Cвистит вентилятор климата - Страница 9

Smit_moscow · 28.02.2011, 13:28 (13:28)

купил щетки, правда не знаю от чего (главное что медно-графитовые), вот жду когда из сервиса позвонят...Вчера ездил с запотевшим боковым стеклом...стремно однако

. Позже оптишусь что из этого вышло.

Dru77 · 28.02.2011, 14:07 (14:07)

Цитата:

Dim GL

Знали бы в Фольксваген Групп чем мы тут занимаемся!...

чуть-чуть разоряем их

Леонид · 28.02.2011, 16:31 (16:31)

Цитата:

Андреичь

И я сегодня с другами делал подобную операцию.Поменяли щетки,смазали втулки,дует как новый!

Правильное решение!

Рекомендации самоделкиным - данную процедуру выполнять сразу при первых симптомах износа щеток. Потому как сильно изношенные щётки плохо прилегают к коллектору ротора и коллектор начинает нагреваться, подгорать и соответсссна изнашиваться, изношенный ротор конечно можно обточить напильником, ну до этого лучше не доводить.
Меняйте щётки своевременно и Вы получите вечный двигатель кондиционера.

Цитата:

Dim GL

Знали бы в Фольксваген Групп чем мы тут занимаемся!...

Ну вообще данная процедура не новость. Я лет пять назад дочери на Гольфе стартер восстанавливал щётками от волги. Там ещё паять проводки надо было к стальному основанию (с ортофосфорной кислотой!

).

inisel · 28.02.2011, 16:44 (16:44)

Цитата:

леонид

Правильное решение!

Рекомендации самоделкиным - данную процедуру выполнять сразу при первых симптомах износа щеток. Потому как сильно изношенные щётки плохо прилегают к коллектору ротора и коллектор начинает нагреваться, подгорать и соответсссна изнашиваться, изношенный ротор конечно можно обточить напильником, ну до этого лучше не доводить.
Меняйте щётки своевременно и Вы получите вечный двигатель кондиционера.

Ну вообще данная процедура не новость. Я лет пять назад дочери на Гольфе стартер восстанавливал щётками от волги. Там ещё паять проводки надо было к стальному основанию (с ортофосфорной кислотой!

).

Так в итоге, чьи щётки ставить? Я уж жменю всех вышеперечисленных накупил. На мой взгляд чисто графитовых нет. Все с медным проблеском.

Леонид · 28.02.2011, 17:03 (17:03)

Щёток сейчас море от инструмента всякого и российских машин. Выбираешь близкие по размеру и толщине проводочка. С добавкой меди щётки лучше тем, что проводят больший ток, ну наверное дольше ходят. Более графитовые могут быстрее изнашиваться на максимальной мощности, хотя на трение они лучше, чаще менять, но по идее, меньше вреда нанесут коллектору (наверное).
Соотношение графита и меди разное. Если можешь, выбери наиболее близко по цвету похожие на остатки оригинала.

А так ставь какие купил, года через два процедуру повторишь.

ПС:На стартере у гольфа стояли сильно медные, от волги графита больше, но ходят года два, потом опять менять, как только стартер начинает "хрюкать".

Smit_moscow · 28.02.2011, 17:06 (17:06)

забрал машинку с сервиса

, дует как новая

и даже не свистит

Snake · 01.03.2011, 07:03 (09:03)

а я хочу заморочиться с подшипниками вместо втулки :) спасибо добрым людям что пожертвовали свой старый вентилятор :) теперь можно не снимая с машинки рабочий(пока рабочий) сделать ещё 1 хороший :)

Гриф · 01.03.2011, 11:24 (10:24)

Втулки то плавильно заметили, гуляют в посадочных гнёздах..
Но и подшипники если садить на упругий герметик, и собрать моторчик до его полимеризации, подшипники сами станут по оси.

inisel · 01.03.2011, 11:32 (11:32)

В общем ВАЗовксие не подходят. Они тонкие. И стартерные и генераторные. Пробуем Волговские.

inisel · 01.03.2011, 15:44 (15:44)

Щётки поставлены из Волговских. Смазкой прошлись слегка. Пошла обкатка. Пока работает мощно.

inisel · 03.04.2011, 22:57 (22:57)

Замечаний к работе "нововолговских" щёток нет. Рекомендую.

ЮриК · 03.04.2011, 23:21 (23:21)

Подтверждаю Волговские щетки

работают до сих пор, как Ваговские

голубой металлик · 13.05.2011, 00:19 (00:19)

Подивитесь одноклубники: вот так выработались щётки электромотора всего за 70 т.км пробега.

Stain · 30.05.2011, 08:16 (08:16)

парни, посоветуйте, кто и где может помочь вылечить проблему. самому не сделать (руки не из того места растут..)
зимой подсвистывало на морозе. сейчас в жару начало свистеть
причем, обратил внимание, что свист более слышен, при повороте руля вправо, во время движения до 60 км\ч...
может и не климат вовсе, а ремни?...

Snake · 19.06.2011, 13:11 (15:11)

эээээх :) закончил глумление над моторчиком, небольшой отчет
1) ессно разбираем всё полностью
2) берём щетки от волги, распиливаем пополам, выпиливаем натфелем посадочные места как на родных, выкидываем скобу соединяющую провод щетки с катушкой, всё это лучше спаять :)
3) стачиваем край щетки слегка под углом чтоб лучше прилегала к ротору
4) выколупываем втулки (шарообразные шняжки)
5) протираем (обезжириваем по желанию) нишу под подшипник, намазываем слегка герметиком (юзал момент :))

6) одеваем подшипник на штырь, сверху нашу железячку, далее шарик(втулку) для центровки и какая-то резиновая шняга (не понял зачем она, то ли масло чтоб не попало на ротор), ей придавил сверху :) оставляем всё чтоб засохло на часик - два, далее снимаем со штыря (если на нём есть признаки ржавчины лучше их убрать натфелем иначе фиг потом снимишь подшипник и оторвешь от посадочного места вместе с герметиком)

7) после того как всё сняли, добиваем герметик по краям чтоб жестко там всё сидело и по сторонам не шаталось

8) аналогично делаем с нижней частью моторчика

после того как всё затвердело и окрепло - собираем :)

единственное что меня поставило в ступор и знакомого товарисча с электрикой (тк сам я нифига не электрик) это то, что после сборки и подключения к штатной фишке тура - он крутился в ОБРАТНУЮ сторону... а такое, как мне сказали, может быть только если перевернуть кверхногами щетки (поставить задомнаперед), или развернуть магниты...
тк щетки там неправильно НЕЛЬЗЯ поставить тк стоит пластмассовая шняжка - ключ и провода определенной длины для каждой щетки, которые укладываются по периметру, то остаются магниты, я их не трогал, когда держал в руках 2 вентилятора - родной и присланый - различий НЕ БЫЛО в сборке ) моторчик присылал комрад с форума... увы ДО разборки не смотрел куда он крутится, в итоге срезали на туре на разъеме ключ и вставили обратной полярностью... так что когда начну делать родной вентилятор - погляжу как он крутится ДО и ПОСЛЕ )))

PS: на всё ушло 2 вечера )

YUSUPER · 19.06.2011, 14:23 (14:23)

С умершими вентиляторами климата,обрашайтесь ко мне!
Реанимирую!
Город Курск +79202601233
Юсуп!

YUSUPER · 19.06.2011, 20:06 (20:06)

snake, тебе нужно поменять перепаяв местами провода идушие на щетки и собрать! Другими словами поменять полярность,провод с одной шетки отпаять и припаять ко второй щетке, а провод со второй щетки припаять к первой щетке! И твой моторчик станет круиться в другую сторону! Мой номер 89202601233 Юсуп

Гриф · 20.06.2011, 09:46 (08:46)

Snake, просто перевернул корпус мотора и запрессовал кверхногами.
Надо было помечать какая часть куда смотрит.

Snake · 20.06.2011, 18:12 (20:12)

Цитата:

Гриф

Snake, просто перевернул корпус мотора и запрессовал кверхногами.
Надо было помечать какая часть куда смотрит.

исключено! он же в пластиковом кожухе с креплениями, я его не снимал )) поэтому перепутать верх и низ ну никак нельзя и провода по другому уложить нельзя, следовательно местами их не поменять )) возьмите моторчик и попробуйте там провода по другому уложить :) они разной длины и по другому не лягут... перепутать щетки местами тоже не мог, тк делал поочерёдно, вобщем всё собрано как нужно, говорю ж держал перед собой 2 моторчика - 1 старый, 1 сделанный, 1 в 1 все провода, все направления

Dru77 · 20.06.2011, 20:31 (20:31)

Цитата:

ЮриК

Вот и я сегодня осилил и доделал! Купил щетки от стартера Волги за 40 рэ распилил их пополам и обточил подогнал и вуаля тестинг прошел катался час работает на ура!

камрад а чем зажимал на контакт, у родных щёток есть зажимы, а на подточенных нет?

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Цитата:

голубой металлик

Подивитесь одноклубники: вот так выработались щётки электромотора всего за 70 т.км пробега.

сегодня мотор встал, на улице +33, разобрал, щетки в аналогичном состоянии, но прошёл 122 тыщи

28.02.2011, 13:28 (13:28)	#161
Smit_moscow Вертолетчик Город: Москва-Киров Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 634 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 470 Репутация: 595	купил щетки, правда не знаю от чего (главное что медно-графитовые), вот жду когда из сервиса позвонят...Вчера ездил с запотевшим боковым стеклом...стремно однако. Позже оптишусь что из этого вышло.

28.02.2011, 16:31 (16:31)	#163
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,649 Поблагодарил(а): 14,531 Благодарностей: 22,333 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29470	Цитата: Андреичь И я сегодня с другами делал подобную операцию.Поменяли щетки,смазали втулки,дует как новый! Правильное решение! Рекомендации самоделкиным - данную процедуру выполнять сразу при первых симптомах износа щеток. Потому как сильно изношенные щётки плохо прилегают к коллектору ротора и коллектор начинает нагреваться, подгорать и соответсссна изнашиваться, изношенный ротор конечно можно обточить напильником, ну до этого лучше не доводить. Меняйте щётки своевременно и Вы получите вечный двигатель кондиционера. Цитата: Dim GL Знали бы в Фольксваген Групп чем мы тут занимаемся!... Ну вообще данная процедура не новость. Я лет пять назад дочери на Гольфе стартер восстанавливал щётками от волги. Там ещё паять проводки надо было к стальному основанию (с ортофосфорной кислотой!).
	Последний раз редактировалось Леонид; 28.02.2011 в 16:35.

28.02.2011, 16:44 (16:44)	#164
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Цитата: леонид Правильное решение! Рекомендации самоделкиным - данную процедуру выполнять сразу при первых симптомах износа щеток. Потому как сильно изношенные щётки плохо прилегают к коллектору ротора и коллектор начинает нагреваться, подгорать и соответсссна изнашиваться, изношенный ротор конечно можно обточить напильником, ну до этого лучше не доводить. Меняйте щётки своевременно и Вы получите вечный двигатель кондиционера. Ну вообще данная процедура не новость. Я лет пять назад дочери на Гольфе стартер восстанавливал щётками от волги. Там ещё паять проводки надо было к стальному основанию (с ортофосфорной кислотой!). Так в итоге, чьи щётки ставить? Я уж жменю всех вышеперечисленных накупил. На мой взгляд чисто графитовых нет. Все с медным проблеском.

28.02.2011, 17:03 (17:03)	#165
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,649 Поблагодарил(а): 14,531 Благодарностей: 22,333 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29470	Щёток сейчас море от инструмента всякого и российских машин. Выбираешь близкие по размеру и толщине проводочка. С добавкой меди щётки лучше тем, что проводят больший ток, ну наверное дольше ходят. Более графитовые могут быстрее изнашиваться на максимальной мощности, хотя на трение они лучше, чаще менять, но по идее, меньше вреда нанесут коллектору (наверное). Соотношение графита и меди разное. Если можешь, выбери наиболее близко по цвету похожие на остатки оригинала. А так ставь какие купил, года через два процедуру повторишь. ПС:На стартере у гольфа стояли сильно медные, от волги графита больше, но ходят года два, потом опять менять, как только стартер начинает "хрюкать".
	Последний раз редактировалось Леонид; 28.02.2011 в 17:06.

28.02.2011, 17:06 (17:06)	#166
Smit_moscow Вертолетчик Город: Москва-Киров Регистрация: 24.11.2010 Сообщений: 634 Поблагодарил(а): 671 Благодарностей: 470 Репутация: 595	забрал машинку с сервиса, дует как новая и даже не свистит

28.02.2011, 14:07 (14:07)	#162
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: Dim GL Знали бы в Фольксваген Групп чем мы тут занимаемся!... чуть-чуть разоряем их

01.03.2011, 07:03 (09:03)	#167
Snake Местный Город: Каменск-Уральский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 225 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 14 Репутация: 14	а я хочу заморочиться с подшипниками вместо втулки :) спасибо добрым людям что пожертвовали свой старый вентилятор :) теперь можно не снимая с машинки рабочий(пока рабочий) сделать ещё 1 хороший :)

01.03.2011, 11:24 (10:24)	#168
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Втулки то плавильно заметили, гуляют в посадочных гнёздах.. Но и подшипники если садить на упругий герметик, и собрать моторчик до его полимеризации, подшипники сами станут по оси.

01.03.2011, 11:32 (11:32)	#169
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	В общем ВАЗовксие не подходят. Они тонкие. И стартерные и генераторные. Пробуем Волговские.

01.03.2011, 15:44 (15:44)	#170
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Щётки поставлены из Волговских. Смазкой прошлись слегка. Пошла обкатка. Пока работает мощно.

03.04.2011, 22:57 (22:57)	#171
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	Замечаний к работе "нововолговских" щёток нет. Рекомендую.

03.04.2011, 23:21 (23:21)	#172
ЮриК Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2010 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Подтверждаю Волговские щетки работают до сих пор, как Ваговские

30.05.2011, 08:16 (08:16)	#174
Stain Местный Город: Москва-Екат Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 288 Поблагодарил(а): 36 Благодарностей: 86 Изображений в галерее: 6 Репутация: 86	парни, посоветуйте, кто и где может помочь вылечить проблему. самому не сделать (руки не из того места растут..) зимой подсвистывало на морозе. сейчас в жару начало свистеть причем, обратил внимание, что свист более слышен, при повороте руля вправо, во время движения до 60 км\ч... может и не климат вовсе, а ремни?...
	Последний раз редактировалось Stain; 30.05.2011 в 15:48.

19.06.2011, 13:11 (15:11)	#175
Snake Местный Город: Каменск-Уральский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 225 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 14 Репутация: 14	эээээх :) закончил глумление над моторчиком, небольшой отчет 1) ессно разбираем всё полностью 2) берём щетки от волги, распиливаем пополам, выпиливаем натфелем посадочные места как на родных, выкидываем скобу соединяющую провод щетки с катушкой, всё это лучше спаять :) 3) стачиваем край щетки слегка под углом чтоб лучше прилегала к ротору 4) выколупываем втулки (шарообразные шняжки) 5) протираем (обезжириваем по желанию) нишу под подшипник, намазываем слегка герметиком (юзал момент :)) 6) одеваем подшипник на штырь, сверху нашу железячку, далее шарик(втулку) для центровки и какая-то резиновая шняга (не понял зачем она, то ли масло чтоб не попало на ротор), ей придавил сверху :) оставляем всё чтоб засохло на часик - два, далее снимаем со штыря (если на нём есть признаки ржавчины лучше их убрать натфелем иначе фиг потом снимишь подшипник и оторвешь от посадочного места вместе с герметиком) 7) после того как всё сняли, добиваем герметик по краям чтоб жестко там всё сидело и по сторонам не шаталось 8) аналогично делаем с нижней частью моторчика после того как всё затвердело и окрепло - собираем :) единственное что меня поставило в ступор и знакомого товарисча с электрикой (тк сам я нифига не электрик) это то, что после сборки и подключения к штатной фишке тура - он крутился в ОБРАТНУЮ сторону... а такое, как мне сказали, может быть только если перевернуть кверхногами щетки (поставить задомнаперед), или развернуть магниты... тк щетки там неправильно НЕЛЬЗЯ поставить тк стоит пластмассовая шняжка - ключ и провода определенной длины для каждой щетки, которые укладываются по периметру, то остаются магниты, я их не трогал, когда держал в руках 2 вентилятора - родной и присланый - различий НЕ БЫЛО в сборке ) моторчик присылал комрад с форума... увы ДО разборки не смотрел куда он крутится, в итоге срезали на туре на разъеме ключ и вставили обратной полярностью... так что когда начну делать родной вентилятор - погляжу как он крутится ДО и ПОСЛЕ ))) PS: на всё ушло 2 вечера )
	Последний раз редактировалось Snake; 19.06.2011 в 13:16.

19.06.2011, 14:23 (14:23)	#176
YUSUPER Новенький Город: Курск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	С умершими вентиляторами климата,обрашайтесь ко мне! Реанимирую! Город Курск +79202601233 Юсуп!

19.06.2011, 20:06 (20:06)	#177
YUSUPER Новенький Город: Курск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.12.2010 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 2 Репутация: 12	snake, тебе нужно поменять перепаяв местами провода идушие на щетки и собрать! Другими словами поменять полярность,провод с одной шетки отпаять и припаять ко второй щетке, а провод со второй щетки припаять к первой щетке! И твой моторчик станет круиться в другую сторону! Мой номер 89202601233 Юсуп

20.06.2011, 09:46 (08:46)	#178
Гриф Бывалый Город: Минск Touareg GP 5.0 R50 Регистрация: 14.06.2010 Сообщений: 1,525 Поблагодарил(а): 168 Благодарностей: 843 Репутация: 1370	Snake, просто перевернул корпус мотора и запрессовал кверхногами. Надо было помечать какая часть куда смотрит.

20.06.2011, 18:12 (20:12)	#179
Snake Местный Город: Каменск-Уральский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.07.2010 Сообщений: 225 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: Гриф Snake, просто перевернул корпус мотора и запрессовал кверхногами. Надо было помечать какая часть куда смотрит. исключено! он же в пластиковом кожухе с креплениями, я его не снимал )) поэтому перепутать верх и низ ну никак нельзя и провода по другому уложить нельзя, следовательно местами их не поменять )) возьмите моторчик и попробуйте там провода по другому уложить :) они разной длины и по другому не лягут... перепутать щетки местами тоже не мог, тк делал поочерёдно, вобщем всё собрано как нужно, говорю ж держал перед собой 2 моторчика - 1 старый, 1 сделанный, 1 в 1 все провода, все направления

20.06.2011, 20:31 (20:31)	#180
Dru77 Почетный мембер Город: Красивый Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 2,437 Поблагодарил(а): 10,154 Благодарностей: 6,846 Репутация: 10572	Цитата: ЮриК Вот и я сегодня осилил и доделал! Купил щетки от стартера Волги за 40 рэ распилил их пополам и обточил подогнал и вуаля тестинг прошел катался час работает на ура! камрад а чем зажимал на контакт, у родных щёток есть зажимы, а на подточенных нет? Добавлено через 1 минуту 18 секунд Цитата: голубой металлик Подивитесь одноклубники: вот так выработались щётки электромотора всего за 70 т.км пробега. сегодня мотор встал, на улице +33, разобрал, щетки в аналогичном состоянии, но прошёл 122 тыщи
	Последний раз редактировалось Dru77; 20.06.2011 в 20:31. Причина: Добавлено сообщение