Машину ведет вправо. - Страница 13

Romato · 12.04.2023, 09:24 (09:24)

Цитата:

Да куй его знает, что там где приварили, нормально сделали С/Р и о чудо даже возврат руля совсем другой стал.
С такими регулировками по итогу машина поехала нормально.

Как то смотрел ролик про шиномонтаж. Там дядька говорил что диски, верней не плотное прилегание диска к ступицы может давать увод авто или вибрацию. Ну и точная и правильная балансировка колеса. Типа из 20 шин он выбирал 4 которые нормально балансировались. .
Точно не помню, но он даже ставил фирменные пластины которые компенсируют зазоры и тачка после такого шиномонтажа ехала как на кошачих лапках. Мягко и ровно.

Добавлено через 6 минут 30 секунд

Цитата:

Дмитрий2671

Машина с нуля , данный дефект ( увод вправо) с нуля , ударов не было вообще))) , если почитать все предыдущие сообщения то ясно что не я один такой , кстати данная тема поэтому и возникла. Все регулировки всех стендов показывают норму, но вело в право всегда. Думал вчера о причине , мое предположение : либо верхний рычаг прикручен неправильно , либо отверстия в проушинах для крепления верхнего рычага просверлены со смещением , это может сместить верхнюю шаровую вперед или назад - соответственно при равном кастере колес они могу стоять на разном расстоянии относительно кузова вдоль оси движения

Я бы понял если бы у всех у кого такая проблема были из одного года производства авто. Типа обосрался поставщик, инжинер и т.д.
Но тут машина может быть и 15 года и 12-го у кого ведет в вправо. Поверить что немцы косячили выборочно в разные годы ?! Ну ХЗ 🤷♀ Более того у многих это проявлялось спустя годы эксплуатации. Вы первый у кого такая болячка с новья.

Дмитрий2671 · 12.04.2023, 09:38 (08:38)

судя по данной ветке не я первый, можете начать с первой страницы , просто делюсь своим опытом , далее каждый сам думает, есть даже предположение что увод вправо задуман немецкими инженерами сознательно в целях безопасности ))))))) чтобы не выехать на встречку при сердечном приступе ))))

Romato · 12.04.2023, 09:50 (09:50)

Дмитрий2671, так никто не спорит что вы не первый. Сомнение вызывает что это производственный косяк Фольксвагена.

mvf · 12.04.2023, 12:34 (11:34)

А как насчет верхних рычагов, они могут быть сделаны с различием для левой и правой стороны, может в них дело?
У меня тоже подобная регулировка на правой стороне угол наклона на 1 угловую минуту в плюсе, а так если правильно делать, то тоже тянет в право, видимо это особенность наших дорог, правая сторона всегда под наклоном, может в Европе такого нет, и там машина едет стабильно не уходя в право.

Vitm · 22.04.2023, 14:51 (13:51)

Цитата:

Дмитрий2671

левый кастер нужно уменьшить или правый - увеличить, будет в красной зоне - не обращайте внимания

Это фото со стенда как было до правок? Потому что пишете, что будет в красной зоне, а на фото все в зеленой. И что слева кастор дб меньше, а на фото наоборот. Должно быть как ниже комрад Tupac86 фото добавил?

Дмитрий2671 · 24.04.2023, 09:51 (08:51)

Цитата:

Vitm

Это фото со стенда как было до правок? Потому что пишете, что будет в красной зоне, а на фото все в зеленой. И что слева кастор дб меньше, а на фото наоборот. Должно быть как ниже комрад Tupac86 фото добавил?

да , это было до исправления когда тянуло вправо, после исправления левый кастер стал 8.03 , правый 8,40 , разница 0,37 , фото не сделал , остальные параметры остались те же

12.04.2023, 09:24 (09:24)	#241
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Цитата: Tupac86 Да куй его знает, что там где приварили, нормально сделали С/Р и о чудо даже возврат руля совсем другой стал. С такими регулировками по итогу машина поехала нормально. Как то смотрел ролик про шиномонтаж. Там дядька говорил что диски, верней не плотное прилегание диска к ступицы может давать увод авто или вибрацию. Ну и точная и правильная балансировка колеса. Типа из 20 шин он выбирал 4 которые нормально балансировались. . Точно не помню, но он даже ставил фирменные пластины которые компенсируют зазоры и тачка после такого шиномонтажа ехала как на кошачих лапках. Мягко и ровно. Добавлено через 6 минут 30 секунд Цитата: Дмитрий2671 Машина с нуля , данный дефект ( увод вправо) с нуля , ударов не было вообще))) , если почитать все предыдущие сообщения то ясно что не я один такой , кстати данная тема поэтому и возникла. Все регулировки всех стендов показывают норму, но вело в право всегда. Думал вчера о причине , мое предположение : либо верхний рычаг прикручен неправильно , либо отверстия в проушинах для крепления верхнего рычага просверлены со смещением , это может сместить верхнюю шаровую вперед или назад - соответственно при равном кастере колес они могу стоять на разном расстоянии относительно кузова вдоль оси движения Я бы понял если бы у всех у кого такая проблема были из одного года производства авто. Типа обосрался поставщик, инжинер и т.д. Но тут машина может быть и 15 года и 12-го у кого ведет в вправо. Поверить что немцы косячили выборочно в разные годы ?! Ну ХЗ 🤷♀ Более того у многих это проявлялось спустя годы эксплуатации. Вы первый у кого такая болячка с новья.
	Последний раз редактировалось Romato; 12.04.2023 в 09:24. Причина: Добавлено сообщение

12.04.2023, 09:38 (08:38)	#242
Дмитрий2671 Новенький Город: Ставрополь Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.03.2021 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	судя по данной ветке не я первый, можете начать с первой страницы , просто делюсь своим опытом , далее каждый сам думает, есть даже предположение что увод вправо задуман немецкими инженерами сознательно в целях безопасности ))))))) чтобы не выехать на встречку при сердечном приступе ))))
	Последний раз редактировалось Дмитрий2671; 12.04.2023 в 09:49.

12.04.2023, 09:50 (09:50)	#243
Romato Почетный мембер Город: CПб Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 08.09.2009 Сообщений: 2,756 Поблагодарил(а): 1,716 Благодарностей: 4,416 Репутация: 4841	Дмитрий2671, так никто не спорит что вы не первый. Сомнение вызывает что это производственный косяк Фольксвагена.

12.04.2023, 12:34 (11:34)	#244
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,724 Поблагодарил(а): 1,499 Благодарностей: 1,522 Репутация: -7203**	А как насчет верхних рычагов, они могут быть сделаны с различием для левой и правой стороны, может в них дело? У меня тоже подобная регулировка на правой стороне угол наклона на 1 угловую минуту в плюсе, а так если правильно делать, то тоже тянет в право, видимо это особенность наших дорог, правая сторона всегда под наклоном, может в Европе такого нет, и там машина едет стабильно не уходя в право.

22.04.2023, 14:51 (13:51)	#245
Vitm Местный Город: Калуга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.08.2020 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 135 Благодарностей: 68 Репутация: 118	Цитата: Дмитрий2671 левый кастер нужно уменьшить или правый - увеличить, будет в красной зоне - не обращайте внимания Это фото со стенда как было до правок? Потому что пишете, что будет в красной зоне, а на фото все в зеленой. И что слева кастор дб меньше, а на фото наоборот. Должно быть как ниже комрад Tupac86 фото добавил?

24.04.2023, 09:51 (08:51)	#246
Дмитрий2671 Новенький Город: Ставрополь Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.03.2021 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Vitm Это фото со стенда как было до правок? Потому что пишете, что будет в красной зоне, а на фото все в зеленой. И что слева кастор дб меньше, а на фото наоборот. Должно быть как ниже комрад Tupac86 фото добавил? да , это было до исправления когда тянуло вправо, после исправления левый кастер стал 8.03 , правый 8,40 , разница 0,37 , фото не сделал , остальные параметры остались те же