Масло для двигателя V6 3.0TDi - Страница 20

RAP4uK · 31.08.2010, 10:36 (09:36)

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...

Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

BVP · 26.03.2013, 09:16 (09:16)

Gennady512, спасибо.
уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США).
+ нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории).

Gennady512 · 26.03.2013, 15:55 (15:55)

Цитата:

BVP

Gennady512, спасибо.
уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США).
+ нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории).

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 производится в Англии. И судя по последнему мнению тех же Ойл-Спецов (коим доверяю): http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...page__st__1515 - "Turbo Diesel" здесь чистый маркетинг: характеристики, пишут, те же:
- т.е. в таком разе морочиться + переплачивать не стоит, ИМХО...

timonis · 09.04.2013, 13:12 (13:12)

Почитал и запутался.
Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить?
Какое сейчас там я не знаю.

Олег Осипенко · 09.04.2013, 14:19 (13:19)

Long Life III 5W-30 – 64eu«5л» либо «5л» Special Plus 5W-40 – 52eur

Gennady512 · 09.04.2013, 15:54 (15:54)

Цитата:

timonis

Почитал и запутался.
Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить?
Какое сейчас там я не знаю.

Такой же движок.
Планирую залить полнозольные высокощелочные (с высоким содержанием Са и ZDDP):
- или Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30
- или RAVENOL HCL 5W-30
- или Valvoline SynPower 5w-30
- что смогу из них купить у Офф-дистрибьютеров...
Эти масла 5W-30 отлично моют(Са) и смазывают(ZDDP)

timonis · 10.04.2013, 10:07 (10:07)

Олег Осипенко,они подойдут машина вроде с сажевым фильтром.

Олег Осипенко · 10.04.2013, 12:24 (11:24)

Привет! Подойдут точно! и не заморачивайтесь - деньги те же что и вся здесь предлоенная херня.

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Special Plus 5W-40 менять через 15тыс.

Xplood · 27.05.2013, 16:40 (16:40)

Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?!

Gennady512 · 27.05.2013, 17:39 (17:39)

Цитата:

Xplood

Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?!

Если с сажевиком, то, очевидно, да - 507.00...
Хотя я бы от него (сажевика

) избавился

,
- и лил бы полнозольное МОТОРНОЕ, а не ЭКО-масло...

ZAlek · 27.05.2013, 17:52 (16:52)

Решил не ломать голову и брать оригинальное масло.

Gennady512 · 27.05.2013, 21:08 (21:08)

Цитата:

ZAlek

Решил не ломать голову и брать оригинальное масло.

Алексей,

дело, конечно, хозяйское...
Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги:
- дважды заменить достойную альтернативу,
- чем один раз - оригинал (на том же пробеге)...
Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль").
И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...?

ZAlek · 27.05.2013, 21:10 (20:10)

Цитата:

Gennady512

Алексей,

дело, конечно, хозяйское...
Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги:
- дважды заменить достойную альтернативу,
- чем один раз - оригинал (на том же пробеге)...
Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль").
И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...?

Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ.
3300 руб за 5 л. Как то так...

Gennady512 · 27.05.2013, 21:27 (21:27)

Цитата:

ZAlek

Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ.
3300 руб за 5 л. Как то так...

Я видел в Южном порту оригинал ~3750руб. за 5 л...
Ну ладно, пусть 3300...
А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30 на LM-сайте 2шт./ 5л Х 2 = 10л. = 3200 руб
http://www.moly-shop.ru/collection/a...ecial-LL-5W-30

ZAlek · 27.05.2013, 21:32 (20:32)

Цитата:

Gennady512

А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30

ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам.
Химия у них держится на хорошем уровне.
Масла быстро чернеют и "горят".
Отказался от них уже пару лет как.

Gennady512 · 27.05.2013, 21:59 (21:59)

Цитата:

ZAlek

ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам.
Химия у них держится на хорошем уровне.
Масла быстро чернеют и "горят".
Отказался от них уже пару лет как.

Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие, в т.ч. среди масло-профи на Ойл-Клубе:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee-maslo/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...cial-ll-5w-30/
Я бы его попробовал, если бы не нашёл Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30, которое, к слову, стоит 1600руб/4л

ZAlek · 28.05.2013, 09:48 (08:48)

Цитата:

Gennady512

Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие

О чем я и говорил, это по указанным ссылкам:

Цитата:

Масло хорошее ,только база слабовата на нём перекатавать нельзя 5 максимум 7 тыков,дальше масло своё отработало .Ещё можно посоветовать этим маслом мыть двиг после перегрева или переката масла.

Вот 5000 км для ЛМ и есть предел.

Gennady512 · 28.05.2013, 10:19 (10:19)

Цитата:

ZAlek

Вот 5000 км для ЛМ и есть предел.

Алексей, я бы рекомендовал (ИМХО) обращать наибоьшее внимание на мнение Гуру Ойл-Клуба torcon и не выхватывать отдельные мнения членов Ойл-Клуба из общего контекста (у нас Камрады тож с разным уровнем)

Если почитать внимательно. то становится понятно, что, в частности "предел" в 5000км фигурирует всвязи с применением этого масла на старых-изношенных движках, у которых в процессе эксплуатации масло активно разжижается попадающим в него топливом (там у людей есть движки с пробегом по многу сот тыс.км с соответствующими зазорами в ЦПГ).
В то же время там приведён лаб-анализ отработки этого маса на неизношенном движке на пробеге в 10ткм. - всё норм: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...o/page__st__30 (см.пост #35 там "участник" voka65 спрашивает мнение "Спецов" по этому маслу)

Если же конечно, есть сформировавашеееся предубеждение ко ВСЕМ ЛМ-маслам, то это уже другое дело

Я ни в коей мере не хочу рекламировать ЛМ-масла (например, TopTec 4200 мне самому не очень понравилось - малозольное. и угорает), но вот Leichtlauf Special LL 5W-30 у LM реально достойное масло: моющего Ca >3500, антифрикционный ZDDP-пакет>2000, и на хорошем движке за 10ткм этот пакет еще в норме (еще раз см.анализ отработки из Ойл-Клуба)

ZAlek · 28.05.2013, 10:26 (09:26)

Gennady512

Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем.
Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней.

Gennady512 · 28.05.2013, 10:33 (10:33)

Цитата:

ZAlek

Gennady512

Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем.
Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней.

Алексей, а вот Leichtlauf Special AA 5W-30 у LM как раз "спецпродукт" для СНГ-"негров" и его в том же Ойл-Клубе тож не жалуют

(в отличие от Leichtlauf Special LL 5W-30, который немцы сами пользуют)

Ну и к тому ж, раз выбор уже сделан, то дискутировать бесполезно. Я, например, НИКОГДА не залью МАЛОзольный ЭКО-"оригинал" к тому ж по "конской" цене.
К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал"....

ZAlek · 28.05.2013, 10:55 (09:55)

Цитата:

Gennady512

К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал"..

Если бы оригинал в АКПП стоил столько же, сколько и неоригинал, может и лил бы оригинал, но там значительная разница в цене.
Кстати, вот еще возможный вариант:

Aral SuperTronic G 0W-30

Состав Синтетическое
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SL
Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-A-025|GM-LL-B-025|MB 229.3|MB 229.5|VW 502.00|VW 505.00

Полностью синтетическое моторное масло премиум класса, которое соответствует наивысшим требованиям Mercedes-Benz и Gm/Opel, – как бензиновых, так и дизельных (без систем доочистки выхлопных газов). Универсальный продукт, подходит для большинства современных автомобилей за исключением моторов, которые нуждаются в низкозольном масле. Имеет прекрасные показатели защиты от износа во время длительных интервалов замены. Формула продукта способствует экономии топлива и минимальному расходу масла. Имея температуру застывания ниже -54° С, Aral SuperTronic G обеспечит легкий запуск двигателя даже если глобальное потепление вернется на ледниковый период.

31.08.2010, 10:36 (09:36)	#1
RAP4uK Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 212 Изображений в галерее: 4 Репутация: 313	Масло для двигателя V6 3.0TDi Уважаемые комрады! Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет? P.S. если обсуждалось, просьба не пинать... Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40: не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра: Допуск - 505.01. обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром: Допуск - 507.00 (Соответствует допускам: 504 00/507 00).
	Последний раз редактировалось Werkstatt; 01.04.2016 в 15:02.

26.03.2013, 09:16 (09:16)	#381
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Gennady512, спасибо. уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США). + нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории).
	Последний раз редактировалось BVP; 26.03.2013 в 10:28.

10.04.2013, 12:24 (11:24)	#387
Олег Осипенко Пользователь Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Привет! Подойдут точно! и не заморачивайтесь - деньги те же что и вся здесь предлоенная херня. Добавлено через 3 минуты 10 секунд Special Plus 5W-40 менять через 15тыс.
	Последний раз редактировалось Олег Осипенко; 10.04.2013 в 12:24. Причина: Добавлено сообщение

28.05.2013, 10:19 (10:19)	#397
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: ZAlek Вот 5000 км для ЛМ и есть предел. Алексей, я бы рекомендовал (ИМХО) обращать наибоьшее внимание на мнение Гуру Ойл-Клуба torcon и не выхватывать отдельные мнения членов Ойл-Клуба из общего контекста (у нас Камрады тож с разным уровнем) Если почитать внимательно. то становится понятно, что, в частности "предел" в 5000км фигурирует всвязи с применением этого масла на старых-изношенных движках, у которых в процессе эксплуатации масло активно разжижается попадающим в него топливом (там у людей есть движки с пробегом по многу сот тыс.км с соответствующими зазорами в ЦПГ). В то же время там приведён лаб-анализ отработки этого маса на неизношенном движке на пробеге в 10ткм. - всё норм: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...o/page__st__30 (см.пост #35 там "участник" voka65 спрашивает мнение "Спецов" по этому маслу) Если же конечно, есть сформировавашеееся предубеждение ко ВСЕМ ЛМ-маслам, то это уже другое дело Я ни в коей мере не хочу рекламировать ЛМ-масла (например, TopTec 4200 мне самому не очень понравилось - малозольное. и угорает), но вот Leichtlauf Special LL 5W-30 у LM реально достойное масло: моющего Ca >3500, антифрикционный ZDDP-пакет>2000, и на хорошем движке за 10ткм этот пакет еще в норме (еще раз см.анализ отработки из Ойл-Клуба)
	Последний раз редактировалось Gennady512; 28.05.2013 в 10:28.

28.05.2013, 10:33 (10:33)	#399
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: ZAlek Gennady512 Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем. Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней. Алексей, а вот Leichtlauf Special AA 5W-30 у LM как раз "спецпродукт" для СНГ-"негров" и его в том же Ойл-Клубе тож не жалуют (в отличие от Leichtlauf Special LL 5W-30, который немцы сами пользуют) Ну и к тому ж, раз выбор уже сделан, то дискутировать бесполезно. Я, например, НИКОГДА не залью МАЛОзольный ЭКО-"оригинал" к тому ж по "конской" цене. К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал"....
	Последний раз редактировалось Gennady512; 28.05.2013 в 10:38.

26.03.2013, 15:55 (15:55)	#382
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: BVP Gennady512, спасибо. уже заказал в другом месте по 385 руб за банку 946ml. через пару дней должны привезти ... (судя по нестандартному объему д.б. США). + нашел возможность притащить из Европы Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40. там цена получается по 460 руб за 1 литр с доставкой (европейское производство). могу попробовать притащить (если есть желание попробовать и есть возможность его потом оттестировать в лаборатории). Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 производится в Англии. И судя по последнему мнению тех же Ойл-Спецов (коим доверяю): http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...page__st__1515 - "Turbo Diesel" здесь чистый маркетинг: характеристики, пишут, те же: - т.е. в таком разе морочиться + переплачивать не стоит, ИМХО...

09.04.2013, 13:12 (13:12)	#383
timonis Новенький Город: Таганрог Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Почитал и запутался. Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить? Какое сейчас там я не знаю.

09.04.2013, 14:19 (13:19)	#384
Олег Осипенко Пользователь Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 139 Поблагодарил(а): 192 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Long Life III 5W-30 – 64eu«5л» либо «5л» Special Plus 5W-40 – 52eur

09.04.2013, 15:54 (15:54)	#385
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: timonis Почитал и запутался. Подскажите пожалуйста, сегодня купил туарега 2007г.в. 3,0 л. 224л.с. пробег 150т. Какое масло туда все же залить? Какое сейчас там я не знаю. Такой же движок. Планирую залить полнозольные высокощелочные (с высоким содержанием Са и ZDDP): - или Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30 - или RAVENOL HCL 5W-30 - или Valvoline SynPower 5w-30 - что смогу из них купить у Офф-дистрибьютеров... Эти масла 5W-30 отлично моют(Са) и смазывают(ZDDP)

10.04.2013, 10:07 (10:07)	#386
timonis Новенький Город: Таганрог Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Олег Осипенко,они подойдут машина вроде с сажевым фильтром.

27.05.2013, 16:40 (16:40)	#388
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,222 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?!

27.05.2013, 17:39 (17:39)	#389
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: Xplood Аналогичная ситуация,всё прочитал и запутался... Имею Тур 2005 г.,3.0 tdi,мотор BKS с сажевиком сто процентов,с ямы наблюдал его:) вопрос что лить,с каким допуском,насколько я понимаю только 507.00?! Если с сажевиком, то, очевидно, да - 507.00... Хотя я бы от него (сажевика ) избавился , - и лил бы полнозольное МОТОРНОЕ, а не ЭКО-масло...

27.05.2013, 17:52 (16:52)	#390
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Решил не ломать голову и брать оригинальное масло.

27.05.2013, 21:08 (21:08)	#391
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: ZAlek Решил не ломать голову и брать оригинальное масло. Алексей, дело, конечно, хозяйское... Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги: - дважды заменить достойную альтернативу, - чем один раз - оригинал (на том же пробеге)... Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль"). И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...?

27.05.2013, 21:10 (20:10)	#392
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 Алексей, дело, конечно, хозяйское... Но по мне, ИМХО лучше (для движка) за те же деньги: - дважды заменить достойную альтернативу, - чем один раз - оригинал (на том же пробеге)... Те же ОД льют на гарантии отнюдь не "оригинал" (мне, во всяком случае, лили "кастрюль"). И, к слову, а что же тогда в АКПП, тож "оригинал"...? Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ. 3300 руб за 5 л. Как то так...

27.05.2013, 21:27 (21:27)	#393
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: ZAlek Геннадий, все дело в том, что оригинал по деньгам стоит меньше чем Мобил, Мотюль и тот же ЛМ. 3300 руб за 5 л. Как то так... Я видел в Южном порту оригинал ~3750руб. за 5 л... Ну ладно, пусть 3300... А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30 на LM-сайте 2шт./ 5л Х 2 = 10л. = 3200 руб http://www.moly-shop.ru/collection/a...ecial-LL-5W-30

27.05.2013, 21:32 (20:32)	#394
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 А то же вполне достойное LM Leichtlauf Special LL 5W-30 ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам. Химия у них держится на хорошем уровне. Масла быстро чернеют и "горят". Отказался от них уже пару лет как.

27.05.2013, 21:59 (21:59)	#395
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,081 Репутация: 8481	Цитата: ZAlek ЛМ в моих глазах как то упало, именно по моторным маслам. Химия у них держится на хорошем уровне. Масла быстро чернеют и "горят". Отказался от них уже пару лет как. Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие, в т.ч. среди масло-профи на Ойл-Клубе: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...svezhee-maslo/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...cial-ll-5w-30/ Я бы его попробовал, если бы не нашёл Addinol SUPER POWER MV 0537 5W-30, которое, к слову, стоит 1600руб/4л

28.05.2013, 09:48 (08:48)	#396
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 Конкретно про LM Leichtlauf Special LL 5W-30 отзывы хорошие О чем я и говорил, это по указанным ссылкам: Цитата: Масло хорошее ,только база слабовата на нём перекатавать нельзя 5 максимум 7 тыков,дальше масло своё отработало .Ещё можно посоветовать этим маслом мыть двиг после перегрева или переката масла. Вот 5000 км для ЛМ и есть предел.

28.05.2013, 10:26 (09:26)	#398
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Gennady512 Просто у меня на новой Гранд Витаре точно такой же опыт был с маслом Leichtlauf Special AA 5W-30, пробег у машины был маленький, а масло через 5000 было черное, пахло горелым и угорало. Поэтому перешел на Aral и ездил без проблем. Учитывая "капризность" ДВС Тура по маслу лучше я возьму оригинал, как то спокойней.

28.05.2013, 10:55 (09:55)	#400
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Gennady512 К слову, тогда (по т акой логике) и в АКПП надо лить тож "оригинал".. Если бы оригинал в АКПП стоил столько же, сколько и неоригинал, может и лил бы оригинал, но там значительная разница в цене. Кстати, вот еще возможный вариант: Aral SuperTronic G 0W-30 Состав Синтетическое Спецификации ACEA B3\|B4\|A3 Спецификации API CF\|SL Спецификации OEM BMW Longlife-01\|GM-LL-A-025\|GM-LL-B-025\|MB 229.3\|MB 229.5\|VW 502.00\|VW 505.00 Полностью синтетическое моторное масло премиум класса, которое соответствует наивысшим требованиям Mercedes-Benz и Gm/Opel, – как бензиновых, так и дизельных (без систем доочистки выхлопных газов). Универсальный продукт, подходит для большинства современных автомобилей за исключением моторов, которые нуждаются в низкозольном масле. Имеет прекрасные показатели защиты от износа во время длительных интервалов замены. Формула продукта способствует экономии топлива и минимальному расходу масла. Имея температуру застывания ниже -54° С, Aral SuperTronic G обеспечит легкий запуск двигателя даже если глобальное потепление вернется на ледниковый период.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 28.05.2013 в 10:59.