Cвистит вентилятор климата

[Игоряныч]

inisel, Нет
Даже не смотрел
А что им будет?
Теперь знаю как и что надо делать сломается - сниму и заменю

[inisel]

Игоряныч, дык стираются они. Периодически

[Игоряныч]

inisel, ПРОРВЁМСЯ !!!

[SaxariN]

Так какые ставить счетки медно-графиты или графитывые,сказали если поставлю медно графитывые износ якоря придет махом,типо ети счетки на не постоянную работу,подходят только на стартер
разобрал сегодня вентилятор,оказалось износились счетки теперь голову ломаю какие ставить

[VW171]

   Цитата:

Игоряныч

В выходные снял и почистил моторчик - ничего сложного.
Грязи и пыли накопилось ...
Самое "трудное" - подлезть
Справился за 30 мин.
Продул, смазал

Поздравляю, скоро крякнет! Ищи новый мотор или вентилятор в сборе ибо зима уже.
Смазывать нельзя ни в коем случае, пыль с улицы попадает сначала в мотор, а только потом проходит ч/з фильтр салона, соответственно, весь абразив налипает на смазку и мотор попросту клинит - проверено, писали об этом не раз.

[aara]

VW171, я чистил, смазывал (брызгал) ВэДэ-шкой. Две зимы - полет нормальный.
Машина хранилась на улице, ездил в любой мороз....

[Dima-tomsk]

SaxariN, посмотри в магазах которые всякими дрелями торгуют, там попадаются импортные похожего цвета и твердости, проходят дольше мягких от волговского стартера

[Игоряныч]

   Цитата:

VW171

Поздравляю, скоро крякнет! Ищи новый мотор или вентилятор в сборе ибо зима уже.
Смазывать нельзя ни в коем случае, пыль с улицы попадает сначала в мотор, а только потом проходит ч/з фильтр салона, соответственно, весь абразив налипает на смазку и мотор попросту клинит - проверено, писали об этом не раз.

Ну... не знаю...

   Цитата:

aara

я чистил, смазывал (брызгал) ВэДэ-шкой. Две зимы - полет нормальный.
Машина хранилась на улице, ездил в любой мороз....

Думаю, что всё будет ХОРОШО

[inisel]

SaxariN, сложно сказать, есть ли такие в твоём городе, но рекомендую ставить от Волги. Они по виду медно-графитовые.

[SaxariN]

а жиговские как?я незнаю сегодня спрашивал толи жиговские есть толи волговские

[Den2007]

Чистил и смазывал моторчик америкосовской смазкой прошлой зимой под новый год. Сейчас он в холодную погоду опять зараза начал немного шуметь. После прлгрева все ок. Думаю придется опять снимать и делать профилактику.

[inisel]

SaxariN, ВАЗовские по размеру меньше. Волговские можно обточить в размер, а ВАЗовские с зазором будут

[SaxariN]

все ОК!СПАСИБО!купил,подработал, поставил работает как часики!

[Pavley]

..баллада о моторе))
сначала загудело под пардачком, как буд-то между резиновыми поверхностями воздух пропускают под давлением, и с этим самым гудением потихонечку проподало "дутие" климата (печки), включаешь на малых оборотах - худо-бедно работает, ставишь "авто" включается, начинает гудеть, и перестает под конец вобще дуть. в итоге дуть напрочь перестало, только как-то предательски посчелкивало в области ног пассажира, как буд-то заслонка недопереоткрывается в итоге прочтя 22 страницы ЭТОЙ ветки, пришел к выводу, что все таки надо как-то слазить "туда", под пордачок, где оно там потрескивало.. вобщем снятие моторчика, с отсоединением раъземов, одним перекуром, парой подходов к пиву, обошлась мне в 15 минут. далее отделение кожуха, и вытаскивание разъема из него же, еще 5 минут. решил что крыльчатку я вряд ли хочу снимать, да и она вряд ли снимется, решил разбирать все сквозь нее. вооружившись пинцетом и часовой отверткой еще минут за 15 снял щеткодержатели с катушками и щетками и вытащил все наружу. люфтов оси не было. диагноз подтвердился - одна щетка умерла, вторая мучилась в предсмертной агонии. поездка на строительный рынок в "ремонт электро-техники" не увенчалась успехом, на вопрос "есть такие-же?" покручивая перед глазами продавца оставшейся в более менее нормальном состоянии щеткой, он добродушно жуя чебурек ответил, что у меня автомобильная щетка графитово-медная, а у него таких нема! потом последовала 3-х минутная лекция о сопротивлениях, вольтах, амперах и т.п. и последовала она не от умудренного опытом профессора физики, а от 16-18 летнего горца, не желающего мне продать даже что то похожее приблизительно подходящего по размерам, ввиду того что и проходят не долго, и работать будут не так как надо, и искры (это только то чего я запомнил) вобщем уважуха ему! в итоге съездил в автомаг, купил два комплекта похожего цвета, вазовские со стартера, и волговские от туда же. дома потратив 3 часа, с долгими перекурами переточил волговские напильником один в один с размерами уцелевшей пол-щетки, делал один в один, высверливал провода, вытачивал дремелем пазы под них, затем припаял, в итоге в космос конечно свое произведение не рекомендовал бы запускать, но все-же что то таки вышло проблема сбора свелась только к одному, установка пружинок прижимающих щеткодержатель.. убил часа 2 наверное, если не больше! сия проблема решилась следующим образом, привязывал леску с одной стороны пружинки, продевал леску на сторону где цеплять пружинку, далее другую сторону пружины пинцетом вставлял в ушко на щеткодержателе, и таща за леску зацеплял ее заразу за выступ. вобщем основная напасть подстерегала впереди) не мог усидеть и поперся ставить на ночь глядя.. пришел, проверил, крутит! класс, я гений))) далее началось нечто.. и так, и сяк ставил, и тут наживлял и там, и вобще не наживлял, и подползал слева, и справа, и ловил носом мотор, и ложился закидывая ноги за пассажирское, вобщем прикольно было бы снять меня на видео)) в итоге установка сводится к одному!!! (ДАЛЕЕ ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО, отчаявшимся на самостоятельный ремонт) все просто! - не торопясь, направяляя морочик то в право то влево, я таки поймал то нужное положение когда он вошел в пазы, и отверстия для саморезов совпали все, - меньше чем за минуту!!! главное понять, что он туда как бы заезжает как на салазках, и усе!))) теперь остается тестить... вобщем, вот как то так, звиняйте за долгое повествование, но накипело

[Dima-tomsk]

Pavley, я тебя сейчас разочарую, по многочисленным отзывам волговские щетки дольше 1 года не служат, слишком мягкие

[Den2007]

Да ладно...тоже читаю эту ветку, ставят только от Вроговского стартера у усе ок. Проблемы с вазовскими графитными щетками...не пугай комрада, он сделал все ок и пивка попил и тарантайку сделал.

[inisel]

Pavley, респект! Но мой совет - в следующий раз снимай крыльчатку. Видел сам как это делается методом простукивания оси тонким воротком. Ну, минуты 3-4. В общем, сэкономил бы 2 часа. Кто-то писал про заводскую балансировку крыльчатки грузиками. Я на своей не нашёл. В противном случае перманентным маркером прометить вал с крыльчаткой.
Волговские щётки пробегали полтора года. Щас уже второй заход сделал. Но альтернатива только замена моторчика.

[Дима 035]

на днях засвистел моторчик на 1,2,3,4 скорости, почитал 22 страницы этой темы и понял что в выходные надо делать вскрытие, вооружившись Волговскими щетками и на всякий случай подшипником № 608 (8х22х7))) , до приоровского моторчика думаю не дойдет... VAG был бы в шоке, смотря на эти переделки...

[Pavley]

Dima-tomsk, да я собссно, и не расчитываю на вечный двигатель пусть пока покрутится с волгавскими, а на перспективу потихонечку подыскивать нормальные щетки, ну не может же быть такого, что они в природе напрочь отсутствуют
Den2007, ага, спасибо) вазовские тоже графитово-медные, если брать от стартера, но вот размер их по посадочному в щеткодержатель подходят, даже на миллиметр шире, но рабочая поверхность у стандартных щеток на пару мм ширее, вобщем волговские самое то)

inisel, спасибо а к вопросу о крыльчатке, я что то как то не решился.. в большей степени конечно отпугнул достаточно широкий грибок на конце оси, я предположил что сквозь него крыльчатка попросту не пройдет. да и два часа это только не принаравившись, а так думаю 5-10 минут бы было)
кстати, на счет приоровских моторов, пересмотрел в магазине все движки от разных моделей и жигулей, и газов, уж как то по моему ближе всех был газовский как мне показалось..

[vad78]

Тут есть щетки медно-графичекие (МГ) - http://www.egmg.ru/otheram.php
Сегодня брал, подгоняю (на складе с боковым прводком были только 6*12,5*25).