Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 196

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Славник · 01.12.2014, 20:09 (20:09)

Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я

Ренат322 · 01.12.2014, 20:18 (21:18)

Цитата:

Славник

Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я

Меняю старое масло на такое же новое (фирма и марка одна и та же) - движок сразу мягче и тише работает.
Эффект НОВОГО СВЕЖЕГО масла + опр.психологический настрой на сей факт (что станет тише/мягче/ровнее) = вот и вся недолга.

Славник · 01.12.2014, 20:48 (20:48)

Цитата:

Ренат322

Меняю старое масло, на такое же новое (фирма и марка одна и та же) - движок сразу мягче и тише работает.
Эффект НОВОГО СВЕЖЕГО масла + опр.психологический настрой на сей факт (что станет тише/мягче/ровнее) = вот и вся недолга.

Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 5W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль.

автосити · 01.12.2014, 21:48 (21:48)

Цитата:

Славник

Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я

после смены масла всегда так

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал.
у 40-ки по температуре до -25 допуск.
А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00

РТУТЬ · 01.12.2014, 21:49 (20:49)

Цитата:

Славник

Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 0W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль.

5W-40

Но масло действительно хорошее!

Славник · 01.12.2014, 21:54 (21:54)

Цитата:

автосити

после смены масла всегда так

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал.
у 40-ки по температуре до -25 допуск.
А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00

в допуск вписывается (с заменой через 7500км.), так вроде для ВАС допуск 507-00 не подходит?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Цитата:

РТУТЬ

5W-40

Но масло действительно хорошее!

ошибся с 0W-30, вязкость 5W-40

автосити · 01.12.2014, 22:04 (22:04)

506-00 или 507-00, но ни как ни 505-00 или 505-01.
Для России вообще нет лонг лайф сервиса.
Только 7500 при чем со сменой топливного тоже 7500, не верите- можете у официалов спросить.
Для стран с высоким содержанием серы в топливе, Россия там есть

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
При чем бренд масла пофиг какой лиш-бы не лукойл(шутка), но на самом деле лучше лить марки масел, которые не подделывают. Наколупнуть напыление поддельным маслом как 2 пальца об асфальт

vovkas · 01.12.2014, 22:09 (22:09)

Цитата:

Славник

Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 5W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль.

Так если 10 в 40 налить- ещё мягче работать будет!
Я в Запор лил камазовское масло,оно гуще и медленней вытекало через сальники, и мотор мягко работал!

klf · 01.12.2014, 22:16 (22:16)

Цитата:

автосити

после смены масла всегда так

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал.
у 40-ки по температуре до -25 допуск.
А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00

Большая просьба, перестаньте писать бред!
Это технический форум!
Не флудилка.

Цифра перед w характеризует вязкость при низких температурах, после w - перетикаемость при высоких!
При чем здесь 40 и минус 25!?

автосити · 01.12.2014, 22:26 (22:26)

сори правда ваша по 0w40, извиняйте

Davydoff · 02.12.2014, 10:03 (10:03)

Цитата:

автосити

506-00 или 507-00, но ни как ни 505-00 или 505-01.
Для России вообще нет лонг лайф сервиса.
Только 7500 при чем со сменой топливного тоже 7500, не верите- можете у официалов спросить.
Для стран с высоким содержанием серы в топливе, Россия там есть

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
При чем бренд масла пофиг какой лиш-бы не лукойл(шутка), но на самом деле лучше лить марки масел, которые не подделывают. Наколупнуть напыление поддельным маслом как 2 пальца об асфальт

Я что-то потерял все нити!!! Данный пост противоречит всей инфе в топе темы! как нет лонг лайф? у ОД интервал смены масла 15к - это официально, из личного опыта!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...ouareg__st__15

Игоряныч · 02.12.2014, 11:08 (11:08)

Davydoff, Не обращай внимания

Это выражение из серии "В России дорог тоже нет"

Оффтопик
А как правильно - ты уже читал на Ойл-клубе (и я писал выше). Надо делать пробы на 3,5,7,10 тыс... пробега...

И тогда ТОЧНО поймёшь - какой интервал нужен твоему авто на определённом масле

Жаль, что в МСК нет таких лабораторий

(или есть

)
Я бы сделал анализ с удовольствием

Davydoff · 02.12.2014, 11:20 (11:20)

Цитата:

Игоряныч

Davydoff, Не обращай внимания

Это выражение из серии "В России дорог тоже нет"

Оффтопик
А как правильно - ты уже читал на Ойл-клубе (и я писал выше). Надо делать пробы на 3,5,7,10 тыс... пробега...

И тогда ТОЧНО поймёшь - какой интервал нужен твоему авто на определённом масле

Жаль, что в МСК нет таких лабораторий

(или есть

)
Я бы сделал анализ с удовольствием

Если честно, то я не на столько этой темой интересуюсь, т.е. не озадачивался проблемой анализа масла на разных пробегах, поэтому по лабам ничего подсказать не могу! сорри(

awol2007 · 08.12.2014, 17:35 (18:35)

Цитата:

spb1967

вот что нашел про титан на форуме шкоды: (2-е сообщение сверху)

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...85274&start=75
Re: Масло FUCHS, made in Germany.
MAX13013 » Пт, 06 апр 2012, 12:39

С этим маслом знаком еще с 2008 года.Именно тогда представитель(представительница) этой компании(Фукс Ойл) прокатилась по поволжью и напродавала этого масла всем нашим клиентам. Итог: два огромных с/х холдинга попали на ремонты двигателей дорогой импортной техники. Причины: закоксовывание компрессионных колец с последующим обрывом поршня. Если кратко, то поршень просто клинит в цилиндре.
Я представитель дилера компании John Deere и говорю про ту технику, которая была у нас на ремонте.
Не знаю, может сейчас и поменялось качество этого масла, но доверять на 100% Фуксу нельзя.
Кстати, раньше канистры и бочки с этим маслом привозили из китая, но наклейка немецкая была.
Высказал своё мнение. Отговаривать никого не собираюсь.

Коллега, поддерживаю. Могу фотки масла фукс выложить, точнее последствия на Дировской технике.

Ract · 09.12.2014, 00:10 (00:10)

Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати!

klf · 16.12.2014, 11:07 (11:07)

Цитата:

Ract

Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати!

... очень сомневаюсь, что следующие 5000 проедите...

Вы вообще понимаете, что такое 505,00 и 505,01 ?!!!

Ivan1410 · 17.12.2014, 00:27 (00:27)

Цитата:

Ract

Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати!

VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) - модели не позднее августа 1999г. Отвечает требованиям АСЕА В3.

VW 505.01 - специальные масла 5W-40 для двигателей с насос-форсункой, V8 Commonrail систем турбодизельных двигателей. Интервал замены - стандартный. Соответствует классу ACEA B4.

VW 506.00 - дизельные Longlife масла 0W-30 - интервал обслуживания до 50000 км или 2х лет (естественно, в разумных пределах - см.п."VW 503.00").

!ВАЖНО: не подходит для двигателей с насос-форсункой.

!НЕ МЕНЕЕ ВАЖНО: применять такие масла в более ранних моделях ЗАПРЕЩЕНО, т.к. пониженная высокотемпературная вязкость может привести к повреждению и незапланированному ремонту двигателя.

VW 506.01 - Longlife масла (30-50тыс км/ 2г) для дизельных моторов с насос форсункой. Соответствует ACEA B4.

VW 507.00 - перекрывает все предыдущие допуски дизельных моторных масел. Это Longlife масла практически для любых дизельных моторов, включая двигатели, отвечающие стандарту Euro 4 с сажевым (DPF) фильтром.

!ВАЖНО: исключение составляют двигатели V10, R5, а также двигатели грузовиков и автобусов транспорта без сажевого фильтра. Для таких двигателей применяется масло, соответствующее VW 506.01

Игоряныч · 17.12.2014, 11:00 (11:00)

Ivan1410,

klf · 17.12.2014, 11:40 (11:40)

Цитата:

Ivan1410

VW 507.00 - перекрывает все предыдущие допуски дизельных моторных масел. Это Longlife масла практически для любых дизельных моторов, включая двигатели, отвечающие стандарту Euro 4 с сажевым (DPF) фильтром.

- убивая при этом мотор, т.к. не имеют достаточного количества нужных присадок, заботясь об экологии и оч.дорогом угольном фильтре

Цитата:

Ivan1410

!ВАЖНО: исключение составляют двигатели V10, R5, а также двигатели грузовиков и автобусов транспорта без сажевого фильтра. Для таких двигателей применяется масло, соответствующее VW 506.01

- и VW 505.01

а так всё верно...

Ivan1410 · 19.12.2014, 00:04 (00:04)

Цитата:

klf

- убивая при этом мотор, т.к. не имеют достаточного количества нужных присадок, заботясь об экологии и оч.дорогом угольном фильтре

- и VW 505.01

а так всё верно...

Старался.
Я на своём 2.5 без сажевого решил остаться на оригинале лонглайф 2 за 3800 5 литров.
дорого, но надёжнее.
Дилер предлагает разливное Кастрол по 600 руб литр (ну желания нет, лучше оригинал в канистре)
Один блок я поменял )))))

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

01.12.2014, 20:18 (21:18)	#3902
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: Славник Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я Меняю старое масло на такое же новое (фирма и марка одна и та же) - движок сразу мягче и тише работает. Эффект НОВОГО СВЕЖЕГО масла + опр.психологический настрой на сей факт (что станет тише/мягче/ровнее) = вот и вся недолга.
	Последний раз редактировалось Ренат322; 01.12.2014 в 21:03.

01.12.2014, 20:48 (20:48)	#3903
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Ренат322 Меняю старое масло, на такое же новое (фирма и марка одна и та же) - движок сразу мягче и тише работает. Эффект НОВОГО СВЕЖЕГО масла + опр.психологический настрой на сей факт (что станет тише/мягче/ровнее) = вот и вся недолга. Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 5W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль.
	Последний раз редактировалось Славник; 01.12.2014 в 21:52.

01.12.2014, 21:48 (21:48)	#3904
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	Цитата: Славник Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я после смены масла всегда так Добавлено через 2 минуты 45 секунд главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал. у 40-ки по температуре до -25 допуск. А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00
	Последний раз редактировалось автосити; 01.12.2014 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2014, 21:54 (21:54)	#3906
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: автосити после смены масла всегда так Добавлено через 2 минуты 45 секунд главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал. у 40-ки по температуре до -25 допуск. А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00 в допуск вписывается (с заменой через 7500км.), так вроде для ВАС допуск 507-00 не подходит? Добавлено через 2 минуты 49 секунд Цитата: РТУТЬ 5W-40 Но масло действительно хорошее! ошибся с 0W-30, вязкость 5W-40
	Последний раз редактировалось Славник; 01.12.2014 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2014, 20:09 (20:09)	#3901
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Я сегодня заменил маслице в движке (залил RAVENOL VPD 5W-40), работа двигателя стала намного мягче и это заметил не один я

01.12.2014, 21:49 (20:49)	#3905
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Славник Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 0W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль. 5W-40 Но масло действительно хорошее!

01.12.2014, 22:04 (22:04)	#3907
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	506-00 или 507-00, но ни как ни 505-00 или 505-01. Для России вообще нет лонг лайф сервиса. Только 7500 при чем со сменой топливного тоже 7500, не верите- можете у официалов спросить. Для стран с высоким содержанием серы в топливе, Россия там есть Добавлено через 2 минуты 49 секунд При чем бренд масла пофиг какой лиш-бы не лукойл(шутка), но на самом деле лучше лить марки масел, которые не подделывают. Наколупнуть напыление поддельным маслом как 2 пальца об асфальт
	Последний раз редактировалось автосити; 01.12.2014 в 22:04. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2014, 22:09 (22:09)	#3908
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: Славник Неее, психологический настрой тут не при чём, работу движка до и после замены масла слыхали как минимум 2 человека, кроме меня. А насчёт того что масло свежее и работает мягче, а когда постареет то будет работать жосче, я согласен. До этого заливалось масло с вязкостью 0W-30, а сейчас 5W-40, скорее всего вязкость сыграла свою роль. Так если 10 в 40 налить- ещё мягче работать будет! Я в Запор лил камазовское масло,оно гуще и медленней вытекало через сальники, и мотор мягко работал!

01.12.2014, 22:16 (22:16)	#3909
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: автосити после смены масла всегда так Добавлено через 2 минуты 45 секунд главное чтоб допуск подходил, и на зиму я-бы всё-же 30-ку заливал. у 40-ки по температуре до -25 допуск. А на лето можно и 40-ку, только с допуском 507-00 Большая просьба, перестаньте писать бред! Это технический форум! Не флудилка. Цифра перед w характеризует вязкость при низких температурах, после w - перетикаемость при высоких! При чем здесь 40 и минус 25!?

01.12.2014, 22:26 (22:26)	#3910
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	сори правда ваша по 0w40, извиняйте

02.12.2014, 10:03 (10:03)	#3911
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: автосити 506-00 или 507-00, но ни как ни 505-00 или 505-01. Для России вообще нет лонг лайф сервиса. Только 7500 при чем со сменой топливного тоже 7500, не верите- можете у официалов спросить. Для стран с высоким содержанием серы в топливе, Россия там есть Добавлено через 2 минуты 49 секунд При чем бренд масла пофиг какой лиш-бы не лукойл(шутка), но на самом деле лучше лить марки масел, которые не подделывают. Наколупнуть напыление поддельным маслом как 2 пальца об асфальт Я что-то потерял все нити!!! Данный пост противоречит всей инфе в топе темы! как нет лонг лайф? у ОД интервал смены масла 15к - это официально, из личного опыта! http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...ouareg__st__15
	Последний раз редактировалось Davydoff; 02.12.2014 в 10:11.

02.12.2014, 11:08 (11:08)	#3912
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Davydoff, Не обращай внимания Это выражение из серии "В России дорог тоже нет" Оффтопик Конечно, дороги гов , но это не значит, что их нет ВООБЩЕ (тем более для Туарега ) Это был "крик души" А как правильно - ты уже читал на Ойл-клубе (и я писал выше). Надо делать пробы на 3,5,7,10 тыс... пробега... И тогда ТОЧНО поймёшь - какой интервал нужен твоему** авто на определённом масле Жаль, что в МСК нет таких лабораторий (или есть ) Я бы сделал анализ с удовольствием

02.12.2014, 11:20 (11:20)	#3913
Davydoff Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2012 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 60 Репутация: 60	Цитата: Игоряныч Davydoff, Не обращай внимания Это выражение из серии "В России дорог тоже нет" Оффтопик Конечно, дороги гов , но это не значит, что их нет ВООБЩЕ (тем более для Туарега ) Это был "крик души" А как правильно - ты уже читал на Ойл-клубе (и я писал выше). Надо делать пробы на 3,5,7,10 тыс... пробега... И тогда ТОЧНО поймёшь - какой интервал нужен твоему** авто на определённом масле Жаль, что в МСК нет таких лабораторий (или есть ) Я бы сделал анализ с удовольствием Если честно, то я не на столько этой темой интересуюсь, т.е. не озадачивался проблемой анализа масла на разных пробегах, поэтому по лабам ничего подсказать не могу! сорри(

08.12.2014, 17:35 (18:35)	#3914
awol2007 Пользователь Город: Пенза Регистрация: 28.11.2014 Сообщений: 134 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: spb1967 вот что нашел про титан на форуме шкоды: (2-е сообщение сверху) http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...85274&start=75 Re: Масло FUCHS, made in Germany. MAX13013 » Пт, 06 апр 2012, 12:39 С этим маслом знаком еще с 2008 года.Именно тогда представитель(представительница) этой компании(Фукс Ойл) прокатилась по поволжью и напродавала этого масла всем нашим клиентам. Итог: два огромных с/х холдинга попали на ремонты двигателей дорогой импортной техники. Причины: закоксовывание компрессионных колец с последующим обрывом поршня. Если кратко, то поршень просто клинит в цилиндре. Я представитель дилера компании John Deere и говорю про ту технику, которая была у нас на ремонте. Не знаю, может сейчас и поменялось качество этого масла, но доверять на 100% Фуксу нельзя. Кстати, раньше канистры и бочки с этим маслом привозили из китая, но наклейка немецкая была. Высказал своё мнение. Отговаривать никого не собираюсь. Коллега, поддерживаю. Могу фотки масла фукс выложить, точнее последствия на Дировской технике.

09.12.2014, 00:10 (00:10)	#3915
Ract Новенький Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати!

16.12.2014, 11:07 (11:07)	#3916
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Ract Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати! ... очень сомневаюсь, что следующие 5000 проедите... Вы вообще понимаете, что такое 505,00 и 505,01 ?!!!

17.12.2014, 00:27 (00:27)	#3917
Ivan1410 Местный Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: Ract Откатал 5000 на LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL 5W/30 - брал за 1400 канистру, сейчас 1750...планирую к 7-8 тысячам сменить. Двигатель работает чуть громче бензиновой версии - старый владелец когда услышал мотор сам спросил что ты с ней такого сделал. Пока доволен. 505 допуск кстати! VW 505.00 - допуск дизельных моторных масел (5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Применимы для легковых дизельных авто (и с турбонаддувом, и без) - модели не позднее августа 1999г. Отвечает требованиям АСЕА В3. VW 505.01 - специальные масла 5W-40 для двигателей с насос-форсункой, V8 Commonrail систем турбодизельных двигателей. Интервал замены - стандартный. Соответствует классу ACEA B4. VW 506.00 - дизельные Longlife масла 0W-30 - интервал обслуживания до 50000 км или 2х лет (естественно, в разумных пределах - см.п."VW 503.00"). !ВАЖНО: не подходит для двигателей с насос-форсункой. !НЕ МЕНЕЕ ВАЖНО: применять такие масла в более ранних моделях ЗАПРЕЩЕНО, т.к. пониженная высокотемпературная вязкость может привести к повреждению и незапланированному ремонту двигателя. VW 506.01 - Longlife масла (30-50тыс км/ 2г) для дизельных моторов с насос форсункой. Соответствует ACEA B4. VW 507.00 - перекрывает все предыдущие допуски дизельных моторных масел. Это Longlife масла практически для любых дизельных моторов, включая двигатели, отвечающие стандарту Euro 4 с сажевым (DPF) фильтром. !ВАЖНО: исключение составляют двигатели V10, R5, а также двигатели грузовиков и автобусов транспорта без сажевого фильтра. Для таких двигателей применяется масло, соответствующее VW 506.01

17.12.2014, 11:00 (11:00)	#3918
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Ivan1410,

17.12.2014, 11:40 (11:40)	#3919
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Ivan1410 VW 507.00 - перекрывает все предыдущие допуски дизельных моторных масел. Это Longlife масла практически для любых дизельных моторов, включая двигатели, отвечающие стандарту Euro 4 с сажевым (DPF) фильтром. - убивая при этом мотор, т.к. не имеют достаточного количества нужных присадок, заботясь об экологии и оч.дорогом угольном фильтре Цитата: Ivan1410 !ВАЖНО: исключение составляют двигатели V10, R5, а также двигатели грузовиков и автобусов транспорта без сажевого фильтра. Для таких двигателей применяется масло, соответствующее VW 506.01 - и VW 505.01 а так всё верно...

19.12.2014, 00:04 (00:04)	#3920
Ivan1410 Местный Город: Тверь Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 34 Репутация: 59	Цитата: klf - убивая при этом мотор, т.к. не имеют достаточного количества нужных присадок, заботясь об экологии и оч.дорогом угольном фильтре - и VW 505.01 а так всё верно... Старался. Я на своём 2.5 без сажевого решил остаться на оригинале лонглайф 2 за 3800 5 литров. дорого, но надёжнее. Дилер предлагает разливное Кастрол по 600 руб литр (ну желания нет, лучше оригинал в канистре) Один блок я поменял )))))