Тур и морозы

[chikanarik]

inisel, сейчас морозы слабеют, не торопись бодяжить ... Попробуй разводить понемножку в тёплой солярке. Когда у меня на севере "замёрз" дизель генератор, я брал канистру 20 литров, в ней подогревал солярку (в кипятке) в теплую солярку добавлял керосин и только потом лил в бак, Потом еще пару, тройку канистр с разогретым топливом в бак. Потом только смог запустить (причём там был электро обогрев топливопровода и фильтра).

[Davydoff]

Только авиационный керосин не бирь! ))) а то взлетишь ЕЩЕ! )))

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
Пользовался размораживателем Хай-Гир, вполне помог, правда на Audi.

[Ангара]

   Цитата:

AlexAnis

Блин вспомнил!!!! У меня ж 0,5 Реми Мартен ХО в автосумке в габажнике с полгода валяется!!!!!
Как раз к концу света пригодится - отметить..........

Оффтопик

не забывайте про такие вещи
у самой еще с прошлой машины перекочевала бутылка водки, лет 5 ей уже
Оффтопик

в автошколе посоветовали обязательно с собой возить, мало ли что

. Катается и катается под полом багажника. Я ее и держу как за техническую. А вот белорусский таможенник видит в ней водку и все, неважно, что она невысокого качества. Короче, как оказалось, в машине ехали одни алкаши - помимо разрешенного грамм в грамм, выявилась неучтенка - два бочонка 5 л. пива
Оффтопик

они так удобно встали в салоне, прям как родные и в голову не пришло, что они лишние

, бутылка текилы
Оффтопик

с которой перед отъездом метались, брать или не брать с собой, вот и не учлась

, маленькая коньяка у мамы (правда там на дне), маленькая вина у товарища -
Оффтопик

взял в последний момент, чтоб за ужином после дня дороги снять стресс

, да еще и эта водка в багажнике.

хотел белорус уже дело заводить на нас за контробанду

[inisel]

Davydoff, весь, что есь доступный керосин - это в хозтоварах в бутылках. Уж не знаю какого сорта он там.

chikanarik, Солярка при +10 за ночь оттаяла. Потом ещё 4 часа на дворе молотил в холостую. Залил пока два антигеля ликвимоли. Пока остановился

[chikanarik]

inisel, правильно сделал.

[inisel]

   Цитата:

Davydoff

Только авиационный керосин не бирь! ))) а то взлетишь ЕЩЕ! )))

Помню у нас, на Севере, ведро Б70+два ведра ав.керосина заливали в ГАЗ 66 вместо 76-го бензина.

[skander]

А меня опять 25, то есть как только - 25 и ниже, тур можно и не пробовать заводить, т.к. стартер не проворачивает. Аккум новый поставил, зарядка полная и ни черта прокрутить не может, даже один раз. "Вээк" и катарсис, причем во время попытки гаснет приборка и такое ощущение, что коротит на массу... После 3-5 попыток аккум убивается просто в ноль. Подцепил 450 А бустер - безрезультатно и его убивает за 7-10 попыток без какого то результата, а помогает только пусковик 1500 А - тут уж сразу с пол оборота. Странно то, что еще в -20 -23 завожусь вообще без проблем. Сгонял в агранд, прошлись по цепи, ничего не обнаружили.
P.S. Заметил, что при попытки крутануть с бустера, возникает дымок слева, со стороны клем, но откуда то снизу. Запах явно обмотки. Комрады, мож кто сталкивался?! Ну всю неделю устраиваю пляски с бубном, под усмешки соседа на приоре и холодно же, блин.
P.P.S. И еще - час работы вебасто не помогает, в салоне тепло и только.

[Vasko]

skander, дымок слева это вебаста. Ты небось перед пуском ее не выключаешь, а когда пускаешь машин рубет ей напругу и вентилятор останавливается в результате выхлоп вебасты прет через ее всос. 100% Проверь ошибки и увидешь что ошибка вентилятора вебасты.

[chikanarik]

skander, думаю нужно проверить провод массы, если там всё в порядке, скорее всего придётся менять стартер.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
кстати час работы вебасто может практически опустошить АКБ. Попробуй зарядить АКБ и запустить двигатель без работы вебасто.

[Vasko]

skander, на лицо явно нехватка напруги АКБ. Ты вебастой сколько жаришь? Какая емкость АКБ?

[chikanarik]

Vasko, пишет что час... что на мой взгляд много.

[aara]

skander, надо посмотреть провод массы внимательно, который идет на мотор.
Если приборка гаснет, значит где-то сильно падает напряжение.
Например, падать оно при пуске может на сгнившем проводе массы и ли на плохом контакте "+" стартера.

А вообще весь шум по поводу -20...-25 - это смешно просто. Вот трагедия...

В прошлую пятницу мотались в Кемерово, в основном за бортом было -32...-34,
местами в низинках градусник -39 показывал. Остановились в Журавлево перекусить, там -37, туман морозный.
Но так как вся морда у машины закрыта, внутри тепло и за мотор не страшно, ОЖ +90, масло +90...+100.
Перед поездкой заправился до полного, антигеля Hi-Gear на всякий случай плеснул - и в путь.

Оффтопик

Затыкали пальцами тут, как я значок VW закрыл вначале.
Нашел обрезок утеплителя - и укутался по-другому. Теперь не так эротично выглядит...

[chikanarik]

skander, после такой долгой работы вебасто, нужно дать АКБ "прийти в себя".

[KOENIG]

Vasko, а разве догреватель не сам автономно включается при старте двигателя в зависимости от температуры снаружи?
Если нет, то подскажите как вебасту и/или догреватель можно отключить, принудительно и можно ли, потому что у меня этого сделать не получалось...

[Vasko]

KOENIG, Я имел виду ситуацию когда он включил вебасту с Пульта а потом не вырубив ее пускает мотор. Если у тебя нет пульта к вебасте т.е. она догреватель то и ситации такой не будет. А зачем отключать вебасту?

[KOENIG]

   Цитата:

Vasko

KOENIG, Я имел виду ситуацию когда он включил вебасту с Пульта а потом не вырубив ее пускает мотор. Если у тебя нет пульта к вебасте т.е. она догреватель то и ситации такой не будет. А зачем отключать вебасту?

Ясно. Но в том то ведь и дело, что даже если пульт есть..., и вебастой не пользуетесь, за редким исключением, дня два в год..., в крайние морозы..., когда на улице холодно, не серьёзные минуса если даже, заводя машину, Я всегда, ну почти всегда, наблюдаю дым из под водительской части машины..., вебасто или отопитель, как угодно, работает... Если аккумулятор сел, например, при морозе существенном, выключить догреватель не представляется возможным и при старте двигателя он оттягивает на себя довольно много мощности аккумулятора желая стартовать и окончательно его высаживает... Поэтому знать как его принудительно выключить, возможно ли это в принципе, было бы неплохо... Как то так, извиняйте если сумбурно...

[chikanarik]

KOENIG, при нормальных условиях электроника запустит догреватель уже после того, как двигатель будет запущен.

[leshka]

Вебаста от дополнительного аккумулятора питается, ни как на запуск не влияет

[влад-мир]

Запуская двигатель, часто забываю выключить Вебасто, которую запускаю с пульта на 20 мин.(если раньше прихожу). Но никаких глюков (тьфу 3 р.) нет, в машине уже на потолочном пульте вырубаю. Если по потолке не выключить, после как машину заглушишь, вебасто "домолачивает" оставшиеся минуты..

[inisel]

KOENIG, Вебаста работает даже при прогретом двигателе. Без неё двиг не справляется с прогревом салона. Сёдня 4 часа тур во дворе молотил. На улице - 13, в салоне + 21,5. Вебаста всё-равно работает.