Замена масла в АКПП - Страница 4

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Нафаня · 21.11.2008, 10:00 (11:00)

Цитата:

drakon

А промывают ето как, и кто знает кому доверить в Н.Новгороде

первые два литра масло когда систему прогонят пойдет в перемешку со старым масло, вот это и считается промывкой и полной заменой масло, потом пойдет свежее чистое масло. Вот это и называется полная замена масла с промывкой. Может это технически не правльно изложил, но мысль вроде верная. (остались воспоминаняи замены масла на ниссан максиме)

V12 · 21.11.2008, 10:30 (11:30)

мне кажется более правильным, субъективно есесно, вместо промывки повторить смену масла через тысячу другую километров.. когда свежая жижа вымоет всю грязь, которая осядет в фильтре.. может ошибаюсь..

Нафаня · 21.11.2008, 10:35 (11:35)

Цитата:

V12

мне кажется более правильным, субъективно есесно, вместо промывки повторить смену масла через тысячу другую километров.. когда свежая жижа вымоет всю грязь, которая осядет в фильтре.. может ошибаюсь..

смысл, там свежее масло и фильтр. Просто улет по деньгам и все.

V12 · 21.11.2008, 11:09 (12:09)

Цитата:

Нафаня

смысл, там свежее масло и фильтр. Просто улет по деньгам и все.

ну как минимум, чтобы избавить себя от лишних подозрений.. всеже старое грязное масло остается и его довольно много.. а если промывать - отложения сразу не вымываются. их можно отмыть только с полной разборкой акпп. а через несколько тысяч должно само собой отмыться и осесть в новом фильтре. вот тогда можно еще раз махнуть и забыть на пару-тройку лет.
на аудюхе после первой замены и 2 тыс.км - слилось чище конечно, но тоже не идеал.. а через пол года после второй замены - решил уровень проверить - вроде чистенькое)

Нафаня · 21.11.2008, 11:25 (12:25)

Решай сам,я бы не стал этого делать. На заводе технические инженера думаю не дураки, ведь перечнь работ составляют они.

V12 · 27.11.2008, 12:38 (13:38)

информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf
по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная.

Горыныч · 27.11.2008, 13:08 (21:08)

Цитата:

V12

ну как минимум, чтобы избавить себя от лишних подозрений.. всеже старое грязное масло остается и его довольно много.. а если промывать - отложения сразу не вымываются. их можно отмыть только с полной разборкой акпп. а через несколько тысяч должно само собой отмыться и осесть в новом фильтре. вот тогда можно еще раз махнуть и забыть на пару-тройку лет.
на аудюхе после первой замены и 2 тыс.км - слилось чище конечно, но тоже не идеал.. а через пол года после второй замены - решил уровень проверить - вроде чистенькое)

Этож не двигатель. Там нет сажи, нет сгорания топлива. Нет нагара. И скоко масло на меняй ничего не вымоешь. Замена масла производится методом вытеснения штатным насосом через систему охлаждения масла.

V12 · 27.11.2008, 13:42 (14:42)

Цитата:

Горыныч

Этож не двигатель. Там нет сажи, нет сгорания топлива. Нет нагара. И скоко масло на меняй ничего не вымоешь. Замена масла производится методом вытеснения штатным насосом через систему охлаждения масла.

как раз и сажа и нагар и прочие прелести вроде металлической стружки - все там есть, причем даже на почти новых машинах. и чем активнее давите на педаль - тем больше. нет сгорания топлива, но есть сгорание масла. Фрикционы как работают? в итоге все забивается продуктами сгорания + само масло теряет свои свойства со временем. без замены масла - коробка на А6 ходит примерно 150тыс.км. с регулярной заменой 270-300тыс. не предел)
Туарег у меня первый - посмотрим..

ruslan33 · 27.11.2008, 15:57 (16:57)

А что скажете про замены масел в раздатках и диференциалах? Какое туда масло лить? И как часто там его менять?

Добавлено через 14 минут 21 секунду

Цитата:

V12

информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf
по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная.

Да уж, мне отпускает диллер по 195$ за 20л ведро (пусть будет). Заказал с финляндии привезут. Они идут только бочкой 208 и ведро 20л.

Vwolf · 27.11.2008, 16:34 (17:34)

Цитата:

V12

информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf
по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная.

Mobil ATF 3309
Жидкостьдля автоматических трансмиссий.
Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссиях Aisin-Warner AF33. Этот продукт может быть так же рекомендован, когда требуется уровень свойств Toyota T-III или T3.
208 л.

20 л.
JWS 3309 Toyota TSK 1702G T-IV и T-IVA

Да похоже, что его можно лить в АКПП Турика, но все же, кто нибудь скажет о наличии присадок добавляемых специально для Фольксвагена, как эти масла поведут себя при смешивании???
Неужели, такая принципиальная разница литр масла оригинального стоит 700-900 рублей. Сомнительная экономия , учитывая стоимость ремонта или замены АКПП.
У меня жена катается на ауди, пробег когда брал был 200 с мелочью, сейчас около 300 тыс. масло только доливалось и только оригинал ..... проблем нет до сих пор

V12 · 27.11.2008, 17:01 (18:01)

Цитата:

Vwolf

Mobil ATF 3309
Да похоже, что его можно лить в АКПП Турика, но все же, кто нибудь скажет о наличии присадок добавляемых специально для Фольксвагена, как эти масла поведут себя при смешивании???
Неужели, такая принципиальная разница литр масла оригинального стоит 700-900 рублей. Сомнительная экономия , учитывая стоимость ремонта или замены АКПП.
У меня жена катается на ауди, пробег когда брал был 200 с мелочью, сейчас около 300 тыс. масло только доливалось и только оригинал ..... проблем нет до сих пор

Разве для фольца выпускают специальное Масло?? на сколько я знаю - только оригинальные наклейки лепят на банки.. либо в другие банки заливают, как для тоёты, кстати это же масло используется и для акпп вольво, и даже для шевроле лачетти и авео

и на всех этих машинах стоят японсие акпп Айсин, как и на туареге. К примеру для тоёты масло стоит примерно 1200р. за 4литра. по всем хар-кам абсолютно идентично Ваговскому. логично, что в банках от производителя еще дешевле. в данном случае это мобил.
кстати, вот еще интересная статья на эту тему, подглядел у вольвоводов)

http://www.volvosite.ru/serg/spravochnic/ATFAKPP.htm
а посчитать экономию не сложно - порядка 6000р. на масле с одной замены.
Про Ауди - как бывший аудивод, молчу.. на последней машине был пробег 240тыскм, на предыдущей наездил до 270тыс. и там и там даже без намека на сбой в работе акпп! но масло я менял исправно..)

ruslan33 · 27.11.2008, 19:47 (20:47)

Дык понятно теже мобил кастрол и др. делают для автомобилистов масла, а те разливают их.

Dima171 · 29.11.2008, 06:48 (07:48)

А что делать,пробег 8500 рывок со2 на 3 просматривается довольно хорошо...масло менять?

V12 · 03.12.2008, 17:51 (18:51)

Цитата:

Dima171

А что делать,пробег 8500 рывок со2 на 3 просматривается довольно хорошо...масло менять?

странно.. пробег маленький совсем, м.б. только уровень проверить? вдруг недолив/перелив..
ну и ошибки, если есть..

Добавлено через 19 минут 36 секунд
поменял масло/прокладку/фильтр в акпп.
из оригинального - фильтр/прокладка и 1 литр g055025a2 (купил для сверки) + купил 9л. мобила 3309 по 210р/л. по консистенции и на цвет/запах - один в один. допуски на банке мобила есть и даже ориг. ваговский номер. вошло 7 литров из 10 купленных и из 12 полного объема.
пока только положительные эмоции после замены.
небольшая периодическая перегазовка со 2 на 3 на небольших оборотах стала намного реже проявляться.
через пару тыщ еще раз заменю.
кстати, слитое масло было чистым, но по консистенции видно, уже не то.. более водянистое чтоли. основа же минеральная.. масло не вечно.

ким · 03.12.2008, 19:37 (22:37)

V12, камрад, напиши про замену масла в АКПП подробнее, до сих пор вату катаю, все решится и собраться не могу. Заодно хотел в редукторах и раздатке поменять, знаешь чего? Подскажи, если информация есть.

Denis100 · 03.12.2008, 19:44 (20:44)

Я так полагаю, замена масла в акпп с помощью специального аппарата, производится путем подключения в систему АКПП, затем, старое масло, постепенно, в результате циркуляции вытесняется новым, так???? А когда же масенный фильтр менять, нужно же поддон снимать, и все новенькое масло "в трубу"?!

А если до замены менять, так это получается старое маслов процессе замены (циркуляции) через новый фильтр прогонятся будет???

V12 · 03.12.2008, 20:50 (21:50)

Цитата:

ким

V12, камрад, напиши про замену масла в АКПП подробнее, до сих пор вату катаю, все решится и собраться не могу. Заодно хотел в редукторах и раздатке поменять, знаешь чего? Подскажи, если информация есть.

до редуктора-раздатки попозже доберусь.. в коробке не спеши.. вдруг у меня сломается?

а насчет инфы - спрашивай что конкретно интересует? я выше в этой теме инфу выкладывал, которую нашел..

Добавлено через 8 минут 45 секунд

Цитата:

Denis100

Я так полагаю, замена масла в акпп с помощью специального аппарата, производится путем подключения в систему АКПП, затем, старое масло, постепенно, в результате циркуляции вытесняется новым, так???? А когда же масенный фильтр менять, нужно же поддон снимать, и все новенькое масло "в трубу"?!

А если до замены менять, так это получается старое маслов процессе замены (циркуляции) через новый фильтр прогонятся будет???

есть разные способы замены.. установки / аппараты.. аудюху мне один умелец на бок наклонял чтобы больше влезло..

нафиг все это..
я на всех машинах шел по пути наименьшего сопротивления и вмешательства в систему - сливается масло через сливную пробку в поддоне, снимается поддон, меняется фильтр, ставится новая прокладка (аккуратно вычистив поверхности), поддон на место, заливаем масло пока не потечет, заводим, прокачиваем селектором акпп щелкая по передачам, снова долив до нормального уровня на работающем а/м (должно потечь из заливного отверстия), закручиваем пробку. все. желательно через комп смотреть температуру масла в коробке (40град должна быть).

правда я пока не уверен, что это панацея от дерготни.. чуть лучше стало - факт, но.. посмотрим что будет после второй замены, когда большая часть масла обновиться. сейчас около 50% получается нового в перемешку со старым.

Нафаня · 04.12.2008, 06:36 (07:36)

Цитата:

V12

но.. посмотрим что будет после второй замены, когда большая часть масла обновиться. сейчас около 50% получается нового в перемешку со старым.

это все ремонт у дяди Васи, смысла не вижу и это для коробки не айс.

Лучше на апарате заменить и забыть об этой процедуре.

Горыныч · 04.12.2008, 14:07 (22:07)

Цитата:

Нафаня

это все ремонт у дяди Васи, смысла не вижу и это для коробки не айс.

Лучше на апарате заменить и забыть об этой процедуре.

Абсолютно согласен. Кто видел АКПП в разборе - там нет отложений, которые бы нужно промывать. Все и так практически растворено в масле и растворять это по новой в свежем масле никакого смысла. При замене под давлением масла не смешиваются. Старое вытесняется свежим и потом остается чистым.

Denis100 · 04.12.2008, 15:03 (16:03)

Ну а фильтр, фильтр то когда менять??? Или при замене масла с помощью аппарата замена фильтра не нужна?

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

27.11.2008, 12:38 (13:38)	#66
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Нашел альтернативное масло в АКПП G055025 информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная.

27.11.2008, 15:57 (16:57)	#69
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	А что скажете про замены масел в раздатках и диференциалах? Какое туда масло лить? И как часто там его менять? Добавлено через 14 минут 21 секунду Цитата: V12 информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная. Да уж, мне отпускает диллер по 195$ за 20л ведро (пусть будет). Заказал с финляндии привезут. Они идут только бочкой 208 и ведро 20л.
	Последний раз редактировалось ruslan33; 27.11.2008 в 15:57. Причина: Добавлено сообщение

27.11.2008, 17:01 (18:01)	#71
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Vwolf Mobil ATF 3309 Да похоже, что его можно лить в АКПП Турика, но все же, кто нибудь скажет о наличии присадок добавляемых специально для Фольксвагена, как эти масла поведут себя при смешивании??? Неужели, такая принципиальная разница литр масла оригинального стоит 700-900 рублей. Сомнительная экономия , учитывая стоимость ремонта или замены АКПП. У меня жена катается на ауди, пробег когда брал был 200 с мелочью, сейчас около 300 тыс. масло только доливалось и только оригинал ..... проблем нет до сих пор Разве для фольца выпускают специальное Масло?? на сколько я знаю - только оригинальные наклейки лепят на банки.. либо в другие банки заливают, как для тоёты, кстати это же масло используется и для акпп вольво, и даже для шевроле лачетти и авео и на всех этих машинах стоят японсие акпп Айсин, как и на туареге. К примеру для тоёты масло стоит примерно 1200р. за 4литра. по всем хар-кам абсолютно идентично Ваговскому. логично, что в банках от производителя еще дешевле. в данном случае это мобил. кстати, вот еще интересная статья на эту тему, подглядел у вольвоводов) http://www.volvosite.ru/serg/spravochnic/ATFAKPP.htm а посчитать экономию не сложно - порядка 6000р. на масле с одной замены. Про Ауди - как бывший аудивод, молчу.. на последней машине был пробег 240тыскм, на предыдущей наездил до 270тыс. и там и там даже без намека на сбой в работе акпп! но масло я менял исправно..)
	Последний раз редактировалось V12; 27.11.2008 в 17:02. Причина: Добавлено сообщение

03.12.2008, 17:51 (18:51)	#74
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Dima171 А что делать,пробег 8500 рывок со2 на 3 просматривается довольно хорошо...масло менять? странно.. пробег маленький совсем, м.б. только уровень проверить? вдруг недолив/перелив.. ну и ошибки, если есть.. Добавлено через 19 минут 36 секунд поменял масло/прокладку/фильтр в акпп. из оригинального - фильтр/прокладка и 1 литр g055025a2 (купил для сверки) + купил 9л. мобила 3309 по 210р/л. по консистенции и на цвет/запах - один в один. допуски на банке мобила есть и даже ориг. ваговский номер. вошло 7 литров из 10 купленных и из 12 полного объема. пока только положительные эмоции после замены. небольшая периодическая перегазовка со 2 на 3 на небольших оборотах стала намного реже проявляться. через пару тыщ еще раз заменю. кстати, слитое масло было чистым, но по консистенции видно, уже не то.. более водянистое чтоли. основа же минеральная.. масло не вечно.
	Последний раз редактировалось V12; 03.12.2008 в 17:51. Причина: Добавлено сообщение

21.11.2008, 10:00 (11:00)	#61
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: drakon А промывают ето как, и кто знает кому доверить в Н.Новгороде первые два литра масло когда систему прогонят пойдет в перемешку со старым масло, вот это и считается промывкой и полной заменой масло, потом пойдет свежее чистое масло. Вот это и называется полная замена масла с промывкой. Может это технически не правльно изложил, но мысль вроде верная. (остались воспоминаняи замены масла на ниссан максиме)

21.11.2008, 10:30 (11:30)	#62
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	мне кажется более правильным, субъективно есесно, вместо промывки повторить смену масла через тысячу другую километров.. когда свежая жижа вымоет всю грязь, которая осядет в фильтре.. может ошибаюсь..

21.11.2008, 10:35 (11:35)	#63
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: V12 мне кажется более правильным, субъективно есесно, вместо промывки повторить смену масла через тысячу другую километров.. когда свежая жижа вымоет всю грязь, которая осядет в фильтре.. может ошибаюсь.. смысл, там свежее масло и фильтр. Просто улет по деньгам и все.

21.11.2008, 11:09 (12:09)	#64
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Нафаня смысл, там свежее масло и фильтр. Просто улет по деньгам и все. ну как минимум, чтобы избавить себя от лишних подозрений.. всеже старое грязное масло остается и его довольно много.. а если промывать - отложения сразу не вымываются. их можно отмыть только с полной разборкой акпп. а через несколько тысяч должно само собой отмыться и осесть в новом фильтре. вот тогда можно еще раз махнуть и забыть на пару-тройку лет. на аудюхе после первой замены и 2 тыс.км - слилось чище конечно, но тоже не идеал.. а через пол года после второй замены - решил уровень проверить - вроде чистенькое)

21.11.2008, 11:25 (12:25)	#65
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Решай сам,я бы не стал этого делать. На заводе технические инженера думаю не дураки, ведь перечнь работ составляют они.

27.11.2008, 13:08 (21:08)	#67
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: V12 ну как минимум, чтобы избавить себя от лишних подозрений.. всеже старое грязное масло остается и его довольно много.. а если промывать - отложения сразу не вымываются. их можно отмыть только с полной разборкой акпп. а через несколько тысяч должно само собой отмыться и осесть в новом фильтре. вот тогда можно еще раз махнуть и забыть на пару-тройку лет. на аудюхе после первой замены и 2 тыс.км - слилось чище конечно, но тоже не идеал.. а через пол года после второй замены - решил уровень проверить - вроде чистенькое) Этож не двигатель. Там нет сажи, нет сгорания топлива. Нет нагара. И скоко масло на меняй ничего не вымоешь. Замена масла производится методом вытеснения штатным насосом через систему охлаждения масла.

27.11.2008, 13:42 (14:42)	#68
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: Горыныч Этож не двигатель. Там нет сажи, нет сгорания топлива. Нет нагара. И скоко масло на меняй ничего не вымоешь. Замена масла производится методом вытеснения штатным насосом через систему охлаждения масла. как раз и сажа и нагар и прочие прелести вроде металлической стружки - все там есть, причем даже на почти новых машинах. и чем активнее давите на педаль - тем больше. нет сгорания топлива, но есть сгорание масла. Фрикционы как работают? в итоге все забивается продуктами сгорания + само масло теряет свои свойства со временем. без замены масла - коробка на А6 ходит примерно 150тыс.км. с регулярной заменой 270-300тыс. не предел) Туарег у меня первый - посмотрим..

27.11.2008, 16:34 (17:34)	#70
Vwolf Пользователь Город: Москва Регистрация: 09.07.2007 Сообщений: 131 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 18 Репутация: 69	Цитата: V12 информация о совместимости тут http://www.mobil.com.ru/USA-English/...l_atf_3309.pdf по всем отзывам в инете вроде все ок. разница в цене оч. привлекательная. Mobil ATF 3309 Жидкостьдля автоматических трансмиссий. Этот продукт может быть рекомендован, когда требуется уровень свойств Saturn GM 9986195 и в трансмиссиях Aisin-Warner AF33. Этот продукт может быть так же рекомендован, когда требуется уровень свойств Toyota T-III или T3. 208 л. 20 л. JWS 3309 Toyota TSK 1702G T-IV и T-IVA Да похоже, что его можно лить в АКПП Турика, но все же, кто нибудь скажет о наличии присадок добавляемых специально для Фольксвагена, как эти масла поведут себя при смешивании??? Неужели, такая принципиальная разница литр масла оригинального стоит 700-900 рублей. Сомнительная экономия , учитывая стоимость ремонта или замены АКПП. У меня жена катается на ауди, пробег когда брал был 200 с мелочью, сейчас около 300 тыс. масло только доливалось и только оригинал ..... проблем нет до сих пор

27.11.2008, 19:47 (20:47)	#72
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	Дык понятно теже мобил кастрол и др. делают для автомобилистов масла, а те разливают их.

29.11.2008, 06:48 (07:48)	#73
Dima171 Новенький Город: Краснодар Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	А что делать,пробег 8500 рывок со2 на 3 просматривается довольно хорошо...масло менять?

03.12.2008, 19:37 (22:37)	#75
ким Местный Город: салават Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 668 Репутация: 803	V12, камрад, напиши про замену масла в АКПП подробнее, до сих пор вату катаю, все решится и собраться не могу. Заодно хотел в редукторах и раздатке поменять, знаешь чего? Подскажи, если информация есть.

03.12.2008, 19:44 (20:44)	#76
Denis100 Пользователь Город: Астрахань Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.01.2008 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 4 Репутация: 15	Я так полагаю, замена масла в акпп с помощью специального аппарата, производится путем подключения в систему АКПП, затем, старое масло, постепенно, в результате циркуляции вытесняется новым, так???? А когда же масенный фильтр менять, нужно же поддон снимать, и все новенькое масло "в трубу"?! А если до замены менять, так это получается старое маслов процессе замены (циркуляции) через новый фильтр прогонятся будет???

03.12.2008, 20:50 (21:50)	#77
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Цитата: ким V12, камрад, напиши про замену масла в АКПП подробнее, до сих пор вату катаю, все решится и собраться не могу. Заодно хотел в редукторах и раздатке поменять, знаешь чего? Подскажи, если информация есть. до редуктора-раздатки попозже доберусь.. в коробке не спеши.. вдруг у меня сломается? а насчет инфы - спрашивай что конкретно интересует? я выше в этой теме инфу выкладывал, которую нашел.. Добавлено через 8 минут 45 секунд Цитата: Denis100 Я так полагаю, замена масла в акпп с помощью специального аппарата, производится путем подключения в систему АКПП, затем, старое масло, постепенно, в результате циркуляции вытесняется новым, так???? А когда же масенный фильтр менять, нужно же поддон снимать, и все новенькое масло "в трубу"?! А если до замены менять, так это получается старое маслов процессе замены (циркуляции) через новый фильтр прогонятся будет??? есть разные способы замены.. установки / аппараты.. аудюху мне один умелец на бок наклонял чтобы больше влезло.. нафиг все это.. я на всех машинах шел по пути наименьшего сопротивления и вмешательства в систему - сливается масло через сливную пробку в поддоне, снимается поддон, меняется фильтр, ставится новая прокладка (аккуратно вычистив поверхности), поддон на место, заливаем масло пока не потечет, заводим, прокачиваем селектором акпп щелкая по передачам, снова долив до нормального уровня на работающем а/м (должно потечь из заливного отверстия), закручиваем пробку. все. желательно через комп смотреть температуру масла в коробке (40град должна быть). правда я пока не уверен, что это панацея от дерготни.. чуть лучше стало - факт, но.. посмотрим что будет после второй замены, когда большая часть масла обновиться. сейчас около 50% получается нового в перемешку со старым.
	Последний раз редактировалось V12; 03.12.2008 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение

04.12.2008, 06:36 (07:36)	#78
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: V12 но.. посмотрим что будет после второй замены, когда большая часть масла обновиться. сейчас около 50% получается нового в перемешку со старым. это все ремонт у дяди Васи, смысла не вижу и это для коробки не айс. Лучше на апарате заменить и забыть об этой процедуре.

04.12.2008, 14:07 (22:07)	#79
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: Нафаня это все ремонт у дяди Васи, смысла не вижу и это для коробки не айс. Лучше на апарате заменить и забыть об этой процедуре. Абсолютно согласен. Кто видел АКПП в разборе - там нет отложений, которые бы нужно промывать. Все и так практически растворено в масле и растворять это по новой в свежем масле никакого смысла. При замене под давлением масла не смешиваются. Старое вытесняется свежим и потом остается чистым.

04.12.2008, 15:03 (16:03)	#80
Denis100 Пользователь Город: Астрахань Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.01.2008 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 15 Изображений в галерее: 4 Репутация: 15	Ну а фильтр, фильтр то когда менять??? Или при замене масла с помощью аппарата замена фильтра не нужна?