Замена масла в АКПП - Страница 175

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

AVG21 · 07.04.2016, 00:54 (00:54)

Цитата:

AndrewSkull

а, может, все проще? за время эксплуатации контакты подоокислились, при снятии, прочистке и установке разъема на место контакт восстановился, сопротивление уменьшилось, работать стало лучше?

+1 Даже методом исключения, т.к. разъемы сухие, так и получается...

barmay2099 · 07.04.2016, 08:48 (11:48)

IMG_20160406_194952.jpg

[ATTACH]277469[/ATTACH

barmay2099 · 07.04.2016, 08:50 (11:50)

Так и запечатал силиконом.

ZAlek · 07.04.2016, 09:23 (08:23)

Цитата:

barmay2099

Так и запечатал силиконом.

Сурово так

Franc18 · 07.04.2016, 11:19 (11:19)

Цитата:

Vlad13

Делал VagCom-ом вот по такой схеме:

Только вот сбросить настройки двигателя в 063 группе не удалось - когда в группу захожу, там вместо показаний выходит Error. Может, кстати кто знает, для BPE в какой группе адаптацию двигателя можно делать?
Остальное все по схеме выше.

Ничего страшного)

Vlad13 · 07.04.2016, 11:45 (11:45)

Цитата:

barmay2099

Так и запечатал силиконом.

Итак, господа, мнения разделились! Одни сверлят отверстия в разъемах, другие наоборот герметизируют разъемы напрочь силиконом

На чьей стороне правда, похоже сможет показать только время

Игоряныч · 07.04.2016, 11:57 (11:57)

Цитата:

barmay2099

Так и запечатал силиконом.

Это хорошо, чтобы вода и грязь внутрь не попадала

А как быть с тем, что изнутри лишнее масло (если появится) не будет выходить

alex618 · 07.04.2016, 12:00 (12:00)

Цитата:

klf

не путайте давление в самой коробке и в контактной паре!!!

согласен, но частично.
давлением , которое создается в АКПП выдавливает АТФ через резиновые уплотнения в разъеме
"Папа". Далее, жидкость скапливается в разъеме; соприкасаясь с проводами разъема "Мама" , жидкость по капиллярному явлению попадает в косу проводов, идущую к блок управления АКПП.
Дренажное отверстие, которое вы сделали, для того и нужно,чтобы жидкость под малым давлением вытекала из соединения.

klf · 07.04.2016, 12:05 (12:05)

Цитата:

Vlad13

Итак, господа, мнения разделились! Одни сверлят отверстия в разъемах, другие наоборот герметизируют разъемы напрочь силиконом

На чьей стороне правда, похоже сможет показать только время

ну ждите....

вместо времени - включите здравый смысл...

разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет!
только от толчков это не избавляет...

alex618 · 07.04.2016, 12:11 (12:11)

Цитата:

klf

ну ждите....

вместо времени - включите здравый смысл...

разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет!
только от толчков это не избавляет...

только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам"

klf · 07.04.2016, 12:33 (12:33)

Цитата:

alex618

только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам"

покажите ка место, где гниёт проводка от АКПП к ЭБУ ???!!!

она в масле вся!!!

ZAlek · 07.04.2016, 12:56 (11:56)

Цитата:

alex618

только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам"

Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле

klf · 07.04.2016, 14:46 (14:46)

Цитата:

ZAlek

Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле

+1...

причем законы физики не только на немцев распространяются...

Vlad13 · 07.04.2016, 15:16 (15:16)

Цитата:

klf

ну ждите....

вместо времени - включите здравый смысл...

разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет!
только от толчков это не избавляет...

Правильно, все и получается, разъемы герметичны, воды, грязи и пыли в них нет, есть только просочившееся масло, которое покрывает контакты масляной пленкой и влияет на электрические характеристики контакта. Промыв от масла контакты все восстанавливается, но масло со временем опять продавит через уплотнители и сами провода и оно снова изменит характеристики контакта. А потому и сомневаюсь я, что отверстие в разъеме принесет больше пользы стравливая через себя масло, чем вреда, пропуская из окружающей среды влагу. Поэтому и говорю, что время покажет. Время до момента, пока масло снова не покроет контакты разъема. Выходит самое простое и надежное это профилактическая очистка разъемов через определенные интервалы времени. Судя по постам выше полезна такая очистка не только когда масло в разъемах есть, но и когда его нет.

klf · 07.04.2016, 17:40 (17:40)

в одном - согласен...

время покажет

AndrewSkull · 07.04.2016, 18:00 (18:00)

по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом.

Сергей (Изотоп) · 07.04.2016, 18:01 (18:01)

Сегодня вычитал ещё одно мнение граждан по насущной проблеме

Так вот рекомендуют нам заменить уплотнительные кольца 09D 321 181 A.
Их две штучки и они одинаковые. Позиции № 12 и № 14.
CImage.png
Правда не уверен, что эта замена каким-либо образом повлияет на проникновение масла как через жгут, так и через сам разъём.
Какие будут мнения, господа ?

Сергей (Изотоп) · 07.04.2016, 18:09 (18:09)

Цитата:

AndrewSkull

по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом.

Я вот тоже думаю, что менять их целесообразно только лишь при замене двух внутренних жгутов с разъёмами.
Но... на 100% утверждать не могу, ибо самостоятельно эти разъёмы пока не разбирал и внутренности не анализировал

klf · 07.04.2016, 18:28 (18:28)

Цитата:

AndrewSkull

по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом.

alex618 · 07.04.2016, 18:32 (18:32)

Цитата:

ZAlek

Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле

Так про них и речь, от штекера "Мама" идет каса проводов к ЭБУ Акпп, она что в Масле??? Влага на них не попадает???

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

07.04.2016, 00:54 (00:54)	#3481
AVG21 Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2016 Сообщений: 527 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 114 Изображений в галерее: 8 Репутация: 114	Цитата: AndrewSkull а, может, все проще? за время эксплуатации контакты подоокислились, при снятии, прочистке и установке разъема на место контакт восстановился, сопротивление уменьшилось, работать стало лучше? +1 Даже методом исключения, т.к. разъемы сухие, так и получается...

07.04.2016, 08:50 (11:50)	#3483
barmay2099 Новенький Город: Барнаул Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.03.2015 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Так и запечатал силиконом.

07.04.2016, 09:23 (08:23)	#3484
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: barmay2099 Так и запечатал силиконом. Сурово так

07.04.2016, 11:19 (11:19)	#3485
Franc18 Пользователь Город: Ковров Touareg 3.2 V6 Регистрация: 31.10.2013 Сообщений: 173 Поблагодарил(а): 60 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: Vlad13 Делал VagCom-ом вот по такой схеме: Только вот сбросить настройки двигателя в 063 группе не удалось - когда в группу захожу, там вместо показаний выходит Error. Может, кстати кто знает, для BPE в какой группе адаптацию двигателя можно делать? Остальное все по схеме выше. Ничего страшного)

07.04.2016, 11:45 (11:45)	#3486
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: barmay2099 Так и запечатал силиконом. Итак, господа, мнения разделились! Одни сверлят отверстия в разъемах, другие наоборот герметизируют разъемы напрочь силиконом На чьей стороне правда, похоже сможет показать только время

07.04.2016, 11:57 (11:57)	#3487
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,581 Поблагодарил(а): 6,452 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: barmay2099 Так и запечатал силиконом. Это хорошо, чтобы вода и грязь внутрь не попадала А как быть с тем, что изнутри лишнее масло (если появится) не будет выходить

07.04.2016, 12:00 (12:00)	#3488
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: klf не путайте давление в самой коробке и в контактной паре!!! согласен, но частично. давлением , которое создается в АКПП выдавливает АТФ через резиновые уплотнения в разъеме "Папа". Далее, жидкость скапливается в разъеме; соприкасаясь с проводами разъема "Мама" , жидкость по капиллярному явлению попадает в косу проводов, идущую к блок управления АКПП. Дренажное отверстие, которое вы сделали, для того и нужно,чтобы жидкость под малым давлением вытекала из соединения.

07.04.2016, 12:05 (12:05)	#3489
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Vlad13 Итак, господа, мнения разделились! Одни сверлят отверстия в разъемах, другие наоборот герметизируют разъемы напрочь силиконом На чьей стороне правда, похоже сможет показать только время ну ждите.... вместо времени - включите здравый смысл... разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет! только от толчков это не избавляет...

07.04.2016, 12:11 (12:11)	#3490
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: klf ну ждите.... вместо времени - включите здравый смысл... разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет! только от толчков это не избавляет... только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам"

07.04.2016, 12:33 (12:33)	#3491
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: alex618 только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам" покажите ка место, где гниёт проводка от АКПП к ЭБУ ???!!! она в масле вся!!!

07.04.2016, 12:56 (11:56)	#3492
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: alex618 только проводка, почему-то, у немцев гниет, что приводит к этим самым "толчкам" Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле

07.04.2016, 14:46 (14:46)	#3493
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ZAlek Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле +1... причем законы физики не только на немцев распространяются...

07.04.2016, 15:16 (15:16)	#3494
Vlad13 Пользователь Город: Регион 13 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.09.2014 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 43 Репутация: 68	Цитата: klf ну ждите.... вместо времени - включите здравый смысл... разъемы - герметичны с новья!!! (резинки у немцев нормальные) и никакой грязи и пыли там нет! только от толчков это не избавляет... Правильно, все и получается, разъемы герметичны, воды, грязи и пыли в них нет, есть только просочившееся масло, которое покрывает контакты масляной пленкой и влияет на электрические характеристики контакта. Промыв от масла контакты все восстанавливается, но масло со временем опять продавит через уплотнители и сами провода и оно снова изменит характеристики контакта. А потому и сомневаюсь я, что отверстие в разъеме принесет больше пользы стравливая через себя масло, чем вреда, пропуская из окружающей среды влагу. Поэтому и говорю, что время покажет. Время до момента, пока масло снова не покроет контакты разъема. Выходит самое простое и надежное это профилактическая очистка разъемов через определенные интервалы времени. Судя по постам выше полезна такая очистка не только когда масло в разъемах есть, но и когда его нет.

07.04.2016, 17:40 (17:40)	#3495
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	в одном - согласен... время покажет

07.04.2016, 18:00 (18:00)	#3496
AndrewSkull Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 06.11.2015 Сообщений: 296 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 36 Репутация: 36	по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом.

07.04.2016, 18:01 (18:01)	#3497
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Сегодня вычитал ещё одно мнение граждан по насущной проблеме Так вот рекомендуют нам заменить уплотнительные кольца 09D 321 181 A. Их две штучки и они одинаковые. Позиции № 12 и № 14. CImage.png Правда не уверен, что эта замена каким-либо образом повлияет на проникновение масла как через жгут, так и через сам разъём. Какие будут мнения, господа ?

07.04.2016, 18:09 (18:09)	#3498
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: AndrewSkull по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом. Я вот тоже думаю, что менять их целесообразно только лишь при замене двух внутренних жгутов с разъёмами. Но... на 100% утверждать не могу, ибо самостоятельно эти разъёмы пока не разбирал и внутренности не анализировал

07.04.2016, 18:28 (18:28)	#3499
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: AndrewSkull по-моему, эти кольца отвечают за выливание масла между корпусом и разъемом.

07.04.2016, 18:32 (18:32)	#3500
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: ZAlek Гниет проводка там, где она в воде, а не в масле Так про них и речь, от штекера "Мама" идет каса проводов к ЭБУ Акпп, она что в Масле??? Влага на них не попадает???