Тур и морозы

[Termit]

Korwinn,
Бачек это не все проблемы, самая ж..па с омывателем заднего стекла, тонкий шланг если он с водой будет очень долго отмораживаться, если а/м не загнать в теплый бокс.
Если теплого бокса нет, я бы рекомендовал, при наличии в бачке омывателя свободного места, залить в бачек незамерзающую жидкость на -30, лучше водку, прогонять ее через систему (насос и патрубки) (жидкость/водка, хоть и медленно, но топит лед), постоянно подливая - мне так несколько раз удавалось разморозить бачек с замерзшей жижой.

ПЫ.СЫ.
Несколько геморойно, но результативно, главное не дать растаявшему льду разбавлять незамерзайку и замерзать по новой.

[tuareg57]

Сегодня в 6.35. Люберцы, завелся после секунд 20-30 раскручивания (вчера только залил полный бак солярки на МКАДе около Волгоградки), сначала загорелся датчик пневмы, потом сгинул, минут 10 молотил , пока немного прогрелся, я в то время и Вольву жены заодно прогрел ( но вечером, Вольва в отказ не хочет грется), Турик днем на работе покатался, вечером нормально .
Будем ждать что сегодняшняя ночь покажет на градуснике.Замерзайка (-25) замерзла ,и днем не отошла.

[Сергей009]

Завидую вам вы про замерсший омыватель, а у меня походу соляру прихватило

[Santa]

У нас седня было -34. С утра из теплого паркинга - все ок. А вот с работы вечерком обратно... вебастой прогрел (30 мин), температура движка около 55 - завелся без вопросов. Тронулся, надавил на педальку акселлератора поактивнее и стал ме-е-едленно набирать скорость (гораздо медленнее чем обычно), и тут я вспомнил зачем на панели приборов ДВА индикатора температуры. Видимо правильнее было предварительно в положении N все-таки коробку чуток покрутить, а что делать ?! запамятовал ... морозов давно не было.

   Цитата:

Termit

При переезде лежачих полицейских в передней подвеске появился шаркающий звук, как будто в колесных арках наледь и резина трется об нее.

У меня та же история: при переезде "лежачих" звук трущейся резины о металл. Ходил, смотрел, слушал снаружи стоя рядом (попросил братишку через препятствие поездить) .
Тур на пневме, предположу что пыльники (или как они там называются по правильному) на аммортизаторах замерзли - сжались и эластичность потеряли. Забил пока - время покажет (однако "лежачих" стал аккуратнее переезжать).

[Silencer]

Главное - не забывайте про то, что в мануале написано!
Завелись и сразу поехали!

[Santa]

   Цитата:

рональд

А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно.

А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50 Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

[smile_14rus]

привет братцы могу сказать одно тур очень теплая машина так как мой тур икспулатируется при таких марозах правда ходовка мерзнет но не че самое главное что он теплый а у нас это главное http://www.touareg-club.net/gallery/...php?i=5411&c=6 было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал

[Роман@V6_TDI]

Как уже писал сегодня завелся без проблем -28 Красногорск.
Масло поменял в пятницу. Залил LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30. Аккумулятору год (целая история была с предыдущим - взорвались 2 банки - уже писал на форуме).
Вебастой грел 30 минут. Далее 40 минут ездил и в теплый гараж....

[Андрей18]

Про коробку спасибо чет совсем забыл по ходу с этими морозами мозх тормозит

[morrison]

   Цитата:

mikas_allroad

. Но сегодня все прошло нормуль, правда запускался в металлическом гараже и что самое интересное показало температуру после запуска -13.5 (может датчик не сразу срабатывает, есть какая нибудь инерция), а потом как положено дошло до 25 (ул. Лосиноостровская)

у меня один в один - мет. гараж с вагонкой , только крыша утеплена пенопластом. В гараже -13 , на улице - 25 -27. Пока дошёл до гаража на морозе сдохла батарейка в охранной метке

[Gorec]

   Цитата:

smile_14rus

было и -47 сградусов фотика не было а так бы с фотал

Не не сфоткал бы - фотоаппарат бы замерз бррр

[vasily-789]

А у нас уже с воскресенья ниже -35 держится. А после сегодняшних -47, все стоит колом. Открыл капот, посмотреть состояние двигателя. А там, из под соединения патрубка охлаждающая жидкость немного просочилась. Заводится до -30, ниже никак.

[MYXA]

   Цитата:

Santa

Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

Ткните, пожалуйста, чайника носом, где про это почитать можно?

[Андрей18]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ewpost&t=19065

[ILJA]

Завелся быстро без проблем. Москва -25.
Уже 2 дня езжу без дворников лобового стекла. Силюминовая часть трапеции лопнула в выходные. Щетки и раньше плохо двигались, пока двигатель не нагреется а в мороз совсем еле ползали. Внимание! Предохранитель часто не сгорает т.к. ток нарастает плавными импульсами.
В результате мотор сам корежит механизм. Купил новую трапецию без электромотора, ( 6100р. только оригинал.) завтра поеду ставить.
Хорошо что в мороз грязи на дорогах мало. Вывод - надо вовремя обслуживать и смазывать все агрегаты. Особенно перед морозами!

[Кирсан]

   Цитата:

рональд

А вот интересно! Сколько раз, можно прогонять Вебасту? Если раза 4 за ночь включать, думаю утром легче завестись можно.

Хоть 10, только аккумулятор к зарядному устройству подключить не забудь!

Я НЕ завелся (надо думать )!

Сидел дома, думал через час поеду, и включил Вебасту. Через час не поехал и включил еще на часок, а потом, контрольный, еще на часок В итоге меньше 3 часов Вебасты и аккумулятору капец, разрядился в ноль! Хотя в прошлую зиму на 2 часа включал частенько. Видимо 3 это уже перебор. Вообще я думал, что у меня 2 батарейки в авто. Типа одну Вебаста посадит и вырубится. Видимо одна только.
Кто в курсе, 2-ой аккумулятор (для Вебасты) поставить можно и какова цена вопроса?

После прикуривания (5 минут) завелся мигом! На приборке засветился значок пневмы (типа не работает) и ESP. Заглушил, завел, горит ! Ну... думаю... п...ец... Но ехать надо! Тронулся с места и всё потухло! Минут через 30 заметил, что температура ОЖ очень медленно растет На холостых вообще не более 50 градусов показывало. Оказывается, вырубилась Вебаста и не грела двигло. Позвонил к ОД, сказали: что Вебаста из-за севшего аккумулятора заблокировалась и надо ехать к ОД снимать блок. Заглушил авто и минут через 15 вернулся, завел и свершилось чудо, Вебаста заработала сама !!!

О незамерзайке:
залил Hi-Gear -25
1. Горит значок, типа незамерзайки нет.
2. Воняет. (LIQUI MOLY с запахом дыни воняет ещё хуже!)
3. Не замерзла, но брызгает с трудом (тянется).

Добавлено через 11 минут 41 секунду

   Цитата:

Santa

А зачем ?! Сегодня у нас -34. Машина стояла 8 часов. Перед выездом вебасту на 30 минут = температура двигателя около +50 Завелся с полпинка. Вот после того как завелся не забыть коробку прогреть, перед началом движения, это важно.

А как у тебя она так быстро греет? Ты Вебасту брелком дооснащал или авто уже с брелком было? Может, есть разница в мощности штатной Вебасты? Типа, если только как догреватель движка (потом можно дооснастить до предпускового нагревателя) Вебаста стоит, то менее мощная, а если с завода идет с брелком (как штатный предпусковой нагреватель), то Вебаста мощнее стоит!?

Просто у меня за час ! работы Вебасты при -5-10 !!! температура ОЖ около 40-50 градусов. А в -34 думаю, вообще не поднялась бы.

[Бывалый]

Машине два с половиной года, пробег 61500 км, 3.0 ТДИ, сегодня при минус 22 показал себя бодрячком даже на летней дизельке. Посмотрим что будет завтро (зимней 35 литров долил до полного бака-больше не влезло)

[Игарёня]

Утром за бортом минус 27. Завёлся легко после однократного прогрева свечей. Первые секунд 30 неустойчивый холосой ход, потом выровнялся. Сразу поехал потихоньку, стоб редуктора и коробку прогреть. Через километр загорелась красная надпись brake fault stop vehicle (неисправность тормозов остановить транспортное средство) и заморгала пиктограмма тормозной системы. Но тормоза работают как обычно. Метров триста проехал, остановился, заглушил, выключил зажигание, по новой пустил мотор - всё ок, надпись не горит. Наверно, что-то где-то подмёрзло и глюкануло. Думаю, особо повода для беспокойства нет.

[Жексон]

Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами

[Adept]

   Цитата:

Жексон

Предлагаю тех кто отписывается о нормальной заводке Тура при температуре выше чем -35 считать паникёрами

Поддерживаю, вот вас зацепило Комрады. Мы как-то не заморачиваемся до -30. Средняя температура зимы в пределах от -20 до -30 и все ездят. В мороз омывайка у нас не нужна, нет жижи на дорогах, а у вас? Предлагаю Комрадам живущих в средней полосе РФ выдавать медали за запуск машины при температуре ниже -35.
Вчера ездил на служебном крузаке 100 еще севернее, там морозец прижал до -38. Так у машинки отказалась подниматься антенна радио, бортовой комп на -30 перестал транслировать температуру за бортом, стойки задубели, ехал как на табуретке. Лбовуху затянуло, осталось окошко похожее на иллюминатор как в самолете. Зачет турику, в субботу показывал -35 легко и стекла передние с лобовым были чистые.