Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI - Страница 57

LAX9 · 31.01.2017, 17:05 (17:05)

Цитата:

kSlavik

Сегодня плюхнул Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30.

Посмотрим как оно будет

здорово!

а посмотрите это как? вкус, запах, стружка в поддоне или более научными методами?

semen9182 · 31.01.2017, 17:05 (17:05)

Цитата:

samur

Да, уж! Действительно, лучше к вам. У нас таких участков по определению не бывает

Ну, это он прихвастнул малость...

На КАД можно десяток км прямо только на севере пролететь, мимо завода Хюндай.
Во всех остальных местах камеры на каждой опоре висят, примерно каждые 3-4 км.
Да и пробки стоят с северо-востока до запада (туннель под фарватером).

На ЗСД пока ничего не тормозит, но не везде есть разметка и неожиданно бригада таджиков может выскочить, доделывают дорогу после визита нашего Ясна Солнышка.

Nautilus! · 31.01.2017, 17:35 (17:35)

semen9182

Оффтопик

Цитата:

semen9182

Ну, это он прихвастнул малость...

Я написал что в том направлении куда я езжу пробок нет(и мне они в последнее время что-то совсем не попадаются), хотя они там в принципе бывают, но редко в последнее время и в основном из-за аварий они бывают. Зимой кстати в этом направлении машин ездит значительно меньше чем летом.

Цитата:

semen9182

На КАД можно десяток км прямо только на севере пролететь, мимо завода Хюндай.

да именно там можно по прямой пролететь без камер, но там и дальше есть прямая по дамбе например и там хоть и есть камеры, но никто не мешает перед ними снизить скорость, а потом снова ускориться.

Цитата:

semen9182

Во всех остальных местах камеры на каждой опоре висят, примерно каждые 3-4 км.

Мне камеры не сильно мешают ездить, я просто знаю где они все стоят и торможу перед ними, хотя согласен что в сторону от Мега-Дыбенко до Пулково камер больше стоит чем в сторону до Кронштадта.

Цитата:

semen9182

На ЗСД пока ничего не тормозит, но не везде есть разметка и неожиданно бригада таджиков может выскочить, доделывают дорогу после визита нашего Ясна Солнышка.

На отрезке ЗСД от Солнечного и до Приморского района я что-то не видел таджиков гуляющих по трассе.

Obarg · 31.01.2017, 20:49 (20:49)

Цитата:

kSlavik

Сегодня плюхнул Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30.

Посмотрим как оно будет

на ойл клабе его всем дизелистам рекомендуют, неважно, крузак это или Туарег.
На свой страх и риск...
Допусков VW у него нет...
А есть близкий мерседесовский. Оч дешовое и выс щелочное. И Все...

Себе залил HELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (предположительно то же самое, что и SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, но дороже) - мисс 507
На мобиле в последнее время анализы отработок не радуют...
Следующий раз попробую Амсойл

mishgan777 · 31.01.2017, 21:37 (20:37)

Obarg, у амсойла тоже нет офиц.допусков вага. После тура пересел на мерс дизельный масло MB 229.52 аля 507 допуск ВАГа в европе интервал около 30 тыс км. В РФ на этом масле рекомендации завода мерса -интервал 10 тыс. км.!!!
Это я к тому, что важнее правильный интервал смены масла, а не крутость самого масла, относительно ПАО-ШМАО и стоимости. Масло за 3 тыс.руб +-одинаково сдохнет в РФ как и масло за 1 тыс.руб. при условии одного допуска, т.к. рецептура 507 или 505.01 строго одинакова для производителя масла и отличается только пакетом присадок INFINIUM или Lubrizol отличие в наличии или отсутствия бора и моибдена и ВСЕ! В 505.01 - база масла всегда кряк, 507 допуск -база кряк, с добавлением немного ПАО. Все остальное маркетинг и пиар компании продавцов.
507 допуск, как правило показатель щелочного всегда ниже 7, так положено по рецепту 507 и никак иначе!!, но нам не нравится это, т.к. типа моющие свойства слабые....
и тут по составу более менее подходит масло для дизельных грузовиков!! в нем же щелочи полно! и фигня, что конструктивно двиглы туарега и фуры скания принципиально разные, зато масло огонь!!
например RUBIA TIR 9900 FE 5W-30

С таким подходом нужно лить судовой дизель - на нем баржи тащат зачетно!

Obarg · 31.01.2017, 23:29 (23:29)

Цитата:

mishgan777

у амсойла тоже нет офиц.допусков вага

уже есть

Рецептуры все +/- одинаковые, но они работают по-разному и износ и пр. параметры в отработках отличаются на одном и том же движке.
Конструкторам ФАГ виднее, какое масло допускать в их движки, но никто не мешает следовать советам дядек с масляного форума. Кстати, главный спец на том форуме с ником torcon так и говорит: на свой страх и риск. Да и что мещает ФАГу дать этот допуск RUBIA TIR 9900 FE 5W-30? Тут уже сам каждый выбирает, спорить не буду.

А так, лить любое, самое дешевое 507 масло и менять чаще.
Но они не все одинаково полезны

Иначе бы ойл-клаб закрылся бы

Zvonix · 01.02.2017, 00:11 (00:11)

Тоже заказал китайскую помпочку. Подскажите в каком месте стоит заглушка, которая вместо щупа? Движок CRC.

Obarg · 01.02.2017, 09:00 (09:00)

Цитата:

Zvonix

Тоже заказал китайскую помпочку. Подскажите в каком месте стоит заглушка, которая вместо щупа? Движок CRC.

Снимаете пластиковую крышку, правее впереди мотора увидите длинную вертикальную трубку с пробкой с проушиной вверху, ее просто вытягиваете и суете туда трубочку от помпы

coc · 01.02.2017, 10:03 (10:03)

Сначала тоже загорелся помпой ,но потом подумал , 500р в наше тяжелое время тоже деньги конечно , но когда я еще смогу произвести ревизию днища автомобиля ? Ямы у меня нет . запись у конторы четко работает ,база есть у них , да и бумагу дают что на таком то пробеге поменял масло , будущему покупателю думаю будет приятно.

sasha18 · 01.02.2017, 11:16 (10:16)

Цитата:

Obarg

Купил себе такой насос с алиэкспресс.
Очень бодро качает. Позовчкоа поменял масло.

Спасибо, будем брать...

Цитата:

Obarg

На мобиле в последнее время анализы отработок не радуют...

можно конкретней ? о чем речь, а то я собрался переходить на
Mobil 1 ESP Formula 5W-30

на прошлой машине ссанйонг кайрон заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40 практически весь период эксплуатации(7 лет 180ткм)
угара не было, масло долгое время оставалось прозрачным на щупе, характерную дизельную полную черноту набирало где то к 3-5 ткм пробегу. Менял через 12-15ткм. Если было заглянуть с фонариком через заливную пробку то все, что там видно - часть головки, часть распредвалов, там пару еще каких то элементов ГРМа то все оставалось почти белым с легким таким чайным налетом...
Правда я очень рано полностью выкинул ЕГР и переключил мозги с евро3 на более мягкий корейский стандарт выхлопа доместик.

ща на туареге заглядывал с фонариком то там все абсолютно черное шо в жиге 30ти летней

Obarg · 01.02.2017, 14:41 (14:41)

sasha18, масло быстро погибает в анализах ряда отработок по сравнению с одноклассниками. Речь идет про бензиновые движки. В дизелях оно более живучее, но даже так ненавистный ойл-клабу Мотюль специфик 507 (слил его перед заменой на Шелл) кладет его на лопатки в дизелях. Там целая тема про это. Мобил ESP VS Motul 507
В общем, осадок остался.
Тоже хотел залить Тотал Рубиа, но не хочу экспериментов.

chak · 05.02.2017, 10:43 (09:43)

Не знаю где, но где-то вычитал что при выборе масла с допуском 505.01 желательно чтобы присутствовал и допуск МВ 229.51. Что скажете?

mishgan777 · 05.02.2017, 11:24 (10:24)

chak, они почти всегда вместе. Еще бывает 229.52 еще зачетнее

Nautilus! · 05.02.2017, 11:57 (11:57)

Цитата:

mishgan777

они почти всегда вместе.

тут нету http://liquimoly.ru/item/7501.html там MB: 229.31 указано
а в мотюле есть http://www.motul.com/ru/ru/products/8100-x-clean-5w40

mishgan777 · 05.02.2017, 12:03 (11:03)

Nautilus!, зато тут есть все http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran..._flex_5w_30_1/
или https://www.starlube.ru/catalog/detail/804038NKE/ 507 и 505.01

kSlavik · 05.02.2017, 12:18 (11:18)

Цитата:

mishgan777

Nautilus!, зато тут есть все http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran..._flex_5w_30_1/
или https://www.starlube.ru/catalog/detail/804038NKE/ 507 и 505.01

В Тотале тоже есть.

Nautilus! · 05.02.2017, 12:27 (12:27)

mishgan777,
kSlavik,

Я это все написал к тому чтобы показать что не везде есть этот допуск совместно с 505.01 допуском.
И я не уверен что его наличие нам что-то дает вообще.

kSlavik · 05.02.2017, 12:43 (11:43)

Цитата:

Nautilus!

mishgan777,
kSlavik,

Я это все написал к тому чтобы показать что не везде есть этот допуск просто.
И я не уверен что его наличие нам что-то дает вообще.

Может наличие этих допусков косвенно говорит о высоком качестве масла?

Nautilus! · 05.02.2017, 12:56 (12:56)

Цитата:

kSlavik

Может наличие этих допусков косвенно говорит о высоком качестве масла?

так это же просто мерсовский допуск. или мерсовские допуски являются эталонными?

дед морозов · 06.02.2017, 06:31 (06:31)

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
API CF
Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (дизельные двигатели) 505 00 / 506 00 / 506 01
Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года

3,0 Tdi - мотор с насос-форсункой или с пьезо-форсункой? Почему переводчик оставил без перевода: Форсунка/Насос-Сопло ТДИ?

Добавлено через 5 минут 20 секунд

Цитата:

Nautilus!

без сажевого 505.01 допуск.

Я вообще долгое время ездил на оригинальном масле vw special plus 5w40, но сейчас на след. ТО решил попробовать залить Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, хочу посмотреть будет ли оно меньше угорать чем оригинальное или нет. У меня просто в этот раз угар на оригинальном масле вырос до 1,9л масла на 8000км пробега, раньше меньше угорало просто(но я часто езжу педаль в пол, поэтому у меня и угорает масло). А так нет у меня топа масел особо, еще я на мотюль смотрел кстати.

Угорают зрители на Камеди Клабе. А масло Ваше выгоняется нагнетателем, в виде масляного тумана, в первый (левый) интеркулер. Где и оседает. Снимите с него нижний патрубок и сольете свой 1,9 л. Причина - избыточное давление в картере двигателя (излишний прорыв газов из цилиндра в картер). У меня такая же фигня.

Добавлено через 10 минут 32 секунды

Цитата:

semen9182

Я вот с педалью в пол не езжу, а недавно в ноябре при поездке в Карелию появилась надпись, что срочно надо долить 1,25 литра.

Это при 7400 км пробега от предыдущей замены.

Хорошо, что в Приозерске нашелся какой-то дорогой Castrol в литровой таре, его и долил.

Поскольку машина пока на гарантии лью дилерский Castrol Edge LL III 5w-30.
Никогда не топлю, но и двигатель не прогреваю, сел, завёл и поехал.
Правда, на улице авто почти никогда не ночует, разве что на даче.

Вот и думаю, при моих условиях эксплуатации почти 1,5 литра угара на 8 тык не многовато ли?

1,5 - 8000 км
х - 1000 км
х=188 мл. Когда станет 500 мл. имеете право трясти ФГР через дилера. Страница 407, абзац 1.

31.01.2017, 17:35 (17:35)	#1123
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	semen9182 Оффтопик Цитата: semen9182 Ну, это он прихвастнул малость... Я написал что в том направлении куда я езжу пробок нет(и мне они в последнее время что-то совсем не попадаются), хотя они там в принципе бывают, но редко в последнее время и в основном из-за аварий они бывают. Зимой кстати в этом направлении машин ездит значительно меньше чем летом. Цитата: semen9182 На КАД можно десяток км прямо только на севере пролететь, мимо завода Хюндай. да именно там можно по прямой пролететь без камер, но там и дальше есть прямая по дамбе например и там хоть и есть камеры, но никто не мешает перед ними снизить скорость, а потом снова ускориться. Цитата: semen9182 Во всех остальных местах камеры на каждой опоре висят, примерно каждые 3-4 км. Мне камеры не сильно мешают ездить, я просто знаю где они все стоят и торможу перед ними, хотя согласен что в сторону от Мега-Дыбенко до Пулково камер больше стоит чем в сторону до Кронштадта. Цитата: semen9182 На ЗСД пока ничего не тормозит, но не везде есть разметка и неожиданно бригада таджиков может выскочить, доделывают дорогу после визита нашего Ясна Солнышка. На отрезке ЗСД от Солнечного и до Приморского района я что-то не видел таджиков гуляющих по трассе.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 02.02.2017 в 15:27.

31.01.2017, 23:29 (23:29)	#1126
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: mishgan777 у амсойла тоже нет офиц.допусков вага уже есть Рецептуры все +/- одинаковые, но они работают по-разному и износ и пр. параметры в отработках отличаются на одном и том же движке. Конструкторам ФАГ виднее, какое масло допускать в их движки, но никто не мешает следовать советам дядек с масляного форума. Кстати, главный спец на том форуме с ником torcon так и говорит: на свой страх и риск. Да и что мещает ФАГу дать этот допуск RUBIA TIR 9900 FE 5W-30? Тут уже сам каждый выбирает, спорить не буду. А так, лить любое, самое дешевое 507 масло и менять чаще. Но они не все одинаково полезны Иначе бы ойл-клаб закрылся бы
	Последний раз редактировалось Obarg; 01.02.2017 в 09:02.

01.02.2017, 11:16 (10:16)	#1130
sasha18 Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.08.2010 Сообщений: 1,632 Поблагодарил(а): 312 Благодарностей: 322 Репутация: 372	Цитата: Obarg Купил себе такой насос с алиэкспресс. Очень бодро качает. Позовчкоа поменял масло. Спасибо, будем брать... Цитата: Obarg На мобиле в последнее время анализы отработок не радуют... можно конкретней ? о чем речь, а то я собрался переходить на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на прошлой машине ссанйонг кайрон заливал Mobil Super 3000 X1 5W-40 практически весь период эксплуатации(7 лет 180ткм) угара не было, масло долгое время оставалось прозрачным на щупе, характерную дизельную полную черноту набирало где то к 3-5 ткм пробегу. Менял через 12-15ткм. Если было заглянуть с фонариком через заливную пробку то все, что там видно - часть головки, часть распредвалов, там пару еще каких то элементов ГРМа то все оставалось почти белым с легким таким чайным налетом... Правда я очень рано полностью выкинул ЕГР и переключил мозги с евро3 на более мягкий корейский стандарт выхлопа доместик. ща на туареге заглядывал с фонариком то там все абсолютно черное шо в жиге 30ти летней
	Последний раз редактировалось sasha18; 01.02.2017 в 11:18.

05.02.2017, 12:27 (12:27)	#1137
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	mishgan777, kSlavik, Я это все написал к тому чтобы показать что не везде есть этот допуск совместно с 505.01 допуском. И я не уверен что его наличие нам что-то дает вообще.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 05.02.2017 в 15:01.

06.02.2017, 06:31 (06:31)	#1140
дед морозов Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.09.2014 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Mobil 1 ESP Formula 5W-30 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil: API CF Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01 Volkswagen (дизельные двигатели) 505 00 / 506 00 / 506 01 Все двигатели VW, кроме двигателей с насос-форсунками Unit-Injector/Pump-Duse TDI без обслуживания с длительными интервалами в режиме Longlife-Service и без сажевых фильтров DPF, изготовленных между 1999 и 2003 годом, и двигателей моделей R5/V10-TDi до 2006 года 3,0 Tdi - мотор с насос-форсункой или с пьезо-форсункой? Почему переводчик оставил без перевода: Форсунка/Насос-Сопло ТДИ? Добавлено через 5 минут 20 секунд Цитата: Nautilus! без сажевого 505.01 допуск. Я вообще долгое время ездил на оригинальном масле vw special plus 5w40, но сейчас на след. ТО решил попробовать залить Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40, хочу посмотреть будет ли оно меньше угорать чем оригинальное или нет. У меня просто в этот раз угар на оригинальном масле вырос до 1,9л масла на 8000км пробега, раньше меньше угорало просто(но я часто езжу педаль в пол, поэтому у меня и угорает масло). А так нет у меня топа масел особо, еще я на мотюль смотрел кстати. Угорают зрители на Камеди Клабе. А масло Ваше выгоняется нагнетателем, в виде масляного тумана, в первый (левый) интеркулер. Где и оседает. Снимите с него нижний патрубок и сольете свой 1,9 л. Причина - избыточное давление в картере двигателя (излишний прорыв газов из цилиндра в картер). У меня такая же фигня. Добавлено через 10 минут 32 секунды Цитата: semen9182 Я вот с педалью в пол не езжу, а недавно в ноябре при поездке в Карелию появилась надпись, что срочно надо долить 1,25 литра. Это при 7400 км пробега от предыдущей замены. Хорошо, что в Приозерске нашелся какой-то дорогой Castrol в литровой таре, его и долил. Поскольку машина пока на гарантии лью дилерский Castrol Edge LL III 5w-30. Никогда не топлю, но и двигатель не прогреваю, сел, завёл и поехал. Правда, на улице авто почти никогда не ночует, разве что на даче. Вот и думаю, при моих условиях эксплуатации почти 1,5 литра угара на 8 тык не многовато ли? 1,5 - 8000 км х - 1000 км х=188 мл. Когда станет 500 мл. имеете право трясти ФГР через дилера. Страница 407, абзац 1.
	Последний раз редактировалось дед морозов; 06.02.2017 в 06:31. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2017, 17:05 (17:05)	#1121
LAX9 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.04.2013 Сообщений: 1,679 Поблагодарил(а): 967 Благодарностей: 858 Изображений в галерее: 1 Репутация: 908	Цитата: kSlavik Сегодня плюхнул Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Посмотрим как оно будет здорово! а посмотрите это как? вкус, запах, стружка в поддоне или более научными методами?

31.01.2017, 17:05 (17:05)	#1122
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: samur Да, уж! Действительно, лучше к вам. У нас таких участков по определению не бывает Ну, это он прихвастнул малость... На КАД можно десяток км прямо только на севере пролететь, мимо завода Хюндай. Во всех остальных местах камеры на каждой опоре висят, примерно каждые 3-4 км. Да и пробки стоят с северо-востока до запада (туннель под фарватером). На ЗСД пока ничего не тормозит, но не везде есть разметка и неожиданно бригада таджиков может выскочить, доделывают дорогу после визита нашего Ясна Солнышка.

31.01.2017, 20:49 (20:49)	#1124
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: kSlavik Сегодня плюхнул Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30. Посмотрим как оно будет на ойл клабе его всем дизелистам рекомендуют, неважно, крузак это или Туарег. На свой страх и риск... Допусков VW у него нет... А есть близкий мерседесовский. Оч дешовое и выс щелочное. И Все... Себе залил HELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (предположительно то же самое, что и SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, но дороже) - мисс 507 На мобиле в последнее время анализы отработок не радуют... Следующий раз попробую Амсойл

31.01.2017, 21:37 (20:37)	#1125
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Obarg, у амсойла тоже нет офиц.допусков вага. После тура пересел на мерс дизельный масло MB 229.52 аля 507 допуск ВАГа в европе интервал около 30 тыс км. В РФ на этом масле рекомендации завода мерса -интервал 10 тыс. км.!!! Это я к тому, что важнее правильный интервал смены масла, а не крутость самого масла, относительно ПАО-ШМАО и стоимости. Масло за 3 тыс.руб +-одинаково сдохнет в РФ как и масло за 1 тыс.руб. при условии одного допуска, т.к. рецептура 507 или 505.01 строго одинакова для производителя масла и отличается только пакетом присадок INFINIUM или Lubrizol отличие в наличии или отсутствия бора и моибдена и ВСЕ! В 505.01 - база масла всегда кряк, 507 допуск -база кряк, с добавлением немного ПАО. Все остальное маркетинг и пиар компании продавцов. 507 допуск, как правило показатель щелочного всегда ниже 7, так положено по рецепту 507 и никак иначе!!, но нам не нравится это, т.к. типа моющие свойства слабые.... и тут по составу более менее подходит масло для дизельных грузовиков!! в нем же щелочи полно! и фигня, что конструктивно двиглы туарега и фуры скания принципиально разные, зато масло огонь!! например RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 С таким подходом нужно лить судовой дизель - на нем баржи тащат зачетно!

01.02.2017, 00:11 (00:11)	#1127
Zvonix Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.10.2014 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 201 Репутация: 201	Тоже заказал китайскую помпочку. Подскажите в каком месте стоит заглушка, которая вместо щупа? Движок CRC.

01.02.2017, 09:00 (09:00)	#1128
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Zvonix Тоже заказал китайскую помпочку. Подскажите в каком месте стоит заглушка, которая вместо щупа? Движок CRC. Снимаете пластиковую крышку, правее впереди мотора увидите длинную вертикальную трубку с пробкой с проушиной вверху, ее просто вытягиваете и суете туда трубочку от помпы

01.02.2017, 10:03 (10:03)	#1129
coc Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 345 Благодарностей: 85 Изображений в галерее: 5 Репутация: 85	Сначала тоже загорелся помпой ,но потом подумал , 500р в наше тяжелое время тоже деньги конечно , но когда я еще смогу произвести ревизию днища автомобиля ? Ямы у меня нет . запись у конторы четко работает ,база есть у них , да и бумагу дают что на таком то пробеге поменял масло , будущему покупателю думаю будет приятно.

01.02.2017, 14:41 (14:41)	#1131
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	sasha18, масло быстро погибает в анализах ряда отработок по сравнению с одноклассниками. Речь идет про бензиновые движки. В дизелях оно более живучее, но даже так ненавистный ойл-клабу Мотюль специфик 507 (слил его перед заменой на Шелл) кладет его на лопатки в дизелях. Там целая тема про это. Мобил ESP VS Motul 507 В общем, осадок остался. Тоже хотел залить Тотал Рубиа, но не хочу экспериментов.

05.02.2017, 10:43 (09:43)	#1132
chak Новенький Город: Одесса Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.04.2015 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Не знаю где, но где-то вычитал что при выборе масла с допуском 505.01 желательно чтобы присутствовал и допуск МВ 229.51. Что скажете?

05.02.2017, 11:24 (10:24)	#1133
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	chak, они почти всегда вместе. Еще бывает 229.52 еще зачетнее

05.02.2017, 11:57 (11:57)	#1134
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: mishgan777 они почти всегда вместе. тут нету http://liquimoly.ru/item/7501.html там MB: 229.31 указано а в мотюле есть http://www.motul.com/ru/ru/products/8100-x-clean-5w40

05.02.2017, 12:03 (11:03)	#1135
mishgan777 Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.01.2011 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 276 Репутация: 327	Nautilus!, зато тут есть все http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran..._flex_5w_30_1/ или https://www.starlube.ru/catalog/detail/804038NKE/ 507 и 505.01

05.02.2017, 12:18 (11:18)	#1136
kSlavik Пользователь Город: Украина Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: mishgan777 Nautilus!, зато тут есть все http://www.fuchs-oil.ru/catalog/tran..._flex_5w_30_1/ или https://www.starlube.ru/catalog/detail/804038NKE/ 507 и 505.01 В Тотале тоже есть.

05.02.2017, 12:43 (11:43)	#1138
kSlavik Пользователь Город: Украина Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: Nautilus! mishgan777, kSlavik, Я это все написал к тому чтобы показать что не везде есть этот допуск просто. И я не уверен что его наличие нам что-то дает вообще. Может наличие этих допусков косвенно говорит о высоком качестве масла?

05.02.2017, 12:56 (12:56)	#1139
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: kSlavik Может наличие этих допусков косвенно говорит о высоком качестве масла? так это же просто мерсовский допуск. или мерсовские допуски являются эталонными?