Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Вадим 28]

Проехал после замены масла в коробке 7 т.к. и как то мне не нравится как работает автомат.
Передачи как то грубо переключаются. Поехал в ВАГ-сервис подшипник менять и решил проверить масло в коробке. Сделали всё по уму, подождали пока остынет. Итог: долили 800 грамм.
Коробку не узнать переключений просто не заметно. Я очень доволен.

[R.M.B]

   Цитата:

Вадим 28

Проехал после замены масла в коробке 7 т.к. и как то мне не нравится как работает автомат.
Передачи как то грубо переключаются. Поехал в ВАГ-сервис подшипник менять и решил проверить масло в коробке. Сделали всё по уму, подождали пока остынет. Итог: долили 800 грамм.
Коробку не узнать переключений просто не заметно. Я очень доволен.

Вывод??
не долили на Волгоградке???

[AST1980]

   Цитата:

Вадим 28

Всем день добрый!
Выскажу своё мнение и опыт. Когда взял Тура то на нём пробег был 61 000 приехал в ВАГ сервис сразу на ТО.
Так вот мастера сказали, что на 60 обязательно менять-или потом уже вообще не менять.
Слили 20 грамм, отнесли куда-то, проверили и приняли решение менять. Сказали, что если бы был запах гари, то менять бы не стали и ответственность не берут на себя. т.к. новое масло размоет все отложения и коробке будет трындец. На моём Туре ездил знакомый дедушка и больше 110 км/ч он и не давал отрадясь, поэтому масло было хорошее и все магниты чистые.
Думаю можно было и не менять (но я сделал полное ТО с заменой масла и фильтров везде, где только можно) для успокоения.
Изменений в работе не заметил,коробка работает отлично. Пару раз замечал с 5 на 4 толчок-но больше вроде не повторяется!!

У меня после смены масла в АКПП с фильтром тоже в этот день раз или два дернулась при переключении с 5 на 4. Потом более не повторялось.
Это так, для статистики.

[Volody 34 Volgograd]

Сегодня заменил масло в акпп , авто 8го года пробег 110тк, менял сам , зашло 7 литров , разницы не какой как было все нормально так и осталось. Само масло было не много темное, грязи на магнитах тоже не много .

[Вадим 28]

Расскажи более детально как менял?
Температуру выдержал? При заливке масла машину заводил передачи щелкал?

[karek1]

Вчера заехал на контрольный замер уровня масла, итог- долили 1-1,2 литра, но подталкивания не ушли

[R.M.B]

   Цитата:

karek1

Вчера заехал на контрольный замер уровня масла, итог- долили 1-1,2 литра, но подталкивания не ушли

куда столько ушло??? потеки есть?

[karek1]

   Цитата:

R.M.B

потеки есть?

Нет. Все делалось при мне и по технологии (при замене масла). Сам удивляюсь!
Я вот мож придираюсь слишком, у всех переключения чувствуются слегка с подталкиванием на 2 и 4 передаче и в D и S?

[TUR 3,6 BHK]

Carrera, Надым?Виталий? Если да,ответь. Анатолий Иванович.ПУР

[Volody 34 Volgograd]

   Цитата:

Вадим 28

Расскажи более детально как менял?
Температуру выдержал? При заливке масла машину заводил передачи щелкал?

Нет температуру не выдерживал все это ерунда, снял картер поменял фильтр , все отмыл до блеска , поставил прокладку залил до уровня , завел работала мин 3 опять долил до уровня , включил все реж и опять добил до уровня .Сел поехал , через месяц еще контроль уровня.

[Николаи4]

Ну что же, вот и я сменил масло на 116 тысячах в своей машинке.
Менял в ваг-сервисе.
Залил Mobil 3309 под 7 литров влезло.
Фильтр и прокладка Meyle.

Прошел пока 150км но по ощущениям коробас втыкается плавнее.
До замены масла проблем с коробасом не было... тьфу-тьфу-тьфу.
Тем не менее решил заменить о чем я ни капли не желею.

[Сергей (Изотоп)]

   Цитата:

Николаи4

Ну что же, вот и я сменил масло на 116 тысячах в своей машинке.
Менял в ваг-сервисе.
Залил Mobil 3309 под 7 литров влезло.
Фильтр и прокладка Meyle.

Прошел пока 150км но по ощущениям коробас втыкается плавнее.
До замены масла проблем с коробасом не было... тьфу-тьфу-тьфу.
Тем не менее решил заменить о чем я ни капли не желею.

Проедешь тыщёнку-другую,повтори процедуру, ибо на 116-ти тыс. пробега частичной замены весьма не достаточно. Это всего лишь 7 из необходимых 12 литров. У меня на первой замене с промывкой ушло около 16-ти литров.

[Виктор 74]

Коллеги!
Можно по подробней по алгоритму замены ATF. (Слил,поменял термостат, прокладку, заборник, собрал, залил понятно. А по температуре (где смотреть эти 35 градусов) и по доливке не совсем понял на работающем ДВС доливать? )
Также не совсем понятно по самой ATF, какую лучше залить, пока склоняюсь к MOBIL.

[Roman40]

   Цитата:

Виктор 74

Коллеги!
Можно по подробней по алгоритму замены ATF. (Слил,поменял термостат, прокладку, заборник, собрал, залил понятно. А по температуре (где смотреть эти 35 градусов) и по доливке не совсем понял на работающем ДВС доливать? )
Также не совсем понятно по самой ATF, какую лучше залить, пока склоняюсь к MOBIL.

тут вроде все расписано
http://www.touareg-club.net/forum/sh...77&postcount=1

[kobraosn]

Виктор 74, Если по-подробнее, то вот здесь в моём отчёте: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=61721
Температуру можно смотреть и VAS-PC, VAG-COM, VCDS, Вася диагност и т.д.
Проверка и долив масла ATF Фольксваген Туарег:
Условия проверки
- Коробка передач не в аварийном режиме, температура ATF не более 30 C.
- Автомобиль в горизонтальном положении.
- Селектор АКП в положении „P“
- Все электрические потребители и климатическая установка должны быть выключены.
– Завести двигатель.
– Включать селектор на 2-3 секунды в каждое положение. Затем переключить селектор в положение „P“.
– Поставить поддон под коробку передач.
При температуре 35° C :
– Снять резьбовую пробку для контроля уровня ATF в масляном поддоне (повторюсь двигатель обязательно должен работать, иначе всё масло вытечет).
Инструкция
Если уровень ATF слишком высокий, то излишняя жидкость ATF вытекает.
– Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 70 Нм.
Инструкция
Если уровень ATF слишком низкий, то после выкручивания резьбовой пробки вытечет только имеющаяся в заливном отверстии жидкость ATF.
– Подождать еще примерно 30 секунд. Если после этого жидкость ATF перестанет капать, то долить ATF.
Не глушить двигатель.
Дозаправка маслом ATF
– Доливать ATF, пока масло не потечет из контрольного отверстия.
Дать вытечь ATF так, чтобы начали капать отдельные капли.
– Ввернуть пробку контрольного отверстия с новым уплотнительным кольцом и затянуть её моментом 70 Нм.
– На этом проверка уровня ATF закончена.
Проверка температуры ATF:
Автоматическая коробка передач, температура жидкости должна быть в пределах указанного диапазона при проверке уровня жидкости.
Пример
VCDS и VAG-COM
[Выбрать]
[02 - Auto Trans]
[Meas. Blocks - 08]
Набор группы "005" (Может быть группа 002 или 004 в некоторых автомобилях - еще раз проверить руководство по ремонту). У меня вообще оказалось группа 006
[Go!]
Значение в поле 1 должна быть ATF температура в ° C.

[Виктор 74]

Спасибо за разъяснения? буду заказывать все необходимое.
Вопрос по маслу не закрыли, я так понимаю ни кто не желает разубедить в заливке масла MOBIL ATF 3309. Планирую заказать 20л канистру у оф. представителя.

[malashiyVY]

Сегодня товарищу меняли масло, 9.5 литров слили и залили,со снятием гидроблока

[kobraosn]

Виктор 74, Не помню кто, но уже давненько один из камрадов сказал грамотные слова: Не так часто мы меняем масло в АКПП, чтобы лить что попало.
Не хочу ни кого обидеть, но я считаю и поддерживаю те слова камрада, который сказал, что можно раскошелиться раз в несколько лет на оригинальное масло. Всё-таки АКПП тоже не из дешёвых агрегатов. Хотя Mobil доверяю.

[AlexSPb]

Народ, подскажиет, кто в Питере где менял не у ОД?
Хотелось бы проверенных людей, чтобы с диагностикой и тд.

Есть ли смысл менять на пробеге 114 тыс? Или ждать, когда гидроблок екнет)
Если поменяю сейчас и накроется гидроблок, то можно это же масло слить и заново заливать?

[kobraosn]

AlexSPb, Я поменял первый раз на 158000, а есть люди на форуме которые первый раз меняли на 200000 км