Информация из баз ЕТКА и ELSA

[WALDIS]

   Цитата:

Ivan1410

Добрый день. Подскажите пож-та на WVGZZZ7LZ5D045025 2.5 ВАС
термостат
воздуховод передней панели крайний левый (с водительской стороны)
Заранее спасибо

070121114-термостат
7L6819201 3X1- дефлектор лев.

[Ivan1410]

   Цитата:

WALDIS

070121114-термостат
7L6819201 3X1- дефлектор лев.

ой, спасибки

[Werkstatt]

Снятие и установка дозирующего насоса -V54-
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

- Насадка -T10058-

Снятие
– Отсоединить штекерное соединение -5-.
– Ослабить пружинные хомуты -2-.

ВНИМАНИЕ!
Опасность из-за утечки топлива.
Топливная система находится под избыточным давлением.
Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно ослабив соединение.

– Отсоединить топливные шланги -3- от дозирующего насоса и закрыть их.
– Выкрутить крепежный болт -4- с помощью насадки -T10058- и снять дозировочный насос -1- вместе с кронштейном.

Установка
– Проконтролировать правильность установки дозировочного насоса.
Инструкция
Топливопроводы зафиксированы пружинными хомутами. Заменить их на хомуты с резьбовым креплением.
При любых работах с топливной системой соблюдать правила чистоты.
Дозирующие насосы для дополнительных отопителей -Z/C -B- и -Z/C -D- имеют разную производительность: обратить внимание на номер запасной части.

[Werkstatt]

   Цитата:

Viktor150

Здравствуйте, скиньте пожайлуста схему и порядок действий по замене датчика давления топлива на рампе 3.0 TDI, 225 л.с, 2007 год, VIN WVGZZZ7LZ8D036053. Заранее благодарен.

Снятие и установка регулятора давления топлива -N276-
Регулятор давления топлива установлен на правом аккумуляторе давления (1 ряд цилиндров) и служит для поддержания постоянного давления в аккумуляторе давления и трубопроводах форсунок (контур высокого давления топлива).
При слишком высоком давлении в области высокого давления топлива открывается регулировочный клапан, и часть топлива из аккумулятора давления по обратной топливной магистрали попадает обратно в топливный бак.
Когда напор в топливном контуре высокого давления становится слишком низким, регулятор давления закрывается и разделяет контуры высокого и низкого давлений.
Регулятор давления топлива -N276- не может быть использован повторно.

Снятие
Осторожно!
Перед проведением любых работ с топливной системой изучить инструкции и правила поддержания чистоты → Глава.
Эти инструкции необходимо выполнять как перед началом так и во время работы.

– Снять кожух двигателя.
– Перед снятием очистить (например, очистителем "Kaltreiniger") область вокруг резьбового штуцера регулятора давления топлива, чтобы в отверстие топливной рампы не попали загрязнения.

Указание
Работать аккуратно - нельзя допускать попадания очистителя в электрический разъём.
– Высушить регулятор давления топлива -N276-.
– Отсоединить разъём от регулятора давления топлива -N276-
– Ослабить накидную гайку, удерживая корпус за шестигранник. Затем открутить рукой.
– Отсосать грязь из отверстия аккумулятора давления (сделать чистыми резьбу и уплотняемую поверхность стыка). Не использовать для этого механические инструменты.

Указание
Чтобы избежать попадания грязи, сразу закрыть соответствующей заглушкой отверстие аккумулятора давления.

Установка
Указание
Регулятор давления топлива -N276- вместо уплотнительного кольца имеет сминаемый кант, поэтому он не может использоваться повторно.
Обратить внимание на отсутствие повреждений уплотняемых поверхностей стыка (сминаемого канта) и резьбы нового регулятора давления топлива -N276-.
Проверить также уплотняемые поверхности стыка в отверстии аккумулятора давления.
Резьба регулятора давления топлива -N276- должна быть обезжирена.
– Затянуть накидную гайку от руки.
– Установить регулировочный клапан -N276- так, чтобы жгут проводов после подключения разъёма не был натянут.
Накидная гайка затягивается в 2 этапа.
1. этап: 60 +/-5 Нм, при этом удерживать корпус за шестигранник
После этого отвернуть гайку на 1/4 оборота (90°) назад, удерживая корпус за шестигранник.
2. этап: 80 +5 Нм, при этом удерживать корпус за шестигранник
– После установки оставить двигатель работать несколько минут на средних оборотах, после чего заглушить.
– Проверить топливную систему на герметичность → Глава.

Указание
При замене регулятора давления топлива -N276- или ТНВД необходимо восстановить значения адаптации для регулятора давления с помощью тестера: Ведомые функции; Восстановление значений адаптации для регулятора давления топлива.
– Опросить регистратор событий → Тестер.
– Выполнить пробную поездку, выжав педаль акселератора до упора хотя бы один раз, после чего ещё раз проверить контур высокого давления на герметичность.
– Повторно опросить регистратор событий → Тестер.

Общая схема системы питания (двигатели BKS, BUN)
1 - Клапан дозирования топлива -N290-
не открывать
2 - Топливный насос высокого давления (ТНВД)
с шестерёнчатым подкачивающим насосом
топливный насос высокого давления (ТНВД) создает давление до 1600 бар
шестеренчатый подкачивающий насос создает давление топлива 4 - 5 бар
снятие и установка → Глава
3 - Аккумулятор давления (топливная рампа)
ряд цилиндров 1
4 - Регулятор давления топлива -N276-
ряда цилиндров 1
снятие и установка → Глава
5 - Датчик давления топлива -G247-
ряда цилиндров 2
снятие и установка → Глава
6 - Аккумулятор давления (топливная рампа)
ряда цилиндров 2
7 - Форсунки (пьезофорсунки)
форсунки 1...6
8 - Сливные топливопроводы (обратные топливопроводы)
обратные топливопроводы разбирать нельзя, замена возможна только в сборе с редукционным клапаном.
после замены необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут,чтобы удалить воздух из топливной системы, после чего проверить обратные топливопроводы на герметичность.
9 - Редукционный клапан
задача редукционного клапана —поддерживать остаточное давление в обратных топливопроводах на уровне около 10 бар.
это необходимо пьезофорсункам для нормальной работы.
редукционный клапан можно заменить только в сборе с обратными топливопроводами.
после замены необходимо дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут, чтобы удалить воздух из топливной системы
проверка → Глава
10 - Модуль подачи топлива
11 - Топливный фильтр

[umbro74]

добрый день, можете подсказать коды суппортов тормозных на все 4 колеса. вин в WVGZZZ7LZ7D071426

[WALDIS]

   Цитата:

umbro74

добрый день, можете подсказать коды суппортов тормозных на все 4 колеса. вин в WVGZZZ7LZ7D071426

7L6615149A-пер. лев
7L661515049A-пер. прав
7L6615423J-зад.лев
7L6615424J-зад. прав

[автодом]

Комрады помогите плизз достать текстовый файл (TXT) для етки чтобы отсекала по вину WVWZZZ1KZ8W218873

[Neyton]

   Цитата:

автодом

Комрады помогите плизз достать текстовый файл (TXT) для етки чтобы отсекала по вину WVWZZZ1KZ8W218873

Win написан не правильно.

[автодом]

   Цитата:

Neyton

Win написан не правильно.

блин перепроверил правильно golf gti 2008

[MarlborbI4]

Комрады, подскажите подойдет мне 7L8616006F
vin wvgzzz7lz7d062352

[WALDIS]

   Цитата:

MarlborbI4

Комрады, подскажите подойдет мне 7L8616006F
vin wvgzzz7lz7d062352

7L8616006F -А это вообще что??

[MarlborbI4]

это компрессор пневмы, на нем стоит значок ауди идет в сборе с блоком клапанов...

[WALDIS]

   Цитата:

MarlborbI4

это компрессор пневмы, на нем стоит значок ауди идет в сборе с блоком клапанов...

Примерно так и понял,только номер не пробивается не по одной модели нужно сравнивать в живую два агрегата

[MarlborbI4]

Ясно, спасибо! а как изображение прикрепить?

[автодом]

Плиз скинте (TXT) для етки чтобы отсекала по вину WVWZZZ1KZ8W218873

[spb1967]

подскажите номер стекла лобового с окошком под Вин, датчиком дождя, датчиком света и с обогревом. спасибо

[WALDIS]

   Цитата:

автодом

Плиз скинте (TXT) для етки чтобы отсекала по вину WVWZZZ1KZ8W218873

WVWZZZ1KZ8W218873.txt

[WALDIS]

   Цитата:

spb1967

подскажите номер стекла лобового с окошком под Вин, датчиком дождя, датчиком света и с обогревом. спасибо

7L0845099AHNVB -один из вариантов
вообще по вину надо заказывать

[Игоряныч]

Люди, подскажите, плиз, номера дворников
Тур 2008 года
Хочу заказать через Экзист, но там нужен номер оригинала

[BVP]

   Цитата:

Игоряныч

Люди, подскажите, плиз, номера дворников
Тур 2008 года
Хочу заказать через Экзист, но там нужен номер оригинала

7L0 998 002 - комплект передних дворников
но на них можно просто поменять резинки (см. все номера на схеме ЕТКА)

7L0 955 425 - щетка задняя