Отчет - Замена масла в раздатке и дифах 3.0 V6TD1 240 лс - Страница 9

сергей64 · 09.01.2018, 18:05 (20:05)

ZhuravlevSV · 20.03.2018, 14:48 (14:48)

Может не в тему и уже где то был этот вопрос, подскажите все ли раздатки одинаковые?
Походу моей уже скоро капец и я ищу б/у, подойдет ли мне с 3.0 на мой 2.5GP

Челябинский Мужик · 23.03.2018, 01:01 (08:01)

Цитата:

Izb

3) Наконец, в чём вообще смысл (кроме экономии, разумеется) замены отличного оригинального VAG G052145S2 (от Castrol) на массовое дешёвое Castrol Syntrax Long Life, у которого заметно проще состав, например по вдвое меньшему содержанию эстеров?

А какой состав у оригинала? Ссылка есть?

У оригинала ценничек 2 тыр. За что? Мотюль в 2 раза дешевле, а это не дешёвое масло.

Челябинский Мужик · 23.03.2018, 09:09 (16:09)

Izb,

А Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5? Или SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 API GL-4+ ? Вроде хорошие масла.

Ценник на оригинал в автодоке Челябинска 1950 за литрушку. У меня 2 тура, мне нужно минимум 4 банки на 2 машины, разница в 4 рубля существенна.

Вообще есть толковая замена так чтобы не по 2 рубля за литрушку?

Izb · 23.03.2018, 09:36 (08:36)

Цитата:

Челябинский Мужик

Izb,

А Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5? Или SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 API GL-4+ ?

Масло GL 4+ - я бы вообще не заливал вместо API GL-5

Что же касается Neste - это отличное масло со своей рыночной нишей: лучшие низкотемпературные свойства.
Для Якутии, Чукотки или Сыктывкара - отличный вариант.
Но, как это часто бывает, в одном лучше, в другом хуже. В частности, лаборатория показала не самые лучшие противозадирные свойства (см. нагрузку сваривания) и одно из самых больших пятен износа.
И горячая вязкость 14.56сст вместо 17сст летом - уверены?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-gl-5-svezhee/

ZAlek · 23.03.2018, 09:45 (08:45)

Цитата:

Челябинский Мужик

Вообще есть толковая замена так чтобы не по 2 рубля за литрушку?

Я уже давно на своих машинах использую Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 Liqui Moly/
В характеристиках я глубоко не разбирался, но на офсайте есть следующее:
Имеет следующие допуски и спецификации:
API GL 5
MIL-L-2105 C/D
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Класс вязкости : 75W-90
Цвет ASTM : L 1,0
Плотность при 15°C : 0,855 г/см³
Индекс вязкости : 184
Температура вспышки : 190 °C
Температура застывания : - 60 °C
Вязкость при - 40 °C : <= 150000 мПас
Вязкость при 40 °C : 80,9 мм2/с
Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с

Ценник в фирменном интернет-магазине 1100 руб/бут.
И еще минус 10 %

Использовал на Сузуки, теперь вот на Туре, на Туре 40 тыс. проехал с этим маслом, нареканий нет.

Izb · 23.03.2018, 10:05 (09:05)

Цитата:

ZAlek

Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с

14.3 вместо 17 у оригинала? Уверены?
Летом на бездорожье или на скоростной автостраде (когда редуктор сильно нагревается) - на ваш страх и риск.
Зимой наверное без разницы.

ZAlek · 23.03.2018, 10:18 (09:18)

Цитата:

Izb

14.3 вместо 17 у оригинала. Летом на бездорожье - на ваш страх и риск.

Все, что я делаю с машиной, на мой страх и риск

Но пока не подводит машина.

MAX919 · 16.07.2018, 11:06 (10:06)

Цитата:

Карп

Обращайте внимание на то ,что сливается с дифференциалов . Если есть в наличии мелкодисперсная пыль (стружкой не назовешь по виду "серебрянка") ,даже в небольшом количестве думайте о замене подшипников ДО того ,как выйдут из строя непосредственно шестерни дифференциала ..

а есть у кого схема заднего редуктора , чтобы запчасти закупить ?

Ivanchel · 23.12.2018, 10:22 (12:22)

ZAlek, А в раздатку, я так понимаю, на сегодняшний день, только оригинал?

vanya75 · 18.09.2019, 21:28 (21:28)

Попытаюсь оживить тему
Redline MT-LV 70W/ 75W даёт допуск по VAG как масло в раздатку
Ваше мнение?

Roman40 · 17.10.2019, 16:46 (16:46)

Добрый день!
Подскажите, масло в раздатку указанное в начале темы G052515A2 снято с производства и в дорестайл сейчас заливать G055515A2?

sashok765 · 17.10.2019, 18:20 (18:20)

Roman40, себе заливал его. Из ETKA 01.11.2015, G052515A2 совместим для замены G055515A2

Prospere · 29.10.2019, 16:09 (20:09)

Капец

Prospere · 04.11.2019, 19:41 (23:41)

75W-140 в дифы пользовал кто-нибудь? К примеру от CASTROLa того же?

Dmitry42 · 05.11.2019, 04:05 (08:05)

Я заливал. Проехал около 100 тыс, недавно менял - слилось прозрачное чистое.

Но залил в этот раз оригинальное - почитал оил-клаб, у оригинального вязкость при высоких температурах выше, чем у кастрола и тп.

Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с - вот этот параметр у оригинала примерно 17

П.С. ой, извини, невнимательно прочитал про 140....я заливал 90 штатное..

Prospere · 05.11.2019, 05:45 (09:45)

Dmitry42, вот, я поэтому про 140-е и спросил.
90_140.jpg
140-е получается "гуще" штатного. 90-е поди пойдёт в зиму?

Dmitry42 · 05.11.2019, 09:12 (13:12)

Вот меня тоже это смущает. Не слишком ли вязкое для зимы, особенно для нашей.

Может тут и 90-ое то нормально вполне было...у нас лето то относительно холодное как правило.

Prospere · 05.11.2019, 09:28 (13:28)

Dmitry42, да я, вот честно, думаю 100 градусов в редукторе - это вааще коллапс. Он сам как радиатор должен тепло отводить (там всё крутится, булькает, перемешивается), локальные "места" в точках трения опять таки должны быстро охлаждаться . Да и дифф, разогретый до 100 гр. ...На нём вода должна вскипать. Тут параметры просто в запас идут. А вот редуктор с температурой - 35 (-40)гр я легко могу представить. Пару часов на ветерке - и в диффе "мёд".
Нехай будет 75w-90. Весной гляну. Счас там вообще хз знает что и когда залито. И сколько. При выверченном до упора руле, у моего дёрганья какие-то появились

Как чуть подбуксовывает.

Dmitry42 · 05.11.2019, 12:12 (16:12)

У меня тоже дерганья есть, при полном вывернутом руле и медленном движении на разворот.
Резина на асфальте тоже бывает свистит, хотя медленно разворачиваюсь.

09.01.2018, 18:05 (20:05)	#161
сергей64 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg GP 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 25.09.2010 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 34 Репутация: 34	реклама

23.03.2018, 09:09 (16:09)	#164
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,157 Благодарностей: 17,846 Репутация: 22477	Izb, А Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5? Или SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 API GL-4+ ? Вроде хорошие масла. Ценник на оригинал в автодоке Челябинска 1950 за литрушку. У меня 2 тура, мне нужно минимум 4 банки на 2 машины, разница в 4 рубля существенна. Вообще есть толковая замена так чтобы не по 2 рубля за литрушку?
	Последний раз редактировалось Челябинский Мужик; 23.03.2018 в 09:12.

23.03.2018, 09:36 (08:36)	#165
Izb Новенький Город: Москва Регистрация: 07.02.2018 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: Челябинский Мужик Izb, А Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5? Или SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 API GL-4+ ? Масло GL 4+ - я бы вообще не заливал вместо API GL-5 Что же касается Neste - это отличное масло со своей рыночной нишей: лучшие низкотемпературные свойства. Для Якутии, Чукотки или Сыктывкара - отличный вариант. Но, как это часто бывает, в одном лучше, в другом хуже. В частности, лаборатория показала не самые лучшие противозадирные свойства (см. нагрузку сваривания) и одно из самых больших пятен износа. И горячая вязкость 14.56сст вместо 17сст летом - уверены? http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-gl-5-svezhee/
	Последний раз редактировалось Izb; 23.03.2018 в 10:22.

23.03.2018, 10:05 (09:05)	#167
Izb Новенький Город: Москва Регистрация: 07.02.2018 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: ZAlek Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с 14.3 вместо 17 у оригинала? Уверены? Летом на бездорожье или на скоростной автостраде (когда редуктор сильно нагревается) - на ваш страх и риск. Зимой наверное без разницы.
	Последний раз редактировалось Izb; 23.03.2018 в 10:21.

17.10.2019, 18:20 (18:20)	#173
sashok765 Пользователь Город: Симферополь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 14.06.2017 Сообщений: 113 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Roman40, себе заливал его. Из ETKA 01.11.2015, G052515A2 совместим для замены G055515A2
	Последний раз редактировалось sashok765; 17.10.2019 в 18:26.

20.03.2018, 14:48 (14:48)	#162
ZhuravlevSV Стреляный Город: Йошкар-Ола Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 947 Поблагодарил(а): 978 Благодарностей: 449 Репутация: 599	Может не в тему и уже где то был этот вопрос, подскажите все ли раздатки одинаковые? Походу моей уже скоро капец и я ищу б/у, подойдет ли мне с 3.0 на мой 2.5GP

23.03.2018, 01:01 (08:01)	#163
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,157 Благодарностей: 17,846 Репутация: 22477	Цитата: Izb 3) Наконец, в чём вообще смысл (кроме экономии, разумеется) замены отличного оригинального VAG G052145S2 (от Castrol) на массовое дешёвое Castrol Syntrax Long Life, у которого заметно проще состав, например по вдвое меньшему содержанию эстеров? А какой состав у оригинала? Ссылка есть? У оригинала ценничек 2 тыр. За что? Мотюль в 2 раза дешевле, а это не дешёвое масло.

23.03.2018, 09:45 (08:45)	#166
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Челябинский Мужик Вообще есть толковая замена так чтобы не по 2 рубля за литрушку? Я уже давно на своих машинах использую Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 Liqui Moly/ В характеристиках я глубоко не разбирался, но на офсайте есть следующее: Имеет следующие допуски и спецификации: API GL 5 MIL-L-2105 C/D ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Класс вязкости : 75W-90 Цвет ASTM : L 1,0 Плотность при 15°C : 0,855 г/см³ Индекс вязкости : 184 Температура вспышки : 190 °C Температура застывания : - 60 °C Вязкость при - 40 °C : <= 150000 мПас Вязкость при 40 °C : 80,9 мм2/с Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с Ценник в фирменном интернет-магазине 1100 руб/бут. И еще минус 10 % Использовал на Сузуки, теперь вот на Туре, на Туре 40 тыс. проехал с этим маслом, нареканий нет.

23.03.2018, 10:18 (09:18)	#168
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Izb 14.3 вместо 17 у оригинала. Летом на бездорожье - на ваш страх и риск. Все, что я делаю с машиной, на мой страх и риск Но пока не подводит машина.

16.07.2018, 11:06 (10:06)	#169
MAX919 Новенький Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 31.12.2016 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Карп Обращайте внимание на то ,что сливается с дифференциалов . Если есть в наличии мелкодисперсная пыль (стружкой не назовешь по виду "серебрянка") ,даже в небольшом количестве думайте о замене подшипников ДО того ,как выйдут из строя непосредственно шестерни дифференциала .. а есть у кого схема заднего редуктора , чтобы запчасти закупить ?

23.12.2018, 10:22 (12:22)	#170
Ivanchel Новенький Город: Челябинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2012 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ZAlek, А в раздатку, я так понимаю, на сегодняшний день, только оригинал?

18.09.2019, 21:28 (21:28)	#171
vanya75 Новенький Город: ODESSA Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2012 Сообщений: 70 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Попытаюсь оживить тему Redline MT-LV 70W/ 75W даёт допуск по VAG как масло в раздатку Ваше мнение?

17.10.2019, 16:46 (16:46)	#172
Roman40 Пользователь Город: Калужская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 05.06.2013 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 1 Репутация: 16	Добрый день! Подскажите, масло в раздатку указанное в начале темы G052515A2 снято с производства и в дорестайл сейчас заливать G055515A2?

29.10.2019, 16:09 (20:09)	#174
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,023 Репутация: 1398	Капец

04.11.2019, 19:41 (23:41)	#175
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,023 Репутация: 1398	75W-140 в дифы пользовал кто-нибудь? К примеру от CASTROLa того же?

05.11.2019, 04:05 (08:05)	#176
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Я заливал. Проехал около 100 тыс, недавно менял - слилось прозрачное чистое. Но залил в этот раз оригинальное - почитал оил-клаб, у оригинального вязкость при высоких температурах выше, чем у кастрола и тп. Вязкость при 100 °C : 14,3 мм2/с - вот этот параметр у оригинала примерно 17 П.С. ой, извини, невнимательно прочитал про 140....я заливал 90 штатное..

05.11.2019, 05:45 (09:45)	#177
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,023 Репутация: 1398	Dmitry42, вот, я поэтому про 140-е и спросил. 90_140.jpg 140-е получается "гуще" штатного. 90-е поди пойдёт в зиму?

05.11.2019, 09:12 (13:12)	#178
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Вот меня тоже это смущает. Не слишком ли вязкое для зимы, особенно для нашей. Может тут и 90-ое то нормально вполне было...у нас лето то относительно холодное как правило.

05.11.2019, 09:28 (13:28)	#179
Prospere Бывалый Город: высоких заборов и картотек Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.12.2018 Сообщений: 1,925 Поблагодарил(а): 1,601 Благодарностей: 1,023 Репутация: 1398	Dmitry42, да я, вот честно, думаю 100 градусов в редукторе - это вааще коллапс. Он сам как радиатор должен тепло отводить (там всё крутится, булькает, перемешивается), локальные "места" в точках трения опять таки должны быстро охлаждаться . Да и дифф, разогретый до 100 гр. ...На нём вода должна вскипать. Тут параметры просто в запас идут. А вот редуктор с температурой - 35 (-40)гр я легко могу представить. Пару часов на ветерке - и в диффе "мёд". Нехай будет 75w-90. Весной гляну. Счас там вообще хз знает что и когда залито. И сколько. При выверченном до упора руле, у моего дёрганья какие-то появились Как чуть подбуксовывает.
	Последний раз редактировалось Prospere; 05.11.2019 в 09:30.

05.11.2019, 12:12 (16:12)	#180
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	У меня тоже дерганья есть, при полном вывернутом руле и медленном движении на разворот. Резина на асфальте тоже бывает свистит, хотя медленно разворачиваюсь.