Масло в двигатель 2,5 TDI - Страница 162

)I(AMAH · 02.11.2007, 10:32 (13:32)

506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра
507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006

Дополнение от Игоряныч:

Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло:
если нет сажевого фильтра, то:
С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км)
С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км)
Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км)
Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС.

Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке.

Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром.
Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.

adron77 · 03.03.2014, 22:36 (22:36)

я заливаю вот это масло и считаю ни чем не хуже 506.01!!!

Chuck · 04.03.2014, 07:40 (10:40)

adron77, если каты есть, то да

malashiyVY · 12.03.2014, 11:14 (15:14)

Ну вот,мой пробег на эни уже 6500км, сегодня залил вторую порцию масла.

Расход масла составил примерно 200-300грамм.

Все в норме,движка не застучала

В этот раз кератек не заливал,залью в след раз когда полностью остатки кастрола уйдут в прошлое.

Игоряныч · 12.03.2014, 17:30 (17:30)

Цитата:

malashiyVY

Ну вот,мой пробег на эни уже 6500км, сегодня залил вторую порцию масла.

Расход масла составил примерно 200-300грамм.

Все в норме,движка не застучала

В этот раз кератек не заливал,залью в след раз когда полностью остатки кастрола уйдут в прошлое.

Ты так часто (6.500) меняешь масло?
Или это только после смены Кастрола?

malashiyVY · 12.03.2014, 18:43 (22:43)

Игоряныч,
Я вообще хотел поменять тыщи через 3,но забыл

обычно 7500.

Nikita.D · 12.03.2014, 22:09 (22:09)

Главное что бы масло было не паленое. А какой допуск 506 или 507 это уже дело вкуса я так и не нашел однозначного компетентного ответа. Интервал замены лично я считаю оптимальный 9-10тыс.км. Знаю человека который на Туране 2.0 тди меняет по регламенту раз в 15т.км. пробег 230 тыс.км.(весь по РФ) расхода масла нет турбина еще родная. Вот и делайте вывод.

malashiyVY · 13.03.2014, 05:34 (09:34)

Проехал после замены 100км, и как то получше стало, тяга,шум работы... Мод солярка хорошая? Или понравилось ени туру

Игоряныч · 18.03.2014, 22:11 (22:11)

А кто-нибудь льёт Равенол?

Посмотрел в ЭКЗИСТе...
Что лучше синтетика:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6B90A768
или полусинтетика:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5DF08DE7
По цене и описанию - всё одинаково

Но написано красиво

Да...
Сам катаюсь на ЭНИ

Но вот их описание...:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/9D009D0D
как-то...

malashiyVY · 19.03.2014, 03:43 (07:43)

Игоряныч,
Сразу видно,где компания маркетологов,А где инженеров

Игоряныч · 19.03.2014, 08:44 (08:44)

Цитата:

malashiyVY

Сразу видно,где компания маркетологов,А где инженеров

Уверен

Я особо на ЭНИ не жалуюсь

Оффтопик
Может зря волнуюсь

malashiyVY · 19.03.2014, 09:25 (13:25)

Игоряныч,
А Эни еще дешевле за литр

Игоряныч · 19.03.2014, 09:37 (09:37)

malashiyVY, Вова, я про ЭНИ и пишу, что как-то подозрительно...

Равенол дороже = 3.500 за 5 литров...

Gennady512 · 19.03.2014, 12:11 (12:11)

Цитата:

Игоряныч

А кто-нибудь льёт Равенол?

Посмотрел в ЭКЗИСТе...
Что лучше синтетика:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6B90A768
или полусинтетика:
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5DF08DE7
По цене и описанию - всё одинаково

Игоряныч,

Это - одно и то же масло в разных канистрах (1-я, "вычурная" - новый дизайн)...

Анализ отработки на пробежной Хонде: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...3/page__st__15

Игарёня · 19.03.2014, 14:58 (16:58)

Цитата:

Игоряныч

Уверен

Я особо на ЭНИ не жалуюсь

Оффтопик
Может зря волнуюсь

Я уже на Эни (Аджип) больше 200 тыс км езжу, вообще не жалуюсь. И цена не смущает. Адекватная цена. Причем у некоторых дилеров цена на Эни далеко не 360-400, а от 600 до 700

malashiyVY · 19.03.2014, 16:58 (20:58)

Игарёня,
Игорь,а ты распредвал менял?

РТУТЬ · 23.03.2014, 09:56 (08:56)

Я залил RAVENOL 5W-40 VPD

muzogon · 02.04.2014, 10:33 (10:33)

Вчера поменял масло в моторе 2,5 R5 TDI (машина 2005 модельного года) - купил МОБИЛ 1 ESP Formula 5W - 30 (на канистре надпись - допуск VW 506.01 как в книге и указано), залил - поездил, потом случайно в гараже прочитал на канистре мелкими буквами, что допуск 506.01 уже не действует на ряд моторов VW и конкретно R5/V10 TDI до 2006 г.в., тут че-то мне поплохело - масло то не дешевое - у нас 4л - 2200 руб. Позвонил ОД (ИТС-АВТО Ижевск) - они сказали, что с этими моторами постоянно меняются допуски и надо жить в ногу со временем (они заливают CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W -30) по 800руб/л., иначе говорят могут выйти из строя кулачки,вал,толкатели форсунок из-за недостаточной вязкости масла, так же сказали, что в R5 и V10 с 2006 - 2010 г. тоже надо заливать это же масло независимо от наличия (отсутствия) сажевого фильтра. Видимо в концерн VW приходят жалобы от владельцев и сервисов по R5 и V10 первых выпусков, чего гляди дак и эти масла запретят. Эх, придется опять менять...,по интернету нашел оптимальный вариант LIQUI MOLY
Synthoil Longtime Plus 0W-30 ( с оговоркой на канистре, что подходит для моторов R5 и V10 до 2006 г.в.)

Игоряныч · 02.04.2014, 11:03 (11:03)

Цитата:

muzogon

Вчера поменял масло в моторе 2,5 R5 TDI (машина 2005 модельного года) - купил МОБИЛ 1 ESP Formula 5W - 30 (на канистре надпись - допуск VW 506.01 как в книге и указано), залил - поездил, потом случайно в гараже прочитал на канистре мелкими буквами, что допуск 506.01 уже не действует на ряд моторов VW и конкретно R5/V10 TDI до 2006 г.в., тут че-то мне поплохело - масло то не дешевое - у нас 4л - 2200 руб. Позвонил ОД (ИТС-АВТО Ижевск) - они сказали, что с этими моторами постоянно меняются допуски и надо жить в ногу со временем (они заливают CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W -30) по 800руб/л., иначе говорят могут выйти из строя кулачки,вал,толкатели форсунок из-за недостаточной вязкости масла, так же сказали, что в R5 и V10 с 2006 - 2010 г. тоже надо заливать это же масло независимо от наличия (отсутствия) сажевого фильтра. Видимо в концерн VW приходят жалобы от владельцев и сервисов по R5 и V10 первых выпусков, чего гляди дак и эти масла запретят. Эх, придется опять менять...,по интернету нашел оптимальный вариант LIQUI MOLY
Synthoil Longtime Plus 0W-30 ( с оговоркой на канистре, что подходит для моторов R5 и V10 до 2006 г.в.)

Ликви Молли - отличное масло

, но дорогое и редкое

(надо с припиской "plus")
Но, лучшим соотношением цена\качество будет ЭНИ

Попробуй

Игарёня · 02.04.2014, 11:13 (13:13)

Цитата:

malashiyVY

Игарёня,
Игорь,а ты распредвал менял?

нет, родной ещё. А зачем менять?

gogen10 · 02.04.2014, 18:34 (18:34)

Третья замена Eni. Всё устраивает. Масло не доливаю между заменами. Меняю через 7500-8000. Думаю, что можно пореже, но тут, думаю, можно и перебдеть. Начитался в разных источниках про капельную пробу. Сделал. Всё очень схоже с написанным в нете. Но масло, похоже, при таких пробегах сливается ещё в рабочем состоянии. Может как-то связано с режимами эксплуатации движка, конечно. Я особо не отжигаю.

02.11.2007, 10:32 (13:32)	#1
)I(AMAH Пользователь Город: Astana Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2007 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 92 Репутация: 92	Масло в двигатель 2,5 TDI 506 01 Двигатели R5 без сажевого фильтра 507 00 Двигатели R5 с буквенным обозначением BPD и BPE с сажевым фильтром ►2006 Дополнение от Игоряныч: Для всех двигателей 2,5 л, не зависимо от типа (букв) двигателя применяется масло: если нет сажевого фильтра, то: С допуском 505.01 - менять каждые 7.500 км (лучше 5.000 км) С допуском 506.01 - менять каждые 15.000 км (лучше 8-10 тыс. км) Если есть сажевый фильтр - обязательно (!) только 504.00\507.00 - замена каждые 15.000 км (лучше 10 тыс.км) Можно заливать масло с допуском 504.00\507.00 и в автомобили без сажевого фильтра, но (по не подтверждённым фактам) это плохо сказывается на внутренностях ДВС. Автомобили с противосажевым фильтром определяются по коду комплектации 7GG, 7MB, 7MG или 7GA на заводской табличке. Как правило ВСЕ Туареги, привезённые из Европы или Белоруссии оборудованы сажевым фильтром. Все Туареги, выпущенные для России и проданные в России сажевым фильтром не оснащались.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 16.07.2014 в 10:13.

04.03.2014, 07:40 (10:40)	#3222
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	adron77, если каты есть, то да
	Последний раз редактировалось Chuck; 04.03.2014 в 07:47.

19.03.2014, 08:44 (08:44)	#3230
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: malashiyVY Сразу видно,где компания маркетологов,А где инженеров Уверен Я особо на ЭНИ не жалуюсь Оффтопик Смущает низкая цена 360-400 руб. за литр... Может зря волнуюсь

19.03.2014, 14:58 (16:58)	#3234
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Игоряныч Уверен Я особо на ЭНИ не жалуюсь Оффтопик Смущает низкая цена 360-400 руб. за литр... Может зря волнуюсь Я уже на Эни (Аджип) больше 200 тыс км езжу, вообще не жалуюсь. И цена не смущает. Адекватная цена. Причем у некоторых дилеров цена на Эни далеко не 360-400, а от 600 до 700

02.04.2014, 10:33 (10:33)	#3237
muzogon Пользователь Город: Камбарка Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.02.2014 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Вчера поменял масло в моторе 2,5 R5 TDI (машина 2005 модельного года) - купил МОБИЛ 1 ESP Formula 5W - 30 (на канистре надпись - допуск VW 506.01 как в книге и указано), залил - поездил, потом случайно в гараже прочитал на канистре мелкими буквами, что допуск 506.01 уже не действует на ряд моторов VW и конкретно R5/V10 TDI до 2006 г.в., тут че-то мне поплохело - масло то не дешевое - у нас 4л - 2200 руб. Позвонил ОД (ИТС-АВТО Ижевск) - они сказали, что с этими моторами постоянно меняются допуски и надо жить в ногу со временем (они заливают CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W -30) по 800руб/л., иначе говорят могут выйти из строя кулачки,вал,толкатели форсунок из-за недостаточной вязкости масла, так же сказали, что в R5 и V10 с 2006 - 2010 г. тоже надо заливать это же масло независимо от наличия (отсутствия) сажевого фильтра. Видимо в концерн VW приходят жалобы от владельцев и сервисов по R5 и V10 первых выпусков, чего гляди дак и эти масла запретят. Эх, придется опять менять...,по интернету нашел оптимальный вариант LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 ( с оговоркой на канистре, что подходит для моторов R5 и V10 до 2006 г.в.)
	Последний раз редактировалось muzogon; 02.04.2014 в 10:39.

12.03.2014, 11:14 (15:14)	#3223
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Ну вот,мой пробег на эни уже 6500км, сегодня залил вторую порцию масла. Расход масла составил примерно 200-300грамм. Все в норме,движка не застучала В этот раз кератек не заливал,залью в след раз когда полностью остатки кастрола уйдут в прошлое.

12.03.2014, 17:30 (17:30)	#3224
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: malashiyVY Ну вот,мой пробег на эни уже 6500км, сегодня залил вторую порцию масла. Расход масла составил примерно 200-300грамм. Все в норме,движка не застучала В этот раз кератек не заливал,залью в след раз когда полностью остатки кастрола уйдут в прошлое. Ты так часто (6.500) меняешь масло? Или это только после смены Кастрола?

12.03.2014, 18:43 (22:43)	#3225
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Игоряныч, Я вообще хотел поменять тыщи через 3,но забыл обычно 7500.

12.03.2014, 22:09 (22:09)	#3226
Nikita.D Гость Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.03.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Главное что бы масло было не паленое. А какой допуск 506 или 507 это уже дело вкуса я так и не нашел однозначного компетентного ответа. Интервал замены лично я считаю оптимальный 9-10тыс.км. Знаю человека который на Туране 2.0 тди меняет по регламенту раз в 15т.км. пробег 230 тыс.км.(весь по РФ) расхода масла нет турбина еще родная. Вот и делайте вывод.

13.03.2014, 05:34 (09:34)	#3227
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Проехал после замены 100км, и как то получше стало, тяга,шум работы... Мод солярка хорошая? Или понравилось ени туру

18.03.2014, 22:11 (22:11)	#3228
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	А кто-нибудь льёт Равенол? Посмотрел в ЭКЗИСТе... Что лучше синтетика: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6B90A768 или полусинтетика: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5DF08DE7 По цене и описанию - всё одинаково Но написано красиво Да... Сам катаюсь на ЭНИ Но вот их описание...: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/9D009D0D как-то...

19.03.2014, 03:43 (07:43)	#3229
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Игоряныч, Сразу видно,где компания маркетологов,А где инженеров

19.03.2014, 09:25 (13:25)	#3231
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Игоряныч, А Эни еще дешевле за литр

19.03.2014, 09:37 (09:37)	#3232
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	malashiyVY, Вова, я про ЭНИ и пишу, что как-то подозрительно... Равенол дороже = 3.500 за 5 литров...

19.03.2014, 12:11 (12:11)	#3233
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Игоряныч А кто-нибудь льёт Равенол? Посмотрел в ЭКЗИСТе... Что лучше синтетика: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/6B90A768 или полусинтетика: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/5DF08DE7 По цене и описанию - всё одинаково Игоряныч, Это - одно и то же масло в разных канистрах (1-я, "вычурная" - новый дизайн)... Анализ отработки на пробежной Хонде: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...3/page__st__15

19.03.2014, 16:58 (20:58)	#3235
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Игарёня, Игорь,а ты распредвал менял?

23.03.2014, 09:56 (08:56)	#3236
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Я залил RAVENOL 5W-40 VPD

02.04.2014, 11:03 (11:03)	#3238
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,575 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: muzogon Вчера поменял масло в моторе 2,5 R5 TDI (машина 2005 модельного года) - купил МОБИЛ 1 ESP Formula 5W - 30 (на канистре надпись - допуск VW 506.01 как в книге и указано), залил - поездил, потом случайно в гараже прочитал на канистре мелкими буквами, что допуск 506.01 уже не действует на ряд моторов VW и конкретно R5/V10 TDI до 2006 г.в., тут че-то мне поплохело - масло то не дешевое - у нас 4л - 2200 руб. Позвонил ОД (ИТС-АВТО Ижевск) - они сказали, что с этими моторами постоянно меняются допуски и надо жить в ногу со временем (они заливают CASTROL EDGE LONGLIFE II 0W -30) по 800руб/л., иначе говорят могут выйти из строя кулачки,вал,толкатели форсунок из-за недостаточной вязкости масла, так же сказали, что в R5 и V10 с 2006 - 2010 г. тоже надо заливать это же масло независимо от наличия (отсутствия) сажевого фильтра. Видимо в концерн VW приходят жалобы от владельцев и сервисов по R5 и V10 первых выпусков, чего гляди дак и эти масла запретят. Эх, придется опять менять...,по интернету нашел оптимальный вариант LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 ( с оговоркой на канистре, что подходит для моторов R5 и V10 до 2006 г.в.) Ликви Молли - отличное масло , но дорогое и редкое (надо с припиской "plus") Но, лучшим соотношением цена\качество будет ЭНИ Попробуй

02.04.2014, 11:13 (13:13)	#3239
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: malashiyVY Игарёня, Игорь,а ты распредвал менял? нет, родной ещё. А зачем менять?

02.04.2014, 18:34 (18:34)	#3240
gogen10 Пользователь Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 296 Репутация: 346	Третья замена Eni. Всё устраивает. Масло не доливаю между заменами. Меняю через 7500-8000. Думаю, что можно пореже, но тут, думаю, можно и перебдеть. Начитался в разных источниках про капельную пробу. Сделал. Всё очень схоже с написанным в нете. Но масло, похоже, при таких пробегах сливается ещё в рабочем состоянии. Может как-то связано с режимами эксплуатации движка, конечно. Я особо не отжигаю.