.06.2012, 23:57 (00:57)	#1520
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,570 Поблагодарил(а): 6,449 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: IgorK51 как узнать о наличии или отсутствии этого фильтра? САМЫЙ ПЕРВЫЙ ПОСТ ВВЕРХУ