Тур и морозы - Страница 27

Rassadin · 01.02.2012, 16:43 (16:43)

Волгоградка у МКАДа, -25 по термометру, 30 минут вебасто, ключ на старт - полсекунды чего-то и ноль...сыкотно стало, со второго раза через секунд 5 как всегда подхват на 2ой-3ей секунде, фууууу; лукойл + кастрол тда через раз, дизеля полбака, 506.1 0W30.

chikanarik · 01.02.2012, 16:43 (16:43)

Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо.

Нафаня · 01.02.2012, 17:02 (17:02)

Alex Napoli, спасибо, что сказал.

Alex Napoli · 01.02.2012, 17:07 (17:07)

Нафаня, Тут у народа проблемы. Тролей и без тебя хвататет

Нафаня · 01.02.2012, 17:14 (17:14)

Какой я тебе плять троль.

Что ты хочешь, чтобы керосиновый мотор с пробегом под сто км в минус 28 и дохлой батарейкой пустился как летом. Последние три страницы не одной идеи, только кто завелся и кто нет.

Ярик · 01.02.2012, 17:14 (17:14)

Цитата:

chikanarik

Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо.

Да, видел я ее, вся в г*вне! А как это на запуск влияет?

chikanarik · 01.02.2012, 17:23 (17:23)

Ярик, когда двигатель глушится, эта заслонка перекрывает поступление воздуха. Если она грязная, она попросту "прилипает" и остается в закрытом или прикрытом положении. Если она так залипла, её можно руками "открыть", после этого, если все остальное в норме, то двигатель заведется.

Ангара · 01.02.2012, 17:27 (17:27)

chikanarik, а можно подробнее чуть. Где эта заслонка? поглядеть бы на ее чистоту.

chikanarik · 01.02.2012, 17:41 (17:41)

Ангара, это на двигателе 2,5... у трешки другие проблемы...

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Ангара, у тебя если чек загорелся возможно впускные коллектора придется менять.
Вот тема: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14226 обрати внимание на пост 19

Игоряныч · 01.02.2012, 18:20 (18:20)

Сегодня завёлся нормально

С первого раза
При этом 4 раза прогревал свечами цилиндры

Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ.
Сегодня утром было -24.
Табло цветного дисплея - почти красное

Совет "бывалого": важно сначала "разогреть" АКБ - включить фары или габариты на 10-20 сек...
2-3-4 раза включить зажигание и прогреть цилиндры.
Дисплей при этом должен посветлеть и стать намного белее

Тогда АКБ готов - можно запускать

Всем удачи!

Volchok · 01.02.2012, 19:06 (18:06)

основные причины не запуска:
1. акб - срок службы обычных 1-3 года, перед зимой желательно акб зарядить, если старая - заменить
2. масло - чем масло сильнее густеет на морозе - тем сложнее завестись, можно для личного спокойствия , например используемую заначку для доливки, вытащить на улицу на ночь - утром посмотреть
3. у бенз движков - свечи/провода, нужно проверять, менять не позже, чем по регламенту или раньше

есть еще масса причин плохого пуска (к примеру низкая компрессия, сильный износ деталей двигателя) , но это основные - и легко решаемые
всем удач

Arzy · 01.02.2012, 21:29 (21:29)

почти 224000 km - сейчас -19-21°C, проблем нет

moscow · 01.02.2012, 22:12 (22:12)

Цитата:

Игоряныч

Удачи!

Сейчас позавтракаю и тоже пойду...

На градуснике -23

Завод такой же как и при плюсе. Ноу проблем...

Как-будто и морозов нету совсем и -25 градусов.

РТУТЬ · 01.02.2012, 22:21 (21:21)

-25 точно также как и в +35

но в принципе как и всегда с 3.6

balaban · 01.02.2012, 23:06 (23:06)

Игоряныч,

Эх твои б слова сосед и в 10 утра ........первый раз за зиму не завёлся .......3 раза по 5-8 секунд крутил и видимо надо было в первый завод по дольше ждать......когда у АКБ сил по больше было а вырубал зажигание, стартер типа берёг

Вечером попробовал вообще без вариантов 3 секунды и абзацццц..

До этого каждый день без проблем.....не скажу, что всегда легко,но ......завтра буду прикуривать

Ярик · 02.02.2012, 07:35 (07:35)

Вчерашняя попытка прикурить от Форд Фьюжен оказалась не удачной.

Сегодня обещели потепление до -13, так что в обед еще раз попробую.

chikanarik · 02.02.2012, 08:39 (08:39)

Ярик, если ехать не нужно не мучай технику... а если нужно, тур в теплый бокс, либо закрыть брезентом и снизу в моторный отсек тепловую пушку. Проверить заслонку (писал выше), подзарядить акб. Набрать в канистру солярки, подогреть её (естественно без огня). В теплую солярку можно добавить антигель и пока она горячая вылить в бак. Но лучше машину не мучать и о морозах думать заранее (осенью).

Добавлено через 14 минут 58 секунд
Игоряныч, фары и габариты включать необязательно. Это делалось на бензиновых, где при запуске практически ничего кроме стартера не участвует и тогда действительно АКБ "дремлет". Мы же включаем калильные свечи и бывает не раз (перед запуском), что достаточно "раскачивает" АКБ.

Цитата:

Игоряныч

Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ.

абсолютно верное наблюдение!

Леонид · 02.02.2012, 08:42 (08:42)

Вчера -25, вебаста 15минут, заводка с первого раза моментально. АКБ - 4года, Пробег 55тыс км.

Сегодня -19, вообще не вопрос.

Перед выдвижением грею коробку переключая передачи до 2 в ручную, ощущаются толчки. Переодически загорается чек двигателя. Думаю: покупать или попытаться ремонтировать коллектора. Жаба рулит.

Ярик · 02.02.2012, 08:51 (08:51)

chikanarik, спасибо за советы.

Все-таки сегодня еще раз попробую, саляра у меня Лукойловская с антигелем, замерзнуть не должна! А вот АКБ зарядить не мешало бы.
Еще вопрос: топливный фильтр обогревается если просто включено зажигание, или машина должна быть заведена?

Игарёня · 02.02.2012, 09:00 (11:00)

Первая зима на Туре, когда не завёл

Пробег 179500, аккумулятору 8 лет 6 месяцев, за бортом третьи сутки -30 днём, -35 ночью, до этого в районе - 20-22 долго. Стартёр щёлкает и не крутит, хотя фары и салонный свет, вроде, горят ярко. Короче, бедный Тур стоит промороженный у дома, а дома в прихожке ожидает потепления свежекупленная VARTA 110 ah/920 А. А пока Калина жены рулит

01.02.2012, 17:23 (17:23)	#527
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Ярик, когда двигатель глушится, эта заслонка перекрывает поступление воздуха. Если она грязная, она попросту "прилипает" и остается в закрытом или прикрытом положении. Если она так залипла, её можно руками "открыть", после этого, если все остальное в норме, то двигатель заведется.
	Последний раз редактировалось chikanarik; 01.02.2012 в 17:30. Причина: исправление ошибки... как то не по Русски выразился

01.02.2012, 17:41 (17:41)	#529
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Ангара, это на двигателе 2,5... у трешки другие проблемы... Добавлено через 7 минут 7 секунд Ангара, у тебя если чек загорелся возможно впускные коллектора придется менять. Вот тема: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=14226 обрати внимание на пост 19
	Последний раз редактировалось chikanarik; 01.02.2012 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2012, 18:20 (18:20)	#530
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,579 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Сегодня завёлся нормально С первого раза При этом 4 раза прогревал свечами цилиндры Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ. Сегодня утром было -24. Табло цветного дисплея - почти красное Совет "бывалого": важно сначала "разогреть" АКБ - включить фары или габариты на 10-20 сек... 2-3-4 раза включить зажигание и прогреть цилиндры. Дисплей при этом должен посветлеть и стать намного белее Тогда АКБ готов - можно запускать Всем удачи!
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 01.02.2012 в 18:48.

02.02.2012, 07:35 (07:35)	#536
Ярик Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 5 Репутация: 71	Вчерашняя попытка прикурить от Форд Фьюжен оказалась не удачной. Сегодня обещели потепление до -13, так что в обед еще раз попробую.
	Последний раз редактировалось Ярик; 02.02.2012 в 08:52.

02.02.2012, 08:39 (08:39)	#537
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Ярик, если ехать не нужно не мучай технику... а если нужно, тур в теплый бокс, либо закрыть брезентом и снизу в моторный отсек тепловую пушку. Проверить заслонку (писал выше), подзарядить акб. Набрать в канистру солярки, подогреть её (естественно без огня). В теплую солярку можно добавить антигель и пока она горячая вылить в бак. Но лучше машину не мучать и о морозах думать заранее (осенью). Добавлено через 14 минут 58 секунд Игоряныч, фары и габариты включать необязательно. Это делалось на бензиновых, где при запуске практически ничего кроме стартера не участвует и тогда действительно АКБ "дремлет". Мы же включаем калильные свечи и бывает не раз (перед запуском), что достаточно "раскачивает" АКБ. Цитата: Игоряныч Ещё заметил: чем краснее табло дисплея (цветного) - тем сильнее разряжен АКБ. абсолютно верное наблюдение!
	Последний раз редактировалось chikanarik; 02.02.2012 в 08:39. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2012, 16:43 (16:43)	#521
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Волгоградка у МКАДа, -25 по термометру, 30 минут вебасто, ключ на старт - полсекунды чего-то и ноль...сыкотно стало, со второго раза через секунд 5 как всегда подхват на 2ой-3ей секунде, фууууу; лукойл + кастрол тда через раз, дизеля полбака, 506.1 0W30.

01.02.2012, 16:43 (16:43)	#522
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо.

01.02.2012, 17:02 (17:02)	#523
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Alex Napoli, спасибо, что сказал.

01.02.2012, 17:07 (17:07)	#524
Alex Napoli Асфальтотрамбовщик Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 29.10.2008 Сообщений: 2,890 Поблагодарил(а): 495 Благодарностей: 3,229 Репутация: 3554	Нафаня, Тут у народа проблемы. Тролей и без тебя хвататет

01.02.2012, 17:14 (17:14)	#525
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Какой я тебе плять троль. Что ты хочешь, чтобы керосиновый мотор с пробегом под сто км в минус 28 и дохлой батарейкой пустился как летом. Последние три страницы не одной идеи, только кто завелся и кто нет.

01.02.2012, 17:14 (17:14)	#526
Ярик Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 5 Репутация: 71	Цитата: chikanarik Ярик, дросельную заслонку почистить тоже неплохо. Да, видел я ее, вся в г*вне! А как это на запуск влияет?

01.02.2012, 17:27 (17:27)	#528
Ангара Езжу по ПДД Город: Тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2010 Сообщений: 2,053 Поблагодарил(а): 4,858 Благодарностей: 3,204 Изображений в галерее: 4 Репутация: 4779	chikanarik, а можно подробнее чуть. Где эта заслонка? поглядеть бы на ее чистоту.

01.02.2012, 19:06 (18:06)	#531
Volchok Новенький Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2011 Сообщений: 71 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	основные причины не запуска: 1. акб - срок службы обычных 1-3 года, перед зимой желательно акб зарядить, если старая - заменить 2. масло - чем масло сильнее густеет на морозе - тем сложнее завестись, можно для личного спокойствия , например используемую заначку для доливки, вытащить на улицу на ночь - утром посмотреть 3. у бенз движков - свечи/провода, нужно проверять, менять не позже, чем по регламенту или раньше есть еще масса причин плохого пуска (к примеру низкая компрессия, сильный износ деталей двигателя) , но это основные - и легко решаемые всем удач

01.02.2012, 21:29 (21:29)	#532
Arzy Бывалый Город: Арзамас Регистрация: 04.10.2008 Сообщений: 1,037 Поблагодарил(а): 3,215 Благодарностей: 370 Изображений в галерее: 1 Репутация: 521	почти 224000 km - сейчас -19-21°C, проблем нет

01.02.2012, 22:12 (22:12)	#533
moscow Путешественник Город: Москва / VW Touareg FL 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2010 Сообщений: 3,479 Поблагодарил(а): 2,465 Благодарностей: 6,522 Репутация: 9847	Цитата: Игоряныч Удачи! Сейчас позавтракаю и тоже пойду... На градуснике -23 Завод такой же как и при плюсе. Ноу проблем... Как-будто и морозов нету совсем и -25 градусов.

01.02.2012, 22:21 (21:21)	#534
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	-25 точно также как и в +35 но в принципе как и всегда с 3.6

01.02.2012, 23:06 (23:06)	#535
balaban Местный Город: М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.10.2011 Сообщений: 388 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Игоряныч, Эх твои б слова сосед и в 10 утра ........первый раз за зиму не завёлся .......3 раза по 5-8 секунд крутил и видимо надо было в первый завод по дольше ждать......когда у АКБ сил по больше было а вырубал зажигание, стартер типа берёг Вечером попробовал вообще без вариантов 3 секунды и абзацццц.. До этого каждый день без проблем.....не скажу, что всегда легко,но ......завтра буду прикуривать

02.02.2012, 08:42 (08:42)	#538
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,665 Поблагодарил(а): 14,564 Благодарностей: 22,360 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29522	Вчера -25, вебаста 15минут, заводка с первого раза моментально. АКБ - 4года, Пробег 55тыс км. Сегодня -19, вообще не вопрос. Перед выдвижением грею коробку переключая передачи до 2 в ручную, ощущаются толчки. Переодически загорается чек двигателя. Думаю: покупать или попытаться ремонтировать коллектора. Жаба рулит.
	Последний раз редактировалось Леонид; 02.02.2012 в 08:46.

02.02.2012, 08:51 (08:51)	#539
Ярик Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 214 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 71 Изображений в галерее: 5 Репутация: 71	chikanarik, спасибо за советы. Все-таки сегодня еще раз попробую, саляра у меня Лукойловская с антигелем, замерзнуть не должна! А вот АКБ зарядить не мешало бы. Еще вопрос: топливный фильтр обогревается если просто включено зажигание, или машина должна быть заведена?

02.02.2012, 09:00 (11:00)	#540
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Первая зима на Туре, когда не завёл Пробег 179500, аккумулятору 8 лет 6 месяцев, за бортом третьи сутки -30 днём, -35 ночью, до этого в районе - 20-22 долго. Стартёр щёлкает и не крутит, хотя фары и салонный свет, вроде, горят ярко. Короче, бедный Тур стоит промороженный у дома, а дома в прихожке ожидает потепления свежекупленная VARTA 110 ah/920 А. А пока Калина жены рулит