Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Davydoff]

   Цитата:

kobraosn

Davydoff, Можете масло и не менять. Желаю отъездить "ВЕСЬ СРОК..." без поломок.

При чем здесь опять же мое личное отношение к данному вопросу! Как мне поступить я решу сам! Выше трактовка мастера ОД!

И Вам не ломаться!

[ADubinskiy]

тут и спорить не о чем, все очевидно ведь. замена масла и фильтра как минимум не повредит коробке - если все было хорошо, то все хорошо и останется. если в коробке есть стружка, то замена масла однозначно поможет коробке - летающая по коробке стружка однозначно наносит вред. если масло было поизносившееся, то замена однозначно поможет
по мне так лучше отдать 10 тысяч рублей за 50-80 тысяч пробега и уменьшить вероятность выхода коробки из строя, чем отдавать внезапно 100-200 тысяч и неделю без машины. мы же отдаем за замену масла в двигателе 10 тысяч рублей на 10 тысяч километров - это радикально больше

[kobraosn]

ADubinskiy, Правильные мысли!

[AlexSPb]

Сегодня моя первая попытка замены масла с треском провалилась

Лень не дала изучить все темы и, сняв защиту я в задумчивости обнаружил, что ключей нужных у меня нет =(

Заранее прошу прощения за пару тупых вопросов ниже

1. Правильно я понимаю, что большую пробку откручивать шестигранником на 16?

2. Каким "устройством" открутить болты крышки на фото ниже? Обычную трещотку с удлинителем я туда всунуть не смог

[kobraosn]

AlexSPb, Я откручивал обычной трещоткой, но без удлинителя. Запихивал руки между поддоном и данной балкой.

[MediaSound]

Всем привет!

Прочитал тему про термостат АКПП, решил превентивно его заменить и помыть все радиаторы.

Собираюсь произвести замену масла в АКПП с вытеснением старого и снятием/чисткой поддона:
залить Mobil ATF3309 (взять 12л)
заменить прокладку поддона
заменить масляный фильтр


Вопросы:
1) кто может подсказать номера сливных/заливных пробок и прокладок к ним?
2) гидроблок - это и есть блок клапанов?
3) номерок гидроблока? и все ли они одинаковые на всех коробках? у меня двиг BKS


Заранее спасибо!

-------------------------------------
Отвечаю сам себе ))
Раскопки екзиста дали следующую инфу:
блок клапанов - 09D 325 039
сливная пробка - WHT 000 206 A
сливная прокладка - 09D 321 181 B
заливная пробка - WHT 000 323 A
заливная прокладка - 09D 321 379
прокладка поддона АКПП - 09D 321 371
фильтр масляный АКПП - 09D 325 435
фильтр масляный АКПП неоригинальный Meyle - 100 136 0002
ещё надо прокладку фильтра АКПП - 09D 325 443

Немного непонятно - судя по екзисту, блок клапанов от 70тр.
Я же слышал, что гидроблок стоит в районе 20тр новый.
Это всё-таки разные вещи?

[kobraosn]

А кто его знает, как оно будет лучше?

[AlexSPb]

   Цитата:

kobraosn

AlexSPb, Я откручивал обычной трещоткой, но без удлинителя. Запихивал руки между поддоном и данной балкой.

Это со стороны крышки АКПП (с зада авто) засовывал ключ?
Я пытался со стороны двигателя запихать.. тщетно

[kobraosn]

AlexSPb, честно не помню, но у меня были мысли откручивать данную балку, но не стал и что-то открутил обычным рожковым ключиком, что-то просто трещеткой маленькой, а что- то с помощью удлинителя с карданчиком.

[AlexSPb]

   Цитата:

kobraosn

AlexSPb, честно не помню, но у меня были мысли откручивать данную балку, но не стал и что-то открутил обычным рожковым ключиком, что-то просто трещеткой маленькой, а что- то с помощью удлинителя с карданчиком.

Я смотрел, ее не открутить. Она вроде приварена и рычаги к ней крепятся. (я не про тонкую, к которой защита приворачивается, а про железку с круглыми дырками).

Придется видимо ключ с карданчиком покупать, чтобы наверняка...

Все же большая пробка на 16 или 17 шестигран, не помнишь?

[kostobay]

на прошлой неделе заменил масло в акп не снимая поддона. после первой моей замены набегал 45 тык. масло сливалось темное но без запаха гари. слил-залил, через два дня опять слил-залил. коробас опять доволен.

[kobraosn]

AlexSPb, я понял что балка с большими дырками. Наверное все таки откручивал с карданчиком (извини не помню). А пробка на 17. Я сначала когда готовился, то приготовил болт на 17. Но потом в магазине не дорого увидел шестигранник на 17, купил и все получилось.

[AlexSPb]

kobraosn, Все понял, спасибо огромное!

Затарюсь на неделе шестигранником и карданчиком и в след выходные буду покорять

[AlexRom]

Заменил масло в коробке. Просил мастера снять на видео состояние и масла, и поддона.
Ссылку даю что б может те, кто слушается официала, одумаются при виде того шмурдяка, в которое превратилось масло за 160тык.

You Tube

You Tube

и состояние поддона АКПП:
https://www.youtube.com/watch?v=qkJr...-yaOLN&index=2

[kobraosn]

AlexSPb, удачи!

[КУРБАН]

доброго времени суток . ответьте на вопрос. сколько масло нужно . и какое ? и есть ли замена оригиналу ?

[chikanarik]

КУРБАН, если менять со снятием поддона и заменой фильтра, то 7 литров. Вытеснением больше. Замена оригиналу есть, в этой ветке он написан.
Сам сторонник оригинала, поэтому заменители не называю.

[Демиург]

Там вообще можно его просто помыть: сетка и больше ничего. Это вам не ZF, где все по честному

[chikanarik]

druk, прав на сто процентов. Фильтр одно название. По факту сеточка.

[Демиург]

Айсин везде такую фигню ставит.