Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI

[Alex1000]

   Цитата:

realbass

лью
Mobil Delvac 1 LE 5W30
меняю не более чем через 7000км, около 120 мото часов пробега.
мотор 4.2. Всем кто меняет масло раз в 15000 передаю привет.

9л

[felix79]

Заливал CASTROL EDGE 5W-30 LL VW 504 00 / 507 00
Сейчас решил попробовать LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 VW 505/01
меняю раз в 15 000 км...
Так и не могу понять, при интервале замены масла 15 000 какое масло лучше заливать: 507 или 505.01 ????
Есть реально понимающие люди, а не ссылки из интернета

[BWS]

   Цитата:

felix79

Так и не могу понять, при интервале замены масла 15 000 какое масло лучше заливать: 507 или 505.01 ????

менять не позднее 10.000 и не думать какое:))))))))))))))) за 15000 умрет любое масло


P.S. я прихожу к выводу что лучше лить что то типа Neste City Standart, с нашим допуском по 1500 р. за 4 литра, и менять 7500км., чем лить супер бренд по 3500-4000 р. за 4 л., и менять по 15.000км.
мотору по любому будет лучше

да и подделок в первом варианте шансов найти меньше

[sasha18]

На СТО (вроде как авторитетном) залили Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 505.00/502.00/505.01

чем мне это грозит ?
CRCA 245л.с. евро 5 лонглайв 2013 г.в. из германии
ведь в книжке явно написано 507
СТОшники клянуться что все буде ОК что всем льют и все нормально

[BWS]

   Цитата:

sasha18

На СТО (вроде как авторитетном) залили Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 505.00/502.00/505.01

чем мне это грозит ?
CRCA 245л.с. евро 5 лонглайв 2013 г.в. из германии
ведь в книжке явно написано 507
СТОшники клянуться что все буде ОК что всем льют и все нормально

как пишут производители для машин сборки Не РФ где есть сажевый фильтр рекомендуется 507.
а так то ни чего не будет если не катать его очень долго (15.000)

[Dr. Alban]

   Цитата:

sasha18

На СТО (вроде как авторитетном) залили Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 505.00/502.00/505.01

чем мне это грозит ?
CRCA 245л.с. евро 5 лонглайв 2013 г.в. из германии
ведь в книжке явно написано 507
СТОшники клянуться что все буде ОК что всем льют и все нормально

Вообще ничем не грозит.

[sasha18]

   Цитата:

Dr. Alban

Вообще ничем не грозит

Оффтопик

Читаю, читаю...
только каша в голове образовывается с этими допусками

и вообще какое отношение имеет масло к сажевому, они там что контактируют гдето ? нет ведь...

а ты какое себе льешь ?
то, что мне надо спрыгнуть с этого лонглайфа и перейти с 30 на 15 или 10ткм интервал то я уже понял твердо... (надо бы еще нарыть как это в мозгах компа перешить), а вот масло подобрать не могу
поехал на СТО (даже на этом форуме его рекомендовали и очень много лестных отзывов) они зафигачили Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 и грят - не парься все в допуске, цена в принципе нормальная в пределах среднерыночной
но я то вижу, что на канистре написано 505.1, а в книжке 507
вот боюсь не придется ли мне иметь гемор с сажевым, катализатором, ЕГРом или прочим каким нить мутным и дорогостоящим девайсом...

[Nautilus!]

   Цитата:

sasha18

и вообще какое отношение имеет масло к сажевому, они там что контактируют гдето ?

имеет, почитайте об этом даже в описании самих масел написано. отработанными газами его засирает, но это очень долгий процесс.

   Цитата:

sasha18

надо бы еще нарыть как это в мозгах компа перешить

зачем что-то перешивать? просто сами смотрите проехали 10т.км значит надо ехать менять масло, а в компе пусть пишет что еще 5т.км до ТО осталось, после ТО все равно сервис обнулят.

   Цитата:

sasha18

вот боюсь не придется ли мне иметь гемор с сажевым, катализатором, ЕГРом или прочим каким нить мутным и дорогостоящим девайсом...

нет придется, от одного раза ничего не будет.
Если у вас машина с Евро5, а значит с сажевым, то вам стоит лить 507 допуск как написано в документации. Если вы залили 505.01, то и в этом случаи ничего не случиться с машиной, катайтесь спокойно!

[Dr. Alban]

   Цитата:

sasha18

Читаю, читаю...
только каша в голове образовывается с этими допусками
и вообще какое отношение имеет масло к сажевому, они там что контактируют гдето ? нет ведь...

От каши в голове и от веры в допуски хорошо помогает прочтение перед сном блога Смирнова bmwservice (загугли эти 3 слова). Вопрос про "контактирует где-то" очень правильный :-)
Если совсем очень коротко, то катит вообще любое А3/B3 (B4) от приличного производителя с верхней вязкостью до 40 (например Mobil 1 0w40) с заменой "чем чаще, тем лучше", при городских пробегах не стоит переезжать планку в 10000 км.
505.1 и 507 нужны только официалам и, возможно, следующему покупателю твоей машины, верующему в допуски - если это важно, то лей их, но меняй чаще (наезжать 15000 в городе точно не стоит, хотя даже такое "издевательство" относительно "холодный" дизель с 8-ю литрами масла в картере вполне себе должен пережить).
Лично я, как первый владелец, лью официальный Castrol раз в 10000 исключительно из-за хорошей скидки у ОД и штампика в сервисной книжке, если б не это, лил бы вообще всё подряд с разумными интервалами.

[sasha18]

   Цитата:

Nautilus!

ачем что-то перешивать? просто сами смотрите проехали 10т.км значит надо ехать менять масло, а в компе пусть пишет что еще 5т.км до ТО осталось

у меня зашито оилсервис 30 000
инспекшынсервис 60 000


Оффтопик

просто по приколу
VCDS купил в Китае, надо же его ка кто использовать

[Nautilus!]

   Цитата:

sasha18

у меня зашито оилсервис 30 000
инспекшынсервис 60 000

у вас как в Европе получается пробег по системе лонг лайф, неужели у вас такое хорошее топливо в Украине? я бы кстати все равно даже с хорошим топливом не стал бы 30т.км на масле наезжать.

   Цитата:

sasha18

просто по приколу
VCDS купил в Китае, надо же его ка кто использовать

тогда вам нужно зайти в тему по Васе и там спросить у людей где это меняется.

[sasha18]

   Цитата:

Nautilus!

неужели у вас такое хорошее топливо в Украине?

машина из германии, зашито там, пригнана сюда этой осенью
это первое ТО в Украине вот и кипишую, боюсь навредить

Оффтопик

насчет хорошего топлива у нас - объективной информацией я, конечно же, не владею но так чисто интуитивно то откуда ему взяться этому качеству...

вот чисто механически то солярка чистая
на предыдущей машине я за 200ткм пробега в топливных фильтрах не увидел ни капельки ни воды ни песка ни грязи ни чего вообще
просто легкая чернота бумаги пятнами и все

а вот в конце 90-х был свидетелем када дизельные фильтра забивались до состояния полного не пропускания топлива за 10 ткм аж бегом

[Nautilus!]

   Цитата:

sasha18

машина из германии, зашито там, пригнана сюда этой осенью
это первое ТО в Украине вот и кипишую, боюсь навредить

так никто же вам не запрещает чаще проходить ТО, дилеры только рады наоборот будут этому


Оффтопик

   Цитата:

sasha18

насчет хорошего топлива у нас - объективной информацией я, конечно же, не владею но так чисто интуитивно то откуда ему взяться этому качеству...
вот чисто механически то солярка чистая
на предыдущей машине я за 200ткм пробега в топливных фильтрах не увидел ни капельки ни воды ни песка ни грязи ни чего вообще
просто легкая чернота бумаги пятнами и все
а вот в конце 90-х был свидетелем када дизельные фильтра забивались до состояния полного не пропускания топлива за 10 ткм аж бегом

дело не в цвете фильтра и наличия в нем грязи(если такое будет, то это уже ж.... а не топливо), а в четком соблюдении всех гостов, где конкретно указанно сколько и чего должно быть и в каких количествах и этого вы по фильтру не увидите никак, только экспертиза топлива покажет!

[Паныч]

Опять купил Fuchs 504/507 и буду его заливать. Не было у меня с ним проблем. Надеюсь, что и не будет в дальнейшем.

[felix79]

   Цитата:

Паныч

Опять купил Fuchs 504/507 и буду его заливать. Не было у меня с ним проблем. Надеюсь, что и не будет в дальнейшем.

А какие с маслом могут быть проблемы? Даже если оно паленое ))))

[Touareg2015]

   Цитата:

Nautilus!

я бы кстати все равно даже с хорошим топливом не стал бы 30т.км на масле наезжать

Вот что написано про Россию

Страны, отличающиеся повышенным содержанием серы в дизельном топливе

Касается только дизельных двигателей: в некоторых странах используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы. Повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях. Поэтому в странах, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7 500 км необходимо производить замену моторного масла.

[Obarg]

Купил SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
1л, арт. 550041863
556 руб/литрушку.
Буду посмотреть.

[Nautilus!]

   Цитата:

Touareg2015

Страны, отличающиеся повышенным содержанием серы в дизельном топливе
Касается только дизельных двигателей: в некоторых странах используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы. Повышенное содержание серы сильно ускоряет износ цилиндров и образование отложений на поршнях. Поэтому в странах, где используется дизельное топливо с повышенным содержанием серы, каждые 7 500 км необходимо производить замену моторного масла.

к сожалению у нас не только сера иногда превышает свои показатели, но и куча других ингредиентов в топливе, которые по госту должны вроде быть в норме, поскольку они же все регламентированы(хотя с завода может когда топливо и выезжает, то оно возможно и соответствует всем нормативам). а еще у нас никто не следит за тем чтобы мыть цистерны в бензовозах и на самих заправках, поскольку там за много лет черти что в осадке остается. как то раз смотрел по телеку передачу так там показывали что в цистернах на поездах где перевозят пищевое пальмовое масло раньше в этих же цистернах возили нефти продукты и использовать такие цистерны для пищевой продукции нельзя, но как оказалось используют и никто за этим не следит.

[snickers.ru]

Последний час читаю форум, но ответа не нашел. Думал было пойти на ойлклуб, но это на полночи.
Подскажите пару-тройку нормальных масел.
Тур NF, декабрь 2012 года, 245 дизель (CRC), езжу по городу и пробкам, менять планирую раз в 10тыс.
Пока склоняюсь к Mobil 1 ESP Formula 5w30 (зелененькое, допуск 505.01, ~600 руб./литр) - поддержите или отговорите.

PS
Книжки от машины не осталось, как узнать есть сажевый фильтр или нет? 505.01 и 507.00 допуски чем отличаются?
PPS
До этого был двухлитровый ваговский турбомотор TFSI, капризный к маслу, поэтому заморачиваюсь.

[Nautilus!]

   Цитата:

snickers.ru

Книжки от машины не осталось, как узнать есть сажевый фильтр или нет?

Если у вас машина куплена у оф. дилера то есть та которая официально поставлялась в РФ, то у вас нет сажевого фильтра, они пошли только на рестайле на FL.
Так же вы можете посмотреть ламинированное свидетельство о регистрации и там написано Экологический класс четвертый, это значит нет сажевого, а если пятый то есть.
Еще если нет сажевого то пачкаются насадки выхлопной системы на трубах.

   Цитата:

snickers.ru

Пока склоняюсь к Mobil 1 ESP Formula 5w30 (зелененькое, допуск 505.01, ~600 руб./литр) - поддержите или отговорите.

покупайте то масло которое вам нравится, у нас тут нет общего консенсуса о том какое масло, какого производителя лучше. главное чтобы масло было не поддельным и имело нужный допуск, ну и менять почаще его и будет вам счастье.