Тур и морозы

[ТотСамый]

   Цитата:

Komiss83

На 11 , попробовать прикурить или завтра еще крутануть пару раз попробовать может схватит?

Чойто странно как то 11В и не крутит? Оно у всех так кажется, зажигание поворачиваешь падает до 11В, дальше старт , падает ещё ниже(кратковременно) но при этом стартёр крутит нормально, потом встаёт на 14В. Может ёмкость АКБ упала , да и холодно на улице, ему сколько лет?
И дело тут не в Газпромовской саляре, если бы всё запарафинилось бы, движок всё равно бы заработал, его бы колбасило и потом бы он заглох.

[ADubinskiy]

странно, я вроде по теме писал "Тур и морозы", про сертификат солярки на заправке Лукойл - все удалили... видимо еще какой то признак нужен - город там, пол, возраст, еще чего...

[inisel]

   Цитата:

Игоряныч

Грешу на Лукойл
Ранее без проблем (вчера утром, позавчера...) - на другой заправке (не Лукойл)
Но вчера, испугался - вроде на Луке хорошая соляра - заправился...
Видимо не надо было...

Правильно грешишь. Машина постояла ночь в цехе, утром запустилась с полпинка. Вот теперь вопрос - про антигель - понятно. А что насчёт добавить керосина? Сколько на полный бак его надо?
Второй вопрос - в принципе Тур с МКПП "с галстука" завести можно? Есть удачные опыты?

Добавлено через 43 секунды
ADubinskiy,
Оффтопик

+1

[коля71]

саляра хорошая?ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ

[Игоряныч]

   Цитата:

Nik

Игоряныч, Ну вот если прикурил, саляра чем изминила свои качества? Поставь на зарядку аккумулятор, советую

   Цитата:

Vasko

Игоряныч, Ты б при этом на вольтметр глянул. У меня такая хрень когда он кажет 11 В или ниже, а вебастой не погрето. Топливо и масло тут не причем. Пускового тока ему не хватамба, провернуть не может. Странно но ведь ты недавно батарейка поменял. Может катался мало?

В том-то и дело, что АКБ новая!!!
Буду думать...
Продавцы давали гарантию 3 года...

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

   Цитата:

inisel

Второй вопрос - в принципе Тур с МКПП "с галстука" завести можно? Есть удачные опыты?

Если механика - проблем не будет.
Надо только тянуть грузовиком

[коля71]

ЛЮДИ!был вчера лен.обл.Температура27" нужно было переехать калию.Поднялся, обратно не опустился.Включилась только 3 скорость,ехал 120км на 3,не 60км/ч.ПОСТАВИЛ в тёплый гараж всё заработало

[seregaW0077]

   Цитата:

коля71

ЛЮДИ!был вчера лен.обл.Температура27" нужно было переехать калию.Поднялся, обратно не опустился.Включилась только 3 скорость,ехал 120км на 3,не 60км/ч.ПОСТАВИЛ в тёплый гараж всё заработало

Вот такой он весёлый автомобиль Туарег

[Игарёня]

   Цитата:

inisel

Второй вопрос - в принципе Тур с МКПП "с галстука" завести можно? Есть удачные опыты?

Опыта - немерено!!!

Оффтопик

пару лет назад стартер накрылся за 3000 км от дома, каждый день заводка с "галстука"

   Цитата:

Игоряныч

Надо только тянуть грузовиком

Выдумки
Оффтопик

Тянул товарищ суперкаром ВАЗ 21081 с мотором 1100 куб. см.

[inisel]

Игарёня, а если парафин в фильтре? То есть причина не известна, но есть риск по соляре. Не рисковано так пытаться?

[Игарёня]

   Цитата:

inisel

а если парафин в фильтре? То есть причина не известна, но есть риск по соляре. Не рисковано так пытаться?

inisel, не рисковано, в самом худшем случае просто не заведёшь. Но пробуй только с третьей передачи, что трансмиссию не насиловать.

[Gennady512]

   Цитата:

Игоряныч

А я что-то с трудом сегодня завёл
И вот никак не пойму почему
Прогревал 2 раза свечи... не завелась... тыр и всё...
Но АКБ живой - все лампы и подсветка работает, никаких ошибок на панели
И так пробовал 3 или 4 раза. Тыр-тыр... чувствую, что тяжко ему крутить
Но АКБ - жива, лампы, подсветка и т.д (признаки севшей АКБ все знают )
По ощущениям - как буд-то масло густое (506.01)
Короче - завёл только после прикуривания
Крутил стартером 3-5 сек и сразу завелась
Топливо? Масло?
Не пойму что было...

Игоряныч ,
- а какое, конкретно масло залито? И когда (какой на этом масле пробег)?

[Игоряныч]

   Цитата:

Gennady512

Игоряныч ,
- а какое, конкретно масло залито? И когда (какой на этом масле пробег)?

Кастрол 506.01
меняю каждые 10.000
пробежал 6.000, осталось до замены 4.000

Сегодня буду в Автогранде - проверю генератор... (посоветовали - вдруг не додаёт)

[inisel]

так а что про керосин? кто в бак лил? Сколько можно на бак?

[KOENIG]

Ну вот и Я замерз...
Что означает тройной протяжный сигнал?

[seregaW0077]

   Цитата:

KOENIG

Что означает тройной протяжный сигнал?

Дальше ехать нельзя

[KOENIG]

Занервничал...
Спираль не моргала, как я понял, произошел разряд аккумулятора..., авто не заводится.
Но сигнал был..., по моему точно тройной...

[chikanarik]

KOENIG, не нервничай... АКБ заряди.

Добавлено через 10 минут 5 секунд
inisel, Если топливо совсем летнее, то керосина нужно добавлять до 20% (но это если ДТ точно лето). Если же солярка не совсем понятно какая, то я бы максимум 5% керосина доливал бы. Т.е. на 100 литров солярки 5 литров керосина. (вопрос спорный, но при этом я ещё после запуска в топливо добавлял двухтактное масло... совсем чуть чуть) Так делал сам.

[Gennady512]

   Цитата:

Игоряныч

Кастрол 506.01
меняю каждые 10.000
пробежал 6.000, осталось до замены 4.000

Сегодня буду в Автогранде - проверю генератор... (посоветовали - вдруг не додаёт)

Игоряныч , а какой Кастрол? 0W- или 5W- ?
- и масло на морозы лучше иметь посвежее (свежее масло более соответствует паспортной темп-ре замерзания, а вот масло с пробегом густеет-замерзает быстрее, при более высокой темп-ре)...

[inisel]

chikanarik, 5 литров на бак? пошёл искать керосин

[Davydoff]

Зимнее дизельное топливо: Плотность: не более 840 кг/м³. Температура вспышки: 30 °C. Температура застывания: −35 °C. Получается смешением прямогонных, гидроочищенных и вторичного происхождения углеводородных фракций с температурой выкипания 40—200 °C. Так же зимнее дизельное топливо получается из летнего дизельного топлива добавлением депрессорной присадки, которая снижает температуру застывания топлива, однако слабо меняет температуру предельной фильтруемости. Кустарным способом в летнее дизельное топливо добавляют до 20 % керосина ТС-1 или КО, при этом эксплуатационные свойства практически не меняются.