Отчет - Замена масла в раздатке и дифах 3.0 V6TD1 240 лс

[LeoninNN]

Спасибо

[LeoninNN]

всё затарил, отдал ребятам в сервис, спасибо за инфу

[ZAlek]

   Цитата:

wolk70

Спецификация оригинальной жидкости в раздатку - GL-5.

Нету упоминания про GL-5 на оригинальной упаковке.

[LeoninNN]

   Цитата:

ZAlek

Нету упоминания про GL-5 на оригинальной упаковке.

я себе такую же взял

[Unlucky]

Интересно откуда в автогранде взяли спецификацию в мосты для моего тура 75w-140??? Я привез свое масло, которое было указано в шапке темы, мне сообщили, что для производитель не рекомендует такое масло для моей машины. но я все равно сказал заливать 75w-90 о чем в принципе не жалею. Может кто-нибудь пояснить, т.к. по эльзе идет тоже 75W-90.

[BVP]

   Цитата:

Unlucky

Интересно откуда в автогранде взяли спецификацию в мосты для моего тура 75w-140???

на это смогут ответить только в самом автогранде

[ZAlek]

Unlucky,

Я такое масло заливал в дифы на Сузуке ( Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140), это проблемные узлы на машине, когда сливаешь то, что залито изначально понимаешь почему, сливается гудрон. Отъездил две зимы без проблем.

[AST1980]

Подскажите, в мосты какое из этих двух масел предпочтительнее залить?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259
или
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470

У второго есть допуски VW и ZF, но оно GL4/GL5, в то время как первое только GL5 и полностью синтетика

[Gennady512]

   Цитата:

AST1980

Подскажите, в мосты какое из этих двух масел предпочтительнее залить?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259
или
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470

У второго есть допуски VW и ZF, но оно GL4/GL5, в то время как первое только GL5 и полностью синтетика

AST1980,
Из этих двух кандидатов я, лично выбрал и залил ( еще в прошлом году) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259
- как более синтетическое...

[Capo regime]

А пробки/уплотнения при замене не меняли?

[ZAlek]

   Цитата:

Capo regime

А пробки/уплотнения при замене не меняли?

Нет, не менял.

[Capo regime]

Накидал список:

Замена масла в АКПП
VAG 09D 321 371 Прокладка 1
VAG 09D 325 435 Фильтр 1
VAG 09D321368 Магнит 5
VAG WHT000323A Пробка 1
VAG 09D321379 Кольцо уплотнительное1
VAG WHT000206A Пробка 1
VAG 09D 321 181 B Пробка 1
VAG 09D 325 443 Кольцо 1
VAG N90666003 Уплотнительное кольцо 1
VAG 7L0 317 027 A Регулятор 1

Масла TITAN ATF 4400 20 литр 600632205 - АКПП
TITAN SINTOPOID FE 75W-85 (3 литра) - диффы
VAG G 052 515 A2 Масло трансмиссионное (1 литр) - раздатка

VAG 0AD301115A Пробка резьбовая 2
VAG N 013 816 5 Кольцо уплотнительное 1
VAG 0AA 409 057 Пробка 4

Все правильно или есть лишнее/чего-то забыл?

[ZAlek]

Capo regime,

Ошиблись, причем темой - Замена масла в раздатке и дифах.
Замена масла в АКПП в других темах.

[Capo regime]

Так я там пробки для диффов/раздатки вписал.

[StЁpA]

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 вот это пойдёт для дифа с блокировкой? http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php

а вот это для переднего дифа Castrol Syntrax Long Life 75W-90 http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_long_90.php

[dietimon]

   Цитата:

StЁpA

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 вот это пойдёт для дифа с блокировкой? http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php
а вот это для переднего дифа Castrol Syntrax Long Life 75W-90 http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_long_90.php

Замена масла Передний дифференциал
Объём 1л G 052 145 S2 (1л) Масло оригинальное
либо масло 75W90 API GL-5 любого производителя.

Замена масла Задний дифференциал:
Объём 1,25л (без блокировкой зад. диф.) G 052 145 S2 (1л) Масло оригинальное
либо масло 75W90 API GL-5 любого производителя;
Объём 1,6л (с блокировкой зад. диф.)G 052 196 A2 (1л) Масло оригинальное
либо масло 75W85 LS любого производителя.

[Leхa]

[QUOTE=dietimon;
Объём 1,6л (с блокировкой зад. диф.)G 052 196 A2 (1л) Масло оригинальное
либо масло 75W85 LS любого производителя.[/QUOTE]

Либо масло 75w90 LS любого производителя, правильно?

[dietimon]

   Цитата:

Leхa

Либо масло 75w90 LS любого производителя, правильно?

75w85 LS (все буквы несут в себе смысл)
Как по Мюллеру, никому верит нельзя, BVP верю
http://www.touareg-club.net/forum/sh...-60000&page=22

[solist]

А можно в оба редуктора залить масло LS? Задний без блокировки.

[dietimon]

   Цитата:

solist

А можно в оба редуктора залить масло LS? Задний без блокировки.

Немного покопал, надо уже выяснить, что за LS-масла:
http://www.tnk-oil.ru/doc/doc.asp?obj=85791
"Минеральное трансмиссионное
масло
Масла серии ТНК Trans Gipoid LS изготавливаются на
основе высококачественной минеральной базовой основе
с добавлением современного импортного пакета присадок,
обеспечивающего непревзойдённые противоизносные
характеристики и термоокислительную стабильность, бла-
годаря чему достигается длительный срок службы масла.
Серия масел THK Trans Gipoid LS содержит в своём соста-
ве высококачественные LS-присадки повышенного трения
(LS-Limited Slip), обеспечивающие тихую мягкую работу
самоблокирующихся дифференциалов.
Благодаря специально подобранной композиции приса-
док, масла серии THK Trans Gipoid LS являются универ-
сальными и могут применяться в раздаточных коробках и
других механизмах, не оборудованных дифференциалами
повышенного трения, где требуются масла уровня API GL-5
(ГОСТ ТМ-5).
Масла серии THK Trans Gipoid разработаны в полном соответ-
ствии с требованиями отечественных и иностранных произ-
водителей гипоидных передач для легковых и грузовых авто-
мобилей. Также могут применяться в раздаточных коробках
и других механизмах, где требуются масла уровня API GL-5.

О маслах категории Limited
Slip
Принцип работы дифференциала повышенного трения
(его ещё называют самоблокирующийся дифференци-
ал) позволяет колесам вращаться с различной угловой
скоростью, но при этом в нужный момент блокиро-
ваться и передавать равный крутящий момент от
мотора на оба задних (или передних – для переднепри-
водных автомобилей) колеса. Благодаря этому дости-
гается отсутствие пробуксовки колес, повышается
проходимость автомобиля и его управляемость при
движении по дорогам с разным покрытием.
Для бесперебойной работы самоблокирующихся диф-
ференциалов необходимы особые трансмиссионные
масла, близкие по уровню к маслам уровня GL-5, но обла-
дающие дополнительными характеристиками. Масла
для самоблокирующихся дифференциалов отличаются
от традиционных масел для задних мостов специали-
зированным пакетом присадок, который улучшает
фрикционные характеристики. Эти масла выдержи-
вают колоссальные нагрузки, являющиеся нормой для
дифференциалов повышенного трения."

Моё мнение, можно и LS залить, только всё же вязкости классов 85 и 90 разные.