|
|
|
![]() |
#1 |
Местный
Город: Арктика
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.08.2008
Сообщений: 462
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 65
Репутация:
115
![]() ![]() |
![]()
Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)
![]() Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь |
Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | 923 (18.07.2013), Andre58 (28.12.2014), Andrey Prihlob (22.06.2018), DUX (24.09.2015), ikuha (12.05.2012), iotov (19.06.2015), Kiruxa (05.10.2013), maleksv58 (06.02.2015), SABA77 (14.06.2013), ZhuravlevSV (09.07.2019), Игоряныч (18.01.2015), Сергей (Изотоп) (13.03.2015) |
![]() |
#4701 |
Пользователь
Город: Бар
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 18.09.2017
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 18
Репутация:
18
![]() |
![]()
Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже. noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :) |
Последний раз редактировалось tek; 16.02.2020 в 00:52. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4702 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Skeptic, так я уже поставил. У нас с Европы тащут в основном дизели на разбор, а с 4.2 все со стружкой что я видел. Вариант что адаптируется возможен? Прокатался 150 км уже на них - тишина и классно едет машинка. Спидометр - 1 в 1 с gps :)
Но по городу позже переключает чем было, крутит почти до 4 тыщ оборотов. Чем то на спорт похоже. noxeone, А рил кодировку поменять? Или нереально найти битовую маску с описанием всех вариантов? :) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4703 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]()
tek, попробуй, изучи тему. Только сохрани свои цифры, чтобы если что вернуть все обратно.
Вот тут человек тестировал разные кодировки, вроде как разница есть: https://www.drive2.ru/l/463582140890611933/ |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4704 |
Пользователь
Город: Бар
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 18.09.2017
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 18
Репутация:
18
![]() |
![]()
Skeptic, конечно же поменяны в паре, с одной машинки, даж в яме не получалось оба поменять за раз, разворачивался без переднего кардана, на блокировке раздатки :) а в целом по трассе - оч хорошо едет, ну и быстрее, по городу не привычно на газ реагирует только.
Спасибо! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4705 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]()
Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен
Добавлено через 3 минуты 40 секунд tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125 По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу. Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки. Обязательно напиши здесь о результате! |
Последний раз редактировалось noxeone; 16.02.2020 в 01:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | tek (16.02.2020) |
![]() |
#4706 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Skeptic, если бы он поставил разные редуктора, то колеса вращались бы с разной скоростью и машина могла бы вообще не поехать. Такие извращения с раздаткой делать нельзя, там торсен
Добавлено через 3 минуты 40 секунд tek, вот здесь инфа о том как кодировать: https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=125 По-простому - просто прибавляешь цифры к изначально выбранному числу. Попробуешь, если не получится ничего, можно попробовать сбросить на базовые установки. Обязательно напиши здесь о результате! |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4709 |
Пользователь
Город: Бар
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 18.09.2017
Сообщений: 120
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 18
Репутация:
18
![]() |
![]()
noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4710 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
noxeone, Спасибо! попробовал 0000504 - стало мягче, и больше похоже на то что было, то есть раньше переключает передачи, не задирает обороты, только не работают подрулевые лепестки ). Была кодировка 0012328.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4712 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 3,002
Поблагодарил(а): 1,728
Благодарностей: 1,529
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2136
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Межосевой, в раздатке
Он не такой, конечно как в обычном quattro без блокировок, но смысл тот же ![]() |
Последний раз редактировалось riu; 17.02.2020 в 12:54. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | leshka (17.02.2020) |
![]() |
#4713 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Это не торсен! Это простой свободный планетарный диф.
![]() Torque-Sensing - чувствующий момент. Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 40/60. Все верно? |
Последний раз редактировалось noxeone; 17.02.2020 в 15:11. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4714 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Так торсен же тоже планетарный дифференциал
Torque-Sensing - чувствующий момент. Крутящий момент на переднюю/заднюю ось передается в зависимости от условий, механически. В "вакууме" он 50/50. Все верно? Поэтому нужно определиться, что мы хотим обсуждать. Тонкости конструкции или общее назначение? Некоторые, ранее, акпп тоже не хотят считать редуктором, которая на самом деле им и является. Это всего лишь вопрос локализации внимание на теме обсуждения. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4715 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]()
Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4716 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения В Маскаве я катался на Ниве шниве. Там как известно ппосто палка между осями. Типа честные 50/50. Но, за счет не качественного изготовления шестеренок, резина так по разному изнашивалась, что воняла, и не только резина, но и ступечные. Я так понимаю, проскальзывание дисков как раз и призвано снять подобную проблему. Но. На шниве этого фрикциона не было! Так что, в пределах возможного регулирования на раздатке в фрикционном пакете, даже разные передаточные между передним и задним редуктором могут быть согласованы! Вопрос, как быстро сдохнет раздатка |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4718 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
КАК ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ЗАМЕНЕ МАСЛА В АКПП??? не засоряйте тему
А по замене масле уже все разжевано 100500 раз, тут уже и добавить нечего |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4719 |
Герой Т-Клуба
Город: Зеленоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.07.2008
Сообщений: 6,827
Поблагодарил(а): 6,147
Благодарностей: 2,681
Изображений в галерее: 15
Репутация:
3306
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Skeptic, обсуждаем мы передачу крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Если будут редукторы передний и задний с разным передаточным числом, что случится с межосевым?
Конкретно на туареге 1 поколения |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4720 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2019
Сообщений: 1,159
Поблагодарил(а): 39
Благодарностей: 213
Репутация:
238
![]() ![]() ![]() |
![]()
riu, нашел вот инфу, которая закрывает все вопросы о наличии торсена в раздатке:
Цитата:
Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна. Система полного привода для этого автомобиля, обладающего более выраженными качествами внедорожника, поставляется компанией BorgWarner. В конструкции системы применяется дифференциал Torsen Type 3 (T3).
Цитата:
Ничего
Там же нагрузка переносится на другие шестерни, причем она будет постоянной. Да еще и должна варьироваться в зависимости от дорожного покрытия и веса тапки. Верно я рассуждаю? А при блокировки межосевого колеса вообще будут вращаться с разной скоростью... |
Последний раз редактировалось noxeone; 17.02.2020 в 15:19. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|