Замена масла в АКПП - Страница 94

Carrera · 21.08.2008, 12:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

BVP · 18.11.2013, 08:01 (09:01)

Цитата:

РТУТЬ

А каким образом это сделали?

диагностическим оборудованием
http://www.touareg-club.net/forum/sh...12#post1543412

Neko01 · 18.11.2013, 13:27 (16:27)

У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар.
Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю.
Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка.
В раздатке и пер. редукторе тоже масло поменял. Можно было не менять сравнил с новым один в один. Везде масло оригинал.

stalker AM · 18.11.2013, 13:42 (15:42)

Цитата:

Neko01

У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар.
Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю.
Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка.
В раздатке и пер. редукторе тоже масло поменял. Можно было не менять сравнил с новым один в один. Везде масло оригинал.

как это залил он 9 л, поделитесь как он это сделал ???

kobraosn · 18.11.2013, 13:50 (21:50)

И мне тоже, очень интересно!!!

GEO. · 18.11.2013, 15:28 (15:28)

Друзья как проверить работоспособность термостата АКПП ?

ZAlek · 18.11.2013, 15:33 (15:33)

Цитата:

GEO.

Друзья как проверить работоспособность термостата АКПП ?

Ссылка

В первом посте по ссылке много интересного можно глянуть

BVP · 18.11.2013, 16:07 (17:07)

на всякий случай по термостату специально делал замеры и смотрел график.
на наших коробках не получается просадки температуры масла вниз на 10-15С.
наши термостаты (которые с середины 2006) начинают открываться при 75С и открываются плавно вплоть до 90С.
в нормальном режиме температура останавливается где-то на 85-90С как написал PARAVOZZ.
если уходит выше 95С, то либо беда с термостатом, либо забит радиатор (снаружи самый верхний)

777 Вячеслав · 21.11.2013, 12:02 (13:02)

Завтра поеду менять масло в коробке, купил мотюль мульти ATF по допускам все подходит, очень страшно так как прочитал всю тему, в ней версии расходятся у кого дальше работает акпп прекрасно, а у кого наварачивается, у меня пробег 145000 км

Gennady512 · 21.11.2013, 20:57 (21:57)

Цитата:

777 Вячеслав

Завтра поеду менять масло в коробке, купил мотюль мульти ATF по допускам все подходит, очень страшно так как прочитал всю тему, в ней версии расходятся у кого дальше работает акпп прекрасно, а у кого наварачивается, у меня пробег 145000 км

Вячеслав,

Если методом "слил-залил"(с промывкой АКПП-поддона и заменой АКПП-фильтра), то абсолютно ничего страшного...

Только не забудь, что поменять придётся минимум 2 раза (для обеспечения 75%-й АТФ-замены) по ~6,3литра за 1 раз:
- а для >95%-й замены, вообще - 3 раза менять надо...

Aramaki · 15.12.2013, 08:26 (09:26)

Рекомендуют по вину проверять ая немного далек от этого
Wvgzzz7lz7d078007
Прошу помощи )

olegsudarev · 15.12.2013, 10:31 (11:31)

Aramaki, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12862 - тут посмотри.

Alex771 · 23.12.2013, 09:32 (10:32)

Камрады, приветствую! Пробежал всю ветку и обратил внимание, что, в основном, у людей проблема с рывком между 4 и 5 передачей.
С недавних пор стал замечать, что у меня рывки наблюдаются при троганье. Машина - 3,0TDI 240, рестайл, пробег 97 тык по одометру, но я - второй владелец. так что - ... Причем они когда бывают когда - нет, не зависимо от того как ты резво трогаешься, т.е. можно и газ в пол - машина плавно пойдет "на взлет", а можно просто отпустить тормоз и машина потихоньку покатится, но почувствуешь легкий "тык". Порой, при нрмальном режиме троганья этот рывок весьмо ощутимый, что заставило обеспокоиться. Заметил, чаще всего это происходит, когда машина порядочно по времени (несколько часов) постоит на месте. Когда машина идет на скорости, а 4-5 передача, как я понимаю, это не 20 кмч, никаких рывков при переключении не замечал.
Можете сориентировать - в чем, скорее всего, проблема? Либо где про это прочитать на ветке - вдруг пропустил чего - уж больно много постов на эту тему

Werkstatt · 23.12.2013, 12:51 (13:51)

Цитата:

Alex771

Можете сориентировать - в чем, скорее всего, проблема? Либо где про это прочитать на ветке - вдруг пропустил чего - уж больно много постов на эту тему

Опросите ошибки тестером и, при наличии более нового софта, обновите ПО блоков управления. Проверьте уровень и качество ATF в коробке. После чего можно будет произвести дальнейшие исследования.

Вадим 28 · 23.12.2013, 13:26 (14:26)

Всем день добрый!
Выскажу своё мнение и опыт. Когда взял Тура то на нём пробег был 61 000 приехал в ВАГ сервис сразу на ТО.
Так вот мастера сказали, что на 60 обязательно менять-или потом уже вообще не менять.
Слили 20 грамм, отнесли куда-то, проверили и приняли решение менять. Сказали, что если бы был запах гари, то менять бы не стали и ответственность не берут на себя. т.к. новое масло размоет все отложения и коробке будет трындец. На моём Туре ездил знакомый дедушка и больше 110 км/ч он и не давал отрадясь, поэтому масло было хорошее и все магниты чистые.
Думаю можно было и не менять (но я сделал полное ТО с заменой масла и фильтров везде, где только можно) для успокоения.
Изменений в работе не заметил,коробка работает отлично. Пару раз замечал с 5 на 4 толчок-но больше вроде не повторяется!!

R.M.B · 23.12.2013, 21:14 (21:14)

Вадим 28, Неужели в Москве есть такой сервис????

в Минске облазил все сервисы и прикидывающихся диллерами... Всех...
Никто не сказал хотя бы таких простых и верных слов!
Грамотные мастера (в свою сторону конечно

полную замену ленятся делать)
Их слова считаю абсолютно верными...
Учитывая что сервисы связываются только с "частичной заменой"
логично делать её именно на 60 000 как и рекомендуют японисы!
И конечно опасно делать частичную если уже подгоревшее масло или по пробегу возможны отложения!

Alex771 · 24.12.2013, 09:36 (10:36)

Друзья, съездил к ОД (см. мой предыдущий пост #1872). Вердикт - выдавливается масло через разъемы жгутов коробки (снимаешь разъем, а из него масло капает, говорят), разъемы в масле, поэтому происходят сбои в цепи управления и эти дерганья. Уровень масла, говорят, пока нормальный (воще, это недавно у меня началось). Предлагают заменить эти жгуты. Для чего придется снимать поддон, соответственно масло тоже под замену.
Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем. Хотя, судя по форуму и опыту эксплуатации, от туарега ждать можно чего угодно...

BVP · 24.12.2013, 11:06 (12:06)

Цитата:

Alex771

Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем.

диагноз реален. на форуме такая информация есть с выкладками официальных сводок и с обсуждением ...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...78#post1602278
http://www.touareg-club.net/forum/sh...07#post1559707

Сводка TPI учётный №: 2022246/4

Трансмиссия: различные претензии по автоматической коробке передач
Дата разрешения публикации: 28.03.2011

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
Возможны различные претензии по работе автоматической коробки передач с регистрацией событий или без них.

Возможные претензии могут звучать так:

• Коробка передач переключается неправильно и временами перескакивает между двумя передачами, переходя поочерёдно с одной на другую.

• Жёсткое включение передач с рывками.

• Коробка передач в режиме принудительного холостого хода работает с рывками при переключении.

Техническое обоснование

Из-за недостаточно эффективного уплотнения разъёма автоматической коробки передач масло из коробки передач может попасть в жгут проводов автоматической коробки передач.

Решение в условиях сервиса

Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач

Проверить разъёмы автоматической коробки передач и блока управления коробки передач на предмет попадания масла из коробки передач.

‒ Если разъём автоматической коробки передач загрязнён, то заменить оба внутренних жгута проводов коробки передач согласно ⇒ Руководству по ремонту/ каталогу запасных частей. Очистить наружный жгут проводов коробки передач спреем для очистки тормозов и в заключение просушить сжатым воздухом.

‒ Если разъём блока управления коробки передач тоже загрязнён маслом из коробки передач, то его также нужно очистить спреем для очистки тормозов и затем просушить сжатым воздухом. В заключение колодку разъёма обработать аэрозольным средством для контактов
....

Вадим 28 · 25.12.2013, 06:32 (07:32)

Да, как ни странно не перевелись ещё люди добрые!!
Есть такой сервис, все ВАГовские машины обслуживаю только там. Не сочтите за рекламу ВАГ сервис на Волгоградке.

ROTEX · 25.12.2013, 20:53 (21:53)

Цитата:

Alex771

Друзья, съездил к ОД (см. мой предыдущий пост #1872). Вердикт - выдавливается масло через разъемы жгутов коробки (снимаешь разъем, а из него масло капает, говорят), разъемы в масле, поэтому происходят сбои в цепи управления и эти дерганья. Уровень масла, говорят, пока нормальный (воще, это недавно у меня началось). Предлагают заменить эти жгуты. Для чего придется снимать поддон, соответственно масло тоже под замену.
Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем. Хотя, судя по форуму и опыту эксплуатации, от туарега ждать можно чего угодно...

Да были обращения с проблемами дерганья и были еще какие-то ошибки (какие не помню), там как раз была течь масла из этих разъемов. Замена этих 2-х жгутов проводов решало проблему.

alex618 · 27.12.2013, 12:44 (13:44)

Цитата:

Neko01

У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар.
Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю.
Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка.

методом вытеснения в АКПП меняли мало или заливом через маслозаливное отверстие?
т.к. максимум 8 литров влазит даже с процедурой снятия поддона и фильтра.
Я при замене гидроблока и термостата, залил около 9 литров - это при том, что масло частично сливалось из радиатора. Около 3х литров все равно остается в гидротрансформаторе - бублике.

21.08.2008, 12:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 13:38.

18.11.2013, 13:27 (16:27)	#1862
Neko01 Новенький Город: Сургут Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.10.2012 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 6 Репутация: 31	У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар. Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю. Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка. В раздатке и пер. редукторе тоже масло поменял. Можно было не менять сравнил с новым один в один. Везде масло оригинал.
	Последний раз редактировалось Neko01; 18.11.2013 в 13:31.

15.12.2013, 08:26 (09:26)	#1870
Aramaki Новенький Город: Новый Уренгой Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	подскажите парт масла для кпп Рекомендуют по вину проверять ая немного далек от этого Wvgzzz7lz7d078007 Прошу помощи )

24.12.2013, 11:06 (12:06)	#1877
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Alex771 Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем. диагноз реален. на форуме такая информация есть с выкладками официальных сводок и с обсуждением ... http://www.touareg-club.net/forum/sh...78#post1602278 http://www.touareg-club.net/forum/sh...07#post1559707 Сводка TPI учётный №: 2022246/4 Трансмиссия: различные претензии по автоматической коробке передач Дата разрешения публикации: 28.03.2011 Описание неисправности клиентом/Заключение станции Возможны различные претензии по работе автоматической коробки передач с регистрацией событий или без них. Возможные претензии могут звучать так: • Коробка передач переключается неправильно и временами перескакивает между двумя передачами, переходя поочерёдно с одной на другую. • Жёсткое включение передач с рывками. • Коробка передач в режиме принудительного холостого хода работает с рывками при переключении. Техническое обоснование Из-за недостаточно эффективного уплотнения разъёма автоматической коробки передач масло из коробки передач может попасть в жгут проводов автоматической коробки передач. Решение в условиях сервиса Проверить разъёмы автоматической коробки передач/ блока управления коробки передач, при необходимости заменить внутренние жгуты проводов коробки передач Проверить разъёмы автоматической коробки передач и блока управления коробки передач на предмет попадания масла из коробки передач. ‒ Если разъём автоматической коробки передач загрязнён, то заменить оба внутренних жгута проводов коробки передач согласно ⇒ Руководству по ремонту/ каталогу запасных частей. Очистить наружный жгут проводов коробки передач спреем для очистки тормозов и в заключение просушить сжатым воздухом. ‒ Если разъём блока управления коробки передач тоже загрязнён маслом из коробки передач, то его также нужно очистить спреем для очистки тормозов и затем просушить сжатым воздухом. В заключение колодку разъёма обработать аэрозольным средством для контактов ....
	Последний раз редактировалось BVP; 24.12.2013 в 11:23.

18.11.2013, 08:01 (09:01)	#1861
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: РТУТЬ А каким образом это сделали? диагностическим оборудованием http://www.touareg-club.net/forum/sh...12#post1543412

18.11.2013, 13:42 (15:42)	#1863
stalker AM Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 23.03.2013 Сообщений: 571 Поблагодарил(а): 290 Благодарностей: 631 Изображений в галерее: 3 Репутация: 756	Цитата: Neko01 У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар. Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю. Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка. В раздатке и пер. редукторе тоже масло поменял. Можно было не менять сравнил с новым один в один. Везде масло оригинал. как это залил он 9 л, поделитесь как он это сделал ???

18.11.2013, 13:50 (21:50)	#1864
kobraosn Почетный мембер Город: Биробиджан Регистрация: 10.07.2011 Сообщений: 3,056 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,859 Изображений в галерее: 193 Репутация: 3009	И мне тоже, очень интересно!!!

18.11.2013, 15:28 (15:28)	#1865
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Друзья как проверить работоспособность термостата АКПП ?

18.11.2013, 15:33 (15:33)	#1866
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: GEO. Друзья как проверить работоспособность термостата АКПП ? Ссылка В первом посте по ссылке много интересного можно глянуть

18.11.2013, 16:07 (17:07)	#1867
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	на всякий случай по термостату специально делал замеры и смотрел график. на наших коробках не получается просадки температуры масла вниз на 10-15С. наши термостаты (которые с середины 2006) начинают открываться при 75С и открываются плавно вплоть до 90С. в нормальном режиме температура останавливается где-то на 85-90С как написал PARAVOZZ. если уходит выше 95С, то либо беда с термостатом, либо забит радиатор (снаружи самый верхний)

21.11.2013, 12:02 (13:02)	#1868
777 Вячеслав Пользователь Город: Вологда Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Завтра поеду менять масло в коробке, купил мотюль мульти ATF по допускам все подходит, очень страшно так как прочитал всю тему, в ней версии расходятся у кого дальше работает акпп прекрасно, а у кого наварачивается, у меня пробег 145000 км

21.11.2013, 20:57 (21:57)	#1869
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,079 Репутация: 8479	Цитата: 777 Вячеслав Завтра поеду менять масло в коробке, купил мотюль мульти ATF по допускам все подходит, очень страшно так как прочитал всю тему, в ней версии расходятся у кого дальше работает акпп прекрасно, а у кого наварачивается, у меня пробег 145000 км Вячеслав, Если методом "слил-залил"(с промывкой АКПП-поддона и заменой АКПП-фильтра), то абсолютно ничего страшного... Только не забудь, что поменять придётся минимум 2 раза (для обеспечения 75%-й АТФ-замены) по ~6,3литра за 1 раз: - а для >95%-й замены, вообще - 3 раза менять надо...

15.12.2013, 10:31 (11:31)	#1871
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Aramaki, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=12862 - тут посмотри.

23.12.2013, 09:32 (10:32)	#1872
Alex771 Новенький Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Камрады, приветствую! Пробежал всю ветку и обратил внимание, что, в основном, у людей проблема с рывком между 4 и 5 передачей. С недавних пор стал замечать, что у меня рывки наблюдаются при троганье. Машина - 3,0TDI 240, рестайл, пробег 97 тык по одометру, но я - второй владелец. так что - ... Причем они когда бывают когда - нет, не зависимо от того как ты резво трогаешься, т.е. можно и газ в пол - машина плавно пойдет "на взлет", а можно просто отпустить тормоз и машина потихоньку покатится, но почувствуешь легкий "тык". Порой, при нрмальном режиме троганья этот рывок весьмо ощутимый, что заставило обеспокоиться. Заметил, чаще всего это происходит, когда машина порядочно по времени (несколько часов) постоит на месте. Когда машина идет на скорости, а 4-5 передача, как я понимаю, это не 20 кмч, никаких рывков при переключении не замечал. Можете сориентировать - в чем, скорее всего, проблема? Либо где про это прочитать на ветке - вдруг пропустил чего - уж больно много постов на эту тему

23.12.2013, 12:51 (13:51)	#1873
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Alex771 Можете сориентировать - в чем, скорее всего, проблема? Либо где про это прочитать на ветке - вдруг пропустил чего - уж больно много постов на эту тему Опросите ошибки тестером и, при наличии более нового софта, обновите ПО блоков управления. Проверьте уровень и качество ATF в коробке. После чего можно будет произвести дальнейшие исследования.

23.12.2013, 13:26 (14:26)	#1874
Вадим 28 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 16.12.2013 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 163 Благодарностей: 82 Репутация: 82	Всем день добрый! Выскажу своё мнение и опыт. Когда взял Тура то на нём пробег был 61 000 приехал в ВАГ сервис сразу на ТО. Так вот мастера сказали, что на 60 обязательно менять-или потом уже вообще не менять. Слили 20 грамм, отнесли куда-то, проверили и приняли решение менять. Сказали, что если бы был запах гари, то менять бы не стали и ответственность не берут на себя. т.к. новое масло размоет все отложения и коробке будет трындец. На моём Туре ездил знакомый дедушка и больше 110 км/ч он и не давал отрадясь, поэтому масло было хорошее и все магниты чистые. Думаю можно было и не менять (но я сделал полное ТО с заменой масла и фильтров везде, где только можно) для успокоения. Изменений в работе не заметил,коробка работает отлично. Пару раз замечал с 5 на 4 толчок-но больше вроде не повторяется!!

23.12.2013, 21:14 (21:14)	#1875
R.M.B Почетный мембер Город: минск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 21.03.2013 Сообщений: 2,258 Поблагодарил(а): 1,609 Благодарностей: 2,111 Репутация: 2586	Вадим 28, Неужели в Москве есть такой сервис???? в Минске облазил все сервисы и прикидывающихся диллерами... Всех... Никто не сказал хотя бы таких простых и верных слов! Грамотные мастера (в свою сторону конечно полную замену ленятся делать) Их слова считаю абсолютно верными... Учитывая что сервисы связываются только с "частичной заменой" логично делать её именно на 60 000 как и рекомендуют японисы! И конечно опасно делать частичную если уже подгоревшее масло или по пробегу возможны отложения!

24.12.2013, 09:36 (10:36)	#1876
Alex771 Новенький Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.04.2012 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Друзья, съездил к ОД (см. мой предыдущий пост #1872). Вердикт - выдавливается масло через разъемы жгутов коробки (снимаешь разъем, а из него масло капает, говорят), разъемы в масле, поэтому происходят сбои в цепи управления и эти дерганья. Уровень масла, говорят, пока нормальный (воще, это недавно у меня началось). Предлагают заменить эти жгуты. Для чего придется снимать поддон, соответственно масло тоже под замену. Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем. Хотя, судя по форуму и опыту эксплуатации, от туарега ждать можно чего угодно...

25.12.2013, 06:32 (07:32)	#1878
Вадим 28 Местный Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 16.12.2013 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 163 Благодарностей: 82 Репутация: 82	Да, как ни странно не перевелись ещё люди добрые!! Есть такой сервис, все ВАГовские машины обслуживаю только там. Не сочтите за рекламу ВАГ сервис на Волгоградке.

25.12.2013, 20:53 (21:53)	#1879
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,369 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,094 Репутация: 5719	Цитата: Alex771 Друзья, съездил к ОД (см. мой предыдущий пост #1872). Вердикт - выдавливается масло через разъемы жгутов коробки (снимаешь разъем, а из него масло капает, говорят), разъемы в масле, поэтому происходят сбои в цепи управления и эти дерганья. Уровень масла, говорят, пока нормальный (воще, это недавно у меня началось). Предлагают заменить эти жгуты. Для чего придется снимать поддон, соответственно масло тоже под замену. Подскажите - насколько реален такой диагноз? На форуме я, как-то, не видел подобных тем. Хотя, судя по форуму и опыту эксплуатации, от туарега ждать можно чего угодно... Да были обращения с проблемами дерганья и были еще какие-то ошибки (какие не помню), там как раз была течь масла из этих разъемов. Замена этих 2-х жгутов проводов решало проблему.

27.12.2013, 12:44 (13:44)	#1880
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Neko01 У меня на 130 тыс. при замене с АКПП слили 7л. залили 9л. мастер сказал , что недостающие 2л. это естественный угар. Посмотрел на слитое масло было похоже на черную жижу. Как коробка с таким маслом ездила не знаю. Мастер сказал, что нужна еще хотябы одна замена чтоб обновить масло. С маслом менял сетчатый фильтр, + рез. прокладка. методом вытеснения в АКПП меняли мало или заливом через маслозаливное отверстие? т.к. максимум 8 литров влазит даже с процедурой снятия поддона и фильтра. Я при замене гидроблока и термостата, залил около 9 литров - это при том, что масло частично сливалось из радиатора. Около 3х литров все равно остается в гидротрансформаторе - бублике.