|
|
|
25.04.2015, 23:42 (23:42) | #281 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
У Вас дороги АЙС, по три-четыре полосы, а у нас неАЙС! Яма на яме!
Цитата:
Дураков и новичков на дороге хватает!
Цитата:
Когда менял масло, мастер Мобил нахваливал с нашим допуском, говорил очень хорошо берут его на туареги дизельные! И ЛакиМоли! Лучше чем Мотюль!
|
26.04.2015, 18:02 (20:02) | #282 |
Новенький
Город: Нижний Тагил
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 89
Поблагодарил(а): 55
Благодарностей: 6
Изображений в галерее: 1
Репутация:
6
|
Колодки заменил на 140000 км. первый раз!!!(к слову) Подскажите, КОМРАДЫ, на что поменять оригинальное масло - уж больно дорого стало.....
|
26.04.2015, 19:52 (19:52) | #283 |
Местный
Город: Саратов
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 102
Благодарностей: 141
Репутация:
141
|
Цитата:
Колодки заменил на 140000 км. первый раз!!!(к слову) Подскажите, КОМРАДЫ, на что поменять оригинальное масло - уж больно дорого стало.....
Поделитесь секретом! |
Последний раз редактировалось Citroen320; 26.04.2015 в 19:54. |
|
26.04.2015, 20:36 (20:36) | #284 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
Эт как ездить надо? Вообще что ли не тормозить! 140000! Впервые слышу!
Поделитесь секретом! |
26.04.2015, 20:54 (20:54) | #285 |
Местный
Город: Саратов
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 102
Благодарностей: 141
Репутация:
141
|
Цитата:
ТАК ездят Тагильские мужики!
Может Тагил претендует на книгу рекордов Гиннесса? В принципе "ТАГИЛ РУЛИТ"! |
26.04.2015, 22:15 (22:15) | #286 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Расскажите, как Вы достигли такого выдающегося результата? Может имеются ввиду колодки "ручного" тормоза?
Сам езжу аккуратно и часто торможу двигателем, особенно на спусках. В результате два передних оригинальных комплекта выдержали по 58.000 км, а задние заменил на 92.000 км. Но 140.000 км - совсем из другой лиги! |
27.04.2015, 10:14 (10:14) | #287 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 440
Поблагодарил(а): 7,174
Благодарностей: 1,414
Репутация:
1739
|
Цитата:
Колодки заменил на 140000 км. первый раз!!!(к слову) Подскажите, КОМРАДЫ, на что поменять оригинальное масло - уж больно дорого стало.....
Цитата:
Эт как ездить надо? Вообще что ли не тормозить! 140000! Впервые слышу!
Поделитесь секретом! |
27.04.2015, 10:38 (10:38) | #288 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
...васей наверное можно посмотреть, но для этого нужно ездить с подключенным компом все время...
Я например практически не езжу по бездорожью, не стою в пробках и 90% пробега наматываю по КАДу(125 кмч) или загородным дорогам(105 кмч). Можно ли васей переключить режим отслеживания наступения ТО с фиксированных интервалов на "лонг лайф"? |
27.04.2015, 11:45 (11:45) | #289 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Если у всех настолько разные условия эксплуатации авто, то не было бы логичнее менять масло по показаниям датчика его качества/моточасам, которые у нас и так есть?
Цитата:
и васей переключить режим отслеживания наступения ТО с фиксированных интервалов на "лонг лайф"?
|
27.04.2015, 12:03 (12:03) | #290 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
на новых бмв комп как раз и считает по моторочасам и сам зовет всех на следующее ТО при разном пробеге. наверное на новом поколении туров тоже сделают так, но сейчас у нас считает по километражу.
про лонг лайф не знаю(это всего лишь увеличенный километраж до 30т.км, который у на в РФ не работает, вас за это снимут с гарантии), но чтобы моторочасы считал и звал на ТО сделать нельзя. Т.е. как я понимаю, переключить мозги в другой режим - из QG1 в QG2/QG3. А наоборот? Добавлено через 1 минуту 1 секунду Отпали бы все споры - залил дерьмовое масло и стоишь в пробках, езди на замену каждый месяц! |
Последний раз редактировалось turbokrejser; 27.04.2015 в 12:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.04.2015, 12:20 (12:20) | #291 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
В сервисной книжке (стр.3) в разделе "Первое ТО" есть оба варианта: Регламент Long Life(QG1) и Обслуживание через определённые промежутки времени или поле определённого пробега(QG2или QG3). А на стр.2 есть следующее: "если Вы не желаете. чтобы обслуживание проводилось по регламенту ЛЛ, то можно выбрать обслуживание по времени и пробегу".
Т.е. как я понимаю, переключить мозги в другой режим - из QG1 в QG2/QG3. и фраза через определенные промежутки времени это совсем не значит что она моторочасы считает, это значит что 30т.км или 2 года(вот эти 2 года это и есть промежуток времени)!!!! Цитата:
Отпали бы все споры - залил дерьмовое масло и стоишь в пробках, езди на замену каждый месяц!
|
27.04.2015, 12:33 (12:33) | #292 |
Местный
Город: Саратов
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 321
Поблагодарил(а): 102
Благодарностей: 141
Репутация:
141
|
Nautilus, а про замену масла в АКПП что скажете? Я звонил в техподдержку, пробили авто по вину, сказали что в Вашем авто масло рассчитано на весь период эксплуатации, менять не надо! Есть ли смысл менять на 60000 масло? Что скажете?
|
27.04.2015, 12:47 (12:47) | #293 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
... вас дилер с гарантии снимет, если вы такое сделаете, потому как на территории РФ система лонг лайф не работает!!!! vw здесь не поддерживает такое.
и фраза через определенные промежутки времени это совсем не значит что она моторочасы считает, это значит что 30т.км или 2 года(вот эти 2 года это и есть промежуток времени)!!!! ... если вы удлините пробеги включив лонг лайф, то вы почему-то думаете что система начнет считать моторочасы и будет звать кого-то на ТО через месяц? она позовет или через 2 года или через 30т.км и не раньше! Цель - ездить на ТО тогда, когда это НАДО. Не ведая того, неудачно заправился например соляркой с высоким содержанием серы и ездишь не подозревая, что даже отличное масло быстренько умирает! Искренне думаешь, что его хватит на 7,5 тысяч, а оно уже после 3-х на ладан дышит!!! Ну и наоборот думаю тоже бы никто не отказался реже его менять, если условия эксплуатации, качество топлива и стиль вождения позволяют. Добавлено через 44 секунды НЕ страшно - гарантия уже давно закончилась, 2 года назад. 30 ткм/2 года - это максимальный пробег/время в режиме ЛЛ! Я не знаю, что она считает(данные у неё всяко есть), но ЛЛ должен звать на ТО в зависимости от условий эксплуатации авто, как Вы описываете на БМВ. Поддерживает ли это ОД или нет, роли НЕ играет, т.к. это наверняка поддерживает железо нашего Турика. Вопрос как его включить? |
Последний раз редактировалось turbokrejser; 27.04.2015 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.04.2015, 13:37 (13:37) | #294 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Citroen320,
есть отдельная тема про замену масла в акпп и там как раз обсуждали насчет того что производитель подразумевает под словом "на весь срок службы". а так думаю что менять раз в 60т.км это нормально, на других машинах с автоматами тоже так делают. turbokrejser, а что людям мешает менять масло самим хоть через каждую тысячу км? зачем что-то где-то менять, если вы можете сами когда вам захочется или вы посчитаете это нужным поехать и сменить масло, вам же никто это не запрещает делать. Цитата:
но ЛЛ должен звать на ТО в зависимости от условий эксплуатации авто, как Вы описываете на БМВ.
|
Последний раз редактировалось Nautilus!; 27.04.2015 в 17:52. |
|
27.04.2015, 14:12 (14:12) | #295 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
Цитата:
а что людям мешает менять масло самим хоть через каждую тысячу км? зачем что-то где-то менять, если вы можете сами когда вам захочется или вы посчитаете это нужным поехать и сменить масло, вам же никто это не запрещает делать.
нет ЛЛ это просто увеличенный сервисный интервал при использовании соответствующего масла. чтобы как у бмв машина считала мооторочасы нужно писать новое ПО. Для УДОБСТВА водителя в баке сделан датчик уровня топлива, а на приборке есть стрелочка и и лампочка, сигнализирующая о выработке топлива. Все этим удобством давно пользуются и никто на него НЕ жалуется) Точно так же происходит индикация уровня и при необходимости долив масла. Почему бы не пользоваться им и в отношении КАЧЕСТВА масла? Ведь даже масла с нашими допусками достаточно разные! И заранее невозможно предсказать, когда оно "испортится". Что тогда значит фраза на стр.3: "Регламентное обслуживание по индикатору технического обслуживания с ГИБКОЙ индикацией периодичности ( но не позднее, чем через 2 года). Добавлено через 1 минуту 50 секунд Могут наши Специалисты сказать, есть ли в стандартной машине эти программные блоки или их там нет? |
Последний раз редактировалось turbokrejser; 27.04.2015 в 14:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.04.2015, 14:16 (14:16) | #296 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
turbokrejser,
я же вам который раз говорю, что не умеет наша машина считать ТО по мотрочасам!!!! бмв тоже раньше этого не умело, это появилось только относительно недавно у них. а на счет того что удобнее было бы чтобы вам что-то напоминало об этом, но на тех же бмв на моторах 50i люди сами меняют масло на 3-х или максимум 5-ти т.км чтобы данный двигатель жил подольше. хотя система сама еще не просит у них замены. |
27.04.2015, 14:23 (14:23) | #297 |
Стреляный
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация:
168
|
P.S. На Вольво столкнулся с тем, что Вебасто на машине физически присутствовала, но не была нигде видна, т.к. не была активирована в мозгах.
Открыживание "галочки" у нас стоило всего 1.700 руб, а немцев парили на "установку подогревателя"! И они безропотно отдавали за это же 1.500 Евро!!! Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата:
я же вам который раз говорю, что не умеет наша машина считать ТО по мотрочасам!!!!
Добавлено через 3 минуты 6 секунд Цитата:
...на тех же бмв на моторах 50i люди сами меняют масло на 3-х или максимум 5-ти т.км
Скорее какая-то "каторга" |
Последний раз редактировалось turbokrejser; 27.04.2015 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.04.2015, 14:38 (14:38) | #298 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.01.2012
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 15
Репутация:
15
|
Цитата:
странная у вас теория, если вы удлините пробеги включив лонг лайф, то вы почему-то думаете что система начнет считать моторочасы и будет звать кого-то на ТО через месяц? она позовет или через 2 года или через 30т.км и не раньше! Сделал себе как раз невозможное, включил лонг-лайф (любопытства ради). Постепенно цифра с 30ткм уменьшилась до ~22 ткм (много коротких поездок). При редких вояжах на большие расстояния межсервисный пробег аж увеличивался )). Так что комп считает и моточасы, и среднюю скорость и похоже кол-во сожранного топлива. Ах, да, масло неосвященное церковью фолькса, всего лишь 502/505, хотя и мв229.51, а доливаю вообще 502/505 с 229.5. Сплошные издевательства над мотором, короче. И ничего, пыхтит понемногу. Второе больше правда адресовано тем, кто тщательно допуски глядит. Если посмотреть на содержание допусков 505.1 и 507 вдруг окажется, что сульфатной золы для 507 допускается аж почти в два раза больше, чем в 505.1, а щелочность и % фосфора почему-то не нормируется вообще. А у 505.1 еще как. Да, 507 проходит тест на 650 моточасов, 505.1 на 250 часов, но кто сказал, что 502/505 не пройдет тот же тест на 650 часов ? )) |
27.04.2015, 15:01 (15:01) | #299 |
Ветеран
Город: Питер
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 7,276
Поблагодарил(а): 498
Благодарностей: 1,719
Репутация:
1969
|
Цитата:
Какое же это "удовольствие за рулём"???
lm., ну и в чем прикол? в наших условиях масло после 10т.км становится никаким уже, а вы увеличили интервал аж до 30, ну пускай он вам насчитал 22т.км все равно это очень много для наших условий эксплуатации, даже если вы заливаете масло 507. масло 505 вообще не рассчитано на такие интервалы. на бмв комп зовет людей через 7-8т.км на замену уже в наших условиях. |
27.04.2015, 15:45 (15:45) | #300 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.01.2012
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 15
Репутация:
15
|
Цитата:
lm.,
ну и в чем прикол? в наших условиях масло после 10т.км становится никаким уже, а вы увеличили интервал аж до 30, ну пускай он вам насчитал 22т.км все равно это очень много для наших условий эксплуатации, даже если вы заливаете масло 507. масло 505 вообще не рассчитано на такие интервалы. на бмв комп зовет людей через 7-8т.км на замену уже в наших условиях. Конкретно мне интересно как он меняет свои расчеты в разных условиях, катать 22 ткм ес-но не собираюсь. Судя по знанию про bmwservice, должно быть понимание, что 10ткм может быть и 400 моточасов, и 200. Это ж очевидно ? Так что тяжелые условия у всех разные по тяжести, и кивать на плохое ДТ постепенно становится немодным. Я евро5 и в Печоре заливал, и везде по дорое туда из Москвы. На тему "505 не расчитано на большие интервалы". Как правило 505 идет вместе с кучей других долгоиграющих допусков. Стоит ли считать чем-то экстраординарным именно движки от ФВ, а кипятильники БМВ не считать требовательными ? Врядли, ведь так ? ) Или 3.0 дизель стоит особняком от всего двигателестроения ? И следуя такой логике, на маслах без допуска (сиречь, не занесли денег производителю за штамп и не остались в границах стандартных рецептур присадок) вообще нельзя кататься, движки будуть дохнуть как мухи от дихлофоса. Однако есть на свете и мотюль 300 В без допусков, и ксенум со своим бором, и наверняка что-то еще. Где крики "убил маслом без допуска движок" ? Кстати, опять вспоминаем про лекции от С.Смирнова на тему допусков. ) По факту 505 масло вот уже второй раз у меня живет почти 15ткм и 350-400 моточасов. Прыгать за оригинальным маслом по оригинальной цене как-то не очень охота. Тут больше вкусовщины, на самом деле. |
|
|
|
|