Не работает салонная печка. Нужен совет!!! - Страница 15

BIGMAN · 29.10.2015, 15:04 (15:04)

Странное поведение климата осенью заметил - при холодном салоне поток воздуха часто меняет скорость.
Ну то есть сел, поехал, на авто-климате первые километры то сильнее, то слабее шумит воздух.
Мотор печки не скрипит, менял на оригинал года два назад.
Обороты вручную нормально меняются.
Такое ощущение, что сигнал от какого-то датчика температуры прыгает часто.
Или заслонки сами перекрывают потоки очень активно.
Но ошибок в сканере по климату нет.
После прогрева авто уровень шума не прыгает.
Варианты?

vwuser2011 · 29.10.2015, 16:21 (16:21)

есть одно предположение...

Оффтопик

Оффтопик

BIGMAN · 29.10.2015, 17:37 (17:37)

туговат я, первый намек не понял.
в окна курю периодически, думаете так резко климат на сквозняк реагирует?

vwuser2011 · 29.10.2015, 17:41 (17:41)

да это просто тупая шутка

про открытые окна, если не ошибаюсь, встречал комментарии, что вроде бы в режиме авто открытые окна влияли на работу кондера
попозже поищу файлы с описанием климата тура - находил не так давно
http://www.touareg-club.net/forum/sh...33&postcount=4
интересно, подойдет ли для тура - такой вариант самодиагностики климата...

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36747

Оффтопик

BIGMAN · 30.10.2015, 09:15 (09:15)

проверил АС+воздух в морду. ничего не происходит:)

Skalpel · 30.10.2015, 10:48 (12:48)

Цитата:

megavolt300

Да ладно, раз в год снять продуть и смазать моторчик вентилятора отопителя святое дело! Я ещё каждые три года трапецию дворников перебираю и смазываю.

И это, правильно!

XXAAXXAA · 14.11.2015, 22:08 (22:08)

Добрый день. Кто может сталкивался: климат-контроль живет своей жизнью, может кондей работать-может не работать, и ему все равно включена кнопка a/c или нет. Выставляешь температуру 26, а такое ощущение что 19 и наоборот. Тачку покупал с рук. Автовася выдает ошибку 00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

Алёх · 23.11.2015, 10:36 (10:36)

Здравствуйте. У меня не греет печка. Вентилятор работает нормально, но при прогретом двигателе дует холодным. Когда прибавляешь обороты идет горячий воздух, сбавляешь обороты-опять холодный воздух. Год назад была такая проблема, выявили причину-накрылась помпа. Сейчас помпу проверил-рабочая. Вставлял водопроводный шланг во входной патрубок печки, из выходного патрубка вода вытекала с таким же напором. То есть не было видно, что печка где нибудь засорилась. Правда промывал при выключенном зажигании. Может при включении зажигания закрываются какие нибудь заслонки печки?

megavolt300 · 29.01.2016, 14:22 (14:22)

Цитата:

megavolt300

Люди добрые, кто в курсе, подскажите.
На авто 2004 года мотор 3.2л есть ли какие клапана на антифриз, который через радиатор отопителя проходит.
Объясню в чём суть;
Печка то греет то не греет совсем, началось по весне. Происходит следующим образом-утром заводишь мотор прогрелся а печка дует холодным, поехал, или просто подержал на трёх тысячах оборотах и о чудо, пошло тепло, дальше катайся весь день в тепле, но если машину оставить на холостых оборотах, через час или два, опять воздух станет холодным.
Дополнительная помпа, подумал я, и поменял её. Но ничего не изменилось! Проверки показали что напряжение на неё идёт и она работает.
Грязь в печке, была следующая версия, антифриз слили, промыли радиатор под давлением, ну в общем опять мимо.
Теперь чешем репу, что ещё может мешать циркуляции антифриза через печку.

Давно хотел написать, всё никак не соберусь. Проблему решили. оказалась виновата прокладка между корпусом термостата и головкой. Треснула резина и работала как клапан, антифриз наружу почти не выходил, а при остывании воздух в себя всасывала, нашли когда потекла уже конкретно. Осенью поменяли и сейчас всё хорошо.

nafarius · 22.02.2016, 22:53 (21:53)

Помогите , где искать копать эту ошибку, конкретно где он сидит?
Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора

Тип ошибки 1 :
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

Игарёня · 23.02.2016, 17:59 (19:59)

Цитата:

nafarius

Помогите , где искать копать эту ошибку, конкретно где он сидит?
Запись в регистраторе событий

Номер :
VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора

Тип ошибки 1 :
обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

Тип ошибки 2 :
статически (постоянно)

Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться.

nafarius · 23.02.2016, 20:06 (19:06)

Цитата:

Игарёня

Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться.

Впринципе так и думал только сомневался оно ли это.

degen · 10.05.2016, 13:54 (13:54)

Приветствую всех! Столкнулся с похожей проблемой. Климат у меня 4-зонный, так вот сейчас воздух гоняют только сопла для задних пассажиров (причем с включенным АС воздух не то чтобы теплый, но и не холодный). Передние сопла и обдув лобового ноль эмоций. Подлез к мотору отопителя, он ни каких звуков не издает, даже при работающем климате сзади. Прошу помощи, может кто подскажет нормальный сервис или дядю Васю в Москве (желательно в ЮВАО) решающего подобную проблему с минимальными затратами. Подозреваю что щеткам хана (пробег 108 т.км) Номер мотора отопителя моего 7P0 820 021 B(F) стоит порядка 15-18тр, а это совсем не кстати нынче, аналогов я так понял нет (хотя на шильдике прописаны также номера Delfi и Bosch снятые с производства). Заранее спасибо!

Grisha.hm · 10.05.2016, 14:50 (16:50)

Цитата:

degen

Приветствую всех! Столкнулся с похожей проблемой. Климат у меня 4-зонный, так вот сейчас воздух гоняют только сопла для задних пассажиров (причем с включенным АС воздух не то чтобы теплый, но и не холодный). Передние сопла и обдув лобового ноль эмоций. Подлез к мотору отопителя, он ни каких звуков не издает, даже при работающем климате сзади. Прошу помощи, может кто подскажет нормальный сервис или дядю Васю в Москве (желательно в ЮВАО) решающего подобную проблему с минимальными затратами. Подозреваю что щеткам хана (пробег 108 т.км) Номер мотора отопителя моего 7P0 820 021 B(F) стоит порядка 15-18тр, а это совсем не кстати нынче, аналогов я так понял нет (хотя на шильдике прописаны также номера Delfi и Bosch снятые с производства). Заранее спасибо!

Наелся мотор значит, было аналогично, только сначала скрипел сильно мотор... Хотя может и в проводке проблемы... В любом случае первым делом диагностика!
Я когда себе искал вариантов ремонта начитался столько, что глаза на лоб лезли от того как люди извращались.... есть аналоги и неплохие, лезть с ремонтами не советую, так как все это не на долго...

degen · 10.05.2016, 15:10 (15:10)

Цитата:

Grisha.hm

Наелся мотор значит, было аналогично, только сначала скрипел сильно мотор... Хотя может и в проводке проблемы... В любом случае первым делом диагностика!
Я когда себе искал вариантов ремонта начитался столько, что глаза на лоб лезли от того как люди извращались.... есть аналоги и неплохие, лезть с ремонтами не советую, так как все это не на долго...

Снял мотор только что. Щеткам хана. На прямую работает, а с фишки в авто тыркается еле еле. Подскажите где моно щетки поменять, самому стремно разбирать да и времени нет. И если не сложно какие щетки ставить?

nafarius · 20.06.2016, 10:34 (09:34)

Цитата:

Игарёня

Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться.

короче снял регулятор проверили он исправен вентилятор новый но ошибка эта ко короткому на плюс так и вылазит еще и 30 клемма срабатывает изза него, вопрос влияет ли это на включение кондиционера? он то работает то нет, но вентилятор работает исправно климат тоже работает. может контакта нет? на регуляторе и на моторе клеммы почистил, а откуда они приходят чтоб их проверить?

Spade366 · 22.06.2016, 23:35 (23:35)

Цитата:

nafarius

короче снял регулятор проверили он исправен вентилятор новый но ошибка эта ко короткому на плюс так и вылазит еще и 30 клемма срабатывает изза него, вопрос влияет ли это на включение кондиционера? он то работает то нет, но вентилятор работает исправно климат тоже работает. может контакта нет? на регуляторе и на моторе клеммы почистил, а откуда они приходят чтоб их проверить?

А как регулятор проверили?

В свое время мучился с вентилятором:
ИМХО - работа регулятора влияет на все, с него читает данные блок комфорта и через них управляется и вентилятор и кондер и заслонки.( собственно как и все в ВАГе)
Если вентилятор поставили новый, то наверняка весь косяк в регуляторе . Туда приходят толстые провода и по ним большой ток. Как я понял (а потом увидел), в регуляторе два транзистора, которые сильно греются, а проток воздуха через их радиатор, меняя температуру, что "меняет напряжение на вентилятор". И если там что-то не так, то будет очень сильно жрать акб. (в итоге я доработал напильником вентилятор приоры и уже 1.5 года не парюсь)
Я когда эксперементировал, то несколько раз оставил ожоги на руках )))

Но при всем при этом, клемма 30 может не зависит от вентилятора ващпе ))
А кондер, если подразумевается охлаждение - надо проверять газ в системе (давление на оборотах) и самое худшее - компрессор.

З.Ы. опиши работу вентилятора салона от пуска двигателя, переключения оборотов и т.д. и включения кондера. Может по симптомам точным народ лучше подскажет

m973 · 23.06.2016, 01:18 (01:18)

Там нужно осциллографом посмотреть сигнал от блока управления. По идее должно быть ШИМ управление. Ну а дальше разделить проблему на блок управления или регулятор.

nafarius · 23.06.2016, 08:37 (07:37)

Цитата:

Spade366

А как регулятор проверили?

В свое время мучился с вентилятором:
ИМХО - работа регулятора влияет на все, с него читает данные блок комфорта и через них управляется и вентилятор и кондер и заслонки.( собственно как и все в ВАГе)
Если вентилятор поставили новый, то наверняка весь косяк в регуляторе . Туда приходят толстые провода и по ним большой ток. Как я понял (а потом увидел), в регуляторе два транзистора, которые сильно греются, а проток воздуха через их радиатор, меняя температуру, что "меняет напряжение на вентилятор". И если там что-то не так, то будет очень сильно жрать акб. (в итоге я доработал напильником вентилятор приоры и уже 1.5 года не парюсь)
Я когда эксперементировал, то несколько раз оставил ожоги на руках )))

Но при всем при этом, клемма 30 может не зависит от вентилятора ващпе ))
А кондер, если подразумевается охлаждение - надо проверять газ в системе (давление на оборотах) и самое худшее - компрессор.

З.Ы. опиши работу вентилятора салона от пуска двигателя, переключения оборотов и т.д. и включения кондера. Может по симптомам точным народ лучше подскажет

транзисторы прозванил они исправны, газ в системе новый одис показал что давление в системе 9бар , включаю машину климат включаеться и работает допустим 22 градуса выставляю на авто кондер начинает холодить и обороты вентилятора меняются по мере охлаждения салона сначала большие потом со временем потихоньку убавляються, но как только авто нагрелось то холодильник отключаеться идет сырой воздух и вентилятор начинает быстрее крутиться, итог кондер не работает. в какой момент вылазит ошибка я не засекал вернее не смог поймать этот момент, но ошибку эту можно удалить когда вентилятор выключен принудительно но не выключен климат кнопкой минусом. итог после сброса и включения климата ошибка опять выскакивает. и что блин за ошибка короткое на плюс блин, как это понимать то. да и когда включаеться ккондиционер то просадка по датчику напруги проседает до 13 вольт, ездил 2 дня просто с кнопкой екон включеной никакой просадки по напруге нет, именно когда холодильник начинает работать идет просадка.

Spade366 · 23.06.2016, 10:06 (10:06)

nafarius,
я бы искал косяк под капотом тогда.
Получается блок управления отрабатывает, да и в случае чего ошибка должна по нему быть.
Как мне кажется, мозги из-за чего-то отключают сам компрессор.
30 клемма спорадически - это почти всегда плохой контакт. Может вентиляторы глючат под капотом? вот от перегрева система и глушит компрессор.
На ауди одисом как-то делал проверку системы, не помню где, но наверное в ведомых функциях. Она там прогоняет все и во всех режимах. Возможно через это удастся ошибку найти.

29.10.2015, 16:21 (16:21)	#282
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	есть одно предположение... Оффтопик Оффтопик а окна при этом закрыты?

23.06.2016, 08:37 (07:37)	#299
nafarius Новенький Город: Белоярский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.01.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Spade366 А как регулятор проверили? В свое время мучился с вентилятором: ИМХО - работа регулятора влияет на все, с него читает данные блок комфорта и через них управляется и вентилятор и кондер и заслонки.( собственно как и все в ВАГе) Если вентилятор поставили новый, то наверняка весь косяк в регуляторе . Туда приходят толстые провода и по ним большой ток. Как я понял (а потом увидел), в регуляторе два транзистора, которые сильно греются, а проток воздуха через их радиатор, меняя температуру, что "меняет напряжение на вентилятор". И если там что-то не так, то будет очень сильно жрать акб. (в итоге я доработал напильником вентилятор приоры и уже 1.5 года не парюсь) Я когда эксперементировал, то несколько раз оставил ожоги на руках ))) Но при всем при этом, клемма 30 может не зависит от вентилятора ващпе )) А кондер, если подразумевается охлаждение - надо проверять газ в системе (давление на оборотах) и самое худшее - компрессор. З.Ы. опиши работу вентилятора салона от пуска двигателя, переключения оборотов и т.д. и включения кондера. Может по симптомам точным народ лучше подскажет транзисторы прозванил они исправны, газ в системе новый одис показал что давление в системе 9бар , включаю машину климат включаеться и работает допустим 22 градуса выставляю на авто кондер начинает холодить и обороты вентилятора меняются по мере охлаждения салона сначала большие потом со временем потихоньку убавляються, но как только авто нагрелось то холодильник отключаеться идет сырой воздух и вентилятор начинает быстрее крутиться, итог кондер не работает. в какой момент вылазит ошибка я не засекал вернее не смог поймать этот момент, но ошибку эту можно удалить когда вентилятор выключен принудительно но не выключен климат кнопкой минусом. итог после сброса и включения климата ошибка опять выскакивает. и что блин за ошибка короткое на плюс блин, как это понимать то. да и когда включаеться ккондиционер то просадка по датчику напруги проседает до 13 вольт, ездил 2 дня просто с кнопкой екон включеной никакой просадки по напруге нет, именно когда холодильник начинает работать идет просадка.
	Последний раз редактировалось nafarius; 23.06.2016 в 08:42.

29.10.2015, 15:04 (15:04)	#281
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Странное поведение климата осенью заметил - при холодном салоне поток воздуха часто меняет скорость. Ну то есть сел, поехал, на авто-климате первые километры то сильнее, то слабее шумит воздух. Мотор печки не скрипит, менял на оригинал года два назад. Обороты вручную нормально меняются. Такое ощущение, что сигнал от какого-то датчика температуры прыгает часто. Или заслонки сами перекрывают потоки очень активно. Но ошибок в сканере по климату нет. После прогрева авто уровень шума не прыгает. Варианты?

29.10.2015, 17:37 (17:37)	#283
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	туговат я, первый намек не понял. в окна курю периодически, думаете так резко климат на сквозняк реагирует?

30.10.2015, 09:15 (09:15)	#285
BIGMAN Пользователь Город: Москва Регистрация: 19.03.2013 Сообщений: 103 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 9 Репутация: 9	проверил АС+воздух в морду. ничего не происходит:)

30.10.2015, 10:48 (12:48)	#286
Skalpel Местный Город: ХМАО Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 436 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Цитата: megavolt300 Да ладно, раз в год снять продуть и смазать моторчик вентилятора отопителя святое дело! Я ещё каждые три года трапецию дворников перебираю и смазываю. И это, правильно!

14.11.2015, 22:08 (22:08)	#287
XXAAXXAA Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.02.2013 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 33 Репутация: 33	Добрый день. Кто может сталкивался: климат-контроль живет своей жизнью, может кондей работать-может не работать, и ему все равно включена кнопка a/c или нет. Выставляешь температуру 26, а такое ощущение что 19 и наоборот. Тачку покупал с рук. Автовася выдает ошибку 00898 - Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

23.11.2015, 10:36 (10:36)	#288
Алёх Новенький Город: Псков Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.08.2013 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Здравствуйте. У меня не греет печка. Вентилятор работает нормально, но при прогретом двигателе дует холодным. Когда прибавляешь обороты идет горячий воздух, сбавляешь обороты-опять холодный воздух. Год назад была такая проблема, выявили причину-накрылась помпа. Сейчас помпу проверил-рабочая. Вставлял водопроводный шланг во входной патрубок печки, из выходного патрубка вода вытекала с таким же напором. То есть не было видно, что печка где нибудь засорилась. Правда промывал при выключенном зажигании. Может при включении зажигания закрываются какие нибудь заслонки печки?

29.01.2016, 14:22 (14:22)	#289
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: megavolt300 Люди добрые, кто в курсе, подскажите. На авто 2004 года мотор 3.2л есть ли какие клапана на антифриз, который через радиатор отопителя проходит. Объясню в чём суть; Печка то греет то не греет совсем, началось по весне. Происходит следующим образом-утром заводишь мотор прогрелся а печка дует холодным, поехал, или просто подержал на трёх тысячах оборотах и о чудо, пошло тепло, дальше катайся весь день в тепле, но если машину оставить на холостых оборотах, через час или два, опять воздух станет холодным. Дополнительная помпа, подумал я, и поменял её. Но ничего не изменилось! Проверки показали что напряжение на неё идёт и она работает. Грязь в печке, была следующая версия, антифриз слили, промыли радиатор под давлением, ну в общем опять мимо. Теперь чешем репу, что ещё может мешать циркуляции антифриза через печку. Давно хотел написать, всё никак не соберусь. Проблему решили. оказалась виновата прокладка между корпусом термостата и головкой. Треснула резина и работала как клапан, антифриз наружу почти не выходил, а при остывании воздух в себя всасывала, нашли когда потекла уже конкретно. Осенью поменяли и сейчас всё хорошо.

22.02.2016, 22:53 (21:53)	#290
nafarius Новенький Город: Белоярский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.01.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Помогите , где искать копать эту ошибку, конкретно где он сидит? Запись в регистраторе событий Номер : VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора Тип ошибки 1 : обрыв цепи/короткое замыкание на плюс Тип ошибки 2 : статически (постоянно)

23.02.2016, 17:59 (19:59)	#291
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: nafarius Помогите , где искать копать эту ошибку, конкретно где он сидит? Запись в регистраторе событий Номер : VAG02193: Электропитание регулятора приточного вентилятора Тип ошибки 1 : обрыв цепи/короткое замыкание на плюс Тип ошибки 2 : статически (постоянно) Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться.

23.02.2016, 20:06 (19:06)	#292
nafarius Новенький Город: Белоярский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.01.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Игарёня Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться. Впринципе так и думал только сомневался оно ли это.

10.05.2016, 13:54 (13:54)	#293
degen Гость Город: Москва Регистрация: 15.07.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Приветствую всех! Столкнулся с похожей проблемой. Климат у меня 4-зонный, так вот сейчас воздух гоняют только сопла для задних пассажиров (причем с включенным АС воздух не то чтобы теплый, но и не холодный). Передние сопла и обдув лобового ноль эмоций. Подлез к мотору отопителя, он ни каких звуков не издает, даже при работающем климате сзади. Прошу помощи, может кто подскажет нормальный сервис или дядю Васю в Москве (желательно в ЮВАО) решающего подобную проблему с минимальными затратами. Подозреваю что щеткам хана (пробег 108 т.км) Номер мотора отопителя моего 7P0 820 021 B(F) стоит порядка 15-18тр, а это совсем не кстати нынче, аналогов я так понял нет (хотя на шильдике прописаны также номера Delfi и Bosch снятые с производства). Заранее спасибо!

10.05.2016, 14:50 (16:50)	#294
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: degen Приветствую всех! Столкнулся с похожей проблемой. Климат у меня 4-зонный, так вот сейчас воздух гоняют только сопла для задних пассажиров (причем с включенным АС воздух не то чтобы теплый, но и не холодный). Передние сопла и обдув лобового ноль эмоций. Подлез к мотору отопителя, он ни каких звуков не издает, даже при работающем климате сзади. Прошу помощи, может кто подскажет нормальный сервис или дядю Васю в Москве (желательно в ЮВАО) решающего подобную проблему с минимальными затратами. Подозреваю что щеткам хана (пробег 108 т.км) Номер мотора отопителя моего 7P0 820 021 B(F) стоит порядка 15-18тр, а это совсем не кстати нынче, аналогов я так понял нет (хотя на шильдике прописаны также номера Delfi и Bosch снятые с производства). Заранее спасибо! Наелся мотор значит, было аналогично, только сначала скрипел сильно мотор... Хотя может и в проводке проблемы... В любом случае первым делом диагностика! Я когда себе искал вариантов ремонта начитался столько, что глаза на лоб лезли от того как люди извращались.... есть аналоги и неплохие, лезть с ремонтами не советую, так как все это не на долго...

10.05.2016, 15:10 (15:10)	#295
degen Гость Город: Москва Регистрация: 15.07.2015 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Grisha.hm Наелся мотор значит, было аналогично, только сначала скрипел сильно мотор... Хотя может и в проводке проблемы... В любом случае первым делом диагностика! Я когда себе искал вариантов ремонта начитался столько, что глаза на лоб лезли от того как люди извращались.... есть аналоги и неплохие, лезть с ремонтами не советую, так как все это не на долго... Снял мотор только что. Щеткам хана. На прямую работает, а с фишки в авто тыркается еле еле. Подскажите где моно щетки поменять, самому стремно разбирать да и времени нет. И если не сложно какие щетки ставить?

20.06.2016, 10:34 (09:34)	#296
nafarius Новенький Город: Белоярский Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.01.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Игарёня Регулятор находится за задней стенкой бардачка, в этой теме есть инфа, как до него добраться. короче снял регулятор проверили он исправен вентилятор новый но ошибка эта ко короткому на плюс так и вылазит еще и 30 клемма срабатывает изза него, вопрос влияет ли это на включение кондиционера? он то работает то нет, но вентилятор работает исправно климат тоже работает. может контакта нет? на регуляторе и на моторе клеммы почистил, а откуда они приходят чтоб их проверить?

22.06.2016, 23:35 (23:35)	#297
Spade366 Новенький Город: Ставрополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 03.07.2014 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: nafarius короче снял регулятор проверили он исправен вентилятор новый но ошибка эта ко короткому на плюс так и вылазит еще и 30 клемма срабатывает изза него, вопрос влияет ли это на включение кондиционера? он то работает то нет, но вентилятор работает исправно климат тоже работает. может контакта нет? на регуляторе и на моторе клеммы почистил, а откуда они приходят чтоб их проверить? А как регулятор проверили? В свое время мучился с вентилятором: ИМХО - работа регулятора влияет на все, с него читает данные блок комфорта и через них управляется и вентилятор и кондер и заслонки.( собственно как и все в ВАГе) Если вентилятор поставили новый, то наверняка весь косяк в регуляторе . Туда приходят толстые провода и по ним большой ток. Как я понял (а потом увидел), в регуляторе два транзистора, которые сильно греются, а проток воздуха через их радиатор, меняя температуру, что "меняет напряжение на вентилятор". И если там что-то не так, то будет очень сильно жрать акб. (в итоге я доработал напильником вентилятор приоры и уже 1.5 года не парюсь) Я когда эксперементировал, то несколько раз оставил ожоги на руках ))) Но при всем при этом, клемма 30 может не зависит от вентилятора ващпе )) А кондер, если подразумевается охлаждение - надо проверять газ в системе (давление на оборотах) и самое худшее - компрессор. З.Ы. опиши работу вентилятора салона от пуска двигателя, переключения оборотов и т.д. и включения кондера. Может по симптомам точным народ лучше подскажет

23.06.2016, 01:18 (01:18)	#298
m973 Местный Город: Мурманск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 412 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 314 Репутация: 439	Там нужно осциллографом посмотреть сигнал от блока управления. По идее должно быть ШИМ управление. Ну а дальше разделить проблему на блок управления или регулятор.

23.06.2016, 10:06 (10:06)	#300
Spade366 Новенький Город: Ставрополь Touareg 4.2 V8 Регистрация: 03.07.2014 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 5 Репутация: 5	nafarius, я бы искал косяк под капотом тогда. Получается блок управления отрабатывает, да и в случае чего ошибка должна по нему быть. Как мне кажется, мозги из-за чего-то отключают сам компрессор. 30 клемма спорадически - это почти всегда плохой контакт. Может вентиляторы глючат под капотом? вот от перегрева система и глушит компрессор. На ауди одисом как-то делал проверку системы, не помню где, но наверное в ведомых функциях. Она там прогоняет все и во всех режимах. Возможно через это удастся ошибку найти.