Тур и морозы - Страница 63

Игарёня · 18.12.2012, 16:54 (18:54)

парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется.

aara · 18.12.2012, 17:08 (20:08)

Цитата:

Игарёня

Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет.

Вот тут как раз-таки поможет!
И в пробке когда тащишся, теперь температура ОЖ стабильно 90.

Оффтопик

vovkas · 18.12.2012, 17:10 (17:10)

У нас пока тепло -15 град. Но! Ловлю налимов, ночую в авто, практически всю ночь мотор работает. Думаю, вреда большого нет -с детства помню, что дизели в морозы Икарусы вообще не выключали. И вопрос - как настраивать климат, чтоб тепло по максимуму шло в салон?

Знамя · 18.12.2012, 17:14 (20:14)

Цитата:

Игарёня

парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется.

согласен!
Термостат походу не держит...

Цитата:

vovkas

У нас пока тепло -15 град. Но! Ловлю налимов, ночую в авто, практически всю ночь мотор работает. Думаю, вреда большого нет -с детства помню, что дизели в морозы Икарусы вообще не выключали. И вопрос - как настраивать климат, чтоб тепло по максимуму шло в салон?

поставь 22 градуса,и климат поставь в авто режим(горит желтый сигнал) и экон (горит желтый сигнал) автоматом в машине будет держаться 22 градуса,ну или больше сам смотри,я езжу все время так не дергая ничего

shuraa · 18.12.2012, 17:19 (20:19)

Цитата:

Игарёня

парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется.

Держит ровно до какой скорости и при какой забортной темп-ре? Смысл есть, если авто выстужается ниже рабочей темп-ры ДВС.

Оффтопик

Знамя · 18.12.2012, 17:54 (20:54)

я завтра решил поменять термостат,на той неделе стабильно держалась 90 темп-ра,в конце начала плясать стрелка,стоит и падает до 70,чую я что термостат издох

Игарёня · 18.12.2012, 18:03 (20:03)

Цитата:

shuraa

Держит ровно до какой скорости и при какой забортной темп-ре? Смысл есть, если авто выстужается ниже рабочей темп-ры ДВС.

До 110-120 км точно держит при забортной -34. Может и при большей скорости держит и при более низкой температуре, просто этой зимой не было ещё повода оценить.

metallist xxl · 18.12.2012, 18:32 (18:32)

здравствуйте,уважаемые форумчане.ситуация следующая,вчера вечером завел машину,мороз -20,и заметил легкое потряхивание от двигателя,через 20 минут прогрева оно никуда не делось,хотя утром такого не было.при движении вообще капец,машину трясет,на газ не реагирует,еле едет.в конце концов заглохла.завожу второй раз,и ,о чудо,подо мной прежний тур.резво стартует,не намека на тряску.все пучком,короче.позвонил прежнему хозяину,тот подтвертил,что в морозы у него была та же фигня.грешим на катушки зажигания.сегодня утром история повторяется.я спецом завел,погрел и стартую,не едет.выключаю,опять завожу,все пучком.вопрос в том,что если катушка накрылась,почему со второго раза работает,и если накрылась не до конца,то сколько ей осталось,или это не катушка виновата,тогда что?спасибо.

Ромарио Агро · 18.12.2012, 18:34 (21:34)

Проверьте тормозные шланги. У меня передний левый засопливил.

Знамя · 18.12.2012, 18:37 (21:37)

Ромарио Агро, в каком месте Ром?

chikanarik · 18.12.2012, 18:39 (18:39)

metallist xxl, врядли это катушка... тогда был бы пропуск зажигания и загорелся бы чек. Датчик какой нибудь... что бы сказать какой, нужно во время этой "эпидерсии" сделать диагностику.

Добавлено через 44 секунды
Знамя, наверняка где резинка запресована с металлом.

FDriver · 18.12.2012, 18:59 (18:59)

А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер

,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю.

aara · 18.12.2012, 19:09 (22:09)

Цитата:

Ромарио Агро

Проверьте тормозные шланги. У меня передний левый засопливил.

Я все 4 перед зимой поменял - потрескались к 100 тысячам...
С виду он может быть целый, а чуть сгибаешь - и вот оно

.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Цитата:

Знамя

я завтра решил поменять термостат

Думаю, что ничего не измениться... Это погода.

FDriver · 18.12.2012, 19:15 (19:15)

У меня пробег 144 тыщи, смотрел шланги в октябре, все норуль, нет трещин и т.д, я их еще до кучи силиконовой смазкой побрызгал, и вообще перед зимой все уплотнения и резинки, шланги и т.д протираю и брызгаю селиконом. Потом даже после мойки проблем ноль всю зиму.

Кто чего не говорил бы, а я считаю, что р 5 мотор самый хороший, и ВАС и ВРЕ, простой, надежный и ремонтопригодный, пинайте меня кому не нравится, всеравно лучший.Поставил новый аккум и даже при заводке не пойму как он крутит, просто жик, и заводится, менее чем с пол тычка. О, как.

Знамя · 18.12.2012, 19:27 (22:27)

Цитата:

FDriver

А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер

,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю.

а зачем заворачивать мотор то? приезжай к нам в 38-40 поглядим как твоя обертка работает

FDriver · 18.12.2012, 20:09 (20:09)

Цитата:

Знамя

а зачем заворачивать мотор то? приезжай к нам в 38-40 поглядим как твоя обертка работает

У нас сейчас -20, и все нормуль, а -40 у нас ниразу не было, а обертка хорошо работает, не ну конечно мотор остывает, но даже через сутки чувствуется что он не околел совсем, как то так. А при -40 я сам скорее задубею, чем ТУР, как вы там в такой мороз шевелитесь, не пойму, я бы даже на работу не вылез бы. Вы там сильные люди, вам уважуха, мрак какой холод.

vovkas · 18.12.2012, 20:30 (20:30)

Цитата:

FDriver

У нас сейчас -20, и все нормуль, а -40 у нас ниразу не было, а обертка хорошо работает, не ну конечно мотор остывает, но даже через сутки чувствуется что он не околел совсем, как то так. А при -40 я сам скорее задубею, чем ТУР, как вы там в такой мороз шевелитесь, не пойму, я бы даже на работу не вылез бы. Вы там сильные люди, вам уважуха, мрак какой холод.

Действительно мрак. Но! Там, в глубинах континентов мороз не так сильно чувствуется, как в приморских краях. Влажность меньше! Мы в -40 сдохнем наф!

FDriver · 18.12.2012, 20:37 (20:37)

Цитата:

vovkas

Действительно мрак. Но! Там, в глубинах континентов мороз не так сильно чувствуется, как в приморских краях. Влажность меньше! Мы в -40 сдохнем наф!

Ага, точно. У нас с такой влажностью и -20 как у них -30, но будем жить, ни куда не дется. Зато в Новый Год хоть в лужах не валятся, как предыдущие года. Теперь,сугробы пристанище будет.

ТотСамый · 18.12.2012, 21:18 (21:18)

Игарёня

Оффтопик

Да нет Вы не поняли , я годовалый АКБ не менял, ему на сегодняшний день 1 год.

Rassadin · 18.12.2012, 22:11 (22:11)

Цитата:

FDriver

А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер

,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю.

фото плиз в студию...

А подскажите, до кучи: аккум пятый зим стоит, второй зим с вебастой (за 30 мин. до выезда котел отрабатывает свое) - прошлую зиму все ок, ни разу аккум не подвел (один аккум на авто), а вот этими первыми днями проблем нарисовался - после отстоя пары дней со снижением температуры и работы вебасты авто не завелось с первого раза (в салоне тепло, на стеклах ручейки, а стартер екнул и все, не крутит), только через секунд пять, подержал на зажигании, все горит, ключиком на старт и подхватил стартер - завелся. Вечером все ок, даже с вебастой. На утро та же история, с третьего/четвертого старта подхватил стартер и завод движка.
Вопрос - аккуму время или клема какая может на стартере подокислилась (такое ощущение)?

18.12.2012, 17:08 (20:08)	#1242
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Цитата: Игарёня Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. Вот тут как раз-таки поможет! И в пробке когда тащишся, теперь температура ОЖ стабильно 90. Оффтопик Прошлой зимой в морозы дороги свободные были. А в эту зиму дубак уже больше недели, а пробки никуда не делись.

18.12.2012, 17:19 (20:19)	#1245
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Игарёня парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется. Держит ровно до какой скорости и при какой забортной темп-ре? Смысл есть, если авто выстужается ниже рабочей темп-ры ДВС. Оффтопик У меня на бензинке при -38 за бортом, на климате 21 градус на 80% печки и скорости 80 темп-ра на выходе из ДВС около 82 получается. Бывало и 76, но не ниже.

18.12.2012, 18:39 (18:39)	#1251
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	metallist xxl, врядли это катушка... тогда был бы пропуск зажигания и загорелся бы чек. Датчик какой нибудь... что бы сказать какой, нужно во время этой "эпидерсии" сделать диагностику. Добавлено через 44 секунды Знамя, наверняка где резинка запресована с металлом.
	Последний раз редактировалось chikanarik; 18.12.2012 в 18:39. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2012, 19:09 (22:09)	#1253
aara Бывалый Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.10.2009 Сообщений: 1,168 Поблагодарил(а): 357 Благодарностей: 540 Репутация: 991	Цитата: Ромарио Агро Проверьте тормозные шланги. У меня передний левый засопливил. Я все 4 перед зимой поменял - потрескались к 100 тысячам... С виду он может быть целый, а чуть сгибаешь - и вот оно . Добавлено через 2 минуты 8 секунд Цитата: Знамя я завтра решил поменять термостат Думаю, что ничего не измениться... Это погода.
	Последний раз редактировалось aara; 18.12.2012 в 19:09. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2012, 19:15 (19:15)	#1254
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	У меня пробег 144 тыщи, смотрел шланги в октябре, все норуль, нет трещин и т.д, я их еще до кучи силиконовой смазкой побрызгал, и вообще перед зимой все уплотнения и резинки, шланги и т.д протираю и брызгаю селиконом. Потом даже после мойки проблем ноль всю зиму. Кто чего не говорил бы, а я считаю, что р 5 мотор самый хороший, и ВАС и ВРЕ, простой, надежный и ремонтопригодный, пинайте меня кому не нравится, всеравно лучший.Поставил новый аккум и даже при заводке не пойму как он крутит, просто жик, и заводится, менее чем с пол тычка. О, как.
	Последний раз редактировалось FDriver; 18.12.2012 в 19:24.

18.12.2012, 16:54 (18:54)	#1241
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется.

18.12.2012, 17:10 (17:10)	#1243
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	У нас пока тепло -15 град. Но! Ловлю налимов, ночую в авто, практически всю ночь мотор работает. Думаю, вреда большого нет -с детства помню, что дизели в морозы Икарусы вообще не выключали. И вопрос - как настраивать климат, чтоб тепло по максимуму шло в салон?

18.12.2012, 17:14 (20:14)	#1244
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Игарёня парни, а зачем закрывать морду Тура? Вроде не замечал, чтоб прогрев страдал, и температуру 90 держит в движении ровно, и в салоне тепло. Когда остановишся - тут да, сразу температура падает, но в этом случае закрытая морда не поможет. А вот с закрытым радиатором вскипятить современный движок - пара пустяков, как мне кажется. согласен! Термостат походу не держит... Цитата: vovkas У нас пока тепло -15 град. Но! Ловлю налимов, ночую в авто, практически всю ночь мотор работает. Думаю, вреда большого нет -с детства помню, что дизели в морозы Икарусы вообще не выключали. И вопрос - как настраивать климат, чтоб тепло по максимуму шло в салон? поставь 22 градуса,и климат поставь в авто режим(горит желтый сигнал) и экон (горит желтый сигнал) автоматом в машине будет держаться 22 градуса,ну или больше сам смотри,я езжу все время так не дергая ничего

18.12.2012, 17:54 (20:54)	#1246
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	я завтра решил поменять термостат,на той неделе стабильно держалась 90 темп-ра,в конце начала плясать стрелка,стоит и падает до 70,чую я что термостат издох

18.12.2012, 18:03 (20:03)	#1247
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: shuraa Держит ровно до какой скорости и при какой забортной темп-ре? Смысл есть, если авто выстужается ниже рабочей темп-ры ДВС. До 110-120 км точно держит при забортной -34. Может и при большей скорости держит и при более низкой температуре, просто этой зимой не было ещё повода оценить.

18.12.2012, 18:32 (18:32)	#1248
metallist xxl Новенький Город: можайск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.12.2012 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	здравствуйте,уважаемые форумчане.ситуация следующая,вчера вечером завел машину,мороз -20,и заметил легкое потряхивание от двигателя,через 20 минут прогрева оно никуда не делось,хотя утром такого не было.при движении вообще капец,машину трясет,на газ не реагирует,еле едет.в конце концов заглохла.завожу второй раз,и ,о чудо,подо мной прежний тур.резво стартует,не намека на тряску.все пучком,короче.позвонил прежнему хозяину,тот подтвертил,что в морозы у него была та же фигня.грешим на катушки зажигания.сегодня утром история повторяется.я спецом завел,погрел и стартую,не едет.выключаю,опять завожу,все пучком.вопрос в том,что если катушка накрылась,почему со второго раза работает,и если накрылась не до конца,то сколько ей осталось,или это не катушка виновата,тогда что?спасибо.

18.12.2012, 18:34 (21:34)	#1249
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,919 Поблагодарил(а): 3,261 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Проверьте тормозные шланги. У меня передний левый засопливил.

18.12.2012, 18:37 (21:37)	#1250
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Ромарио Агро, в каком месте Ром?

18.12.2012, 18:59 (18:59)	#1252
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер ,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю.

18.12.2012, 19:27 (22:27)	#1255
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: FDriver А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер ,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю. а зачем заворачивать мотор то? приезжай к нам в 38-40 поглядим как твоя обертка работает

18.12.2012, 20:09 (20:09)	#1256
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: Знамя а зачем заворачивать мотор то? приезжай к нам в 38-40 поглядим как твоя обертка работает У нас сейчас -20, и все нормуль, а -40 у нас ниразу не было, а обертка хорошо работает, не ну конечно мотор остывает, но даже через сутки чувствуется что он не околел совсем, как то так. А при -40 я сам скорее задубею, чем ТУР, как вы там в такой мороз шевелитесь, не пойму, я бы даже на работу не вылез бы. Вы там сильные люди, вам уважуха, мрак какой холод.

18.12.2012, 20:30 (20:30)	#1257
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: FDriver У нас сейчас -20, и все нормуль, а -40 у нас ниразу не было, а обертка хорошо работает, не ну конечно мотор остывает, но даже через сутки чувствуется что он не околел совсем, как то так. А при -40 я сам скорее задубею, чем ТУР, как вы там в такой мороз шевелитесь, не пойму, я бы даже на работу не вылез бы. Вы там сильные люди, вам уважуха, мрак какой холод. Действительно мрак. Но! Там, в глубинах континентов мороз не так сильно чувствуется, как в приморских краях. Влажность меньше! Мы в -40 сдохнем наф!

18.12.2012, 20:37 (20:37)	#1258
FDriver Местный Город: Моск (выносит) Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.06.2012 Сообщений: 737 Поблагодарил(а): 636 Благодарностей: 944 Изображений в галерее: 38 Репутация: 1144	Цитата: vovkas Действительно мрак. Но! Там, в глубинах континентов мороз не так сильно чувствуется, как в приморских краях. Влажность меньше! Мы в -40 сдохнем наф! Ага, точно. У нас с такой влажностью и -20 как у них -30, но будем жить, ни куда не дется. Зато в Новый Год хоть в лужах не валятся, как предыдущие года. Теперь,сугробы пристанище будет.

18.12.2012, 21:18 (21:18)	#1259
ТотСамый Бывалый Город: Москва, Нагорная Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2012 Сообщений: 1,077 Поблагодарил(а): 3,366 Благодарностей: 3,599 Репутация: 4074	Игарёня Оффтопик А менять годовалый аккумулятор - нормально? Да нет Вы не поняли , я годовалый АКБ не менял, ему на сегодняшний день 1 год.

18.12.2012, 22:11 (22:11)	#1260
Rassadin Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.06.2011 Сообщений: 219 Поблагодарил(а): 88 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: FDriver А я еще пару месяцев назад, утеплил мотор. Взял утеплитель и весь мотор обвернул, благо нет ни ремней ни роликов, полет отличный, за ночь почти не остывает, и с утра на работу когда, с пол пинка.Хотя и так с пол пинка, в -20, аккум 110 , бош сильвер ,и все ОК, проблем ноль ,чего и всем, комрады желаю. фото плиз в студию... А подскажите, до кучи: аккум пятый зим стоит, второй зим с вебастой (за 30 мин. до выезда котел отрабатывает свое) - прошлую зиму все ок, ни разу аккум не подвел (один аккум на авто), а вот этими первыми днями проблем нарисовался - после отстоя пары дней со снижением температуры и работы вебасты авто не завелось с первого раза (в салоне тепло, на стеклах ручейки, а стартер екнул и все, не крутит), только через секунд пять, подержал на зажигании, все горит, ключиком на старт и подхватил стартер - завелся. Вечером все ок, даже с вебастой. На утро та же история, с третьего/четвертого старта подхватил стартер и завод движка. Вопрос - аккуму время или клема какая может на стартере подокислилась (такое ощущение)?