Не работает салонная печка. Нужен совет!!!

Игарёня · 02.02.2009, 17:00 (19:00)

Камрады! Сегодня утром при морозе минус 20 завёл Тур и поехал на работу как обычно. Через время заметил, что стёкла запотевают, причём все. Глянул на индикатор силы обдува венилятора печки - всё ОК, как обычно. Климат на автомате, всё работает. Пока то да сё, доехал до работы (езды минут 15), стёкла так и не отпотевают, в машине прохладно. Вечером после работы, уже никуда не торопясь, завожу Турик и еду в обратный путь. Ситуация та же - стёкла запотели и чем дальше, тем больше.Подношу рук к дефлекторам - фиг там, не дует

! Добавляю обдув на максимум - никакой реакции. При этом климат на автомате и работает, т.е. по мере прогрева движка изменяет интенсивность обдува (на индикаторе шкала).
Отсюда вопрос - накрылся движок вентилятора печки или что-то ещё могло случиться? В мануале не нашёл инфы о предохранителе вентилятора отопителя

! Но ведь должен быть! У кого-то подобное было?

Aleks1970 · 02.02.2009, 17:06 (20:06)

№56

Игарёня · 02.02.2009, 17:09 (19:09)

Aleks1970, что-то не открывается ссылка...

Aleks1970 · 02.02.2009, 17:14 (20:14)

Цитата:

Игарёня

Aleks1970, что-то не открывается ссылка...

А это. http://www.vwmotors.ru/touareg/85.htm

Toxa · 02.02.2009, 17:12 (16:12)

Открывается открывается!!

Игарёня · 02.02.2009, 17:28 (19:28)

Aleks1970, здесь открылась, все ОК, но мне от этого легче не стало... предохранитель№ 56 в левом блоке я проверил, целый. В правом блоке предохраниеля №23 вообще нет у меня, а №39 не глянул, но вряд-ли он. И 23 и 39 стоят на климатическую установку.

Ramzes · 02.02.2009, 17:30 (20:30)

Цитата:

Игарёня

Камрады! Сегодня утром при морозе минус 20 завёл Тур и поехал на работу как обычно. Через время заметил, что стёкла запотевают, причём все. Глянул на индикатор силы обдува венилятора печки - всё ОК, как обычно. Климат на автомате, всё работает. Пока то да сё, доехал до работы (езды минут 15), стёкла так и не отпотевают, в машине прохладно. Вечером после работы, уже никуда не торопясь, завожу Турик и еду в обратный путь. Ситуация та же - стёкла запотели и чем дальше, тем больше.Подношу рук к дефлекторам - фиг там, не дует

! Добавляю обдув на максимум - никакой реакции. При этом климат на автомате и работает, т.е. по мере прогрева движка изменяет интенсивность обдува (на индикаторе шкала).
Отсюда вопрос - накрылся движок вентилятора печки или что-то ещё могло случиться? В мануале не нашёл инфы о предохранителе вентилятора отопителя

! Но ведь должен быть! У кого-то подобное было?

у меня так же было, кнопкой минус вообще отключил вентилятор подержал немного потом вкл. и прошло, но не факт что в этом была причина . Дуть перестает после переключений температурного режима на мах и какой то гул стоит под капотом .До сих пор неразгаданная загадка .

установил на авто и не трогаю . "чето я очкую Славик"(Равшан

)

Игарёня · 02.02.2009, 17:35 (19:35)

ramzik, так у меня всё время на авто климат стоит, я его и не трогаю месяцами и годами. Это сейчас пробовал кнопкой убавлять-добавлять, чтоб убедиться, что не дует

При этом регулировка работает. Эх, не вовремя, за бортом под 20 мороза

Ramzes · 02.02.2009, 17:41 (20:41)

Цитата:

Игарёня

ramzik, так у меня всё время на авто климат стоит, я его и не трогаю месяцами и годами. Это сейчас пробовал кнопкой убавлять-добавлять, чтоб убедиться, что не дует

При этом регулировка работает. Эх, не вовремя, за бортом под 20 мороза

обдув лобовухи пробовал включать ? попробуй . потом покрути регулировку температуры . Если не поможет то у товарища моего был такой же симптом как у тебя ., так ему разбирали панел и меняли....... ? если он помнит что именно я могу уточнить , у него рестайл 2.5 тди 2008

Игарёня · 02.02.2009, 17:45 (19:45)

ramzik, пробовал, не дует. А что там менять с разбором панели? вентилятор ведь стоит возле салонного фильтра, под бардачком. Или всё может оказаться серъёзнее

Ramzes · 02.02.2009, 18:03 (21:03)

телефон не берет , перезвонит я уточню и сообщу тебе , вроде бы реле какое то что ли, ему по гарантии меняли.

Игарёня · 02.02.2009, 18:47 (20:47)

Цитата:

ramzik

телефон не берет , перезвонит я уточню и сообщу тебе , вроде бы реле какое то что ли, ему по гарантии меняли.

Хорошо.

bav59 · 02.02.2009, 18:04 (20:04)

А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять.

ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый)

Серж · 03.02.2009, 13:48 (13:48)

Цитата:

bav59

А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять.

ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый)

В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

bav59 · 03.02.2009, 15:13 (17:13)

Цитата:

Серж

В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01.

Кстати как я писал всё работает прекрасно.

Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор.

sstass · 10.10.2011, 22:42 (22:42)

Цитата:

bav59

А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять.

ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый)

Спасибо! Сделал, как описал и все отлично! Реально 2 часа времени и 50 руб. затрат (делал первый раз)

Игарёня · 02.02.2009, 18:30 (20:30)

bav59, Завтра в тёплый бокс заеду, доберусь до мотора. Я тоже на щётки грешу. Хуже, если коллектор стёрся в ноль, у меня так на Пассате было, тогда замена моторчика. А где мотор стоит? Добраться к нему тем же путём, что и к салонному фильтру?

Добавлено через 31 секунду
Пробег почти 93 тыс.

Ramzes · 02.02.2009, 18:45 (21:45)

снимали ему не панель , а сам климат ,что бы попасть под панель меняли что то вроде сопротивления какого то .Раньше говорит на Зилах стоял вариатор и здесь что то вроде этого .

bav59 · 02.02.2009, 19:05 (21:05)

Доберёшься правильно там. Снимается элементарно. Сам увидишь. Коллектор вряд ли. Поношен конечно. Но щётки в первую очередь стираются. Я так думаю 30руб меньше 10 000 руб(замена у од) Не забудь мотор весь продуть а то там пол кило графита с медью

При разборке крыльчатку не снимешь. Но щётки с направляющими из под неё достанешь. У щётки ваз-01 спиливаешь одну треть вдоль, почти до провода , чуть нагреваешь направляющую(что бы щётка легко с натягом вошла на место) и длинну чуть уменьшаешь всё . Да и ещё уменьшаешь длинну провода. Обратно использовал зажим (тот что только обрезал ) от щётки ваз-01. Всё. Удачи!!! Может я всё сложно описал но на деле всё проще окажется.

Игарёня · 02.02.2009, 19:09 (21:09)

Цитата:

bav59

Доберёшься правильно там. Снимается элементарно. Сам увидишь. Коллектор вряд ли. Поношен конечно. Но щётки в первую очередь стираются. Я так думаю 30руб меньше 10 000 руб(замена у од) Не забудь мотор весь продуть а то там пол кило графита с медью

При разборке крыльчатку не снимешь. Но щётки с направляющими из под неё достанешь. У щётки ваз-01 спиливаешь одну треть вдоль, почти до провода , чуть нагреваешь направляющую(что бы щётка легко с натягом вошла на место) и длинну чуть уменьшаешь всё . Да и ещё уменьшаешь длинну провода. Обратно использовал зажим (тот что только обрезал ) от щётки ваз-01. Всё. Удачи!!! Может я всё сложно описал но на деле всё проще окажется.

ОК, завтра займусь. Щётки подберу, не проблема, если дело в них.

02.02.2009, 17:00 (19:00)	#1
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Не работает салонная печка. Нужен совет!!! Камрады! Сегодня утром при морозе минус 20 завёл Тур и поехал на работу как обычно. Через время заметил, что стёкла запотевают, причём все. Глянул на индикатор силы обдува венилятора печки - всё ОК, как обычно. Климат на автомате, всё работает. Пока то да сё, доехал до работы (езды минут 15), стёкла так и не отпотевают, в машине прохладно. Вечером после работы, уже никуда не торопясь, завожу Турик и еду в обратный путь. Ситуация та же - стёкла запотели и чем дальше, тем больше.Подношу рук к дефлекторам - фиг там, не дует! Добавляю обдув на максимум - никакой реакции. При этом климат на автомате и работает, т.е. по мере прогрева движка изменяет интенсивность обдува (на индикаторе шкала). Отсюда вопрос - накрылся движок вентилятора печки или что-то ещё могло случиться? В мануале не нашёл инфы о предохранителе вентилятора отопителя! Но ведь должен быть! У кого-то подобное было?

02.02.2009, 17:30 (20:30)	#7
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	Цитата: Игарёня Камрады! Сегодня утром при морозе минус 20 завёл Тур и поехал на работу как обычно. Через время заметил, что стёкла запотевают, причём все. Глянул на индикатор силы обдува венилятора печки - всё ОК, как обычно. Климат на автомате, всё работает. Пока то да сё, доехал до работы (езды минут 15), стёкла так и не отпотевают, в машине прохладно. Вечером после работы, уже никуда не торопясь, завожу Турик и еду в обратный путь. Ситуация та же - стёкла запотели и чем дальше, тем больше.Подношу рук к дефлекторам - фиг там, не дует! Добавляю обдув на максимум - никакой реакции. При этом климат на автомате и работает, т.е. по мере прогрева движка изменяет интенсивность обдува (на индикаторе шкала). Отсюда вопрос - накрылся движок вентилятора печки или что-то ещё могло случиться? В мануале не нашёл инфы о предохранителе вентилятора отопителя! Но ведь должен быть! У кого-то подобное было? у меня так же было, кнопкой минус вообще отключил вентилятор подержал немного потом вкл. и прошло, но не факт что в этом была причина . Дуть перестает после переключений температурного режима на мах и какой то гул стоит под капотом .До сих пор неразгаданная загадка . установил на авто и не трогаю . "чето я очкую Славик"(Равшан)

02.02.2009, 17:35 (19:35)	#8
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	ramzik, так у меня всё время на авто климат стоит, я его и не трогаю месяцами и годами. Это сейчас пробовал кнопкой убавлять-добавлять, чтоб убедиться, что не дуетПри этом регулировка работает. Эх, не вовремя, за бортом под 20 мороза

02.02.2009, 17:41 (20:41)	#9
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	Цитата: Игарёня ramzik, так у меня всё время на авто климат стоит, я его и не трогаю месяцами и годами. Это сейчас пробовал кнопкой убавлять-добавлять, чтоб убедиться, что не дуетПри этом регулировка работает. Эх, не вовремя, за бортом под 20 мороза обдув лобовухи пробовал включать ? попробуй . потом покрути регулировку температуры . Если не поможет то у товарища моего был такой же симптом как у тебя ., так ему разбирали панел и меняли....... ? если он помнит что именно я могу уточнить , у него рестайл 2.5 тди 2008

03.02.2009, 15:13 (17:13)	#15
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Цитата: Серж В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком Я писал про щётки ваз-01 а не мотор печки ваз-01. Кстати как я писал всё работает прекрасно. Что то я там никакого электронного блока в двигателе не увидел. Якорь, статор(пост.магнит) Щётки в направляющих и с добавочным сопротивлением(толстый медный провод намотан на сердечник) и всё. Что то ты не то говоришь. Да и зачем мотору печки электронный регулятор, это же не вентилятор охлаждения (на радиаторе). Вот там да стоит электронный регулятор.
	Последний раз редактировалось bav59; 03.02.2009 в 15:23.

02.02.2009, 17:06 (20:06)	#2
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	№56

02.02.2009, 17:09 (19:09)	#3
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Aleks1970, что-то не открывается ссылка...

02.02.2009, 17:14 (20:14)	#4
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Игарёня Aleks1970, что-то не открывается ссылка... А это. http://www.vwmotors.ru/touareg/85.htm

02.02.2009, 17:12 (16:12)	#5
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Открывается открывается!!

02.02.2009, 17:28 (19:28)	#6
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Aleks1970, здесь открылась, все ОК, но мне от этого легче не стало... предохранитель№ 56 в левом блоке я проверил, целый. В правом блоке предохраниеля №23 вообще нет у меня, а №39 не глянул, но вряд-ли он. И 23 и 39 стоят на климатическую установку.

02.02.2009, 17:45 (19:45)	#10
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	ramzik, пробовал, не дует. А что там менять с разбором панели? вентилятор ведь стоит возле салонного фильтра, под бардачком. Или всё может оказаться серъёзнее

02.02.2009, 18:03 (21:03)	#11
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	телефон не берет , перезвонит я уточню и сообщу тебе , вроде бы реле какое то что ли, ему по гарантии меняли.

02.02.2009, 18:47 (20:47)	#12
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: ramzik телефон не берет , перезвонит я уточню и сообщу тебе , вроде бы реле какое то что ли, ему по гарантии меняли. Хорошо.

02.02.2009, 18:04 (20:04)	#13
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять. ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый)

03.02.2009, 13:48 (13:48)	#14
Серж Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 1,194 Поблагодарил(а): 68 Благодарностей: 329 Изображений в галерее: 8 Репутация: 855	Цитата: bav59 А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять. ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый) В моторчике блок тиристоров(электронный регулятор) поэтому и дорогой он. Сомневаюсь, что в ВАЗ-е моторчик с блоком

10.10.2011, 22:42 (22:42)	#16
sstass Новенький Город: Мурманск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2011 Сообщений: 56 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: bav59 А сколько пробег? Доберись до мотора печки . Сними разьём и подай 12 в на мотор. Если не работает то мотор. У од он стоит 9400р. Они скажут что он не разборный и надо менять. ЧУШЬ. Очень даже разборный. Скорее всего ЩЁТКИ.Больше там нечему ломаться. Родных не найдёшь. Можно подогнать от ваз-01. Цена 15руб. штука. (если рукастый) Спасибо! Сделал, как описал и все отлично! Реально 2 часа времени и 50 руб. затрат (делал первый раз)

02.02.2009, 18:30 (20:30)	#17
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	bav59, Завтра в тёплый бокс заеду, доберусь до мотора. Я тоже на щётки грешу. Хуже, если коллектор стёрся в ноль, у меня так на Пассате было, тогда замена моторчика. А где мотор стоит? Добраться к нему тем же путём, что и к салонному фильтру? Добавлено через 31 секунду Пробег почти 93 тыс.
	Последний раз редактировалось Игарёня; 02.02.2009 в 18:30. Причина: Добавлено сообщение

02.02.2009, 18:45 (21:45)	#18
Ramzes Бывалый Город: Башкирия Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 29.04.2008 Сообщений: 1,166 Поблагодарил(а): 420 Благодарностей: 113 Репутация: 2314	снимали ему не панель , а сам климат ,что бы попасть под панель меняли что то вроде сопротивления какого то .Раньше говорит на Зилах стоял вариатор и здесь что то вроде этого .

02.02.2009, 19:05 (21:05)	#19
bav59 Заблокирован Причина: П.п. 4.4.9, 4.4.15, 4.4.31 Город: Пермь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 21.02.2008 Сообщений: 2,595 Поблагодарил(а): 540 Благодарностей: 1,333 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2308	Доберёшься правильно там. Снимается элементарно. Сам увидишь. Коллектор вряд ли. Поношен конечно. Но щётки в первую очередь стираются. Я так думаю 30руб меньше 10 000 руб(замена у од) Не забудь мотор весь продуть а то там пол кило графита с медью При разборке крыльчатку не снимешь. Но щётки с направляющими из под неё достанешь. У щётки ваз-01 спиливаешь одну треть вдоль, почти до провода , чуть нагреваешь направляющую(что бы щётка легко с натягом вошла на место) и длинну чуть уменьшаешь всё . Да и ещё уменьшаешь длинну провода. Обратно использовал зажим (тот что только обрезал ) от щётки ваз-01. Всё. Удачи!!! Может я всё сложно описал но на деле всё проще окажется.

02.02.2009, 19:09 (21:09)	#20
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: bav59 Доберёшься правильно там. Снимается элементарно. Сам увидишь. Коллектор вряд ли. Поношен конечно. Но щётки в первую очередь стираются. Я так думаю 30руб меньше 10 000 руб(замена у од) Не забудь мотор весь продуть а то там пол кило графита с медью При разборке крыльчатку не снимешь. Но щётки с направляющими из под неё достанешь. У щётки ваз-01 спиливаешь одну треть вдоль, почти до провода , чуть нагреваешь направляющую(что бы щётка легко с натягом вошла на место) и длинну чуть уменьшаешь всё . Да и ещё уменьшаешь длинну провода. Обратно использовал зажим (тот что только обрезал ) от щётки ваз-01. Всё. Удачи!!! Может я всё сложно описал но на деле всё проще окажется. ОК, завтра займусь. Щётки подберу, не проблема, если дело в них.