Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 266

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

Videowolf · 25.04.2016, 23:15 (22:15)

Нееее...не правда. Вчера разговаривал со старыми коллегами ( я давно уже правда, но учился и работал на Audi/VW ) лить всетаки в BAC только 506.01 (без сажевика) у тамошнего мастера в оригинале 480000 пробегу!!!! Мотор именно BAC выпуск 2003 года. Не менял до сих пор НИЧЕГО!!!! Я о моторе. Работает говорят как часы!!!!!! Лил и льет только оригинальное от VW.

Игоряныч · 25.04.2016, 23:31 (23:31)

Цитата:

Videowolf

Нееее...не правда. Вчера разговаривал со старыми коллегами ( я давно уже правда, но учился и работал на Audi/VW ) лить всетаки в BAC только 506.01 (без сажевика) у тамошнего мастера в оригинале 480000 пробегу!!!! Мотор именно BAC выпуск 2003 года. Не менял до сих пор НИЧЕГО!!!! Я о моторе. Работает говорят как часы!!!!!! Лил и льет только оригинальное от VW.

Что неправда?

Никто не спорит, что в Туарег 2,5 выпуска до 2007 года надо лить ТОЛЬКО 506.01

Другого не надо

Добавлено через 51 секунду
А вот что лить в Тур 2,5 и 5,0 выпуска после 2007 года...

fetrin · 25.04.2016, 23:37 (22:37)

Оригинал или Eni ? Есть тесты какие нибудь их ?

Videowolf · 26.04.2016, 00:33 (23:33)

Завтра отпишусь что льют после 2007. ..

cluh · 26.04.2016, 09:58 (09:58)

Цитата:

Videowolf

Завтра отпишусь что льют после 2007. ..

+1 очень интересно!

Videowolf · 26.04.2016, 16:44 (15:44)

506.01 !!!!! Не важно с или без сажевика! Так же и в BAC. Лить можно все, НО !!!! Допуск от VW только 506.01 !!!!! Диллер который занимает в Германии по опросам владельцев каждый год 1-8 места. И который на самом деле кое что соображает! И еще....с плазменным покрытием это мало связанно....все упирается в очень вольшое давление ....но это его личное мнение...речь шла о 2200 бар....

егорш · 26.04.2016, 18:46 (22:46)

Давление впрыска имелось в виду?
Там опечатка 505.01?
Что твой дилер думает о интервалах смены масла? Сколько моточасов/километров он бы рекомендовал?

Videowolf · 26.04.2016, 19:04 (18:04)

Именно. Ой...да. 506.01!!!! Исправил.
По интервалу немцы .....экономят)))) но если для себя, вернее на своих двух он меняет через 10000.

Так что в принципе ничего нового!)

d464 · 26.04.2016, 23:08 (23:08)

Всем доброго вечера! Мужики, я совсем запутался. Подходит время замены масла, а на что менять?????? Сейчас залито 504 00 / 507 00. Машина декабря 2006 года, двигатель BPE шел с сажевым фильтром, который сейчас удален, пробег 231000. Что мне лить? Вся эта канитель только из за сажевого фильтра?

klf · 26.04.2016, 23:18 (23:18)

Цитата:

d464

Всем доброго вечера! Мужики, я совсем запутался. Подходит время замены масла, а на что менять?????? Сейчас залито 504 00 / 507 00. Машина декабря 2006 года, двигатель BPE шел с сажевым фильтром, который сейчас удален, пробег 231000. Что мне лить? Вся эта канитель только из за сажевого фильтра?

Вся канитель с 507 из за фильтра и экологии...

Если удалил, лей смело 506, только непаленку...

Игарёня · 27.04.2016, 13:14 (15:14)

Цитата:

fetrin

Что по цене выходит заменить всё описанное

По стоимости работ пока не могу сказать, но меньше червонца вряд-ли получится. А по запчастям разброс может быть большим в зависимости от производителя. Пока заказал колпачки Рейнц по 25 р за штуку, гидрики Ина по 450 за штуку, ну всяких болтов, шайб и вкладышей, которые разовые и меняются при снятии распреда, но ценник и них не хилый, ибо только оригинал, а всего, короче, получилось почти на 12 косарей

d464 · 27.04.2016, 20:08 (20:08)

klf, а где лучше брать эту непаленку? В интернет-магазинах можно?

Videowolf · 27.04.2016, 20:16 (19:16)

У нас 10 ш. INA стоят 120 евро....

Игарёня · 27.04.2016, 20:27 (22:27)

Цитата:

Videowolf

У нас 10 ш. INA стоят 120 евро....

Оффтопик

klf · 27.04.2016, 21:29 (21:29)

Цитата:

d464

klf, а где лучше брать эту непаленку? В интернет-магазинах можно?

Многие берут тут nordostoil@mail.ru
Последняя цена 2700 за 5Л.
Доставка до ТК бесплатная.

vovkas · 29.04.2016, 17:34 (17:34)

Цитата:

егорш

Производитель блоков с напылением не подтвердил необходимость особого масла для этого самого напыления, там обычная легированная сталь напылена. Дело в топливе, в 07 году когда пошла мода на 507 масло в топливе серы было овердокуя и это хвалёное 507 превращалось в серную кислоту гораздо раньше 15ткм пробега. Даже думаю 7500 км не каждый раз выживало, ибо малозольник с низким щелочным числом. И поверьте, мотору совершенно пофиг, с напылением он сталью, золотом или кремнием, работая на серной кислоте он труп рано или поздно.

Ну, в общем то, где-то так, только к топливу наши авто некритичны.

На самом деле проблема возникает из-за износа ГРМ, а уж осыпание- следствие этого износа...

RaSeL1969 · 14.05.2016, 20:26 (19:26)

Цитата:

klf

Многие берут тут nordostoil@mail.ru
Последняя цена 2700 за 5Л.
Доставка до ТК бесплатная.

Вчера заказал у них уже 2600 за 5л. банку

егорш · 14.05.2016, 20:40 (00:40)

Цитата:

vovkas

Ну, в общем то, где-то так, только к топливу наши авто некритичны.

На самом деле проблема возникает из-за износа ГРМ, а уж осыпание- следствие этого износа...

Какая связь грм и осыпание?!
К сере в топливе критичен любой движок смазывемый маслом.

У меня замена масла не за горами, буду делать анализ отработки, на анализ свежего масла так и не собрались....

kockareff · 15.05.2016, 10:34 (10:34)

Цитата:

егорш

Какая связь грм и осыпание?!
К сере в топливе критичен любой движок смазывемый маслом.

У меня замена масла не за горами, буду делать анализ отработки, на анализ свежего масла так и не собрались....

мне кажется эта версия с грм имеет право на жизнь, двигатель при этом работает довольно жёстко а это всё таки не айс. ну и всё в купе делает своё дело

Andrik1301 · 25.05.2016, 01:19 (00:19)

Всем привет.
Много тут прочитал про масла и в итоге совсем запутался.
Только сделал голову (замена РВ и компенсаторов и всего вытекающего)
Масло залили с дуру 507 допуска (попутал при покупке, а увидел уже намного позже), хотя раньше я лил 506.01 а до меня хрень какую то.
5000 км прошло все ничего было, но теперь дымит и коптит.
Вот замену надо делать, а я в замешательстве.
То что 506.01 это однозначно, а вот какого производителя?
Дайте дельный совет плиз, до этого лил VAG, сейчас смотрю на ENI, есть ли смысл?
или все оно сейчас подделка?
ДВС BAC 2,5 TDI R5

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

25.04.2016, 23:31 (23:31)	#5302
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,576 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Videowolf Нееее...не правда. Вчера разговаривал со старыми коллегами ( я давно уже правда, но учился и работал на Audi/VW ) лить всетаки в BAC только 506.01 (без сажевика) у тамошнего мастера в оригинале 480000 пробегу!!!! Мотор именно BAC выпуск 2003 года. Не менял до сих пор НИЧЕГО!!!! Я о моторе. Работает говорят как часы!!!!!! Лил и льет только оригинальное от VW. Что неправда? Никто не спорит, что в Туарег 2,5 выпуска до 2007 года надо лить ТОЛЬКО 506.01 Другого не надо Добавлено через 51 секунду А вот что лить в Тур 2,5 и 5,0 выпуска после 2007 года...
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 25.04.2016 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение

26.04.2016, 16:44 (15:44)	#5306
Videowolf Местный Город: Herford Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 50 Репутация: 50	506.01 !!!!! Не важно с или без сажевика! Так же и в BAC. Лить можно все, НО !!!! Допуск от VW только 506.01 !!!!! Диллер который занимает в Германии по опросам владельцев каждый год 1-8 места. И который на самом деле кое что соображает! И еще....с плазменным покрытием это мало связанно....все упирается в очень вольшое давление ....но это его личное мнение...речь шла о 2200 бар....
	Последний раз редактировалось Videowolf; 26.04.2016 в 19:05.

26.04.2016, 19:04 (18:04)	#5308
Videowolf Местный Город: Herford Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Именно. Ой...да. 506.01!!!! Исправил. По интервалу немцы .....экономят)))) но если для себя, вернее на своих двух он меняет через 10000. Так что в принципе ничего нового!)
	Последний раз редактировалось Videowolf; 26.04.2016 в 19:07.

27.04.2016, 20:27 (22:27)	#5314
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Videowolf У нас 10 ш. INA стоят 120 евро.... Оффтопик можно делать бизнес, брать у нас, продавать у вас

25.04.2016, 23:15 (22:15)	#5301
Videowolf Местный Город: Herford Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Нееее...не правда. Вчера разговаривал со старыми коллегами ( я давно уже правда, но учился и работал на Audi/VW ) лить всетаки в BAC только 506.01 (без сажевика) у тамошнего мастера в оригинале 480000 пробегу!!!! Мотор именно BAC выпуск 2003 года. Не менял до сих пор НИЧЕГО!!!! Я о моторе. Работает говорят как часы!!!!!! Лил и льет только оригинальное от VW.

25.04.2016, 23:37 (22:37)	#5303
fetrin Местный Город: Сочи Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.02.2010 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Оригинал или Eni ? Есть тесты какие нибудь их ?

26.04.2016, 00:33 (23:33)	#5304
Videowolf Местный Город: Herford Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 50 Репутация: 50	Завтра отпишусь что льют после 2007. ..

26.04.2016, 09:58 (09:58)	#5305
cluh Пользователь Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.03.2014 Сообщений: 164 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 29 Репутация: 54	Цитата: Videowolf Завтра отпишусь что льют после 2007. .. +1 очень интересно!

26.04.2016, 18:46 (22:46)	#5307
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Давление впрыска имелось в виду? Там опечатка 505.01? Что твой дилер думает о интервалах смены масла? Сколько моточасов/километров он бы рекомендовал?

26.04.2016, 23:08 (23:08)	#5309
d464 Новенький Город: Сыктывкар Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2015 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Всем доброго вечера! Мужики, я совсем запутался. Подходит время замены масла, а на что менять?????? Сейчас залито 504 00 / 507 00. Машина декабря 2006 года, двигатель BPE шел с сажевым фильтром, который сейчас удален, пробег 231000. Что мне лить? Вся эта канитель только из за сажевого фильтра?

26.04.2016, 23:18 (23:18)	#5310
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: d464 Всем доброго вечера! Мужики, я совсем запутался. Подходит время замены масла, а на что менять?????? Сейчас залито 504 00 / 507 00. Машина декабря 2006 года, двигатель BPE шел с сажевым фильтром, который сейчас удален, пробег 231000. Что мне лить? Вся эта канитель только из за сажевого фильтра? Вся канитель с 507 из за фильтра и экологии... Если удалил, лей смело 506, только непаленку...

27.04.2016, 13:14 (15:14)	#5311
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: fetrin Что по цене выходит заменить всё описанное По стоимости работ пока не могу сказать, но меньше червонца вряд-ли получится. А по запчастям разброс может быть большим в зависимости от производителя. Пока заказал колпачки Рейнц по 25 р за штуку, гидрики Ина по 450 за штуку, ну всяких болтов, шайб и вкладышей, которые разовые и меняются при снятии распреда, но ценник и них не хилый, ибо только оригинал, а всего, короче, получилось почти на 12 косарей

27.04.2016, 20:08 (20:08)	#5312
d464 Новенький Город: Сыктывкар Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2015 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	klf, а где лучше брать эту непаленку? В интернет-магазинах можно?

27.04.2016, 20:16 (19:16)	#5313
Videowolf Местный Город: Herford Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 429 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 50 Репутация: 50	У нас 10 ш. INA стоят 120 евро....

27.04.2016, 21:29 (21:29)	#5315
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: d464 klf, а где лучше брать эту непаленку? В интернет-магазинах можно? Многие берут тут nordostoil@mail.ru Последняя цена 2700 за 5Л. Доставка до ТК бесплатная.

29.04.2016, 17:34 (17:34)	#5316
vovkas Почетный мембер Город: Петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.01.2012 Сообщений: 2,886 Поблагодарил(а): 4,670 Благодарностей: 2,731 Изображений в галерее: 9 Репутация: 3256	Цитата: егорш Производитель блоков с напылением не подтвердил необходимость особого масла для этого самого напыления, там обычная легированная сталь напылена. Дело в топливе, в 07 году когда пошла мода на 507 масло в топливе серы было овердокуя и это хвалёное 507 превращалось в серную кислоту гораздо раньше 15ткм пробега. Даже думаю 7500 км не каждый раз выживало, ибо малозольник с низким щелочным числом. И поверьте, мотору совершенно пофиг, с напылением он сталью, золотом или кремнием, работая на серной кислоте он труп рано или поздно. Ну, в общем то, где-то так, только к топливу наши авто некритичны. На самом деле проблема возникает из-за износа ГРМ, а уж осыпание- следствие этого износа...

14.05.2016, 20:26 (19:26)	#5317
RaSeL1969 Бывалый Город: Югра Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 1,319 Поблагодарил(а): 1,754 Благодарностей: 1,390 Изображений в галерее: 13 Репутация: 2715	Цитата: klf Многие берут тут nordostoil@mail.ru Последняя цена 2700 за 5Л. Доставка до ТК бесплатная. Вчера заказал у них уже 2600 за 5л. банку

14.05.2016, 20:40 (00:40)	#5318
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: vovkas Ну, в общем то, где-то так, только к топливу наши авто некритичны. На самом деле проблема возникает из-за износа ГРМ, а уж осыпание- следствие этого износа... Какая связь грм и осыпание?! К сере в топливе критичен любой движок смазывемый маслом. У меня замена масла не за горами, буду делать анализ отработки, на анализ свежего масла так и не собрались....

15.05.2016, 10:34 (10:34)	#5319
kockareff Местный Город: мурманск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 16.10.2009 Сообщений: 458 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 29 Изображений в галерее: 12 Репутация: 54	Цитата: егорш Какая связь грм и осыпание?! К сере в топливе критичен любой движок смазывемый маслом. У меня замена масла не за горами, буду делать анализ отработки, на анализ свежего масла так и не собрались.... мне кажется эта версия с грм имеет право на жизнь, двигатель при этом работает довольно жёстко а это всё таки не айс. ну и всё в купе делает своё дело

25.05.2016, 01:19 (00:19)	#5320
Andrik1301 Гость Город: Ростов-на-Дону Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 25.05.2016 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет. Много тут прочитал про масла и в итоге совсем запутался. Только сделал голову (замена РВ и компенсаторов и всего вытекающего) Масло залили с дуру 507 допуска (попутал при покупке, а увидел уже намного позже), хотя раньше я лил 506.01 а до меня хрень какую то. 5000 км прошло все ничего было, но теперь дымит и коптит. Вот замену надо делать, а я в замешательстве. То что 506.01 это однозначно, а вот какого производителя? Дайте дельный совет плиз, до этого лил VAG, сейчас смотрю на ENI, есть ли смысл? или все оно сейчас подделка? ДВС BAC 2,5 TDI R5