Тур и морозы

[chikanarik]

Alex Napoli, солярка такая... она еще не замёрзла, но в ней парафин появился, всвязи с этим плохо прокачивалась через фильтр.
У дизтоплива есть два показателя: Температура замерзания и температура фильтруемости (это когда топливо еще не замерзло, но парафины расстворённые в нём выпали в осадок. При этом забивается топливный фильтр).

[ТотСамый]

   Цитата:

malashiyVY

приехал на заправку,а там солярка замерзла,во дела были тогда

смешно наверное было.

[Игоряныч]

   Цитата:

Alex Napoli

Сегодня -18 было утром, завелся с 10 или 12 раза. Свечи калил раз 10 перед каждым запуском. Вроде схватывает, но не заводится. ЛУКОЙЛ на какой-то там кожуховской перед ТТК.
Свечи вчера менял в автогранде. Чо ей не хватает?

Может антигеля добавлять уже пора... "на всякий случай"...

[Kalash]

в пятницу добавил антигель, ликви-молли...в субботу завелся раза с десятого...сегодня не пробовал, но думаю будет такая же балалайка.

Добавлено через 11 минут 40 секунд
Ребята, первая зима на дизеле...подскажите как прокаливать свечи перед запуском?

[Alex Napoli]

Kalash, не нажимай на тормоз когда заводишь. И так раз 5.

[Игоряныч]

   Цитата:

Kalash

Ребята, первая зима на дизеле...подскажите как прокаливать свечи перед запуском?

Для начала надо проверить - работают ли они...
Алгоритм работы:
- включаешь зажигание, ждёшь пока погаснет спиралька, но НЕ ЗАПУСКАЕШЬ ДВС
- выключаешь зажигание...
- Опять включаешь, ждёшь, но не заводишь...
- выключаешь.
Запускаешь после 2-3 раз прокаливания
можно и 5 раз...

[Kalash]

спасибо, друзья! всем респект!!!

[chikanarik]

Прокаливаю свечи один раз... Поворачиваю ключ не заводя двигатель, когда спираль индикации накала погаснет, через пару-тройку секунд завожу двигатель (хоть индикация нагрева погасла, но свечи продолжают разогреваться и пик нагрева калильных свечей наступает секунд через пять после выключения индикации (спиральки)). Вчера и сегодня завелся с первого раза без проблем (несмотря на то, что топлива оставалось меньше четверти бака). Антигель не добавлял. Топливо Лукойл, заправка во Внуково.

[Kalash]

chikanarik, Привет Дружище!
сам заправляюсь только на Луке, но вот заводится движка с напрягом даже при -10...
товарищ посоветовал антигель, в пятницу когда в баке оставалось литров 10, поехал заправляться, 2балончика антигеля на весь бак...в субботу - тыр-тыр...сижу в машине и думаю, если дизель не заводится в -15, то че делать в -20-25
оказывается тут есть ньансы...прогрев свечей однако)))


Добавлено через 2 минуты 56 секунд
а может у меня аккумулятор издыхает, тож как вариант....

[Игоряныч]

Kalash, проблема может быть любая.
От состояния самого авто (компрессия, масло, ЕГР...)
И, конечно, топливо, АКБ и т.д.
Все проблемы начинают вылезать при минусовых температурах
НАДО авто к зиме ГОТОВИТЬ !!!
Чтобы не бегать вокруг при -20 ...

[chikanarik]

Kalash, если свечи не менял, поменяй обязательно. Помой дросельную заслонку (бывает она залипает) Ну а про АКБ, это и так ясно. Он должет быть исправен и заряжен. Ну и старайся мало топлива в баке не держать... чем больше топлива, тем лучше.

[Игарёня]

   Цитата:

Kalash

сам заправляюсь только на Луке, но вот заводится движка с напрягом даже при -10...

Братцы, это ненормально, когда при температуре до -20 градусов есть проблемы с пуском. Греть свечи больше двух раз тоже не есть естетственно, и то при морозе ниже -20, если машина часов 10-12 морозилась на улице. Может дело в стартере, который не даёт необходимой частоты оборотов при пуске или аккум быстро сдыхает при пуске. В Тур не нужно лить никаких антигелей, если солярка зимняя, в наше время этой проблемы не существует, как я считал, по крайней мере с Лукойлом. Я завожусь кажое утро эту зиму примерно при -20 плюс/минус 5 градусов, аккуму десятый год, антигелями не пользуюсь, свечи второй раз не грею, пуск с первого раза. Правда первые секунд пять потряхивает мотор, потом всё в норме. А вот когда втягивающее на стартере мозг компоссировало, то очень вяло крутил стартёр по утрам, я даже на аккум грешил. Но с ремонтом стартера всё стало ок.

[Kalash]

Ребята...ну не будьте занудами)))
АВТО ГОТОВИТЬ К ЗИМЕ, и т.д....
Решаем проблемы по мере поступления...

[Gennady512]

Вставлю и свои "две копейки" (в дополнение ко всему вышеизложенному)...
Чтобы АКБ "проснулся" от морозной "спячки" и веселее крутил "на холодную", я:
- поворачиваю ключ в замке, включаю фары, и жду секунд ~30 (чем холоднее - тем подольше, можно и минуту)...
- затем гашу фары (т.е. убираю нагрузку на АКБ, но зажигание не оключаю),
- и после этого достаточно легко запускаю движок (и так уже - 5-ю зиму) ...

[Mediablo]

Заправлю на bp. Пока заводиться с пол оборота

[Ярослав]

вчера было -44, работает иделально ( заводится с первого раза).У нас уже неделю морозы под 40.Антигель лью Ликви Молли , только в теплый дизель нужно лить, чтоб смешалось все хорошо.И перед запуском прогревать свечи.

[kit-info]

Всем даров, соляра Лукойл,антигель ликви-моли. Полет нормальный

фото http://s017.radikal.ru/i439/1212/1b/625ab815a654.jpg

Добавлено через 21 минуту 38 секунд

   Цитата:

Ярослав

вчера было -44, работает иделально ( заводится с первого раза).У нас уже неделю морозы под 40.Антигель лью Ликви Молли , только в теплый дизель нужно лить, чтоб смешалось все хорошо.И перед запуском прогревать свечи.

А турик у тебя на улице ночует?

[Gennady512]

   Цитата:

kit-info

Всем даров, соляра Лукойл,антигель ликви-моли. Полет нормальный

фото http://s017.radikal.ru/i439/1212/1b/625ab815a654.jpg

Добавлено через 21 минуту 38 секунд


А турик у тебя на улице ночует?

А какое масло в движок льём на такую зиму ?

[ТотСамый]

   Цитата:

Игоряныч

НАДО авто к зиме ГОТОВИТЬ !!!
Чтобы не бегать вокруг при -20 ...

Согласен. Имеется ввиду все самые необходимые работы (10 лет аккумулятору это не нормально).
Лично я купив Тур прошлой весной , сейчас перед зимой заменил все свечи(пробег был 100тыс.), АКБ -ему 1год, Заправляюсь на Лукойл(въезд в Москву ш.Энтузиастов) зимняя соляра -31С.
Вчера снял прочистил ДЗ и клапан ОГ, сегодня поставил на место, на улице -17С завёлся с пол оборота. Вот я считаю это подготовка к зиме, ничего лишнего.
Вернувшись к истокам, давным- давно когда у меня был Москвич 2141 Святогор я тоже, перед каждой зимой снимал карбюратор и дома на столе его весь до винтика разбирал и чистил , проверял свечи и провода и он у меня всю зиму всегда заводился без проблем и стоял под окном в сугробе.
Короче за машиной как ни как нужно следить , а не только менять в ней масло да заливать соляру. и будет всё заводится.

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

   Цитата:

Игарёня

Правда первые секунд пять потряхивает мотор, потом всё в норме.

Вот тоже сегодня заметил что при -17С(только на очень холодный двигатель) , стартёр крутит буквально пол секунды, потом движок схватывает, но его буквально 1 секунду колбасит (как бензиновый двигатель троит) и потом всё нормально и ровно работает. Если машина постояла 2-4 часа, то тоже заводится нормально. Это норм или нет, кто нибудь знает?

Добавлено через 4 минуты 44 секунды

   Цитата:

Kalash

Ребята...ну не будьте занудами)))
АВТО ГОТОВИТЬ К ЗИМЕ, и т.д....
Решаем проблемы по мере поступления...

А потом на улице в -20С не боитесь вот в такой экзотической позе стоять?

[SABA77]

в морозы на дизеле вам помогут:
1.новый аккумулятор или подготовленный к зиме - заряженный пару ночей в гараже,
2. полный бак топлива - что бы конденсат не образовывался при смене температуры теплый гараж-улица, + меньше промерзает топливо при большем объеме его в баке
3. антигель только в теплом гараже заливать и на теплое топливо, хотя я не лью
4. прогрев аккумулятора при холодном запуске (на пару минут габариты включить-потом заводить прогрев свечи пару-тройку раз раз)
5. заливать топливо только зимнее, оно разного класса на Лукойле: III класс до -30 или до -35 вроде: II класс - 20 -25, при покупке уточнять температуру его загустевания (в паспорте на топливо есть такие данные и их без проблем вам огласят).
6. установить вебасту с запуском с брелка (не будет холодного пуска двигателя - если вам не всё равно на свой дорогой авто)