Течь масла на сединении двигателя и коробки - Страница 2

Валерий27 · 30.01.2014, 18:15 (01:15)

Pavel74, у него 2.5 двигло

Pavel74 · 30.01.2014, 18:20 (18:20)

Я имел в виду тоже масло на стыке а двиг 3.0

Валерий27 · 30.01.2014, 18:29 (01:29)

Pavel74, да понятно, только не понял, нах снимать двигатель ??? если снимать двигатель, то там много чего по пути можно сменить, от опор до...хер его знает чего

Pavel74 · 30.01.2014, 18:32 (18:32)

Валерий27,
Ну вот так сказали в проверенном сервисе, видимо без съёма двига не могут. Буду иметь в виду что на 3.0 можно сальник и так поменять.

Максим59 · 30.01.2014, 19:27 (19:27)

Тоже такая проблема. До меня менял сальник коленвала предыдущий хозяин через пол года начал стык мокреть. Я заменил снова сальник- собрали таже история. Опять разобрали + соединение плиты на герметик посадили. Проехал 2 т.км опять капля висит, но не течет и под машиной пятен нет. Поговорил в сервисе сказали проблема многих туарегов. Мне когда меняли снимали только коробку.Так что я забил на эту проблему и езжу.

алексеюшка · 30.01.2014, 19:31 (19:31)

Вот и я думаю забить и все. Но поеду точно узнаю это или что то другое.

Игоряныч · 20.03.2014, 10:44 (10:44)

Надо следить за уровнем масла.. - это понятно

Только какого?
Масла в АКПП или масла в двигателе?

В АКПП особо не заглянешь

old · 20.03.2014, 14:15 (13:15)

ну если сальник двигателя,то за уровнем масла в двигателе!

Garya · 20.03.2014, 14:34 (14:34)

каплю снять пальцем и сразу понять что это.
декстрон воняет
антивриз сладкий на вкус
моторное масло, его можно сравнить с маслом на щупе..
зачем тут гадать...
99% сальник калена, другое дело почему он ссать начал, могу предположить, что рециркуляция картерных газов забита, кольца поршневые уже устали.
в общем первопричина, как показывает практика - избыточное давление в картере. искать почему избыточное давление в картере, а потом менять сальник.

прокладка клапанной крышки не потеет?
маслозаливная горловина не потеет?
на заведенном моторе с вытащенным щупом если приставить палец к колодцу палец всасывает или наоборот отталкивает?

Игоряныч · 20.03.2014, 17:04 (17:04)

Цитата:

Garya

на заведенном моторе с вытащенным щупом если приставить палец к колодцу палец всасывает или наоборот отталкивает?

А как должно быть?

Telez · 20.03.2014, 19:15 (19:15)

Цитата:

Игоряныч

А как должно быть?

И мне интересно...

BVP · 21.03.2014, 08:14 (08:14)

Цитата:

Pavel74

Я имел в виду тоже масло на стыке а двиг 3.0

Цитата:

Максим59

Тоже такая проблема. До меня менял сальник коленвала предыдущий хозяин через пол года начал стык мокреть. Я заменил снова сальник- собрали таже история. Опять разобрали + соединение плиты на герметик посадили. Проехал 2 т.км опять капля висит, но не течет и под машиной пятен нет. Поговорил в сервисе сказали проблема многих туарегов. Мне когда меняли снимали только коробку.Так что я забил на эту проблему и езжу.

на двигателях V6TDI подтеки масла в этом месте обычно образуются не от сальника коленвала, а со впуска турбины - просто сопливит впуск от трубки вентиляции картерных газов и масло капает на стык коробки и далее стекает вниз ...
вот из этой темы - http://www.touareg-club.net/forum/sh...56#post1630456
если еще найду свои фото, то выложу

zloigad · 21.03.2014, 08:19 (08:19)

у меня тоже. масло явно с движка. жор масла есть. незначительный. кидает турбина. сливал с интеркуллера.

Garya · 21.03.2014, 10:21 (10:21)

Господа товарищи, мы говорим про сальник колена в том случае, если явных видимых подтеков масла на моторе нет,это же очевидно...

что касается масла на впуске до турбины, я бы задумался почему не работает маслоотделить на картерных газах.
Далее в тему про щуп, чем больше обороты тем сильнее должно засасывать палец, но если резко газовать, то допускается кратковременный выход газов из щупа...
данное утверждение справедливо для чистого воздушного фильтра.
если на впуске просто масляная пыль, это допускается, но если при этом в интеркуллере пол стакана масла, это уже гонит сама турбина, в принципе особого криминала нет, кроме того, что все шланги впуска сделаны не из масло стойкой резины со всеми вытекающими..
так же обращаю внимание, что из за избыточного давления в картере может так же и турбина гнать масло, так что на ТО попросите сервисменов проинспектировать систему рецеркуляции картерных газов.
сама система рецеркуляции картерных газов основана на системе "циклон" с вакуумным управлением мембраной, которая дает возможность отделенному от масла воздуху попадать на впуск.

Игоряныч · 21.03.2014, 10:25 (10:25)

Garya, Ждём ответа

Garya · 21.03.2014, 10:42 (10:42)

Цитата:

Игоряныч

Garya, Ждём ответа

какого? разве я не ответил?

Игоряныч · 21.03.2014, 11:25 (11:25)

Цитата:

Garya

какого? разве я не ответил?

Всё... понял...

Оффтопик

SergPT · 26.03.2014, 21:33 (23:33)

Тема подходящая, спрошу тут.
Что у меня за течь и между чем и чем, хотя бы примерно сказать, в сервис поеду диски с колодками менять спрошу конечно, но кто его знает какой мастер попадется.

Kiruxa · 27.03.2014, 00:30 (00:30)

SergPT, Сальник ТНВД.
А возможно и масло мимо ливанули. Что под пластиковой накладкой?

SergPT · 27.03.2014, 11:56 (13:56)

Не разбирал, в начале след. недели так и так поеду в сервис, покажу им.

21.03.2014, 11:25 (11:25)	#37
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: Garya какого? разве я не ответил? Всё... понял... Оффтопик Страницу не обновлял... так написал

30.01.2014, 18:15 (01:15)	#21
Валерий27 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 731 Поблагодарил(а): 1,192 Благодарностей: 359 Репутация: 384	Pavel74, у него 2.5 двигло

30.01.2014, 18:20 (18:20)	#22
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 476 Репутация: 501	Я имел в виду тоже масло на стыке а двиг 3.0

30.01.2014, 18:29 (01:29)	#23
Валерий27 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.09.2013 Сообщений: 731 Поблагодарил(а): 1,192 Благодарностей: 359 Репутация: 384	Pavel74, да понятно, только не понял, нах снимать двигатель ??? если снимать двигатель, то там много чего по пути можно сменить, от опор до...хер его знает чего

30.01.2014, 18:32 (18:32)	#24
Pavel74 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2013 Сообщений: 1,610 Поблагодарил(а): 590 Благодарностей: 476 Репутация: 501	Валерий27, Ну вот так сказали в проверенном сервисе, видимо без съёма двига не могут. Буду иметь в виду что на 3.0 можно сальник и так поменять.

30.01.2014, 19:27 (19:27)	#25
Максим59 Новенький Город: березники Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2013 Сообщений: 47 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Тоже такая проблема. До меня менял сальник коленвала предыдущий хозяин через пол года начал стык мокреть. Я заменил снова сальник- собрали таже история. Опять разобрали + соединение плиты на герметик посадили. Проехал 2 т.км опять капля висит, но не течет и под машиной пятен нет. Поговорил в сервисе сказали проблема многих туарегов. Мне когда меняли снимали только коробку.Так что я забил на эту проблему и езжу.

30.01.2014, 19:31 (19:31)	#26
алексеюшка Местный Город: москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 357 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Вот и я думаю забить и все. Но поеду точно узнаю это или что то другое.

20.03.2014, 10:44 (10:44)	#27
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Надо следить за уровнем масла.. - это понятно Только какого? Масла в АКПП или масла в двигателе? В АКПП особо не заглянешь

20.03.2014, 14:15 (13:15)	#28
old Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.09.2010 Сообщений: 644 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 140 Изображений в галерее: 2 Репутация: 215	ну если сальник двигателя,то за уровнем масла в двигателе!

20.03.2014, 14:34 (14:34)	#29
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	каплю снять пальцем и сразу понять что это. декстрон воняет антивриз сладкий на вкус моторное масло, его можно сравнить с маслом на щупе.. зачем тут гадать... 99% сальник калена, другое дело почему он ссать начал, могу предположить, что рециркуляция картерных газов забита, кольца поршневые уже устали. в общем первопричина, как показывает практика - избыточное давление в картере. искать почему избыточное давление в картере, а потом менять сальник. прокладка клапанной крышки не потеет? маслозаливная горловина не потеет? на заведенном моторе с вытащенным щупом если приставить палец к колодцу палец всасывает или наоборот отталкивает?

20.03.2014, 17:04 (17:04)	#30
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Цитата: Garya на заведенном моторе с вытащенным щупом если приставить палец к колодцу палец всасывает или наоборот отталкивает? А как должно быть?

20.03.2014, 19:15 (19:15)	#31
Telez Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Игоряныч А как должно быть? И мне интересно...

21.03.2014, 08:14 (08:14)	#32
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Pavel74 Я имел в виду тоже масло на стыке а двиг 3.0 Цитата: Максим59 Тоже такая проблема. До меня менял сальник коленвала предыдущий хозяин через пол года начал стык мокреть. Я заменил снова сальник- собрали таже история. Опять разобрали + соединение плиты на герметик посадили. Проехал 2 т.км опять капля висит, но не течет и под машиной пятен нет. Поговорил в сервисе сказали проблема многих туарегов. Мне когда меняли снимали только коробку.Так что я забил на эту проблему и езжу. на двигателях V6TDI подтеки масла в этом месте обычно образуются не от сальника коленвала, а со впуска турбины - просто сопливит впуск от трубки вентиляции картерных газов и масло капает на стык коробки и далее стекает вниз ... вот из этой темы - http://www.touareg-club.net/forum/sh...56#post1630456 если еще найду свои фото, то выложу

21.03.2014, 08:19 (08:19)	#33
zloigad Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 06.12.2012 Сообщений: 2,759 Поблагодарил(а): 5,329 Благодарностей: 6,407 Репутация: 7282	у меня тоже. масло явно с движка. жор масла есть. незначительный. кидает турбина. сливал с интеркуллера.

21.03.2014, 10:21 (10:21)	#34
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Господа товарищи, мы говорим про сальник колена в том случае, если явных видимых подтеков масла на моторе нет,это же очевидно... что касается масла на впуске до турбины, я бы задумался почему не работает маслоотделить на картерных газах. Далее в тему про щуп, чем больше обороты тем сильнее должно засасывать палец, но если резко газовать, то допускается кратковременный выход газов из щупа... данное утверждение справедливо для чистого воздушного фильтра. если на впуске просто масляная пыль, это допускается, но если при этом в интеркуллере пол стакана масла, это уже гонит сама турбина, в принципе особого криминала нет, кроме того, что все шланги впуска сделаны не из масло стойкой резины со всеми вытекающими.. так же обращаю внимание, что из за избыточного давления в картере может так же и турбина гнать масло, так что на ТО попросите сервисменов проинспектировать систему рецеркуляции картерных газов. сама система рецеркуляции картерных газов основана на системе "циклон" с вакуумным управлением мембраной, которая дает возможность отделенному от масла воздуху попадать на впуск.

21.03.2014, 10:25 (10:25)	#35
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,582 Поблагодарил(а): 6,453 Благодарностей: 6,377 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8606	Garya, Ждём ответа

21.03.2014, 10:42 (10:42)	#36
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: Игоряныч Garya, Ждём ответа какого? разве я не ответил?

26.03.2014, 21:33 (23:33)	#38
SergPT Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 102 Изображений в галерее: 67 Репутация: 152	Тема подходящая, спрошу тут. Что у меня за течь и между чем и чем, хотя бы примерно сказать, в сервис поеду диски с колодками менять спрошу конечно, но кто его знает какой мастер попадется.

27.03.2014, 00:30 (00:30)	#39
Kiruxa Стреляный Город: Люберцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 1,846 Благодарностей: 1,001 Репутация: 1376	SergPT, Сальник ТНВД. А возможно и масло мимо ливанули. Что под пластиковой накладкой?

27.03.2014, 11:56 (13:56)	#40
SergPT Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 322 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 102 Изображений в галерее: 67 Репутация: 152	Не разбирал, в начале след. недели так и так поеду в сервис, покажу им.